Утверждены
Постановлением Минтруда России
от 21 апреля 1993 г. N 90
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ
ВЫРАБОТКИ, ВРЕМЕНИ И НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
Нормы выработки, времени и нормативы численности утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации
от 21 апреля 1993 г. N 90 и рекомендованы для применения на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства, независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
Нормы выработки, времени и нормативы численности разработаны Центральным бюро нормативов по труду и Всероссийским научно-производственным объединением лесной промышленности (ВНПОлеспром - ВНИИМЭ) при участии предприятий Департамента лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности Министерства лесного хозяйства РСФСР.
Сборник содержит нормы выработки и времени на подготовку лесосек, погрузочных площадок, трелевочных волоков, строительство усов лесовозных дорог, ремонт и содержание лесовозных дорог, устройство разделочных площадок, подштабельных мест, сортировочных путей, нормативы численности рабочих на содержание и ремонт лесовозных дорог, нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования.
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве предназначены для нормирования труда рабочих на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования, и отвечают наиболее распространенным техническим и организационным условиям проведения этих работ.
1.2. В основу разработки сборника положены:
- фотохронометражные наблюдения;
- технические характеристики лесозаготовительного оборудования и механизмов;
- результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
- данные технических расчетов.
1.3. Нормы выработки установлены на машино-смену (пило-смену) или человеко-день при продолжительности смены 7 ч. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня, исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени.
1.4. В нормах учтено время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности.
1.5. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию используемой техники.
1.6. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной техники.
1.7. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей (расстояние перемещения, диаметр, объем, грузоподъемность и т.п.), в которых указано "до", следует понимать включительно.
1.8. В сборнике отнесены:
к группе хвойных и мягколиственных пород - сосна, кедр, ель, пихта, лиственница, осина, тополь, ива, липа, ольха, береза;
к группе твердолиственных пород - дуб, бук, граб, вяз, ясень, клен, ильм.
1.9. На работы, не предусмотренные в сборнике, следует разрабатывать методами технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы.
1.10. При применении более совершенных, чем это предусмотрено сборником, организации труда, производства, технологии работы, более усовершенствованных машин, механизмов, приспособлений и инструментов и т.п., способствующих повышению производительности труда рабочих, предприятия должны разрабатывать методом технического нормирования и вводить более прогрессивные нормативы.
1.11. Если на предприятиях действующие нормативы на те или иные работы прогрессивнее нормативов настоящего сборника и выполняются большинством рабочих, то действующие нормативы сохраняются.
1.12. Наименование профессий, разряды работ и рабочих в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих:
Выпуск 39. Раздел: "Лесозаготовительные работы, лесосплав, подсочка леса, заготовка и переработка тростника", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 20 ноября 1985 г. N 371/24-108;
справочник по тарификации механизированных и ручных работ в сельском, лесном и водном хозяйстве, утвержденный Постановлением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 3 ноября 1986 г. N 462/26-62.
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименования профессий, разряды работ, приведенные в настоящем сборнике, должны соответственно изменяться.
Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификаций), которые указаны в тарифно-квалификационных справочниках, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.
1.13. До введения настоящих нормативов (норм выработки, времени) необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормативах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеке
и верхнем складе
2.1.1. Отвод лесосек
Таблица 2.1
┌──────────────────────────────────┬──────┬────────┬──────┬──────┐
│ Наименование и состав работы │Изме- │Исполни-│Н.выр.│Н.вр.,│
│ │ритель│тель, │ │чел.-ч│
│ │ │тарифный│ │ │
│ │ │разряд │ │ │
├──────────────────────────────────┼──────┼────────┼──────┼──────┤
│1. Прорубка визиров шириной 1 м по│ │ │ │ │
│заданному направлению, уборка │ │ │ │ │
│вырубленного хвороста на стороны, │ │ │ │ │
│заготовка вешей и провешивание │ │ │ │ │
│линий, затеска деревьев на границе│ │ │ │ │
│визира в насаждениях: │ │ │ │ │
│при полноте 1,0 - 0,8 : │ │ │ │ │
│ сосновые и мягколиственные │км │рабочий,│1,75 │4,0 │
│ насаждения │ │4 │ │ │
│ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │1,45 │4,828 │
│ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,17 │6,0 │
│ │ │ │ │ │
│2. То же, при полноте 0,7 - 0,5: │ │ │ │ │
│ сосновые и мягколиственные │-"- │-"- │2,33 │3,0 │
│ насаждения │ │ │ │ │
│ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │2,0 │3,5 │
│ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,4 │5,0 │
│ │ │ │ │ │
│3. Прочистка заросших визиров, │ │ │ │ │
│уборка вырубленного хвороста на │ │ │ │ │
│стороны, подновление затесок на │ │ │ │ │
│деревьях по границе визира в │ │ │ │ │
│насаждениях при полноте: │ │ │ │ │
│ до 0,6: │ │ │ │ │
│ сосновые и мягколиственные │км │рабочий,│3,5 │2,0 │
│ насаждения │ │4 │ │ │
│ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │2,1 │3,33 │
│ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,68 │4,17 │
│ свыше 0,6: │ │ │ │ │
│ сосновые и мягколиственные │-"- │-"- │2,8 │2,5 │
│ насаждения │ │ │ │ │
│ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │1,87 │3,74 │
│ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,4 │5,0 │
│ │ │ │ │ │
│4. Промер визиров (просек, │-"- │-"- │5,0 │1,4 │
│граничных линий) стальной лентой с│ │ │ │ │
│заготовкой и постановкой пикетных │ │ │ │ │
│кольев через 100 м │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│5. Растеска трелевочных волоков │км │рабочий,│2,8 │2,5 │
│ │ │4 │ │ │
│ │ │ │ │ │
│6. Изготовление из растущего леса│шт. │рабочий,│12 │0,583 │
│деляночных столбов длиной 1,8 м и │ │4 │ │ │
│диаметром 12 - 16 см (подбор дере-│ │ │ │ │
│ва, его спиливание и валка, обруб-│ │ │ │ │
│ка, сбор и укладка сучьев, раздел-│ │ │ │ │
│ка на столбы, отеска головки стол-│ │ │ │ │
│ба на четыре ската, вырубка щек │ │ │ │ │
│для нанесения трафарета, окорка │ │ │ │ │
│столба. Постановка столбов (копка │ │ │ │ │
│ям глубиной 0,5 м), с постановкой │ │ │ │ │
│столбов и укреплением их) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│7. Изготовление из растущего леса │ │ │ │ │
│деляночных столбов длиной 1,8 м и │ │ │ │ │
│диаметром 12 - 16 см без постанов-│ │ │ │ │
│ки столбов │ │ │ │ │
│ сосна │шт. │рабочий,│14,9 │0,470 │
│ │ │4 │ │ │
│ ель │шт. │-"- │13,1 │0,533 │
│ дуб │шт. │-"- │10,5 │0,667 │
│ │ │ │ │ │
│8. Постановка готовых деляночных │шт. │-"- │25,4 │0,276 │
│столбов, копка ям глубиной 0,5 м, │ │ │ │ │
│установка и укрепление готовых │ │ │ │ │
│деляночных столбов │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│9. Изготовление на месте из расту-│-"- │-"- │7 │1,0 │
│щего леса и постановка квартальных│ │ │ │ │
│столбов длиной 2,3 м и диаметром │ │ │ │ │
│от 22 см (подбор дерева, спилива- │ │ │ │ │
│ние, валка дерева, обрубка сучьев,│ │ │ │ │
│их сбор и укладка, раскряжевка на │ │ │ │ │
│столбы, отделка головки столба на │ │ │ │ │
│четыре ската, вырубка щек для на- │ │ │ │ │
│несения трафарета, окорка столба. │ │ │ │ │
│Копка ям глубиной до 1 м, поста- │ │ │ │ │
│новка и укрепление столба, нанесе-│ │ │ │ │
│ние трафарета) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│10. Изготовление на месте из │ │ │ │ │
│растущего леса квартальных столбов│ │ │ │ │
│длиной 2,3 м и диаметром от 22 см │ │ │ │ │
│без постановки столбов из пород: │ │ │ │ │
│ сосна │шт. │рабочий,│12 │0,583 │
│ │ │4 │ │ │
│ ель │-"- │-"- │10 │0,700 │
│ дуб │-"- │-"- │7 │1,0 │
│ │ │ │ │ │
│11. Постановка готовых квартальных│-"- │-"- │19 │0,368 │
│столбов (копка ям глубиной 1,5 м, │ │ │ │ │
│постановка и укрепление кварталь- │ │ │ │ │
│ных столбов, нанесение трафарета) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│12. Рубка модельных деревьев, │ │ │ │ │
│обрубка, сбор и укладка сучьев, │ │ │ │ │
│обмер моделей, разделка их на │ │ │ │ │
│сортименты из пород: │ │ │ │ │
│ сосна │-"- │-"- │17 │0,412 │
│ ель │-"- │-"- │15 │0,467 │
│ дуб │-"- │-"- │11 │0,636 │
│ │ │ │ │ │
│13. Ленточный перечет деревьев в │ │ │ │ │
│насаждениях диаметром 8 см и более│ │ │ │ │
│с замером диаметра на высоте груди│ │ │ │ │
│с указанием породы и качества │ │ │ │ │
│ствола и с ограничением 10 м поло-│ │ │ │ │
│сы, отметка обмеренных стволов │ │ │ │ │
│краской или затеска коры при │ │ │ │ │
│полноте: │ │ │ │ │
│ до 0,6 │км │рабочий,│5,0 │1,4 │
│ │ │3 │ │ │
│ свыше 0,6 │-"- │-"- │3,5 │2,0 │
│ │ │ │ │ │
│14. Сплошной перечет деревьев в │ │ │ │ │
│насаждениях с полнотой: │ │ │ │ │
│ до 0,6 │га │-"- │3,2 │2,19 │
│ свыше 0,6 │-"- │-"- │2,7 │2,59 │
│ │ │ │ │ │
│15. Обмер деревьев при выборочных │ │ │ │ │
│рубках мерной вилкой на высоте │ │ │ │ │
│груди, затеска на высоте груди и у│ │ │ │ │
│шейки корня выбираемых деревьев, │ │ │ │ │
│клеймение, при числе отобранных │ │ │ │ │
│деревьев на 1 га, шт. │ │ │ │ │
│ до 50 │шт. │рабочий,│28 │0,019 │
│ │ │3 │ │ │
│ 51 - 80 │-"- │-"- │38 │0,014 │
│ 81 и более │-"- │-"- │51 │0,011 │
│ │ │ │ │ │
│16. Обмер семенников мерной вилкой│-"- │-"- │170 │0,041 │
│на высоте груди, затеска на высоте│ │ │ │ │
│груди и у шейки корня, клеймение, │ │ │ │ │
│нанесение номера │ │ │ │ │
└──────────────────────────────────┴──────┴────────┴──────┴──────┘
2.1.2. Уборка опасных деревьев
Указание по проведению работ. Уборка опасных деревьев (сухостойных, зависших, ветровальных и др.) производится в соответствии с действующими правилами по технике безопасности и утвержденной технологической картой подготовительными звеньями, подчиненными мастеру подготовительных работ или техноруку лесопункта, или основными производственными рабочими комплексных бригад до начала разработки лесосек в бесснежный период или при глубине снежного покрова до 50 см.
Снятие зависших деревьев производится с помощью ручных лебедок. Уборка опасных деревьев должна предшествовать работе по наметке магистральных и пасечных волоков.
Состав работы: снятие зависших и валка сухостойных деревьев; отделение вывернутой корневой системы и постановка ее на место у буреломных и ветровальных деревьев; валка высоких сухостойных пней; переход от дерева к дереву с переноской инструмента, ежесменный уход за бензопилой и лебедкой; уборка инструмента; прием и сдача делянки.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.2
А. НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌──────────────────────────────────┬──────┬──────────────────────┐
│ Средний объем хлыста, куб. м │ Вид │ Захламленность │
│ │ норм │ лесосеки │
│ │ ├──────┬───────┬───────┤
│ │ │слабая│средняя│сильная│
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,14 - 0,21 │Н.выр.│ 5,6 │ 4,4 │ 2,8 │
│ │Н.вр. │ 2,5 │ 3,18 │ 5,0 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,22 - 0,29 │Н.выр.│ 5,4 │ 4,0 │ 2,6 │
│ │Н.вр. │ 2,59 │ 3,5 │ 5,38 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,30 - 0,39 │Н.выр.│ 5,0 │ 3,6 │ 2,4 │
│ │Н.вр. │ 2,8 │ 3,89 │ 5,83 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,40 - 0,49 │Н.выр.│ 4,6 │ 3,4 │ 2,2 │
│ │Н.вр. │ 3,04 │ 4,12 │ 6,36 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,50 - 0,75 │Н.выр.│ 4,2 │ 3,0 │ 2,0 │
│ │Н.вр. │ 3,33 │ 4,67 │ 7,0 │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│0,76 - 1,10 │Н.выр.│ 4,0 │ 2,6 │ - │
│ │Н.вр. │ 3,5 │ 5,38 │ - │
├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤
│1,11 - 1,90 │Н.выр.│ 3,6 │ 2,4 │ - │
│ │Н.вр. │ 3,89 │ 5,83 │ - │
└──────────────────────────────────┴──────┴──────┴───────┴───────┘
Примечания. 1. Количество опасных деревьев на 1 га определяется путем закладки и разработки пробной площади на лесосеке и оформляется актом.
2. Степень захламленности лесосеки определяется по количеству опасных деревьев на 1 га: слабая захламленность - до 35 шт., средняя захламленность - 36 - 65 шт., сильная захламленность - свыше 65 шт.
3. Общее количество опасных деревьев, убираемых в порядке подготовки лесосек, не должно превышать 20% общего запаса древесины на лесосеке. При большем количестве лесосека должна разрабатываться по правилам разработки ветровально-буреломных лесосек.
2.1.3. Расчистка снега перед валкой деревьев
Состав работы: расчистка снега лопатами вокруг деревьев и дорожки для отхода вальщика от падающего дерева, переходы от дерева к дереву и с пасеки на пасеку с переноской инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.3
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В КУБ. М ЗАГОТОВЛЕННОЙ БРИГАДАМИ ДРЕВЕСИНЫ
И НОРМЫ ВРЕМЕНИ В ЧЕЛ.-Ч
┌─────────────────────────────────┬──────────────┬────────┬──────┐
│ Глубина снежного покрова, м │Средний объем │ Н.выр. │ Н.вр.│
│ │хлыста, куб. м│ │ │
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│0,51 - 0,80 │ 0,14 - 0,17 │ 34 │ 0,206│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 41 │ 0,171│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 51 │ 0,137│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 64 │ 0,109│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 77 │ 0,091│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 95 │ 0,074│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 110 │ 0,064│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 120 │ 0,058│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│0,81 - 1,0 │ 0,14 - 0,17 │ 24 │ 0,292│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 30 │ 0,233│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 37 │ 0,189│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 48 │ 0,146│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 58 │ 0,121│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 74 │ 0,094│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 90 │ 0,078│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 105 │ 0,067│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│1,01 - 1,2 │ 0,14 - 0,17 │ 19,6 │ 0,357│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 24 │ 0,292│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 31 │ 0,226│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 40 │ 0,175│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 49 │ 0,143│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 63 │ 0,111│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 74 │ 0,094│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 90 │ 0,078│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│1,21 - 1,40 │ 0,14 - 0,17 │ 16,6 │ 0,422│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 20,5 │ 0,341│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 26 │ 0,269│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 34 │ 0,206│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 42 │ 0,167│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 55 │ 0,127│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 65 │ 0,108│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 83 │ 0,084│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│1,41 - 1,60 │ 0,14 - 0,17 │ 14 │ 0,500│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 17,8 │ 0,393│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 23 │ 0,304│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 30 │ 0,233│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 37 │ 0,189│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 49 │ 0,143│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 56 │ 0,125│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 60 │ 0,117│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│1,61 и более │ 0,14 - 0,17 │ 12,7 │ 0,551│
│ │ 0,18 - 0,21 │ 15,7 │ 0,446│
│ │ 0,22 - 0,29 │ 20,1 │ 0,348│
│ │ 0,30 - 0,39 │ 26,5 │ 0,264│
│ │ 0,40 - 0,49 │ 33 │ 0,212│
│ │ 0,50 - 0,75 │ 44 │ 0,159│
│ │ 0,76 - 1,10 │ 47 │ 0,149│
│ │ 1,11 - 1,90 │ 53 │ 0,132│
└─────────────────────────────────┴──────────────┴────────┴──────┘
Примечание. В период образования наста и оттепели при расчистке плотного, слежавшегося снега Н.выр. снижаются до 25% с соответствующим изменением расценок.
2.1.4. Устройство трелевочных волоков в заболоченных местах
Состав исполнителей: вальщик леса 6 разряда, тракторист 6 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.4
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌──────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐
│ Наименование и состав работ │Н.выр. на│ Н.вр., │
│ │звено, м │чел.-ч, на 1 м│
├──────────────────────────────────────┼─────────┼──────────────┤
│Устройство сплошного настила из дровя-│ 117 │ 0,179 │
│ного долготья на магистральных треле- │ │ │
│вочных волоках шириной 4 м с выполне- │ │ │
│нием комплекса работ: валка леса бен- │ │ │
│зопилой, трелевка деревьев трактором, │ │ │
│обрубка сучьев у деревьев на волоке, │ │ │
│раскряжевка хлыстов на дровяное дол- │ │ │
│готье и укладка сплошного настила с │ │ │
│подноской до 10 м при расходе древеси-│ │ │
│ны 0,4 куб. м на 1 м волока │ │ │
│ │ │ │
│То же, без валки леса │ 150 │ 0,140 │
└──────────────────────────────────────┴─────────┴──────────────┘
2.1.5. Валка леса заподлицо с землей
Нормы предусматривают валку леса заподлицо с землей бензиномоторной пилой МП-5 "Урал" при подготовке погрузочных пунктов и верхних складов (на участках, где в этом есть необходимость) и трасс усов лесовозных дорог.
Состав работы: подготовка рабочего места (уборка валежника, кустарника и подроста, мешающего валке деревьев, расчистка снега глубиной до 0,5 м), валка деревьев бензиномоторными пилами в заданном направлении заподлицо с землей, переход от дерева к дереву, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.5
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (КУБ. М), НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐
│ Средний объем хлыста, куб. м │ Н.выр. │ Н.вр.│
├────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┤
│ Хвойные (кроме лиственницы) и мягколиственные породы │
│ │
│0,14 - 0,17 │ 62 │ 0,226│
│0,18 - 0,21 │ 70 │ 0,200│
│0,22 - 0,29 │ 79 │ 0,177│
│0,30 - 0,39 │ 97 │ 0,144│
│ │
│ Твердолиственные породы, лиственница │
│ │
│0,14 - 0,17 │ 52 │ 0,269│
│0,18 - 0,21 │ 58 │ 0,241│
│0,22 - 0,29 │ 66 │ 0,212│
│0,30 - 0,39 │ 81 │ 0,173│
└────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.6. Спиливание пней заподлицо с землей
Состав работы: подготовка рабочего места, спиливание пней заподлицо с землей бензопилой, относка на расстояние до 15 м, переход от одного пня к другому, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: лесоруб 4 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.6
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ, ЧЕЛ.-Ч
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐
│ Диаметр пня, см │ Н.выр. │ Н.вр.│
├────────────────────────────────────────────────┼────────┼──────┤
│до 16 │ 400 │ 0,035│
│от 17 до 24 │ 200 │ 0,070│
│от 25 до 32 │ 130 │ 0,108│
│от 33 до 40 │ 80 │ 0,175│
│от 41 и более │ 60 │ 0,233│
└────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.7. Окопка пней
Состав работы: вырубка вокруг пня зарослей, подруб корней, окопка пней для корчевки трактором.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.7
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐
│ Наименование работ │ Диаметр пней, см, до │
│ ├────────┬────────┬──────┬───────┤
│ │ 40 │ 60 │ 80 │ 120 │
├───────────────────────────────┼────────┼────────┼──────┼───────┤
│Окопка пней вручную: │ │ │ │ │
│Нормы выработки, шт. │ 8 │ 6 │ 4 │ 3 │
│Нормы времени, чел.-ч │ 0,875 │ 1,17 │ 1,75│ 2,33 │
└───────────────────────────────┴────────┴────────┴──────┴───────┘
Примечание. В зимнее время при толщине снежного покрова свыше 50 см Н.вр. умножать на 1,25.
2.1.8. Корчевка пней трактором
Состав работы: строповка окопанных пней, корчевка, оттаскивание пней на расстояние до 20 м, расстроповка.
Состав звена: тракторист 6 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.8
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────────────┬─────────┬─────────────┐
│ Наименование работы │ Н.выр., │Н.вр., чел.-ч│
│ │ шт. │ │
├───────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤
│Корчевка пней трактором: │ │ │
│- при твердом грунте │ 59 │ 0,237 │
│- в болотистой местности │ 50 │ 0,280 │
└───────────────────────────────────────┴─────────┴─────────────┘
2.1.9. Корчевка пней корчевателями
Состав работы: корчевка пней с перемещением на расстояние 20 м, ежесменное техническое обслуживание машины в процессе работы.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.9
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-Ч) НА 10 ДНЕЙ
┌──────────┬─────┬───────────────────────────────────────────────┐
│ Порода │ Вид │ Диаметр пня в см, до │
│ деревьев │норм ├───────────────┬───────────────┬───────────────┤
│ │ │ 26 │ 36 │ 40 │
│ │ ├───────────────┴───────────────┴───────────────┤
│ │ │ корчеватели на базе трактора │
│ │ ├────────┬──────┬────────┬──────┬────────┬──────┤
│ │ │ Т-100 │Т-130 │ Т-100 │Т-130 │ Т-100 │Т-130 │
│ │ │(Д-695А)│(ЛД-9)│(Д-695А)│(ЛД-9)│(Д-695А)│(ЛД-9)│
├──────────┼─────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┤
│Ель, пихта│Н.вр.│ 0,19 │ 0,152│ 0,343 │ 0,276│ 0,667 │ 0,553│
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│Хвойные │Н.вр.│ 0,286 │ 0,229│ 0,533 │ 0,429│ 1,143 │ 0,762│
│(кроме ели│ │ │ │ │ │ │ │
│и пихты) и│ │ │ │ │ │ │ │
│мягколист-│ │ │ │ │ │ │ │
│венные по-│ │ │ │ │ │ │ │
│роды │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│Твердолис-│Н.вр.│ 0,343 │ 0,275│ 0,640 │ 0,515│ 1,372 │ 0,914│
│твенные │ │ │ │ │ │ │ │
│породы │ │ │ │ │ │ │ │
└──────────┴─────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┘
2.1.10. Устройство погрузочных площадок
Таблица 2.10
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────┬──────┬───────────────────┬───────┐
│ Состав работ │Изме- │Состав исполнителей│ Н.вр. │
│ │ритель│ │ │
├─────────────────────────────┼──────┼───────────────────┼───────┤
│Подготовка погрузочной пло- │га │Машинист бульдозера│14,9 │
│щадки бульдозером: корчевка │ │6 разряда │ │
│пней, перемещение пней и │ │ │ │
│грунта в сторону, планировка │ │ │ │
│поверхности, ежесменное тех- │ │ │ │
│ническое обслуживание бульдо-│ │ │ │
│зера │ │ │ │
│ │ │ │ │
│То же, размером: │ │ │ │
│ 30 х 40 м │шт. │-"- │1,8 │
│ 50 х 60 м │-"- │-"- │4,4 │
│ │ │ │ │
│Укладка подштабельных лежней │-"- │Вальщик леса 6 раз-│2,59 │
│(хлыстов) на погрузочной пло-│ │ряда │ │
│щадке размером 30 х 40 м пер-│ │Тракторист 6 разря-│ │
│пендикулярно оси дороги с за-│ │да │ │
│готовкой материала │ │Обрубщик сучьев 3 │ │
│ │ │разряда │ │
└─────────────────────────────┴──────┴───────────────────┴───────┘
2.1.11. Очистка лесосек от порубочных остатков вручную
(при трелевке деревьев)
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.11
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬──────────────┬────────┬──────┐
│ Наименование работ │ Насаждения │ Н.выр. │ Н.вр.│
├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤
│Сбор обломившихся сучьев и вершин│Елово-пихтовые│ 0,19 │36,842│
│в кучи зимой │сосновые │ 0,32 │21,875│
│ │лиственные │ 0,21 │33,333│
│ │смешанные │ 0,20 │35,000│
│То же, летом │Елово-пихтовые│ 0,23 │30,435│
│ │сосновые │ 0,37 │18,919│
│ │лиственные │ 0,26 │26,923│
│ │смешанные │ 0,24 │29,167│
│Сбор обломившихся сучьев и вершин│Елово-пихтовые│ 0,17 │41,176│
│в кучи и сжигание зимой │сосновые │ 0,26 │26,923│
│ │лиственные │ 0,20 │35,000│
│ │смешанные │ 0,18 │38,889│
│То же, летом │Елово-пихтовые│ 0,21 │33,333│
│ │сосновые │ 0,32 │21,875│
│ │лиственные │ 0,23 │30,435│
│ │смешанные │ 0,22 │31,818│
└─────────────────────────────────┴──────────────┴────────┴──────┘
2.1.12. Формирование габаритов воза
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 4 разряда.
Таблица 2.12
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐
│ Содержание работы │ Н.выр. │ Н.вр.│
├────────────────────────────────────────────────┼────────┼──────┤
│Обрезка вершин и выступающих за габариты воза │ 237 │ 0,03 │
│сучьев у погруженных деревьев на автопоезда и │ │ │
│укладка их в кучи, ежесменное техническое обслу-│ │ │
│живание бензопилы, замена пильных цепей │ │ │
└────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.13. Уборка сучьев и вершин от сучкорезных
машин трактором
Состав работы: перемещение трактора в пределах верхнего склада или погрузочной площадки к сучкорезной машине, ожидание окончания обрезки сучьев и вершин, отталкивание сучьев на расстояние до 50 м, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на маш.-смену в куб. м древесины, пропущенной через сучкорезную машину, - 970.
Н.вр. - 0,007 чел.-ч.
2.1.14. Перебазирование лесозаготовительных бригад
А. Погрузочно-разгрузочные работы при перебазировании
Состав работы:
При переезде на трелевочном тракторе: погрузка обогревательного домика, водомаслогрейки, бочек ГСМ на щит трактора и закрепление их со сбором и погрузкой инвентаря в домик; разгрузка со снятием крепления и установка на определенное место домика, водомаслогрейки и бочек. Техническое обслуживание трактора.
При переезде на трейлере: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на трейлер и спуском с него.
При переезде по УЖД: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на платформу и спуском с нее, подготовкой простейшей эстакады из лесоматериалов и сучьев для въезда трактора на платформу.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.13
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌───────────────────────────────┬───────────────┬────────────────┐
│ Наименование работ │ Н.вр. на 1 │Продолжитель- │
│ │перебазирование│ность работы, ч │
├───────────────────────────────┼───────────────┼────────────────┤
│Погрузочно-разгрузочные работы │ │ │
│при перебазировании: │ │ │
│ на тракторе │ 4,2 │ 1,4 │
│ на трейлере │ 6,9 │ 2,3 │
│ по УЖД │ 9,0 │ 3,0 │
└───────────────────────────────┴───────────────┴────────────────┘
Б. Перевозка оборудования на щите трактора
Состав работы: грузовой ход и холостой (при повторном возвращении трактора в старую делянку), техническое обслуживание трактора.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда.
Норма времени на 1 км - 0,444 чел.-ч.
Средняя скорость перегона трактора по лесовозным дорогам - 4,5 км/ч.
Перевозка оборудования на тракторе рекомендуется до 8 км, при больших расстояниях перебазирование целесообразно производить на трейлере. Длительность перебазирования на расстояние 8 км на тракторе составляет 6,7 часа, в том числе: время на погрузку-разгрузку 1,4 ч, время на перегон трактора (требуется 2 грузовых и 1 холостой прогон, что составляет 24 км) 24 км : 4,5 км/ч = 5,3 ч.
В. Переход рабочих на новое место базирования
Норматив на 1 км, мин.: зимой 20 (при 3 км/ч), летом 15 (при 4 км/ч).
Г. Переезды на автотранспорте
Время на переезд учитывается по фактическому его расходу. При отсутствии контроля за длительностью переезда применяются приведенные ниже нормы времени на 1 км перемещения грузовых автомобилей:
Таблица 2.14
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┐
│Группа│ Условия выполнения работ │Н.вр.,│
│дорог │ │чел.-ч│
├──────┼──────────────────────────────────────────────────┼──────┤
│ I │Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальто- │ 0,026│
│ │бетонные, брусчатые, бетонные) │ │
│ │ │ │
│ II │Дороги с твердым покрытием (гравийные, щебеночные)│ 0,033│
│ │и грунтовые улучшенные │ │
│ │ │ │
│ III │Дороги грунтовые естественные │ 0,04 │
└──────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────┘
2.1.15. Устройство брезентового бокса
Таблица 2.15
┌──────────────────────────────────────────┬────────────┬────────┐
│ Наименование и состав работ │Состав звена│Н.вр. на│
│ │ рабочих │1 бокс, │
│ │ │ чел.-ч │
├──────────────────────────────────────────┼────────────┼────────┤
│Установка брезентового бокса размером 3 х │Тракторист │ 63 │
│9 х 12 м в лесосеках (расчистка площадки │5 разряда │ │
│от снега трактором; монтаж брускового кар-│Лесоруб │ │
│каса с закреплением на растяжки, покрытие │3 разряда │ │
│крыши и стенок брезентом с закреплением │Лесоруб │ │
│гвоздями; установка металлической печи) │2 разряда │ │
└──────────────────────────────────────────┴────────────┴────────┘
2.1.16. Заготовка лесосечных отходов
Содержание работы: сбор отходов (вершинок и т.д.) лесозаготовок, разделка бензиномоторной пилой на коротье до 2 м, обрубка сучьев, укладка в поленницы с подноской до 20 м, ежесменное техническое обслуживание бензиномоторной пилы, замена пильных цепей, заправка пилы ГСМ.
Состав звена: раскряжевщик 4 разряда, лесоруб 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 6 пл. куб. м
2.1.17. Погрузка лесосечных отходов на лесовозный
транспорт вручную
Таблица 2.16
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────┬──────────────────┬────────┬──────┐
│ Наименование работ │Профессия и разряд│ Н.выр. │ Н.вр.│
├─────────────────────────────┼──────────────────┼────────┼──────┤
│Погрузка лесосечных отходов │ │ │ │
│вручную: │ │ │ │
│а) на платформу УЖД │Навальщик-свальщик│17 │0,412 │
│ │лесоматериалов 3 │ │ │
│ │разряда │ │ │
│б) на автомобиль │-"- │14 │0,500 │
└─────────────────────────────┴──────────────────┴────────┴──────┘
2.1.18. Заготовка лесосечных отходов и погрузка их
на платформу УЖД трактором с навесным оборудованием
Содержание работы: подготовка трактора с навесным оборудованием и бензиномоторной пилы к работе, ежесменное техническое обслуживание трактора, навесного оборудования и пилы, замена пильных цепей, заправка ГСМ. Сбор отходов лесозаготовок, перевозка их на площадку на расстояние до 300 м, разделка бензопилой на коротье до 2 м, погрузка коротья трактором с навесным оборудованием ЛД-17 на платформу УЖД.
Состав звена: тракторист 6 разряда, раскряжевщик 4 разряда.
Нормы выработки на звено - 12 пл. куб. м.
2.1.19. Перевозка лесосечных отходов погрузочно-тракторной
машиной ЛП-23 с лесосек на погрузочные пункты
Содержание работы: подготовка машины ЛП-23 к работе, ход порожнем до собранных в кучи лесосечных отходов, погрузка отходов, транспортировка их к лесопогрузочному пункту, разгрузка отходов на подвижной состав, переезды и маневрирование в процессе работы, подбор выпавших отходов во время транспортировки и погрузки, заправка трактора водой и ГСМ, очистка трактора и кузова от грязи, отходов и масла. Ежесменное техническое обслуживание трактора и навесного оборудования.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Норматив времени на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места - 32 мин., на отдых и личные надобности - 28 мин. на смену.
2. Время на пробег 1 км транспортировки в обоих направлениях - 20 мин.
3. Время погрузки лесосечных отходов в кузов на 1 рейс - 14,2 мин.
4. Время погрузки отходов с кузова на подвижной состав на 1 рейс - 7 мин.
Таблица 2.17
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (В РЕЙСАХ), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌──────────────────────────────┬────────────────┬────────────────┐
│ Расстояние перевозки до, км │ С погрузкой на │Без погрузки на │
│ │подвижной состав│подвижной состав│
│ ├────────┬───────┼────────┬───────┤
│ │ Н.выр. │ Н.вр. │ Н.выр. │ Н.вр. │
├──────────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┤
│0,5 │ 11,5 │ 0,609 │ 14,9 │ 0,470 │
│1,0 │ 8,7 │ 0,805 │ 10,5 │ 0,667 │
│1,5 │ 7,0 │ 1,000 │ 8,1 │ 0,864 │
│2,0 │ 5,8 │ 1,207 │ 6,6 │ 1,061 │
│2,5 │ 5,1 │ 1,373 │ 5,6 │ 1,250 │
│3,0 │ 4,4 │ 1,591 │ 4,9 │ 1,429 │
└──────────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┘
Примечание. Нормы выработки рассчитаны по формуле:
420 - 60
Н.выр. = -----------------,
l х 20 + 14,2 + 7
где l - расстояние перевозки, км.
2.2. Строительство усов лесовозных дорог
Техническая часть
1. Нормами предусмотрено строительство усов лесовозных дорог (и общие работы при строительстве дорог) в соответствии с технологическими картами и правилами строительства временных лесовозных дорог.
2. Нормами на земляные работы предусмотрены грунты природной влажности, т.е. находящиеся во время разработки под непосредственным воздействием грунтовых, проточных или дождевых вод.
3. К мерзлым грунтам относятся грунты, которые при отрицательной температуре содержат в своем составе лед и в связи с этим изменили свою структуру, т.е. потеряли вязкость, сыпучесть и тому подобные свойства, присущие этим грунтам до замерзания.
4. Грунты песчаные и галечные, находившиеся до морозов в сухом состоянии и поэтому легко приобретающие сыпучесть, нормируются в зимнее время как немерзлые грунты.
5. Нормами предусмотрено перемещение машин своим ходом в начале смены от места ночной стоянки до места работы и в конце смены от места работы до места ночной стоянки на расстояние до 500 м.
6. Распределение грунтов по группам, в зависимости от трудности их разработки, приведено в таблицах 2.18 и 2.19.
Таблица 2.18
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ НА ГРУППЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ ВРУЧНУЮ
┌───┬────────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┐
│ N │ Наименование и характеристика │Ср. объемный │ Группа │
│п/п│ грунта │вес в плотном│ грунтов │
│ │ │ состоянии, ├───────┬─────┤
│ │ │ т/куб. м │немерз-│мерз-│
│ │ │ │лого │лого │
├───┼────────────────────────────────┼─────────────┼───────┼─────┤
│1. │Гравийно-галечные грунты: │ │ │ │
│ │а) с размером частиц до 80 мм │1,75 │II │IIм │
│ │б) с размером частиц более 80 мм│1,95 │III │IIIм │
│ │в) сцементированная смесь гра- │1,9 - 2,2 │IV │- │
│ │вия, гальки, мелкозернистого │ │ │ │
│ │песка и супеси лессовидной │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│2. │Глина: │ │ │ │
│ │а) жирная мягкая и мягкая юрская│1,75 - 1,8 │II │IIIм │
│ │без примесей, а также с примесью│ │ │ │
│ │щебня, гальки, гравия или строи-│ │ │ │
│ │тельного мусора в объеме до 10% │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью в объеме │1,9 │III │IVм │
│ │более 10% │ │ │ │
│ │в) мягкая карбонная │1,95 │III │IVм │
│ │г) тяжелая, ломовая, сланцевая, │1,95 - 2,15 │IV │IVм │
│ │твердая юрская, карбонная или │ │ │ │
│ │кембрийская │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│3. │Грунт растительного слоя: │ │ │ │
│ │а) без корней и примесей │1,2 │I │Iм │
│ │б) с корнями кустарника и дере- │1,2 - 1,4 │II │IIм │
│ │вьев, с примесью щебня, гравия │ │ │ │
│ │или строительного мусора │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│4. │Дресвяный грунт │1,8 │IV │- │
│ │ │ │ │ │
│5. │Лесс: │ │ │ │
│ │а) мягкий без примесей │1,6 │I │Iм │
│ │б) мягкий с примесью гальки или │1,8 │II │IIм │
│ │гравия │ │ │ │
│ │в) отвердевший │1,8 │III │IIIм │
│ │ │ │ │ │
│6. │Песок: │ │ │ │
│ │а) без примесей, а также с при- │1,6 │I │Iм │
│ │месью щебня, гравия, гальки или │ │ │ │
│ │строительного мусора в объеме │ │ │ │
│ │до 10% │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью в объеме │1,7 │II │IIм │
│ │до 30% │ │ │ │
│ │в) то же, в объеме более 30% │1,7 │III │IIIм │
│ │г) барханный и дюнный │1,6 │II │- │
│ │ │ │ │ │
│7. │Суглинок: │ │ │ │
│ │а) легкий и лессовидный без при-│1,7 │I │IIм │
│ │месей, а также с примесью щебня,│ │ │ │
│ │гравия, гальки или строительного│ │ │ │
│ │мусора до 10% по объему │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью в объеме │1,75 │II │IIIм │
│ │более 10% │ │ │ │
│ │в) тяжелый без примесей, а также│1,75 │II │IIIм │
│ │с примесью щебня, гравия, гальки│ │ │ │
│ │или строительного мусора в объ- │ │ │ │
│ │еме до 10% │ │ │ │
│ │г) то же, с примесью в объеме │1,95 │III │IVм │
│ │более 10% │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│8. │Супесок: │ │ │ │
│ │а) без примесей, а также с при- │1,65 │I │Iм │
│ │месью щебня, гравия, гальки или │ │ │ │
│ │строительного мусора до 10% по │ │ │ │
│ │объему │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью до 30% по │1,8 │II │IIм │
│ │объему │ │ │ │
│ │в) то же, с примесью более 30% │1,85 │III │IIIм │
│ │по объему │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│9. │Торф │ │ │ │
│ │а) без корней │0,8 - 1,0 │I │Iм │
│ │б) с корнями кустарника и │0,85 - 1,2 │II │IIм │
│ │деревьев │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│10.│Чернозем и каштановый грунт: │ │ │ │
│ │а) мягкий без корней │1,3 │I │Iм │
│ │б) мягкий с корнями кустарника │1,3 │II │IIм │
│ │и деревьев │ │ │ │
│ │в) отвердевший │1,2 │III │IIIм │
│ │ │ │ │ │
│11.│Шлак: │ │ │ │
│ │а) котельный рыхлый │0,7 │I │Iм │
│ │б) котельный слежавшийся │- │II │IIм │
│ │ │ │ │ │
│12.│Щебень размером: │ │ │ │
│ │а) до 40 мм │1,75 │II │- │
│ │б) до 150 мм │1,95 │III │- │
└───┴────────────────────────────────┴─────────────┴───────┴─────┘
Примечание. Классификация моренных грунтов произведена из условия разработки вручную лишь вмещающей среды с примесью гравия и гальки без разработки валунов.
Таблица 2.19
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ ПО ГРУППАМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ МЕХАНИЗИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
┌───┬─────────────────────────────┬─────────────┬────────────────┐
│ N │Наименование и характеристика│Ср. объемный │ Разработка │
│п/п│ грунтов │вес в плотном│ грунта │
│ │ │ состоянии, ├────┬─────┬─────┤
│ │ │ т/куб. м │од- │буль-│грей-│
│ │ │ │но- │дозе-│дера-│
│ │ │ │ков-│рами │ми │
│ │ │ │шо- │ │ │
│ │ │ │выми│ │ │
│ │ │ │экс-│ │ │
│ │ │ │ка- │ │ │
│ │ │ │ва- │ │ │
│ │ │ │то- │ │ │
│ │ │ │рами│ │ │
├───┼─────────────────────────────┼─────────────┼────┼─────┼─────┤
│1. │Гравийно-галечные грунты: │ │ │ │ │
│ │а) с размером частиц до 80 мм│1,75 │I │II │III │
│ │б) с размером частиц более 80│1,95 │II │III │- │
│ │мм │ │ │ │ │
│ │в) сцементированная смесь │1,9 - 2,2 │IV │- │- │
│ │гальки, мелкозернистого песка│ │ │ │ │
│ │и лессовидной супеси │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│2. │Глина: │ │ │ │ │
│ │а) жирная мягкая и мягкая │1,8 │II │II │II │
│ │юрская без примесей │ │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью щебня, │1,75 │II │III │III │
│ │гравия, гальки или строитель-│ │ │ │ │
│ │ного мусора в объеме до 10% │ │ │ │ │
│ │в) жирная мягкая и мягкая юр-│1,9 │II │II │- │
│ │ская с примесью щебня, гра- │ │ │ │ │
│ │вия, гальки или строительного│ │ │ │ │
│ │мусора в объеме более 10% │ │ │ │ │
│ │в) мягкая карбонная │1,95 │III │III │III │
│ │г) тяжелая ломовая сланцевая,│1,95 - 2,15 │IV │III │- │
│ │твердая юрская, карбонная или│ │ │ │ │
│ │кембрийская │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│3. │Грунт растительного слоя: │ │ │ │ │
│ │а) без корней и примесей │1,2 │I │I │I │
│ │б) с корнями кустарника и │1,2 │I │II │- │
│ │деревьев │ │ │ │ │
│ │в) с примесью щебня, гравия │1,4 │I │II │- │
│ │или строительного мусора │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│4. │Дресва в коренном залегании │2,0 │V │- │- │
│ │(элювий) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│5. │Дресвяный грунт │1,8 │IV │- │- │
│ │ │ │ │ │ │
│6. │Известняк мягкий, пористый │1,2 │V │- │- │
│ │выветрившийся │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│7. │Лесс: │ │ │ │ │
│ │а) мягкий без примесей │1,6 │I │I │I │
│ │б) то же, с примесью гравия │1,8 │I │I │II │
│ │или гальки │ │ │ │ │
│ │в) отвердевший │1,8 │IV │III │- │
│ │ │ │ │ │ │
│8. │Песок: │ │ │ │ │
│ │а) без примесей, а также с │1,6 │I │II │II │
│ │примесью щебня, гравия, галь-│ │ │ │ │
│ │ки или строительного мусора в│ │ │ │ │
│ │объеме до 10% │ │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью в объеме│1,7 │I │II │- │
│ │более 10% │ │ │ │ │
│ │в) барханный и дюнный │1,6 │II │III │III │
│ │ │ │ │ │ │
│9. │Суглинок: │ │ │ │ │
│ │а) легкий и лессовидный без │1,7 │I │I │I │
│ │примесей │ │ │ │ │
│ │б) легкий и лессовидный с │1,7 │I │I │I │
│ │примесью щебня, гальки или │ │ │ │ │
│ │строительного мусора в объеме│ │ │ │ │
│ │до 10% │ │ │ │ │
│ │в) то же, в объеме более 10% │1,75 │II │II │- │
│ │г) тяжелый без примесей и │1,75 │II │II │II │
│ │с примесью щебня, гравия, │ │ │ │ │
│ │гальки или строительного │ │ │ │ │
│ │мусора в объеме до 10% │ │ │ │ │
│ │д) то же, с примесью в объеме│1,95 │III │II │- │
│ │более 10% │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│10.│Супесок: │ │ │ │ │
│ │а) без примесей, а также с │1,65 │I │II │II │
│ │примесью гравия, гальки, щеб-│ │ │ │ │
│ │ня или строительного мусора в│ │ │ │ │
│ │объеме до 10% │ │ │ │ │
│ │б) то же, с примесью в объеме│1,85 │I │II │- │
│ │не более 10% │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│11.│Торф: │ │ │ │ │
│ │а) без древесных корней │0,8 - 1,0 │I │I │I │
│ │б) с древесными корнями │0,85 - 1,1 │I │I │- │
│ │толщиной до 30 мм │ │ │ │ │
│ │в) то же, более 30 мм │0,9 - 1,2 │II │II │- │
│ │ │ │ │ │ │
│12.│Чернозем и каштановый грунт: │ │ │ │ │
│ │а) мягкий │1,3 │I │I │I │
│ │б) отвердевший │1,2 │II │II │III │
│ │ │ │ │ │ │
│13.│Шлак котельный │0,7 │I │I │- │
│ │ │ │ │ │ │
│14.│Щебень │1,75 - 1,95 │II │III │- │
└───┴─────────────────────────────┴─────────────┴────┴─────┴─────┘
2.2.1. Разрубка и расчистка трасс лесовозных усов
Состав работы: спиливание деревьев заподлицо с землей бензопилой, обрубка сучьев, уборка валежа и сучьев, сжигание их.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда, лесоруб 3 разряда - 3.
Таблица 2.20
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
┌────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐
│ Вид насаждений │ Н.вр. │
├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤
│Спелый и густой лес │ 132,1 │
│Средневозрастной лес │ 88,6 │
│Мелкий лес и кустарник │ 65,4 │
│Редколесье │ 43,8 │
│Лежачие гари и бурелом │ 241,4 │
└────────────────────────────────────────────────────┴───────────┘
2.2.2. Вырубка подроста и кустарника на трассе
лесовозных усов
Состав работы: вырубка топором заподлицо с землей тонкомерного леса, кустарника, уборка валежа, гнилых пней с отноской за полосу трассы или укладкой на трассу при строительстве лесовозных усов.
Исполнитель: лесоруб 3 разряда.
Таблица 2.21
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 100 КВ. М
┌───────────────────────────┬────────────────────────────────────┐
│ Вид норм │ Характеристика тонкомерного леса и │
│ │ кустарника по полноте │
│ ├──────────┬───────────────┬─────────┤
│ │ до 0,4 │ 0,5 - 0,7 │0,8 - 1,0│
├───────────────────────────┼──────────┼───────────────┼─────────┤
│Н.вр., чел.-ч, со сжиганием│ 0,49 │ 0,78 │ 1,08 │
│Н.вр., чел.-ч, без сжигания│ 0,28 │ 0,46 │ 0,71 │
└───────────────────────────┴──────────┴───────────────┴─────────┘
2.2.3. Расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозерами
на базе трактора Т-130
Состав работы: расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозером на базе трактора Т-130 с одновременной корчевкой пней, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.22
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
┌─────────────────────┬────────┬─────────────────────────────────┐
│Характеристика грунта│Вид норм│ Категория леса │
│ и местности │ ├───────────┬──────┬───────┬──────┤
│ │ │ I │ II │ III │ IV │
├─────────────────────┼────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┤
│Талый грунт │ │ │ │ │ │
│а) ровная местность │Н.выр. │1,74 │1,20 │0,84 │0,54 │
│ │Н.вр. │4,023 │5,833 │8,333 │12,963│
│ │ │ │ │ │ │
│б) пересеченная и за-│Н.выр. │1,64 │1,06 │0,73 │0,36 │
│болоченная местность │Н.вр. │4,268 │6,604 │9,589 │19,444│
├─────────────────────┼────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┤
│Мерзлый грунт │ │ │ │ │ │
│а) ровная местность │Н.выр. │0,96 │0,67 │0,46 │0,34 │
│со снежным покровом │Н.вр. │7,292 │10,448│15,217 │20,588│
│до 0,5 м │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│б) ровная местность │Н.выр. │0,86 │0,59 │0,42 │0,29 │
│со снежным покровом │Н.вр. │8,139 │11,864│16,667 │24,138│
│свыше 0,5 м и пересе-│ │ │ │ │ │
│ченная со снежным │ │ │ │ │ │
│покровом до 0,5 м │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│в) пересеченная мест-│Н.выр. │0,73 │0,50 │0,35 │0,25 │
│ность со снежным пок-│Н.вр. │9,589 │14,0 │20,0 │28,0 │
│ровом свыше 0,5 м │ │ │ │ │ │
└─────────────────────┴────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┘
Примечание. Нормы выработки (времени) рассчитаны в зависимости от категории леса:
I категория - редкий тонкомерный лес диаметром от 8 до 16 см (полнота 0,1 - 0,4);
II категория - редкий, средней толщины лес (полнота 0,1 - 0,4);
III категория - густой тонкомерный лес, кустарник средней полноты, лес средней густоты и толщины от 16 до 24 см (полнота 0,5 - 0,7);
IV категория - густой лес с подлеском, густой кустарник, лес крупномерный свыше 24 см (полнота 0,8 - 1,0).
2.2.4. Планировка площадей бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера в рабочее положение, планировка поверхности со срезкой излишков грунта и засыпкой впадин, холостой ход бульдозера при работе с рабочим ходом в одном направлении, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.23
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА СПЛАНИРОВАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
ЗА ОДИН ПРОХОД БУЛЬДОЗЕРА
┌──────────────────┬─────────────────────────────────────────────┐
│ Тип трактора │ Нормы времени при рабочем ходе │
│ ├─────────────────────┬───────────────────────┤
│ │ в одном направлении │ в двух направлениях │
├──────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤
│Т-100 │ 3,0 │ 1,86 │
│Т-130 │ 1,81 │ 1,2 │
└──────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘
2.2.5. Планировка земляного полотна автогрейдером
Нормы предусматривают планировку земляного полотна лесовозных дорог и веток при отклонении отметок от проектных до 0,15 м.
В том случае, когда эти отклонения превышают 0,15 м, необходимо провести предварительную планировку земляного полотна бульдозерами или срезать грунт скреперами.
Планировку автогрейдерами ДЗ-2А (Д-144) следует производить вначале короткими проходами с целью устранения неровностей, видимых "на глаз", а затем поверхность выравнивается сквозными проходами по всей длине захвата.
Необходимая точность выравнивания поверхности достигается рядом повторных проходов грейдера с перекрытием предыдущего следа на 0,5 м. Число проходов грейдера определяется производственным заданием.
Состав работы: приведение агрегата в рабочее положение, планировка поверхности грунта со срезкой бугров и засыпкой впадин до 0,15 м, выравнивание поверхности грунта сквозными проходами грейдера, ежесменное техническое обслуживание автогрейдера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.24
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1000 КВ. М ПОВЕРХНОСТИ
ЗА 1 ПРОХОД ГРЕЙДЕРА
┌──────────────┬────────────────┬────────────────────────────────┐
│ Тип грейдера │ Способ │Нормы времени при группах грунта│
│ │ планировки ├──────────┬──────────────┬──────┤
│ │ │ I │ II │ III │
├──────────────┼────────────────┼──────────┼──────────────┼──────┤
│Автогрейдер │при рабочем ходе│ 0,153 │ 0,173 │ 0,198│
│(Д-144) ДЗ-2А │в двух направле-│ │ │ │
│ │ниях │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ │при рабочем ходе│ 0,198 │ 0,218 │ 0,238│
│ │в одном направ- │ │ │ │
│ │лении │ │ │ │
└──────────────┴────────────────┴──────────┴──────────────┴──────┘
2.2.6. Планировка земляного полотна вручную
(при строительстве лесовозных усов, верхних складов
и дорог)
Таблица 2.25
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 10 КВ. М СПЛАНИРОВАННОЙ,
ВЫРОВНЕННОЙ ИЛИ ЗАЧИЩЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
┌───────────────────────────────────────────────┬──────┬─────────┐
│ Наименование и состав работ │Разряд│ Н.вр. │
│ │работ │ │
├───────────────────────────────────────────────┼──────┼─────────┤
│1. Планировка площадей и верха земляного полот-│ │ │
│на "на глаз" (срезка неровностей, засыпка уг- │ │ │
│лублений с уплотнением грунта, разравнивание │ │ │
│грунта; проверка спланированной поверхности) │ │ │
│- грунт природной плотности: │ │ │
│ I группы │ 2 │ 1,00 │
│ II группы │ 2 │ 1,25 │
│ III группы │ -"- │ 1,75 │
│ IV группы │ -"- │ 2,30 │
│ │ │ │
│- насыпной грунт: │ │ │
│ I группы │ 2 │ 0,51 │
│ II группы │ -"- │ 0,63 │
│ III группы │ -"- │ 0,75 │
│ IV группы │ -"- │ 0,88 │
│ │ │ │
│То же, планировка по рейке: │ │ │
│- грунт природной плотности: │ │ │
│ I группы │ 3 │ 1,27 │
│ II группы │ -"- │ 1,55 │
│ III группы │ -"- │ 2,16 │
│ IV группы │ -"- │ 2,82 │
│ │ │ │
│- насыпной грунт: │ │ │
│ I группы │ -"- │ 0,63 │
│ II группы │ -"- │ 0,80 │
│ III группы │ -"- │ 0,94 │
│ IV группы │ -"- │ 1,13 │
│ │ │ │
│2. Выравнивание поверхности (срезка неровнос- │ │ │
│тей, раскидывание грунта с разбивкой комьев; │ │ │
│разравнивание грунта) │ │ │
│- грунт природной плотности: │ │ │
│ I группы │ 2 │ 0,46 │
│ II группы │ -"- │ 0,60 │
│ III группы │ -"- │ 0,96 │
│ IV группы │ -"- │ 1,30 │
│ │ │ │
│- насыпной грунт: │ │ │
│ I группы │ -"- │ 0,35 │
│ II группы │ -"- │ 0,44 │
│ III группы │ -"- │ 0,53 │
│ IV группы │ -"- │ 0,61 │
└───────────────────────────────────────────────┴──────┴─────────┘
Примечания. 1. При планировке, перекидке и разравнивании грунта, сильно налипающего на инструменты, нормы времени могут быть повышены: для грунтов I группы - до 12%, II - IV групп - до 30%.
2. Нормами учтена очистка поверхности грунта от снега при толщине снежного покрова до 0,15 м.
2.2.7. Разработка и перемещение грунта бульдозерами
(на базе трактора Т-130)
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.26
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Нормы времени при расстоянии перемещения грунта │
├─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤
│ до 10 м │добавлять на каждые следующие 10 м│
├─────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤
│ Группа грунта │
├───────────┬────────┬────────┬───────────┬────────────┬─────────┤
│ I │ II │ III │ I │ II │ III │
├───────────┼────────┼────────┼───────────┼────────────┼─────────┤
│ 0,50 │ 0,62 │ 0,70 │ 0,43 │ 0,49 │ 0,61 │
└───────────┴────────┴────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
Примечания. 1. Нормами времени предусмотрена работа бульдозеров в грунтах природной влажности. При работе бульдозеров в сыпучих или вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы трактора, Н.вр. умножать на 1,15.
2. При перемещении бульдозером ранее разработанных разрыхленных грунтов Н.вр. умножать на 0,85, считая объем грунта в плотном состоянии.
3. Нормами времени учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10%. При подъемах до 20% длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах более 20% на 1,4.
2.2.8. Погрузка грунта из карьера на самосвалы
экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
Состав работы: установка экскаватора в забое, ожидание установки самосвала под погрузку; разработка грунта с погрузкой на самосвал; передвижение экскаватора в забое; очистка погрузочного пути и подошвы забоя; ежесменное техническое обслуживание экскаватора.
Состав рабочих:
а) для экскаваторов емкостью ковша до 0,15 куб. м машинист 4 разряда;
б) для экскаваторов емкостью ковша 0,15 - 0,4 куб. м машинист 5 разряда;
в) для экскаваторов емкостью ковша более 0,4 куб. м машинист 6 разряда, помощник машиниста 5 разряда.
Таблица 2.27
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬──────┬───────────────────────┐
│ Емкость ковша, куб. м │ Вид │ Группа грунтов │
│ │ норм ├───────┬───────┬───────┤
│ │ │ I │ II │ III │
├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│0,15 │Н.выр.│81 │62 │- │
│ │Н.вр. │0,086 │0,113 │- │
├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│0,25 │Н.выр.│167 │132 │95 │
│ │Н.вр. │0,042 │0,053 │0,074 │
├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│0,3 │Н.выр.│206 │163 │119 │
│ │Н.вр. │0,034 │0,043 │0,059 │
├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│0,5 │Н.выр.│400 │311 │259 │
│ │Н.вр. │0,035 │0,045 │0,054 │
└─────────────────────────────────┴──────┴───────┴───────┴───────┘
2.2.9. Погрузка грунта с эстакады бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера (на базе трактора Т-130) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду; перемещение грунта по эстакаде и погрузка грунта на платформу или автомобиль, подъем и опускание отвала во время хода, возвращение порожняком.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.28
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА (ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Нормы времени при расстоянии перемещения грунта │
├─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤
│ до 10 м │добавлять на каждые следующие 10 м│
├─────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤
│ Группа грунтов │
├───────────┬────────┬────────┬───────────┬────────────┬─────────┤
│ I │ II │ III │ I │ II │ III │
├───────────┼────────┼────────┼───────────┼────────────┼─────────┤
│ 1,958 │ 2,114 │ 2,271 │ 0,336 │ 0,407 │ 0,478 │
└───────────┴────────┴────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
2.2.10. Погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом
Состав работы: приведение погрузчика в рабочее положение, подъем и опускание ковша во время хода, возвращение порожняком, погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом емкостью до 0,25 куб. м.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 170 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,041.
2.2.11. Строительство лесовозных усов
на хворостяной подушке
Таблица 2.29
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Исполнители, раз-│Н.выр.│Н.вр.│
│ │ряд │ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤
│Заготовка хвороста из мелкого ле-│ │ │ │
│са и кустарника бензопилой (при │ │ │ │
│толщине подушки в уплотненном │ │ │ │
│состоянии до 30 см и ширине уса │ │ │ │
│4 м) в насаждении с подростом: │ │ │ │
│ густым │Лесоруб 4 разр. │300 │0,023│
│ средним │-"- │250 │0,028│
│ редким │-"- │210 │0,033│
│ │ │ │ │
│Сбор и укладка хвороста вручную │ │ │ │
│на проезжую часть уса (при толщи-│ │ │ │
│не укладки в уплотненном состоя- │ │ │ │
│нии до 30 см, расстояние подноски│ │ │ │
│до 10 м и ширине уса 4 м) │ │ │ │
│при насаждениях подроста: │ │ │ │
│ густом │Лесоруб 2 разр. │105 │0,067│
│ среднем │-"- │70 │0,100│
│ редком │-"- │40 │0,175│
│ │ │ │ │
│Засыпка хворостяного уса шириной │Машинист бульдо- │300 │0,023│
│4 м грунтом с обочин уса, со │зера 6 разр. │ │ │
│срезкой растительного слоя и кор-│ │ │ │
│чевкой пней, планировкой насыпно-│ │ │ │
│го грунта бульдозером на базе │ │ │ │
│трактора Т-130 │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Разравнивание гравия, разгружен- │Машинист бульдо- │440 │0,016│
│ного самосвалами на проезжую │зера 6 разр. │ │ │
│часть хворостяного уса (шириной │ │ │ │
│4 м), бульдозером на базе тракто-│ │ │ │
│ра Т-130 │ │ │ │
└─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
Примечание. Густота тонкомерного леса (до 12 см) и кустарника определяется по таблице:
┌───────────────────────────────────────┬────────────────────────┐
│ Характеристика тонкомерного леса и │Количество на 1 га, шт. │
│ кустарника ├────────────┬───────────┤
│ │ стволов │ кустов │
├───────────────────────────────────────┼────────────┼───────────┤
│Редкий │до 3000 │до 900 │
│Средний │3000 - 10000│900 - 1250 │
│Густой │более 10000 │1250 - 2200│
└───────────────────────────────────────┴────────────┴───────────┘
2.2.12. Укладка хвороста на проезжую часть уса трактором
Содержание работ: сбор, подвозка и укладка хвороста на проезжую часть уса трактором ЛП-23 (при толщине укладки в уплотненном состоянии до 30 см и ширине уса до 4 м), ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.30
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М УСА)
┌────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐
│Расстояние подвозки │ Сухая каменистая │ Сырая болотистая │
│ в метрах, до │ местность │ местность │
├────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤
│ 100 │ 132 │ 88 │
│ 200 │ 110 │ 74 │
│ 300 │ 95 │ 63 │
│ 400 │ 82 │ 55 │
│ 500 │ 74 │ 50 │
└────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┘
2.2.13. Строительство и текущий ремонт лежневых усов
Таблица 2.31
ПООПЕРАЦИОННЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕЖНЕВЫХ УСОВ
НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────┬─────────┬────┬──────────┬──────┬──────┐
│ Состав работ │Профессия│Раз-│Измеритель│Н.выр.│Н.вр.,│
│ │рабочего │ряд │ │ │чел.-ч│
├────────────────────────┼─────────┼────┼──────────┼──────┼──────┤
│Укладка подвезенных по- │ │ │ │ │ │
│перечин с выравниванием │ │ │ │ │ │
│по горизонтали: │ │ │ │ │ │
│ на грунт │Дорожный │3 │10 м │26 │0,269 │
│ │рабочий │ │ │ │ │
│ на хворостяную подушку│-"- │3 │-"- │16 │0,438 │
│ на лаги с прирубкой │-"- │3 │-"- │13 │0,538 │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка подвезенных про-│-"- │3 │10 м │9,5 │0,737 │
│дольных лежней на грунт │ │ │ │ │ │
│в пять линий с выравни- │ │ │ │ │ │
│ванием под рейку, с за- │ │ │ │ │ │
│креплением концов край- │ │ │ │ │ │
│них линий в полдерева, │ │ │ │ │ │
│а средних - колышками │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│То же, на поперечины с │-"- │-"- │-"- │6,5 │1,077 │
│прирубкой │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка шпал на грунт с │-"- │-"- │10 шт. │7,6 │0,921 │
│выравниванием под рейку │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│То же, на продольные │-"- │-"- │-"- │5,0 │1,4 │
│лежни с прирубкой │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Окантовка бревен на один│Плотник │3 │10 м брев-│34 │0,206 │
│кант (верхняя плоскость)│ │ │на │ │ │
│для колесопроводов │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Окантовка бревен для │То же │3 │-"- │23 │0,304 │
│колесоотбойных брусьев │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка бревен в колесо-│-"- │3 │кв. м ко- │27,5 │0,255 │
│проводах и притеской бо-│ │ │лесопрово-│ │ │
│ковых поверхностей и с │ │ │да │ │ │
│прирубкой к шпалам без │ │ │ │ │ │
│крепления (при стыках │ │ │ │ │ │
│вразбежку) │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка пластин в коле- │-"- │3 │-"- │36 │0,194 │
│сопроводы с притеской │ │ │ │ │ │
│боковых поверхностей и │ │ │ │ │ │
│прирубкой к шпалам (без │ │ │ │ │ │
│крепления пластин) │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка колесоотбойных │-"- │3 │м пути │87,5 │0,080 │
│брусьев с подкантовкой, │ │ │ │ │ │
│подпиливанием, постанов-│ │ │ │ │ │
│кой распорок в местах │ │ │ │ │ │
│соединений накладным │ │ │ │ │ │
│замком │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Запиливание шпал и вы- │-"- │3 │шт. │48 │0,146 │
│колка в них гнезд для │ │ │ │ │ │
│закрепления колесопрово-│ │ │ │ │ │
│дов │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Закрепление колесопрово-│-"- │3 │м пути │108 │0,065 │
│дов в шпалах с забивкой │ │ │ │ │ │
│двух встречных клиньев, │ │ │ │ │ │
│с притеской и подгонкой │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Запиливание колесопрово-│-"- │3 │шт. │32 │0,219 │
│дов, выколка шпоночных │ │ │ │ │ │
│канавок и забивка шпонок│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Заполнение ящика между │ │ │ │ │ │
│колесопроводами жердевой│ │ │ │ │ │
│выстилкой с подноской │ │ │ │ │ │
│жердей: │ │ │ │ │ │
│ с притеской верхней │Плотник │3 │10 м │9,9 │0,707 │
│ плоскости │ │ │ │ │ │
│ без притески верхней │Дорожный │2 │-"- │12,0 │0,583 │
│ плоскости │рабочий │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Заполнение ящика между │То же │2 │-"- │14,6 │0,479 │
│колесопроводами отходами│ │ │ │ │ │
│от заготовки лесоматери-│ │ │ │ │ │
│ала и грунтом с засыпкой│ │ │ │ │ │
│вручную и уплотнением │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка поперечного нас-│Плотник │3 │м пути │27,0 │0,259 │
│тила по уложенным лагам │ │ │ │ │ │
│из готовых бревен с под-│ │ │ │ │ │
│бором их по диаметрам, │ │ │ │ │ │
│притеской к лагам, вы- │ │ │ │ │ │
│равниванием концов, бо- │ │ │ │ │ │
│ковой притеской (в нуж- │ │ │ │ │ │
│ных случаях) друг к │ │ │ │ │ │
│другу │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Постановка прижимов с │-"- │3 │-"- │37,8 │0,185 │
│двух сторон для преду- │ │ │ │ │ │
│преждения смещения бре- │ │ │ │ │ │
│вен поперечного настила │ │ │ │ │ │
│с заготовкой и подноской│ │ │ │ │ │
│материала до 50 м │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Укладка сплошного попе- │-"- │3 │кв. м │80 │0,088 │
│речного настила на про- │ │ │ │ │ │
│дольные лежни с увязкой │ │ │ │ │ │
│проволокой │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│То же, без увязки │-"- │3 │-"- │95 │0,074 │
│проволокой │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Изготовление клиньев для│Тесчик │2 │шт. │106 │0,066 │
│закрепления колесопрово-│ │ │ │ │ │
│дов из подвезенного │ │ │ │ │ │
│материала │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Изготовление и забивка │ │ │ │ │ │
│нагелей длиной: │ │ │ │ │ │
│ 270 - 300 мм │-"- │3 │-"- │170 │0,041 │
│ 450 - 550 мм │-"- │3 │-"- │107 │0,065 │
│ │ │ │ │ │ │
│Изготовление кольев-сва-│-"- │2 │-"- │160 │0,044 │
│ек из готового подтовар-│ │ │ │ │ │
│ника │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Изготовление и постанов-│-"- │3 │-"- │36 │0,194 │
│ка противоугонных кольев│ │ │ │ │ │
│длиной 1,2 - 1,5 м, диа-│ │ │ │ │ │
│метром 10 - 12 см, с за-│ │ │ │ │ │
│бивкой их и вырезкой ка-│ │ │ │ │ │
│навок в колесоотбоях или│ │ │ │ │ │
│шпалах │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Изготовление шпонок дли-│-"- │3 │шт. │55 │0,127 │
│ной 1,2 м, диаметром 7 │ │ │ │ │ │
│см с заготовкой │ │ │ │ │ │
│материала │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│Сверление отверстий для │-"- │3 │-"- │87,5 │0,08 │
│нагилей ручным буравом │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │
│То же, механическим │-"- │3 │-"- │206 │0,034 │
│сверлом │ │ │ │ │ │
└────────────────────────┴─────────┴────┴──────────┴──────┴──────┘
2.2.14. Снятие настила автолежневого уса
Таблица 2.32
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬───────────────────┬──────────┬────────┐
│ Состав работ │ Разряд рабочих │ Н.выр. │ Н.вр. │
├────────────────────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤
│Разобрать настил авто- │Дорожные рабочие │35 │0,200 │
│лежневого уса с колесо- │2 разр. │ │ │
│отбойными брусьями со │ │ │ │
│сбором креплений и очис-│ │ │ │
│ткой деревянных частей │ │ │ │
│от грунта │ │ │ │
│ │ │ │ │
│То же, без │-"- │45 │0,156 │
│колесоотбойных брусьев │ │ │ │
└────────────────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┘
2.2.15. Текущий ремонт автомобильных лежневых дорог
Таблица 2.33
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬───────────────────┬──────────┬────────┐
│ Наименование работ │ Разряд рабочих │ Н.выр. │ Н.вр. │
├────────────────────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤
│Снятие изношенных коле- │3 разр. │60,9 │0,115 │
│сопроводов с оттаскива- │2 разр. │ │ │
│нием их в сторону с при-│ │ │ │
│менением лома, топора, │ │ │ │
│крючков │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Подготовка места под ук-│ │ │ │
│ладку колесопроводов с │ │ │ │
│расчисткой грунта от ще-│ │ │ │
│пы, грязи и пр., с отки-│ │ │ │
│дыванием их по сторонам │ │ │ │
│от места расчистки: │ │ │ │
│ а) по ранее засыпанной│То же │32,9 │0,213 │
│ грунтом автолежневой │ │ │ │
│ дороге │ │ │ │
│ б) по незасыпанной │-"- │16,7 │0,060 │
│ грунтом автолежневой │ │ │ │
│ дороге │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Разметка и раскряжевка │2 разр. │1,3 │0,620 │
│хлыстов на колесопроводы│ │ │ │
│заданной длины, укладка │ │ │ │
│колесопроводов с │ │ │ │
│подкаткой, подгонка их с│ │ │ │
│прирубкой и притеской │ │ │ │
│боковых поверхностей │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Окантовка бревен на один│3 разр. │5,4 │0,107 │
│кант для колесопроводов │ │ │ │
│вручную │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Засыпка вновь уложенных │2 разр. │27,3 │0,055 │
│колесопроводов вручную │ │ │ │
│грунтом (лопатой) │ │ │ │
└────────────────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┘
2.2.16. Работы по строительству лесовозных усов
с гравийным покрытием
2.2.16.1. Погрузка гравия из карьера на самосвал экскаваторами
Состав рабочих:
а) для экскаваторов с емкостью ковша до 0,15 куб. м - 4 разряд;
б) для экскаваторов с емкостью ковша свыше 0,15 до 0,4 куб. м - 5 разряд;
в) для экскаваторов с емкостью ковша более 0,4 куб. м - 6 разряд.
Состав работы: установка экскаватора на месте работы. Ожидание установки самосвала под погрузку. Погрузка гравия на самосвал. Передвижка экскаватора в процессе работы.
Таблица 2.34
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────┬──────────────┬───────┬─────────────┐
│ Наименование работ │Емкость ковша,│Н.выр.,│Н.вр., чел.-ч│
│ │ куб. м │куб. м │ │
├───────────────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┤
│Погрузка гравия из карьера │ │ │ │
│экскаваторами: │ │ │ │
│ "Беларусь" │ 0,15 │ 146 │ 0,048 │
│ Э-304А │ 0,35 │ 210 │ 0,033 │
│ Э-652 │ 0,65 │ 315 │ 0,022 │
└───────────────────────────┴──────────────┴───────┴─────────────┘
2.2.16.2. Погрузка гравия самоходным челюстным погрузчиком ПЛ-2
Состав работы: ожидание установки автомашины под погрузку, погрузка гравия, передвижка погрузчика в процессе работы, ежесменное техническое обслуживание погрузчика.
Исполнитель: машинист-крановщик 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 108 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,065.
2.2.16.3. Перевозка гравия
Исходные данные для расчета норм выработки на перевозку гравия с погрузкой экскаватором или бульдозером для засыпки магистралей, веток и усов лесовозных дорог:
Таблица 2.35
┌────────────────────────┬───────┬──────────┬──────────┬─────────┐
│ Показатели │Автомо-│Автомо- │Колесный │Колесный │
│ │биль- │биль-тягач│трактор │трактор │
│ │самос- │МАЗ-509А с│ЛТ-157 с │К-701, │
│ │вал │полуприце-│полуприце-│ЛТ-17С с │
│ │8 т │пом-самос-│пом-самос-│прицепом-│
│ │ │валом │валом 9 │тележкой │
│ │ │10,5 куб. │куб. м │9 т (6 │
│ │ │м │ │куб. м) │
├────────────────────────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┤
│Время пробега 1 км в │ │ │ │ │
│обоих направлениях, │ │ │ │ │
│мин.: │ │ │ │ │
│- по магистрали и веткам│3,8 │4,3 │7,5 │7,5 │
│ (гравийное покрытие) │ │ │ │ │
│- по усам │6 │9 │10 │10 │
│ │ │ │ │ │
│Норматив времени на под-│20 │20 │30 │30 │
│готовительно-заключи- │ │ │ │ │
│тельную работу и обслу- │ │ │ │ │
│живание рабочего места, │ │ │ │ │
│мин. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Время на личные │10 │10 │10 │10 │
│потребности, мин. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Нагрузка на рейс, куб. м│4,7 │10,5 │9 │6 │
└────────────────────────┴───────┴──────────┴──────────┴─────────┘
Нормативы времени пребывания под погрузкой и разгрузкой:
установка под погрузку и разгрузку - 3 мин. на рейс;
погрузка - 2,75 мин. на 1 куб. м гравия;
разгрузка - 5 мин. на рейс.
При перевозке гравия по дорогам с однополосным движением норматив времени на ожидание встречного поезда равен 0,1 мин. на километр пробега по магистрали, ветке и усу (в одном направлении).
Нормы выработки на перевозку гравия определяются по формуле:
Тсм - (Тпз + Тот.л + t0 х l0)
Н.выр. = --------------------------------- х Q, куб. м,
tм х lм + tус х lус + Tо + tв х l
где:
Тсм - продолжительность рабочей смены, мин.;
Тпз - время подготовительно-заключительной работы и обслуживание рабочего места, мин.;
Тот.л - время на личные надобности, мин.;
t0 - время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
l0 - расстояние нулевого пробега, км;
tм - время пробега 1 км в обоих направлениях по магистрали и веткам, мин.;
tус - время пробега 1 км по усу, мин.;
lм - расстояние перевозки по магистрали и веткам, км;
lус - расстояние перевозки по усу, км;
Tо - время пребывания под погрузкой и разгрузкой (установка под погрузку и разгрузку, погрузка, разгрузка) на рейс, мин.;
tв - время на скрещивание с встречным транспортом, мин.;
l - расстояние перевозки гравия, км.
Пример расчета Н.выр. на перевозку гравия автомобилем-самосвалом на расстояние 3 км, в том числе по магистрали - 2 км:
420 - (20 + 10 + 4)
Н.выр. = ----------------------------------------------- x
3,8 х 2 + 6 х 1 + [3 + 5 + (2,75 х 5,3 куб. м)]
х 5,3 = 56,7 куб. м.
2.2.16.4. Разравнивание материалов (гравия, песка) вручную на проезжей части дороги
Состав работы: россыпь и разравнивание песка, гравия или гравийно-песчаной смеси на проезжей части дороги.
Состав звена: дорожный рабочий 2 разряда, 1 разряда.
Таблица 2.36
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
(В ОДИН СЛОЙ)
┌──────────────────┬───────────────────┬──────────────────────┐
│Место расположения│ Вид материала │Толщина слоя в плотном│
│ материала │ │ состоянии, мм │
│ │ ├────┬─────┬─────┬─────┤
│ │ │ 50 │ 100 │ 150 │ 200 │
├──────────────────┼───────────────────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│На обочине │Щебень или гравий │4,9 │10,0 │14,7 │20,0 │
│ │Гравийно-песчаная │4,3 │8,6 │12,8 │17,1 │
│ │смесь │ │ │ │ │
│ │Песок │3,4 │7,0 │10,0 │13,8 │
│ │ │ │ │ │ │
│На проезжей части │Щебень или гравий │2,8 │4,8 │5,9 │6,5 │
│ │Гравийно-песчаная │2,4 │4,1 │5,2 │5,6 │
│ │смесь │ │ │ │ │
│ │Песок │2,0 │3,4 │4,3 │4,6 │
└──────────────────┴───────────────────┴────┴─────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. При россыпи материалов в два слоя Н.вр. применять для каждого слоя отдельно.
2. Нормами предусмотрена ширина слоя 6 м. При ширине слоя 7 м Н.вр. умножать на 1,1 при расположении материалов на обочине и на 1,8 при расположении материалов на проезжей части.
2.2.16.5. Разравнивание и уплотнение гравия бульдозером
Исполнитель: машинист бульдозера Т-100 6 разряда.
Таблица 2.37
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────────────────┬─────────────┬──────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │Н.вр.,│
│ │чел.-день, км│чел.-ч│
├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────┤
│Разравнивание отсыпанного гравия бульдозе- │ 5,4 │1,296 │
│ром │ │ │
│ │ │ │
│Уплотнение гравия прицепным катком в 3 - 4 │ 4,4 │1,591 │
│прохода │ │ │
└───────────────────────────────────────────┴─────────────┴──────┘
2.2.16.6. Окончательная планировка оснований и покрытий под укатку
Содержание работы: окончательная планировка и отделка основания или покрытия; проверка профиля дороги по шаблону.
Состав звена: дорожный рабочий 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.38
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
┌──────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐
│ Вид материала │После механизированного│ После россыпи и │
│ │ разравнивания │разравнивания вручную│
├──────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤
│Песок и гравийно- │ 1,45 │ 1,15 │
│песчаная смесь │ │ │
│ │ │ │
│Щебень или гравий │ 2,1 │ 1,6 │
└──────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘
2.2.17. Строительство ледяных лесовозных дорог
2.2.17.1. Поливка лесовозных дорог вакуум-поливщиками
Состав работы: осмотр, заправка, заводка автомобиля, нулевой пробег, установка автомобиля возле источника воды, наполнение цистерны водой насосом, движение автомобиля с водой и порожнем, поливка полотна дороги через распылительные сопла, ежесменное техническое обслуживание автомобиля.
Таблица 2.39
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.)
┌─────────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐
│Расстояние от│Н.выр.,│ Грузоподъемность автомобиля, т │
│места набора │ км ├─────────┬─────────┬──────────┬───────────┤
│воды до места│ │от 3 до 5│от 5 до 7│от 7 до 10│от 10 до 20│
│ поливки, км │ │ │ │ │ │
├─────────────┼───────┼─────────┼─────────┼──────────┼───────────┤
│1 │ 6,3 │ 15,7 │ 10,5 │ 7,9 │ 6,3 │
│2 │ 5,6 │ 14,0 │ 9,3 │ 7,0 │ 5,6 │
│3 │ 4,8 │ 12,0 │ 8,0 │ 6,0 │ 4,8 │
│4 │ 4,3 │ 10,7 │ 7,2 │ 5,4 │ 4,3 │
│5 │ 3,6 │ 9,0 │ 6,0 │ 4,5 │ 3,6 │
│6 │ 3,3 │ 8,2 │ 5,5 │ 4,1 │ 3,3 │
│7 │ 3,1 │ 7,7 │ 5,2 │ 3,9 │ 3,1 │
└─────────────┴───────┴─────────┴─────────┴──────────┴───────────┘
Примечание. Норма расхода воды на 1 км - 10 куб. м.
2.2.17.2. Поливка автомобильной лесовозной дороги из цистерны
Состав работ: осмотр, заправка, заводка автомобиля, очистка машины и шлангов от льда. Проезд порожняком до места набора воды, наполнение цистерны водой при помощи двигателя от автомашины, движение с наполненной цистерной до места поливки, поливка автодороги. Емкость цистерны: 4,5 т, 5,0 т, 7,0 т, 12,0 т.
Таблица 2.40
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│Расстояние от│ Норма выработки на м/см, в цистернах │
│места набора ├──────────┬────────┬────────┬─────────┬───────────┤
│воды до пол. │ЗИЛ 4,5 т │МАЗ 5 т │МАЗ 7 т │МАЗ 12 т │ЛТ-157 12 т│
│уч., км, до │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────┼───────────┤
│0,2 │ 24 │ 22 │ 18 │ 13 │ 10 │
│0,5 │ 22 │ 20 │ 17 │ 12 │ 10 │
│0,6 - 1,0 │ 20 │ 19 │ 16 │ 12 │ 10 │
│1,1 - 1,5 │ 19 │ 17 │ 15 │ 11 │ 9 │
│1,6 - 2,0 │ 17 │ 16 │ 14 │ 10 │ 8 │
│2,1 - 2,5 │ 15 │ 14 │ 13 │ 10 │ 8 │
│2,6 - 3,0 │ 14 │ 13 │ 12 │ 9 │ 8 │
│3,1 - 3,5 │ 13 │ 12 │ 11 │ 9 │ 7 │
│3,6 - 4,0 │ 12 │ 12 │ 10 │ 8 │ 7 │
│4,1 - 4,5 │ 11 │ 11 │ 10 │ 8 │ 7 │
│4,6 - 5,0 │ 11 │ 10 │ 9 │ 8 │ 6 │
│5,1 - 6,0 │ 10 │ 9 │ 9 │ 7 │ 6 │
│6,1 - 7,0 │ 9 │ 9 │ 8 │ 7 │ 6 │
│7,1 - 8,0 │ 8 │ 8 │ 7 │ 6 │ 5 │
│8,1 - 9,0 │ 7 │ 7 │ 7 │ 6 │ 5 │
│9,1 - 10,0 │ 7 │ 7 │ 6 │ 5 │ 5 │
└─────────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────┴───────────┘
Таблица 2.41
НОРМАТИВЫ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ НА ПОЛИВКУ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ЛЕСОВОЗНОЙ ДОРОГИ ИЗ ЦИСТЕРНЫ
┌──────────────────────┬──────┬───────┬────┬────┬────────┬───────┐
│ Нормативы │Услов.│ ЗИЛ │МАЗ │МАЗ │ МАЗ 12 │ЛТ-157 │
│ │обозн.│ 4,5 т │5 т │7 т │ т │ 12 т │
├──────────────────────┼──────┼───────┼────┼────┼────────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├──────────────────────┼──────┼───────┼────┼────┼────────┼───────┤
│1. Продолжительность │Т │7 │7 │7 │7 │7 │
│смены, час. │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│2. Коэф. использования│Квр. │0,9 │0,9 │0,9 │0,9 │0,9 │
│времени в работе │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│3. Емкость цистерны │Q │4500 │5000│7000│ 12000 │12000 │
│(куб. м) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│4. Коэф. использования│Ксм │0,8 │0,8 │0,8 │0,8 │0,8 │
│емкости │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│5. Длина поливаемого │lраб. │0,4 │0,45│0,6 │0,9 │0,9 │
│участка (км) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│6. Скорость движения │Vраб. │15 │15 │15 │15 │15 │
│при поливке (км/час) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│7. Длина участка, про-│l1 │ по факту │
│ходимого с наполненной│ │ │ │ │ │ │
│цистерной до поливае- │ │ │ │ │ │ │
│мого участка (км) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│8. Скорость движения с│V1 │35 │35 │35 │35 │35 │
│наполненной цистерной │ │ │ │ │ │ │
│(км/час) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│9. Длина участка про- │l2 │ по факту │
│бега с порожней цис- │ │ │ │ │ │ │
│терной (км) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│10. Скорость движения │V2 │35 │35 │35 │35 │35 │
│с порожней цистерной │ │ │ │ │ │ │
│(км/час) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│11. Время наполнения │tнап. │7,5 │8,5 │10,5│15 │20 │
│цистерны (мин.) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│12. Время разворота │tразв.│2 │2 │2 │3 │3 │
│на один цикл (мин.) │ │ │ │ │ │ │
└──────────────────────┴──────┴───────┴────┴────┴────────┴───────┘
Подготовительно-заключительная работа - 20 мин. на смену.
Время на очистку шлангов - 20 мин. на смену.
2.2.17.3. Наращивание льда агрегатом на базе трактора Т-40
Состав работы: подготовка агрегата к работе (осмотр, смазка), сверление лунок для забора воды, передвижение агрегата по плотбищу, поливка льда равномерным слоем воды 5 - 6 см, обслуживание агрегата во время работы.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 5830 куб. м.
2.2.18. Строительство лесовозных усов с покрытием
из сборно-разборных элементов
2.2.18.1. Изготовление щитов ЛВ-11
Состав работы:
а) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из круглых лесоматериалов: выборка бревен из штабеля, подкатка до 15 м, окорка, отеска бревен на один кант и под оголовник, сверление отверстий в бревнах электродрелью, установка и закрепление шпилек, переноска щитов и укладка их в штабель или погрузка краном. Подноска оголовников и шпилек к месту сборки на расстояние до 15 м. Подготовка инструмента, уборка рабочего места;
б) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из брусьев: подноска брусьев к станку, выравнивание и подгон брусьев, разметка, обтесывание брусьев под оголовник, сверление отверстия в брусьях, установка и закрепление шпилек, переноска щитов в штабель, настройка станка, подноска и уборка инструмента, подноска оголовников и шпилек, точка топоров и уборка мусора.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.42
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В ШТ. ЩИТОВ
┌─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │
├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤
│Изготовление щитов типа ЛВ-11 размером │ │ │
│1 х 6 м с металлическими оголовниками: │ │ │
│ а) из круглых лесоматериалов: │ │ │
│ летом │ 2,16 │ 3,241 │
│ зимой │ 1,58 │ 4,43 │
│ б) из брусьев на станке │ 4,3 │ 1,628 │
│ │ │ │
│То же, без металлических оголовников │ 5,4 │ 1,296 │
└─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
в) при изготовлении деревянных щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками на механизированной линии сборки щитов ЛД-36: приемка двухкантных брусьев; разворот каждого второго бруса; формирование щита из 3 - 4 брусьев; фиксация брусьев (одевание хомутов); фрезерование концов щита; обработка концов щита; напрессовка оголовников; снятие хомутов, струбцин; сверление отверстий под болты; вставление болтов, их закрепление; снятие готового щита с линии; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда - 2, плотник 3 разряда - 2.
Таблица 2.43
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШИНО-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │
├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤
│Изготовление щитов с металлическими ого- │ 33 │ 0,848 │
│ловниками на механизированной линии сбор-│ │ │
│ки щитов ЛД-36 │ │ │
└─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
г) изготовление деревянных нагельных щитов в цехе, оборудованном линией сборки щитов ЛД-36-1: подача брусьев длиной 6 м в цех продольным транспортом; сброска брусьев на поперечный транспортер бревносбрасывателем; раскомлевка брусьев; формирование пакета брусьев на щит, подача пакета к сверлильно-запрессовочному станку; сверление отверстий и запрессовка нагелей; распиловка брусьев на заготовки для нагелей и их изготовление; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм; уборка готовых щитов в штабеля или погрузка их на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда, плотник 3 разряда - 2.
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌───────────────────────────────────────────────┬────────┬───────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │
├───────────────────────────────────────────────┼────────┼───────┤
│Изготовление деревянных нагельных щитов в цехе,│ 36 │ 0,583 │
│оборудованном линией сборки щитов ЛД-36-1 │ │ │
└───────────────────────────────────────────────┴────────┴───────┘
д) изготовление деревянных щитов со шпильками на базе комплекта оборудования КирНИИЛП: подача брусьев от цеха лесопиления на площадку сырья электроталью или другим оборудованием; подача брусьев из штабеля на тележку формирования и передвижения пакета брусьев с помощью электротали, оборудованной специальным захватом (с раскомлевкой брусьев); формирование и снятие пакета брусьев; подача пакета к сверлильному станку; сверление отверстий под болты; установка болтов и их затяжка; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм, освобождение готового щита от прижимов; снятие щита и укладка его в штабель готовой продукции; погрузка готовых щитов на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание комплекта технологического оборудования, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.44
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌──────────────────────────────────────────┬──────────┬──────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │
├──────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────┤
│Изготовление деревянных щитов со шпильками│ 24 │ 0,583 │
│на базе комплекта оборудования КирНИИЛП │ │ │
└──────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┘
2.2.18.2. Строительство лесовозных усов с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав работы: валка деревьев и спиливание пней заподлицо с землей, обрубка сучьев, заготовка продольных лаг, прокладок-шпал под щиты из хлыстов, глазомерная планировка полотна дороги, подвозка заготовленного материала к месту укладки, укладка нижних продольных лаг (по заболоченным местам), поперечных лаг с пригонкой, укладка щитов ЛВ-11 щитоукладчиком ЛД-17 на базе трактора ТБ-1 или ДМ-16 на базе трактора ЛП-18А, выравнивание и крепление щитов, ежесменное техническое обслуживание щитоукладчика.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда.
Таблица 2.45
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (М ДОРОГИ) НА ЧЕЛ.-ДЕНЬ, НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬────────────────┬───────────┬──────────┐
│ Наименование работ │ Состав звена │ Н.выр. │ Н.вр. │
├────────────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├────────────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┤
│1. Укладка колейного │ │ │ │
│покрытия из щитов ЛВ-11 │ │ │ │
│с металлическими оголов-│ │ │ │
│никами с подготовкой │ │ │ │
│трассы при расстоянии │ │ │ │
│подвозки щитов щитоук- │ │ │ │
│ладчиком: │ │ │ │
│ до 150 м │6 разр. - 1 │9,5 │0,736 │
│ │5 разр. - 1 │ │ │
│ │3 разр. - 2 │ │ │
│ 151 - 300 м │То же │6,5 │1,08 │
│ │ │ │ │
│Укладка щитов с металли-│ │ │ │
│ческими оголовникам на │ │ │ │
│подготовленное основание│ │ │ │
│при расстоянии подвозки │ │ │ │
│щитов: │ │ │ │
│ до 150 м │5 разр. - 1 │52 │0,135 │
│ │3 разр. - 2 │ │ │
│ 151 - 300 м │То же │45 │0,156 │
│ │ │ │ │
│2. Укладка колейного │ │ │ │
│покрытия из щитов ЛВ-11 │ │ │ │
│без металлических ого- │ │ │ │
│ловников с подготовкой │ │ │ │
│трассы при расстоянии │ │ │ │
│подвозки: │ │ │ │
│ до 150 м │6 разр. - 1 │13 │0,538 │
│ │5 разр. - 1 │ │ │
│ │3 разр. - 2 │ │ │
│ 151 - 300 м │То же │10 │0,702 │
│ │ │ │ │
│Укладка щитов без метал-│ │ │ │
│лических оголовников на │ │ │ │
│подготовленное основание│ │ │ │
│при расстоянии подвозки:│ │ │ │
│ до 150 м │5 разр. - 1 │55 │0,127 │
│ │3 разр. - 4 │ │ │
│ 151 - 300 м │То же │52 │0,135 │
└────────────────────────┴────────────────┴───────────┴──────────┘
2.2.18.3. Демонтаж уса с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав звена: машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда - 2.
Таблица 2.46
НОРМЫ НА 1 М УСА
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Состав работ │ Н.выр. на │Н.вр. на │
│ │ чел.-день │ чел.-ч │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Выдергивание щитов из грунта и погрузка │ 97 │ 0,072 │
│их на платформу автомобиля │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.18.4. Перевозка щитов
Нормами предусмотрена перевозка щитов к месту укладки на автомобилях при погрузке их щитоукладчиком.
Нормативы времени для расчета норм выработки:
1. Установка автомобиля под погрузку и разгрузку - 5 мин. на рейс.
2. Ожидание погрузки щитов - 4,5 мин. на один щит.
3. Укладка щитов с автомобиля в путь - 8,75 мин. на один щит.
4. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 10 мин. (среднерасчетная скорость 12 км/ч).
5. Подготовительно-заключительное время (Тпз) - 20 мин. на смену.
Нормы выработки на смену (Н.выр.) рассчитываются по формуле:
420 - Тпз
Н.выр. = ---------------- х Q,
l х t1 + t2 + t3
где:
l - расстояние перевозки, км;
t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
t2 + t3 - время на погрузку, укладку щитов в путь и на установку автомобиля, мин.;
Q - нагрузка на рейс, шт.
2.2.19. Сооружение верхнего строения временных путей
узкой колеи
Техническая часть
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путей узкой колеи 750 мм при длине рельсов 8 м.
Шпалы и переводные брусья, кроме оговоренных случаев, применяются пропитанные, при применении в разрешенных техническими условиями случаях непропитанных шпал соответствующие Н.вр. умножать на 0,8.
Стыки монтируются четырьмя болтами со смазкой накладок и болтов.
Рельсошпальная решетка временных путей монтируется на четыре нитки продольных лаг; при монтаже ее более чем на четыре нитки продольных лаг соответствующие Н.вр. превышаются на 25% на каждую дополнительную нитку лаг; при монтаже на грунт из соответствующих норм исключаются нормы на укладку лаг.
Укладка лаг производится по готовой трассе с заранее разбитой и закрепленной осью пути.
Длину стрелочных переводов при определении объемов работ следует измерять от переднего стыка рамных рельсов до стыка за последним брусом перевода.
Нормами учтено время на получение и сдачу инструмента, на переходы рабочих в зоне производства работ в течение смены, на подноску укладочных материалов в пределах рабочей зоны на расстояние до 20 м.
При условиях производства работ, отличающихся от указанных в укрупненных нормах, последние должны пересчитываться путем замены, исключения или добавления норм на отдельные виды работ.
Время, затрачиваемое рабочими на сопровождение платформ УЖД с материалами верхнего строения, а также время нахождения в пути рабочих с путеукладчиком (от места погрузки до места монтажа рельсошпальной решетки) в норму не входит и оплачивается отдельно.
Машинист путеукладчика узкой колеи для краткости именуется машинистом 5-го разряда.
2.2.19.1. Строительство усов железнодорожных путей узкой колеи с помощью путеукладчика СРП-2
2.2.19.1.1. Монтаж звеньев на базе
Состав работ: подноска шпал из штабеля вручную к месту монтажа и раскладка их позвенно (10 шпал на звено), разметка на шпалах отверстий для костылей по шаблону и высверливание отверстий электродрелью, раскладка на все шпалы необходимого количества костылей, подтягивание вручную из штабелей к базовому пути рельсов и раскладка их по шпалам с выравниванием по наугольнику, разметка на шпалах по рейке-шаблону осей шпал, пришивка костылями одной рельсовой нити по шаблону, а второй с уточнением ее положения по отношению к первому шаблону с подвешиванием.
Таблица 2.47
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗВЕНО
┌────────────────────────────────────┬────────────────┬──────────┐
│ Наименование работ │ Состав звена │ Н.вр. │
│ │ монтеров пути │ │
├────────────────────────────────────┼────────────────┼──────────┤
│Раскладка шпал из штабелей позвенно │2 разр. - 2 │0,254 │
│с подбором стыковых и предстыковых │ │ │
│шпал │ │ │
│ │ │ │
│Сверление отверстий в шпалах элект- │3 разр. - 1 │0,141 │
│родрелью с разметкой отверстий по │2 разр. - 1 │ │
│шаблону │ │ │
│ │ │ │
│Раскладка подкладок над просверлен- │2 разр. - 1 │0,047 │
│ными отверстиями в шпалах и костылей│ │ │
│по концам шпал │ │ │
│ │ │ │
│Подноска рельсов из штабелей к базо-│2 разр. - 4 │0,094 │
│вому пути вручную │ │ │
│ │ │ │
│Раскладка рельсов вручную по шпалам │5 разр. - 1 │0,115 │
│с поднятием, перемещением и выравни-│3 разр. - 2 │ │
│ванием по наугольнику │ │ │
│ │ │ │
│Разметка краской положения осей шпал│3 разр. - 1 │0,038 │
│на обоих рельсах │2 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│Перегонка шпал по меткам на рельсах │То же │0,047 │
│с выравниванием концов шпал │ │ │
│ │ │ │
│Прикрепление костылями вручную одной│ │ │
│рельсовой нити без шаблона, а второй│ │ │
│по шаблону с подвешиванием шпал: │ │ │
│ - с предварительным сверлением от-│4 разр. - 2 │0,470 │
│ верстий в шпалах │2 разр. - 2 │ │
│ - без сверления отверстий в шпалах│То же │0,733 │
│ │ │ │
│Отпиливание бензиномоторной пилой │3 разр. - 1 │0,197 │
│концов шпал, длина которых превышает│ │ │
│стандартную │ │ │
└────────────────────────────────────┴────────────────┴──────────┘
2.2.19.1.2. Погрузка звеньев на платформы путеукладчика
Состав работ: погрузка звеньев на головную платформу путеукладчика в пакет с укладкой первого (нижнего) звена рельсами вниз. Перетяжка пакетов и закрепление их на платформе с составлением последнего пакета на головной платформе путеукладчика. Погрузка накладок и болтов, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.48
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌──────────────────────────────────────┬─────────────┬───────────┐
│ Состав работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на │
│ │машино-смену,│одно звено,│
│ │ шт. звеньев │ чел.-ч │
├──────────────────────────────────────┼─────────────┼───────────┤
│Погрузка звеньев на головную платформу│ 100 │ 0,21 │
│путеукладчика с перетяжкой и │ │ │
│закрепление пакетов; с погрузкой │ │ │
│накладок и болтов │ │ │
└──────────────────────────────────────┴─────────────┴───────────┘
Примечание. Нормами предусмотрена погрузка звеньев для прямых и кривых участков пути без их подбора. При подборе в процессе погрузки звеньев нормальных и укороченных с обеспечением последовательности их укладки в прямые и кривые участки пути Н.вр. умножать на 1,25.
2.2.19.1.3. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 из готовых звеньев
Состав работ: укладка звеньев на лаги или земляное полотно с раскреплением и перетяжкой звеньев, выгрузкой накладок и болтов у стыков, сболчивание (монтаж) стыков рельсов, перегонка рельсов, шпал и добавление шпал, передвижка поезда, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.49
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│
│ │ маш.-смену, м │ м уса, │
│ │ │ чел.-ч │
├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤
│Монтаж рельсошпальной решетки из │ │ │
│готовых звеньев: │ │ │
│ при 2-х болтах на стык │ 318 │ 0,066 │
│ при 4-х болтах на стык │ 256 │ 0,082 │
└────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.4. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: раскладка шпал перпендикулярно оси пути с подачей их путеукладчиком и разбивкой звеньев; укладка рельсов по шпалам с подачей их путеукладчиком и выравниванием рельсов звена по наугольнику; раскладка скреплений; сболчивание (монтаж) стыков; прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подведением подкладок, подвешиванием и перегонкой шпал; регулировка рельсошпальной решетки в плане, ежесменное техническое обслуживание поезда.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разр. - 2.
Таблица 2.50
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│
│ │ маш.-смену, м │ м уса, │
│ │ │ чел.-ч │
├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤
│Монтаж рельсошпальной решетки путе- │ │ │
│укладчиком раздельным способом: │ │ │
│ при двух болтах на стык │ 171 │ 0,123 │
│ при четырех болтах на стык │ 189 │ 0,151 │
└────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.5. Демонтаж рельсошпальной решетки звеньями путеукладчиком СРП-2
Состав работ: разболчивание (демонтаж) стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой скреплений на платформу; подъем и погрузка звеньев краном (с перетяжкой пакетов звеньев на платформы и закреплением их) на путеукладчик, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.51
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│
│ │ маш.-смену, м │ м уса, │
│ │ │ чел.-ч │
├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤
│Демонтаж рельсошпальной решетки при │ │ │
│длине звена 8 м: │ │ │
│ при двух болтах на стык │ 456 │ 0,046 │
│ при четырех болтах на стык │ 304 │ 0,069 │
└────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.6. Демонтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: расшивка рельсовых нитей от шпал путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов краном с укладкой на платформу; выдергивание костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собирание шпал в пакеты и погрузка их краном с укладкой на платформу, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.52
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│
│ │ маш.-смену, м │ м уса, │
│ │ │ чел.-ч │
├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤
│Демонтаж рельсошпальной решетки пу- │ │ │
│теукладчиком раздельным способом: │ │ │
│ при двух болтах на стык │ 241 │ 0,087 │
│ при четырех болтах на стык │ 157 │ 0,134 │
└────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.7. Перевозка звеньев путеукладчиком СРП-2
Состав работ: перевозка звеньев путеукладчиком от места разборки до места укладки, скрещивание и пропуск поездов, заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.53
НОРМЫ НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐
│ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр., чел.-ч│
│ │ маш.-смену │ │
│ ├───────┬─────┼───────┬──────┤
│ │звеньев│ м │на одно│на 1 м│
│ │ │ │ звено │ уса │
├───────────────────────────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───────────────────────────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┤
│Перевозка звеньев СРП-2 от места │ │ │ │ │
│разборки до места укладки, переезд │ │ │ │ │
│в обоих направлениях: │ │ │ │ │
│ до 2 км │ 428 │ 3424│ 0,049 │ 0,006│
│ 2,1 - 4 км │ 214 │ 1712│ 0,098 │ 0,012│
│ 4,1 - 6 │ 153 │ 1224│ 0,137 │ 0,017│
│ 6,1 - 8 │ 109 │ 872│ 0,193 │ 0,024│
│ 8,1 - 10 │ 89 │ 712│ 0,236 │ 0,029│
│ 10,1 - 12 │ 73 │ 584│ 0,288 │ 0,036│
│ 12,1 - 14 │ 62 │ 496│ 0,339 │ 0,042│
│ 14,1 - 16 │ 54 │ 432│ 0,389 │ 0,049│
│ 16,1 - 18 │ 47 │ 376│ 0,447 │ 0,056│
│ 18,1 - 20 │ 42 │ 336│ 0,500 │ 0,063│
│ 20,1 - 22 │ 38 │ 304│ 0,553 │ 0,069│
│ 22,1 - 24 │ 35 │ 280│ 0,597 │ 0,075│
│ 24,1 - 26 │ 32 │ 256│ 0,659 │ 0,082│
│ 26,1 - 28 │ 30 │ 240│ 0,700 │ 0,088│
│ 28,1 - 30 │ 27 │ 216│ 0,778 │ 0,097│
└───────────────────────────────────┴───────┴─────┴───────┴──────┘
2.2.19.1.8. Разборка пути УЖД при помощи тепловоза с тракторокраном
Содержание работы: проезд тепловоза до места работы, расшивка рельсовых нитей от шпал угольником-путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов Р-18 или Р-24 лебедкой с укладкой на платформу, выдергиванием костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собрание шпал в пакеты и погрузка их лебедкой с укладкой на платформу, перевозка груженых платформ до ближайшего пункта. Заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание тепловоза и тракторокрана.
Состав звена: машинист тепловоза, помощник машиниста, монтер пути 2 разряда.
Н.выр. на 1 маш.-смену - 220 м.
Н.вр. на 1 м - 0,095 чел.-ч.
2.2.20. Строительство усов узкоколейных железных
дорог вручную
2.2.20.1. Монтаж рельсошпальной решетки вручную
Шпалы, рельсы и скрепления подвозятся к месту работ на путевом вагончике. Раскладка креплений на шпалы звена производится одновременно с растяжкой рельсов.
Таблица 2.54
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐
│ Наименование работ │ Рельсы Р-18 │
│ ├─────────────┬─────────┤
│ │состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Монтаж рельсошпальной решетки при коли- │ │ │
│честве шпал на 1 км уса: │ │ │
│ 1700 │- │0,345 │
│ 1600 │- │0,367 │
│ 1500 │- │0,357 │
│ 1400 │- │0,347 │
│ │ │ │
│в том числе: │ │ │
│Выноска лаг вручную от места заготовки │3 разр. - 1 │0,126 │
│до места укладки на расстояние до 20 м с│2 разр. - 1 │ │
│укладкой лаг в четыре нити вдоль пути с │ │ │
│выравниванием │ │ │
│ │ │ │
│Раскладка шпал перпендикулярно оси пути │ │ │
│с разбивкой звеньев на земляном полотне │ │ │
│с разноской до 20 м при количестве шпал │ │ │
│на 1 км уса: │ │ │
│ 1700 │3 разр. - 1 │0,053 │
│ │2 разр. - 1 │ │
│ 1600 │То же │0,051 │
│ 1500 │-"- │0,049 │
│ 1400 │-"- │0,046 │
│ │ │ │
│Растяжка рельсов с установкой их на мес-│5 разр. - 1 │0,031 │
│те по наугольнику и наживлением костыля-│3 разр. - 1 │ │
│ми, перемещение тележки (путевого вагон-│ │ │
│чика) на одно звено │ │ │
│ │ │ │
│Монтаж (сболчивание) стыков на четыре │3 разр. - 2 │0,045 │
│болта с установкой накладок │ │ │
│ │ │ │
│Пришивка костылями вручную одной рельсо-│ │ │
│вой нити без шаблона, а второй по шабло-│ │ │
│ну с раскладкой скрепления, с подвешива-│ │ │
│нием и перегонкой шпал: │ │ │
│ при количестве шпал на 1 км │ │ │
│ 1700 │4 разр. - 1 │0,106 │
│ │2 разр. - 1 │ │
│ 1600 │То же │0,100 │
│ 1500 │-"- │0,094 │
│ 1400 │-"- │0,088 │
│ │ │ │
│Регулировка рельсошпальной решетки в │ │ │
│плане при количестве шпал на 1 км: │ │ │
│ 1700 │5 разр. - 1 │0,014 │
│ │3 разр. - 3 │ │
│ 1600 │5 разр. - 1 │0,014 │
│ │3 разр. - 3 │ │
│ 1500 │То же │0,012 │
│ 1400 │-"- │0,011 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
Примечание. При раскладке шпал и растяжке рельсов с подноской их на расстояние более 20 м за каждые последующие 10 м увеличения расстояния добавлять:
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐
│ │Количество шпал на 1 км уса│
│ ├───────┬───────┬─────┬─────┤
│ │ 1700 │ 1600 │1500 │1400 │
├────────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼─────┤
│Раскладка шпал: │ │ │ │ │
│Нормы времени на 10 м уса, чел.-ч │ 0,153 │ 0,144 │0,134│0,124│
│ │ │ │ │ │
│Растяжка усов: │ │ │ │ │
│Норма времени на 10 м уса - 0,09 │ │ │ │ │
│чел.-ч │ │ │ │ │
└────────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴─────┘
2.2.20.2. Демонтаж рельсошпальной решетки вручную
При демонтаже рельсошпальной решетки лесовозных усов стыки демонтируются на два болта с оставлением накладок на одном конце рельса, на снятые болты навинчиваются гайки, а оставшиеся болты ослабляются.
После демонтажа рельсошпальной решетки рельсы оттаскиваются и складываются на обочину или же сразу, по мере демонтажа, грузятся на путевой вагончик и отвозятся к месту их складирования. Скрепления собираются в кучи или же грузятся на путевой вагончик. Шпалы оттаскиваются и складываются в штабеля или же грузятся на путевой вагончик.
Таблица 2.55
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌───┬─────────────────────────────────────┬─────────────┬────────┐
│ N │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│п/п│ │монтеров пути│ │
├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤
│А. │Демонтаж рельсошпальной решетки без │ │ │
│ │отвозки на путевом вагончике при ко- │ │ │
│ │личестве шпал на 1 км уса: │ │ │
│ │ 1700 │- │0,131 │
│ │ 1600 │- │0,124 │
│ │ 1500 │- │0,119 │
│ │ 1400 │- │0,115 │
├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤
│ │в том числе: │ │ │
│1. │Демонтаж стыков на два болта │2 разр. - 1 │0,012 │
│ │ │ │ │
│2. │Расшивка рельсовых нитей со складыва-│ │ │
│ │нием костылей на шпалы при количестве│ │ │
│ │шпал на 1 км уса: │ │ │
│ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,044 │
│ │ 1600 │То же │0,040 │
│ │ 1500 │-"- │0,038 │
│ │ 1400 │-"- │0,036 │
│ │ │ │ │
│3. │Складывание расшитых рельсов на обо- │2 разр. - 2 │0,02 │
│ │чине в штабеля по 6 шт. (тип рельс │ │ │
│ │Р-18) │ │ │
│ │ │ │ │
│4. │Собирание и складывание в кучи скреп-│ │ │
│ │лений при количестве шпал на 1 км уса│ │ │
│ │ 1400 - 1700 │1 разр. - 1 │0,088 │
│ │ │ │ │
│5. │Уборка шпал со складыванием их в шта-│ │ │
│ │беля при количестве шпал на 1 км уса:│ │ │
│ │ 1700 │2 разр. - 1 │0,047 │
│ │ 1600 │То же │0,044 │
│ │ 1500 │-"- │0,041 │
│ │ 1400 │-"- │0,039 │
├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤
│Б. │Демонтаж рельсошпальной решетки с │ │ │
│ │отвозкой материалов на путевом вагон-│ │ │
│ │чике при количестве шпал на 1 км уса │ │ │
│ │ 1700 │- │0,181 │
│ │ 1600 │- │0,173 │
│ │ 1500 │- │0,168 │
│ │ 1400 │- │0,161 │
├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤
│ │в том числе: │ │ │
│1. │Демонтаж стыков на два болта │2 разр. - 1 │0,012 │
│ │ │ │ │
│2. │Расшивка рельсовых нитей со складыва-│ │ │
│ │нием костылей на шпалы при количестве│ │ │
│ │шпал на 1 км уса: │ │ │
│ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,045 │
│ │ 1600 │То же │0,041 │
│ │ 1500 │-"- │0,039 │
│ │ 1400 │-"- │0,037 │
│ │ │ │ │
│3. │Отвозка материалов на путевом вагон- │ │ │
│ │чике на расстояние 100 м с погрузкой │ │ │
│ │и выгрузкой: │ │ │
│ │ рельсов Р-18 │3 разр. - 1 │0,047 │
│ │ │2 разр. - 4 │ │
│ │ шпал, при количестве на 1 км уса: │ │ │
│ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,073 │
│ │ │2 разр. - 4 │ │
│ │ 1600 │3 разр. - 1 │0,069 │
│ │ │2 разр. - 4 │ │
│ │ 1500 │То же │0,065 │
│ │ 1400 │-"- │0,060 │
│ │ скреплений │-"- │0,008 │
└───┴─────────────────────────────────────┴─────────────┴────────┘
Примечание. При перевозке рельсов, шпал и скреплений на расстояние более 100 м на каждые последующие 100 м перевозки добавлять:
при перевозке рельсов и скреплений к Н.вр. 0,01 чел.-ч и для шпал к Н.вр. 0,012 чел.-ч.
2.2.20.3. Демонтаж рельсошпальной решетки с помощью тракторокрана
Таблица 2.56
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Очистка пути от твердого слежавшегося │Монтер пути │52,4 │
│снега │1 разр. │ │
│ │ │ │
│Разболчивание стыков со снятием накладок│Монтер пути │12,4 │
│и навинчиванием гаек на снятые болты; │2 разр. │ │
│сбор, погрузка скреплений на платформу │ │ │
│ │ │ │
│Подъем и погрузка звеньев краном на пу- │Машинист │40,0 │
│теукладчик с укладкой пакетов, перетяж- │5 разр. │ │
│кой их на промежуточные платформы и зак-│Монтеры пути │ │
│реплением │4 разр. - 2 │ │
│ │ │ │
│Итого: │ │ │
│ летом │ │52,4 │
│ зимой │ │104,8 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.4. Монтаж и демонтаж стрелочных переводов
Техническая часть
1. Раздел содержит нормы на монтаж и демонтаж вручную одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/7 и 1/9, а также на врезку стрелочного перевода (замену участка пути переводом) и на замену перевода участков пути.
2. Монтаж стрелочных переводов производится на заранее спланированное и подготовленное земляное полотно.
3. Подштопка брусьев и шпал при выправке перевода производится грунтом, однородным с телом земляного полотна.
4. Разбивка стрелочных переводов производится заранее в соответствии с типовыми эпюрами.
А. Монтаж стрелочных переводов (временные пути)
Таблица 2.57
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Монтаж одиночного стрелочного перевода │ - │ 17,1 │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│ в том числе: │ │ │
│Укладка лаг под брусья стрелочного пере-│ 3 разр. - 1 │ 0,8 │
│вода │ 2 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│Раскладка переводных брусьев по полотну │ 3 разр. - 2 │ 1,6 │
│с подбором их по длине и выравниванием │ │ │
│концов по шнуру │ │ │
│ │ │ │
│Укладка стальных частей стрелочного пе- │ 6 разр. - 1 │ 13,2 │
│ревода на разложенные брусья с расклад- │ 4 разр. - 1 │ │
│кой скреплений, сболчиванием стыков, │ 3 разр. - 4 │ │
│прикреплением костылями, установкой и │ │ │
│регулировкой переводного механизма и │ │ │
│стрелочных закладок, регулировкой и │ │ │
│выверкой перевода │ │ │
│ │ │ │
│Подгонка переводных брусьев к лагам │ 3 разр. - 2 │ 1,5 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
Б. Демонтаж стрелочных переводов
Таблица 2.58
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Демонтаж стрелочного перевода │ - │ 8,2 │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Демонтаж стыков, раскрепление и уборка │ 5 разр. - 1 │ 6,3 │
│стальных частей стрелочного перевода с │ 3 разр. - 3 │ │
│укладкой их в штабеля, а скреплений - в │ 2 разр. - 2 │ │
│кучу │ │ │
│ │ │ │
│Уборка переводных брусьев со складывани-│ 2 разр. - 2 │ 1,9 │
│ем их в штабеля │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.5. Врезка стрелочных переводов вручную (временные пути)
Таблица 2.59
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Врезка стрелочного перевода │ - │ 20,62 │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│ в том числе: │ │ │
│Демонтаж стыков и расшивка демонтируемо-│ 5 разр. - 1 │ 2,0 │
│го участка рельсошпальной решетки со │ 3 разр. - 3 │ │
│сбором и складированием рельсов, скреп- │ 2 разр. - 2 │ │
│лений и шпал │ │ │
│ │ │ │
│Укладка лаг под брусья стрелочного пере-│ 3 разр. - 1 │ 0,87 │
│вода │ 2 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│Раскладка переводных брусьев по лагам с │ 3 разр. - 2 │ 3,69 │
│подбором их по длине, выравниванием кон-│ │ │
│цов по шнуру и подгонкой по лагам (под- │ │ │
│тесыванием брусьев и лаг) │ │ │
│ │ │ │
│Укладка стальных частей стрелочного пе- │ 6 разр. - 1 │ 14,06 │
│ревода на разложенные брусья с расклад- │ 4 разр. - 1 │ │
│кой креплений, сболчиванием стыков, при-│ 3 разр. - 4 │ │
│креплением перевода, установкой и регу- │ │ │
│лировкой переводного механизма, установ-│ │ │
│кой стрелочных закладок, регулировкой │ │ │
│и выверкой перевода │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.6. Замена стрелочного перевода участком пути вручную
Таблица 2.60
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│Замена стрелочного перевода участком │ 5 разр. - 1 │ 12,08 │
│рельсошпальной решетки │ 3 разр. - 3 │ │
│ │ 2 разр. - 2 │ │
├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤
│ В том числе: │ │ │
│Демонтаж стрелочного перевода с уборкой │ 5 разр. - 1 │ 8,2 │
│стальных частей, брусьев и скреплений │ 3 разр. - 3 │ │
│перевода со складированием их в штабеля │ 2 разр. - 2 │ │
│ │ │ │
│Монтаж участка рельсошпальной решетки с │ 5 разр. - 1 │ 3,88 │
│регулировкой и укладкой продольных лаг │ 3 разр. - 3 │ │
│ │ 2 разр. - 2 │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.7. Выправка пути
Состав работы: подъем рельсошпальной решетки или стрелочных переводов ручными путеподъемниками или винтовыми домкратами, подсыпка балласта или грунта; сплошная подбивка шпал балластом или грунтом; заполнение междушпальных ящиков балластом; регулировка рельсошпальной решетки или перевода в плане; оправка балластной призмы или исправление сливной призмы земляного полотна.
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.61
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
┌─────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────┐
│ N │ Наименование работ │ Вид балласта │
│строк│ ├────────┬─────────┬──────────┤
│ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│
├─────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼──────────┤
│1. │Выправка забалластированного│ 17,5 │ 19 │ 24,5 │
│ │пути после обкатки его поез-│ │ │ │
│ │дами с подъемом до 0,05 м │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│2. │То же, без заполнения между-│ 11 │ 12 │ 15,5 │
│ │шпальных ящиков балластом │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│3. │Добавлять за каждые последу-│ 7,2 │ 7,8 │ 10 │
│ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │
│ │Н.вр. строки 1 │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│4. │То же, строки 2 │ 11 │ 12 │ 16 │
│ │ │ │ │ │
│5. │Выправка незабалластирован- │ │ │ │
│ │ного пути с подъемкой до │ │ │ │
│ │0,1 м │ │ 17 │ │
└─────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.20.8. Выправка стрелочных переводов
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.62
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌─────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────┐
│ N │ Наименование работ │ Вид балласта │
│строк│ ├────────┬─────────┬──────────┤
│ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│
├─────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼──────────┤
│1. │Выправка забалластированного│ 17,5 │ 19 │ 24,5 │
│ │стрелочного перевода после │ │ │ │
│ │обкатки его поездами с │ │ │ │
│ │подъемкой до 0,05 м │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│2. │То же, без заполнения между-│ 11 │ 12 │ 15,5 │
│ │брусьевых ящиков балластом │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│3. │Добавлять за каждые последу-│ 1,7 │ 1,8 │ 2,3 │
│ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │
│ │к Н.вр. строки 1 │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│4. │Добавлять за каждые последу-│ 2,7 │ 2,9 │ 3,6 │
│ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │
│ │к Н.вр. строки 2 │ │ │ │
└─────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.21. Работа по монтажу и демонтажу рельсошпальной
решетки (нормы на отдельные виды работ)
2.2.21.1. Разметка на рельсах положения осей шпал
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.63
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Разметка на рельсах положения осей шпал при монтаже рель- │ │
│сошпальной решетки: │ │
│ на незаболоченных участках │ 7,07│
│ на заболоченных участках │ 8,28│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.2. Перегонка шпал по меткам на рельсах
Состав работы: перегонка одного конца шпалы, перегонка второго конца шпалы, выравнивание шпалы по метке.
Состав звена: монтер пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.64
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШПАЛ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Перегонка шпал на расстояние до 0,1 м: │ │
│ по земляному полотну: │ │
│ до прикрепления │0,637│
│ после прикрепления │0,874│
│ │ │
│ по балласту: │ │
│ без подштопки и подбивки шпал │1,729│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.3. Укладка контррельса в кривой
Таблица 2.65
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КОНТРРЕЛЬСА
┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐
│ Состав звена монтеров пути │ Нормы времени │
│ ├──────────────────────┤
│ │ тип рельсов │
│ ├───────────┬──────────┤
│ │ Р-18 │ Р-24 │
├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤
│5 разр. - 1 │ 5,05 │ 6,565 │
│3 разр. - 2 │ │ │
│2 разр. - 2 │ │ │
└─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
2.2.21.4. Изготовление, установка и снятие противоугонных распорок
Исполнитель: монтер пути 2 разряда.
Таблица 2.66
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ. РАСПОРОК
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Изготовление противоугонных распорок │ 2,52│
│ │ │
│Установка противоугонных распорок с подпиливанием концов, │ 4,14│
│откопкой и засыпкой балласта после постановки распорок │ │
│ │ │
│Снятие противоугонных распорок │ 1,82│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.5. Монтаж и демонтаж противоугонных устройств
Таблица 2.67
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ПРОТИВОУГОНОВ
┌────────────────────────┬────────────┬──────────────────────────┐
│ Наименование работ │Состав звена│ Нормы времени │
│ │монтеров пу-├─────────────┬────────────┤
│ │ти │ пружинные │ клиновые │
│ │ │противоугоны │противоугоны│
├────────────────────────┼────────────┼─────────────┼────────────┤
│Монтаж противоугонов при│3 разр. - 1 │ 2,22 │ 3,33 │
│забалластированном пути │2 разр. - 1 │ │ │
│ │ │ │ │
│Демонтаж противоугонов │2 разр. - 1 │ 1,01 │ 2,12 │
└────────────────────────┴────────────┴─────────────┴────────────┘
2.2.21.6. Расшивка рельсовых нитей
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.68
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
┌───────────────────────────────────┬────────────────────────────┐
│ Состав работы │Количество шпал на 1 км пути│
│ ├───────┬───────┬─────┬──────┤
│ │ 1700 │ 1600 │1500 │ 1400 │
├───────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼──────┤
│Расшивка рельсовых нитей, складыва-│ 5,05 │ 4,75 │4,54 │ 4,34 │
│ние костылей на шпалы │ │ │ │ │
└───────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴──────┘
2.2.21.7. Уборка рельсов, подкладок и шпал
Таблица 2.69
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│
│ │монтеров пути│ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤
│Уборка рельсов: │ │ │ │
│1. Сортировка рельсов. 2. Подбор │2 разр. - 6 │1 т │0,525│
│рельсов по длинам. 3. Переноска │ │ │ │
│рельсов до 10 м. 4. Укладка рель-│ │ │ │
│сов в штабель │ │ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤
│Уборка подкладок: │ │ │ │
│1. Сборка подкладок с отноской. │ │ │ │
│2. Укладка подкладок в кучи или │ │ │ │
│погрузка на путевой вагончик при │ │ │ │
│рельсах типа: │ │ │ │
│ Р-18 │1 разр. - 1 │100 под- │0,172│
│ │ │кладок │ │
│ Р-24 │То же │То же │0,222│
├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤
│Уборка шпал: │ │ │ │
│1. Сортировка шпал. 2. Подбор │2 разр. - 2 │100 шпал │2,83 │
│шпал по типам. 3. Подноска шпал. │ │ │ │
│2. Укладка шпал в штабеля │ │ │ │
└─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.21.8. Строительство клеточного основания для УЖД
Состав работы: строительство клеточного основания из готовой древесины диаметром 16 - 20 см, шириной основания 3 м, с перепиливанием бревен, изготовлением сопряжений и укладкой по уровню. Клеточное основание может быть использовано и для автодорог.
Состав звена: плотник 3 разряда, плотник 2 разряда
Таблица 2.70
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Число разрядов в клетке │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│ 2 │ 0,92│
│ 3 │ 1,48│
│ 4 │ 2,02│
│ 5 │ 2,56│
│ 6 │ 3,02│
│ 7 │ 3,70│
│ 8 │ 4,16│
│ 9 │ 4,75│
│ 10 │ 5,12│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.22. Работы по ремонту пути узкой колеи
Нормами предусматриваются работы по одиночной смене рельсов, шпал, переводных брусьев, накладок и болтов стыков и смене отдельных стальных частей стрелочных переводов.
Подвозка материалов верхнего строения к месту производства работ в нормы не включена и должна нормироваться особо.
2.2.22.1. Одиночная смена рельсов, скреплений и стальных частей стрелочного перевода
Таблица 2.71
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐
│ Наименование работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│
│ │монтеров пути│ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤
│Смена рельсов со сдвижкой старых │ │ │ │
│на обочину при рельсах типов: │ │ │ │
│ Р-18 │4 разр. - 1 │1 рельс │1,386│
│ │3 разр. - 4 │ │ │
│ Р-24 │То же │То же │1,782│
│ │ │ │ │
│Перешивка одного рельса звена по │ │ │ │
│шаблону с постановкой пластинок- │ │ │ │
│закрепителей при количестве шпал │ │ │ │
│в звене: │ │ │ │
│ 14 шт. │4 разр. - 1 │1 рельс │0,653│
│ │2 разр. - 1 │ │ │
│ 13 шт. │То же │-"- │0,604│
│ 12 шт. │-"- │-"- │0,554│
│ 11 шт. │-"- │-"- │0,515│
│ │ │ │ │
│Смена накладок стыка │3 разр. - 1 │1 стык │0,317│
│ │ │ │ │
│Смена стыковых болтов: │ │ │ │
│ - с развинчиванием гаек │То же │100 болтов│0,792│
│ - со срубкой гаек │-"- │-"- │1,188│
│ │ │ │ │
│Смена остряков стрелочного пере- │4 разр. - 1 │1 остряк │0,614│
│вода │3 разр. - 1 │ │ │
│ │ │ │ │
│Смена рамных рельсов с остряком │4 разр. - 1 │1 рельс │1,881│
│ │3 разр. - 4 │ │ │
│ │ │ │ │
│Смена переводных механизмов │4 разр. - 1 │1 механизм│1,485│
│ │3 разр. - 1 │ │ │
│ │ │ │ │
│Смена контррельсов перевода │4 разр. - 1 │1 контр- │0,861│
│ │3 разр. - 2 │рельс │ │
│ │ │ │ │
│Смена крестовин │4 разр. - 1 │1 кресто- │2,079│
│ │3 разр. - 4 │вина │ │
│ │ │ │ │
│Смена подкладок с расшивкой и │4 разр. - 1 │10 подкла-│0,644│
│пришивкой шпалы и постановкой │3 разр. - 1 │док │ │
│пластинок-закрепителей │ │ │ │
└─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.22.2. Одиночная смена и перегонка шпал и смена переводных брусьев стрелочного перевода
Таблица 2.72
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШПАЛУ ИЛИ БРУС
┌────────────────────┬─────────────┬─────────────────────────────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Вид балласта │
│ │монтеров пути├────────┬─────────┬──────────┤
│ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│
├────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────────┤
│Смена шпал на пере- │ │ │ │ │
│гоне с подбивкой но-│ │ │ │ │
│вых шпал и оправкой │ │ │ │ │
│балластной призмы │ │ │ │ │
│без откопки старых │ │ │ │ │
│шпал: │ │ │ │ │
│ при помощи шпаль- │3 разр. - 2 │0,357 │0,385 │0,423 │
│ ных клещей │ │ │ │ │
│ без помощи шпаль- │То же │0,404 │0,442 │0,526 │
│ ных клещей │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Смена шпал на стан- │3 разр. - 2 │0,489 │0,526 │0,630 │
│ционных путях с от- │ │ │ │ │
│копкой старой шпалы,│ │ │ │ │
│затаскиванием и под-│ │ │ │ │
│бивкой новой шпалы и│ │ │ │ │
│засыпкой ящиков бал-│ │ │ │ │
│ластом без помощи │ │ │ │ │
│шпальных клещей │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Перегонка шпал на │То же │0,169 │0,188 │0,216 │
│расстояние до 0,2 м │ │ │ │ │
│с откопкой шпал, │ │ │ │ │
│подбивкой их после │ │ │ │ │
│перегонки и оправкой│ │ │ │ │
│балластной призмы │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Смена переводных │4 разр. - 1 │1,03 │1,08 │1,27 │
│брусьев с подбивкой │3 разр. - 1 │ │ │ │
│их балластом и оп- │ │ │ │ │
│равкой балластной │ │ │ │ │
│призмы │ │ │ │ │
└────────────────────┴─────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.23. Погрузка, выгрузка и перевозка
укладочных материалов
В данном разделе содержатся нормы времени на работы по транспортированию, погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути, производимые по ходу путевых работ.
Нормами предусмотрена ручная погрузка и выгрузка, транспортирование укладочных материалов на путевых вагончиках и платформах узкой колеи.
Нормы на выгрузку с платформ рельсов и стальных частей стрелочного перевода предусматривают укладку их на эстакаду для последующей погрузки на путевой вагончик.
В нормы времени, связанные с погрузкой шпал, переводных брусьев, рельсов, стальных частей стрелочных переводов и скреплений, включена работа по отбраковке, сортировке и подбору по длинам соответствующих материалов верхнего строения пути.
2.2.23.1. Погрузка материалов верхнего строения пути на узкоколейные платформы и выгрузка материалов с платформ вручную
Таблица 2.73
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐
│ Наименование работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│
│ │монтеров пути│ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤
│Погрузка шпал с укладкой: │ │ │ │
│ пропитанных │2 разр. - 2 │100 шпал │2,0 │
│ непропитанных │-"- │-"- │1,71 │
│ │ │ │ │
│Выгрузка шпал с укладкой: │ │ │ │
│ пропитанных │-"- │-"- │0,86 │
│ непропитанных │-"- │-"- │0,73 │
│ │ │ │ │
│Погрузка рельсов узкой колеи с │3 разр. - 1 │1 т │0,64 │
│укладкой │2 разр. - 4 │ │ │
│ │ │ │ │
│Выгрузка рельсов узкой колеи с │-"- │1 т │0,51 │
│укладкой │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Погрузка брусьев стрелочных пере-│ │ │ │
│водов с укладкой: │ │ │ │
│ пропитанных │2 разр. - 2 │1 комплект│0,9 │
│ непропитанных │-"- │-"- │0,77 │
│ │ │ │ │
│Выгрузка брусьев стрелочных пере-│ │ │ │
│водов бросом: │ │ │ │
│ пропитанных │-"- │-"- │0,40 │
│ непропитанных │-"- │-"- │0,33 │
│ │ │ │ │
│Погрузка стальных частей стрелоч-│ │ │ │
│ных переводов с укладкой, с рель-│ │ │ │
│сами типов: │ │ │ │
│ Р-18 │3 разр. - 1 │1 комплект│0,66 │
│ │2 разр. - 4 │ │ │
│ Р-24 │-"- │-"- │0,86 │
│ │ │ │ │
│Выгрузка стальных частей стрелоч-│ │ │ │
│ных переводов с укладкой, с рель-│ │ │ │
│сами типов: │ │ │ │
│ Р-18 │-"- │-"- │0,58 │
│ Р-24 │-"- │-"- │0,76 │
│ │ │ │ │
│Погрузка скреплений: │ │ │ │
│а) накладок, костылей и болтов │1 разр. - 1 │1 т │1,05 │
│россыпью │ │ │ │
│б) накладок в пачках │-"- │-"- │0,97 │
│в) костылей и болтов в ящиках │-"- │-"- │0,77 │
│ │ │ │ │
│Выгрузка скреплений: │ │ │ │
│а) накладок, костылей и болтов │-"- │-"- │0,64 │
│россыпью │ │ │ │
│б) накладок в пачках │-"- │-"- │0,59 │
│в) костылей и болтов в ящиках │-"- │-"- │0,47 │
│ │ │ │ │
│Погрузка балласта: │ │ │ │
│ песчаного │2 разр. - 1 │1 куб. м │0,48 │
│ гравийного │-"- │-"- │0,58 │
│ щебеночного │-"- │-"- │0,72 │
│ │ │ │ │
│Выгрузка балласта: │ │ │ │
│ песчаного │-"- │-"- │0,27 │
│ гравийного │-"- │-"- │0,32 │
│ щебеночного │-"- │-"- │0,41 │
└─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.23.2. Перемещение материалов верхнего строения пути на путевом вагончике
А. Перемещение отдельных видов материалов
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.74
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬──────────┬────────┬──────────┐
│ Наименование работ │Измеритель│Расстоя-│Добавлять │
│ │ │ние пе- │на каждые │
│ │ │ремещен.│следующ. │
│ │ │100 м │100 м пе- │
│ │ │ │ремещен. │
├─────────────────────────────────┼──────────┼────────┼──────────┤
│Перевозка материалов на путевом │ │ │ │
│вагончике с погрузкой, выгрузкой │ │ │ │
│и сопровождением пустого вагончи-│ │ │ │
│ка: │ │ │ │
│ шпал пропитанных │10 шт. │0,41 │0,087 │
│ непропитанных │-"- │0,35 │0,076 │
│ рельсов │1 т │1,274 │0,274 │
│ переводных брусьев: │ │ │ │
│ пропитанных │1 комплект│1,764 │0,412 │
│ непропитанных │То же │1,47 │0,353 │
│ стальных частей стрелочных пе- │ │ │ │
│ реводов из рельсов типа: │ │ │ │
│ Р-18 │-"- │1,617 │0,392 │
│ Р-24 │-"- │2,156 │0,50 │
│ скреплений │1 т │1,225 │0,245 │
│ балласта: │ │ │ │
│ песчаного │1 куб. м │1,323 │0,392 │
│ гравийного │То же │1,568 │0,461 │
│ щебеночного │-"- │1,96 │0,588 │
│ │ │ │ │
│Перевозка материалов на путевом │ │ │ │
│вагончике с погрузкой и сопровож-│ │ │ │
│дением порожнего вагончика, но │ │ │ │
│без выгрузки материалов: │ │ │ │
│ шпал пропитанных │10 шт. │0,323 │0,087 │
│ шпал непропитанных │То же │0,274 │0,076 │
│ рельсов │1 т │0,813 │0,274 │
└─────────────────────────────────┴──────────┴────────┴──────────┘
Б. Перемещение комплекта материалов
В комплект перемещаемых материалов входят рельсы типов Р-18 и Р-24, скрепления к ним и шпалы в количестве на три звена.
Состав работы: погрузка рельсов, шпал и скреплений, перевозка материалов на путевом вагончике, разгрузка только скреплений, возвращение порожнего вагончика.
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.75
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐
│ Вид перемещаемых материалов │ Количество шпал на 1 км │
│ ├───────┬───────┬─────┬─────┤
│ │ 1700 │ 1600 │1500 │1400 │
├────────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼─────┤
│Комплект с пропитанными шпалами при │ │ │ │ │
│рельсах типа: │ │ │ │ │
│ Р-18 │ 90 │ 88 │ 87 │ 84 │
│ Р-24 │ 103 │ 103 │ 103 │ 98 │
│ │ │ │ │ │
│Комплект с непропитанными шпалами │ │ │ │ │
│при рельсах типа: │ │ │ │ │
│ Р-18 │ 81 │ 79 │ 78 │ 76 │
│ Р-24 │ 96 │ 94 │ 92 │ 89 │
└────────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. Сопровождение порожнего путевого вагончика составом звена мастеров пути к месту погрузки входит в состав работы и учтено нормами табл. 2.74 и 2.75 в размере Н.вр. 0,196 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при сопровождении путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,157 чел.-ч.
2. На перегон порожнего путевого вагончика с одного места на другое на расстояние до 100 м принимать монтера пути 2 разр., Н.вр. 0,039 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при перегоне порожнего путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,029 чел.-ч.
2.2.23.3. Погрузка балласта бульдозером на платформы УЖД
Состав работы: приведение бульдозера (Т-100) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду. Перемещение балласта по эстакаде и погрузка. Подъем и опускание отвала во время хода. Возвращение порожняком. Ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.76
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-ЧАС) НА 100 КУБ. М
┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐
│ Перемещение балласта до 10 м │Добавлять за каждые последующие│
│ │ 10 м │
├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
│ 2,22 │ 0,382 │
└────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘
2.2.23.4. Перевозка балласта в думпкарах тепловозами с разгрузкой самосвалом при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на 1 рейс - 10 мин.
5. Нагрузка на рейс - 55 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста.
(420 - 40) х 55
Н.выр. = ----------------- куб. м.
5,8 х l + 40 + 10
Таблица 2.77
┌────────────────┬──────────────┬────────────────┬───────────────┐
│Расстояние пе- │Н.выр. на маш.│Расстояние пере-│Н.выр. на маш.-│
│ревозок, км, до │-см., куб. м │возок, км, до │см., куб. м │
├────────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────┤
│ 1 │ 375 │ 28 │ 98 │
│ 2 │ 339 │ 30 │ 93 │
│ 4 │ 286 │ 32 │ 89 │
│ 6 │ 246 │ 34 │ 85 │
│ 8 │ 217 │ 36 │ 81 │
│ 10 │ 194 │ 38 │ 77 │
│ 12 │ 175 │ 40 │ 74 │
│ 14 │ 159 │ 42 │ 71 │
│ 16 │ 146 │ 44 │ 68 │
│ 18 │ 135 │ 46 │ 66 │
│ 20 │ 126 │ 48 │ 64 │
│ 22 │ 118 │ 50 │ 61 │
│ 24 │ 110 │ 52 │ 59 │
│ 26 │ 104 │ 54 │ 58 │
└────────────────┴──────────────┴────────────────┴───────────────┘
2.2.23.5. Перевозка балласта на платформах тепловозами с разгрузкой их трактором при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на рейс - 10 мин.
5. Время на закрытие и открытие бортов на 1 рейс - 15 мин.
6. Нагрузка на рейс - 50 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста, тракторист 5 разряда.
(420 - 40) х 50
Н.выр. = ---------------------- куб. м.
5,8 х l + 40 + 10 + 15
Таблица 2.78
┌────────────────┬──────────────┬────────────────┬───────────────┐
│Расстояние, км, │Н.выр. на маш.│Расстояние, км, │Н.выр. на маш.-│
│ до │-см., куб. м │ до │см., куб. м │
├────────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────┤
│ 1 │ 268 │ 28 │ 84 │
│ 2 │ 248 │ 30 │ 79 │
│ 4 │ 215 │ 32 │ 76 │
│ 6 │ 190 │ 34 │ 72 │
│ 8 │ 171 │ 36 │ 69 │
│ 10 │ 154 │ 38 │ 67 │
│ 12 │ 141 │ 40 │ 64 │
│ 14 │ 130 │ 42 │ 62 │
│ 16 │ 120 │ 44 │ 59 │
│ 18 │ 112 │ 46 │ 57 │
│ 20 │ 105 │ 48 │ 55 │
│ 22 │ 99 │ 50 │ 54 │
│ 24 │ 93 │ 52 │ 52 │
│ 26 │ 88 │ 54 │ 50 │
└────────────────┴──────────────┴────────────────┴───────────────┘
2.3. Текущее содержание лесовозных дорог
Нормами учтено и отдельно не оплачивается время на вспомогательные и подготовительные операции, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса (ЕО машин): осмотр, опробование и передачу машин при стыке смен бригад; смазку; мелкий крепежный ремонт, выполняемый в течение рабочей смены; заправку машин ГСМ, водой и т.п.
2.3.1. Механизированная очистка автомобильных дорог
от снега
Таблица 2.79
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐
│ Тип и марка снегоочистителя │Состав звена │Средняя │Н.вр.│
│ │ машинистов │толщина │ │
│ │ │слоя сне- │ │
│ │ │га, см │ │
├─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┤
│ Очистка дороги от снега со сдвиганием его на обочину │
│ │
│Грейдер ДЗ-1 (Д-20) с трактором │6 разр. - 2 │до 50 │0,47 │
│Т-130 │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Грейдер ДЗ-6 (Д-241) с трактором │5 разр. - 2 │до 40 │0,588│
│ДТ-75 │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Угольник с трактором Т-130 │6 разр. - 1 │до 50 │0,294│
│ │ │ │ │
│Трактор К-703 с угольником шири- │6 разр. - 1 │до 50 │0,121│
│ной до 6 м │ │51 - 80 │0,228│
│ │ │ │ │
│Лесодорожная машина ЛД-30 │6 разр. - 1 │до 30 │0,081│
│ │ │31 - 50 │0,098│
│ │ │51 - 80 │0,140│
│ │
│ Очистка дороги от снежных валов или сплошного слоя снега │
│ │
│Д-470 (роторный) │5 разр. - 1 │до 50 │1,225│
│ │3 разр. - 1 │51 - 90 │1,96 │
│ │ │91 - 120 │3,038│
└─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
Примечание. Нормы времени за холостой пробег снегоочистителей к месту работы, а также за переезд на другой участок приведены в следующей таблице.
Таблица 2.80
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОБЕГА
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование машин │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Снегоочистители тракторные │0,46 │
│Снегоочистители автомобильные роторные │0,072│
│То же, плужные │0,037│
│Угольники с трактором │0,23 │
│Лесодорожная машина ЛД-30 │0,10 │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.2. Очистка от снега железнодорожных путей узкой колеи
А. Вручную
Состав работы: очистка от снега путей УЖД лопатой с откидкой до 2 м.
Исполнитель: монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.81
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ПУТИ
┌─────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐
│ Глубина снега, см │ Нормы времени │
│ ├──────────────────────┬───────────────┤
│ │снег средней плотности│ снег рыхлый │
├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤
│до 25 │ 2,0 │ 1,0 │
│26 - 35 │ 2,8 │ 1,4 │
│36 - 45 │ 3,2 │ 1,6 │
│46 - 55 │ 3,9 │ 1,9 │
│56 - 65 │ 4,3 │ 2,1 │
│66 и более │ 4,8 │ 2,4 │
└─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
Б. Снегоочистителем
Состав звена: машинист локомотива, помощник машиниста, монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.82
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Очистка от снега путей УЖД снегоочистителем ЛД-24 с │ │
│тепловозами ТУ-4, ТУ-6А, ТУ-7: │ │
│ при прохождении снегоочистителя в рабочем положении со │0,657│
│ скоростью 7 км/ч │ │
│ │ │
│То же, в нерабочем положении со скоростью 14 км/ч │0,329│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.3. Прокопка снеговых канав и траншей
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.83
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КУБ. М СНЕГА
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐
│ Наименование работ │ Нормы времени │
│ ├─────────────┬─────────────┤
│ │ снег рыхлый │снег плотный │
├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤
│Прокопка снеговых канав или траншей │ 0,113 │ 0,147 │
│глубиной до 1,5 м с откидкой снега │ │ │
│в сторону │ │ │
│ │ │ │
│Перекидка снега на расстояние до 3 м│ 0,065 │ 0,157 │
└────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────────┘
2.3.4. Заготовка материала для переносных снегозащит
на лесосеках
Состав работ при заготовке:
а) хвороста, лапника и вех - рубка хвороста, лапника и вех с обрубкой сучьев и заострением комля, сбор с подноской на расстояние до 30 м, укладка в штабеля;
б) жердей - рубка жердей с обрубкой вершин и сучьев, относка жердей на расстояние до 20 м с укладкой их в штабеля, сбор вершин и сучьев в кучи;
в) кольев - окорка жердей, распиливание их на колья с заострением одного из концов, подноска к месту укладки на расстояние до 50 м с укладкой в штабель.
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.84
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ПРИВЕДЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Заготовка хвороста в зарослях: │ │ │
│ густых │1 куб. м │0,56 │
│ средней густоты │-"- │0,72 │
│ редких │-"- │0,92 │
│ │ │ │
│Заготовка лапника │100 штук │1,23 │
│ │ │ │
│Заготовка вех │-"- │1,18 │
│ │ │ │
│Заготовка жердей или кольев: │ │ │
│ из хвойных и мягколиственных пород │-"- │5,59 │
│ из твердолиственных пород │-"- │7,0 │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечания. 1. Густота насаждений определяется по количеству деревьев на 1 га: густые - 1400 шт./га, средней густоты - 850 шт./га, редкие - 400 шт./га.
2. Нормами предусмотрена сплошная рубка жердей. При выборочной рубке нормы времени умножать на 1,4.
2.3.5. Изготовление и ремонт переносных снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при изготовлении планочных щитов - подбор диагональных планок, подноска их на расстояние до 10 м с укладкой на станок, сколачивание гвоздями, с загибанием гвоздей, относка готовых щитов и укладка их в штабель;
б) при изготовлении хворостяных щитов - подбор жердей, распиловка их по размерам длины, укладка жердей на станок, скрепление каркаса гвоздями или нагелями, подноска хвороста на расстояние до 10 м, заплетение хвороста, относка готовых щитов в штабель на расстояние до 10 м. При скреплении каркаса нагелями добавляются заготовка нагелей и сверление отверстий;
в) при ремонте планочных щитов на линии - выборка щитов из штабеля, ремонт с добавлением новых планок до 25%, относка отремонтированных щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.85
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Изготовление планочных щитов размером 1,5 х 2 до 2 х 2 на │0,147│
│станке из готовой планки на гвоздях │ │
│ │ │
│Изготовление хворостяных щитов (жердевой каркас состоит из│ │
│двух вертикальных и трех горизонтальных жердей, собранных │ │
│на станке и сбитых в местах пересечения гвоздями или дере-│ │
│вянными нагелями, хворост вплетается через 2 - 3 см): │ │
│ на гвоздях │0,539│
│ на деревянных нагелях │1,27 │
│ │ │
│Ремонт щитов на линии (при размере щитов от 1,5 х 2 до │0,118│
│2 х 2 м) │ │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.6. Изготовление щитов для укладки
их на пучинистые места
Указания по производству работ: щиты размером 1,5 х 2 до 2 х 2 м изготовляют в два ряда досок сечением в среднем 22 х 140 мм. Доски обоих рядов укладывают плашмя, вплотную друг к другу; второй ряд досок кладут перпендикулярно первому. Оба ряда досок скрепляют 50 мм гвоздями в шахматном порядке из расчета четыре гвоздя на одну доску. Выступающие концы гвоздей тщательно загибают.
Состав работы: подноска досок на расстояние до 5 м, укладка досок на станок, сколачивание щитов с загибанием выступающих гвоздей, опиливание концов досок, относка щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 2 разряда.
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ЩИТ
┌─────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Вид норм │ Размер щита, м │
│ ├──────────────┬───────────┤
│ │ 1,5 х 2 │ 2 х 2 │
├─────────────────────────────────────┼──────────────┼───────────┤
│Н.вр., чел.-ч │ 0,461 │ 0,529 │
└─────────────────────────────────────┴──────────────┴───────────┘
2.3.7. Укладка щитов и хвороста на пучинистые места дороги
и их снятие
Исполнитель: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.86
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Укладка дощатых щитов на пучинистые места с│1 щит │0,167 │
│подноской и снятием щитов с автомобилей, │ │ │
│засыпкой песком пучинистых мест и краев за-│ │ │
│зоров у щитов и подноской песка │ │ │
│ │ │ │
│Снятие дощатых щитов с пучинистых мест с │То же │0,167 │
│отноской и укладкой в штабели │ │ │
│ │ │ │
│Укладка хвороста на пучинистые места при │100 кв. м │3,43 │
│толщине хворостяного слоя 100 - 150 мм │ │ │
│ │ │ │
│Снятие хвороста с пучинистых мест с относ- │То же │8,33 │
│кой его на обрез и укладкой в штабеля и │ │ │
│очисткой дороги от остатков хвороста │ │ │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.3.8. Установка, перестановка и уборка снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при установке кольев - разметка и пробивка ямок, установка кольев с подноской на расстояние до 50 м, забивкой кольев в ямки и уплотнением грунта вокруг кольев;
б) при установке щитов - установка щитов с подноской на расстояние до 50 м и привязыванием щитов к кольям;
в) при перестановке щитов - отрывка щитов, установка их в ровик с отрывкой, засыпкой и уплотнением или установка щитов к кольям с привязыванием;
г) при уборке щитов - уборка щитов с отвязыванием от кольев и отноской на расстояние до 50 м, укладка их в штабель с сортировкой и креплением штабеля;
д) при уборке кольев - уборка кольев с вытаскиванием и отноской на расстояние до 50 м, установка кольев в конусы с сортировкой и креплением конуса проволокой;
е) при перевозке щитов и кольев - погрузка щитов или кольев на подвижной состав, перевозка к месту разгрузки, разгрузка, порожний ход к месту погрузки.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.87
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Установка кольев │ 4,8 │
│ │ │
│Установка щитов на кольях: │ │
│ планочных │ 5,2 │
│ хворостяных │ 5,5 │
│ │ │
│То же, в козлы: │ │
│ планочных │ 3,9 │
│ хворостяных │ 4,9 │
│ │ │
│Перестановка щитов при глубине отрывки: │ │
│ до 0,6 м │21,6 │
│ до 1,2 м │27,4 │
│ более 1,2 м │39,2 │
│ │ │
│Уборка щитов │ 3,4 │
│ │ │
│Уборка кольев │ 1,2 │
│ │ │
│Перевозка щитов с погрузкой и разгрузкой на расстояние: │ │
│ до 0,5 км │ 2,9 │
│ до 1 км │ 3,8 │
│ за каждый последующий км добавлять │ 1,76│
│ │ │
│Перевозка кольев с погрузкой и разгрузкой на расстояние: │ │
│ до 0,5 км │ 1,08│
│ до 1 км │ 1,2 │
│ за каждый последующий км добавлять │ 0,6 │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.9. Устройство снеговых валов и стенок
с установкой лапника
Высота снеговых валов предусмотрена 0,4 - 0,6 м. Лапник устанавливают в снеговой вал на глубину 0,3 - 0,4 м в количестве 3 - 4 шт. на 1 м вала. Снеговые стенки устраивают из снеговых брусков с просветами между ними около 1/3 длины бруска и перекрытием просветов последующими рядами.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.88
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ВАЛА ИЛИ СТЕНКИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Устройство снегового вала с оправкой вала вручную: │ │
│ при рыхлом снеге │ 0,45│
│ при плотном снеге │ 0,57│
│ │ │
│Устройство снеговой стенки с нарезкой брусков из снега, │ │
│выравниванием постели для стенки и подноской брусков при │ │
│высоте стенки в м: │ │
│ 0,5 │ 4,9 │
│ 1 │ 7,84│
│ │ │
│Установка лапника на снеговой вал с уплотнением снега │ 0,69│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.10. Изготовление и ремонт постоянных снегозащит
из древесного сырья
А. Хворостяной плетень
Состав работ:
а) при устройстве плетня - подноска хвороста к забитым кольям на расстояние до 10 м, заплетение хвороста по кольям высотой 1,5 м;
б) при ремонте плетня - оправка старых и установка новых кольев, осадка старого хвороста в плетне, добавление недостающего хвороста с подноской до 10 м.
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.89
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПЛЕТНЯ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Устройство плетня: │ │
│ без просветов │ 8,82│
│ с просветами │ 6,86│
│ │ │
│Ремонт плетня │ 3,92│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
Примечание. На установку кольев с подноской их на расстояние до 50 м и тромбованием грунта вокруг кольев принимать на 100 шт. кольев Н.вр. 5,0 чел.-ч.
Б. Снегозащитный дощатый забор
Указания по производству работ: столбы для постоянных снегозащитных заборов устанавливают на расстоянии 2,5 - 3,25 м друг от друга. К столбам прибивают горизонтальные доски толщиной 20 мм и шириной 100 - 150 мм с зазорами между досками 100 - 200 мм так, чтобы общая площадь просветов составляла 25 - 40% площади забора. Для большей устойчивости забора столбы укрепляют двумя подкосами. Подкосы устанавливают к опорному столбу на 1/2 - 2/3 высоты (через один опорный столб).
Состав работ:
а) при устройстве забора - подноска материалов до 30 м, отрывка ям для столбов (глубиной до 1,5 м) и подкосов (глубиной 0,8 м), заготовка столбов и подкосов с антисептированием, установка столбов и подкосов в ямы с засыпкой ям и уплотнением, пришивка досок гвоздями к столбам, переноска козел для пришивки верхних досок;
б) при ремонте забора - ремонт дощатого забора с заменой обшивки до 20%.
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.90
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ЗАБОРА
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┐
│ Вид │ Установка забора │Ремонт│
│ норм ├─────────────────────────────┬────────────────────┤доща- │
│ │ с выкапыванием ям │ в готовые ямы │того │
│ ├─────────┬─────────┬─────────┼─────────┬──────────┤забора│
│ │ I │ II │ III │ I │ II - III │ │
├──────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────┤
│Н.вр. │ 1,225 │ 1,421 │ 1,666 │ 0,843 │ 0,882 │0,066 │
└──────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────┘
Примечание. Нормами предусмотрено устройство заборов высотой 4,5 м. При иной высоте забора на каждые 0,5 м ее увеличения или уменьшения Н.вр. соответственно увеличивать или уменьшать на 0,049 чел.-ч.
2.3.11. Изготовление деревянных дорожных тумб и столбов
дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.91
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СТОЛБ ИЛИ 1 ТУМБУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Описание работы │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Изготовление из бревен столбов и тумб Тумбы без окорки│0,568│
│с перепиливанием бревен, отеской их Тумбы с окоркой │0,637│
│накругло под скобу, острожками, затес- │ │
│кой концов на полушар, устройством на │ │
│столбе плоскости для щитка знака, │ │
│изготовление поперечин и креплением │ │
│их к столбам и тумбам │ │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.12. Изготовление деревянных щитков для дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.92
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТОК
┌────────────────────────┬───────────────────────────────┬───────┐
│ Описание работы │ Наименование и размер щитков │ Н.вр. │
├────────────────────────┼───────────────────────────────┼───────┤
│Изготовление щитков с │Прямоугольный площадью до 0,3 │ 0,617 │
│перепиливанием досок на │кв. м │ │
│планки, острожкой их, ├───────────────────────────────┼───────┤
│изготовлением рамы с │То же, до 0,6 кв. м │ 0,774 │
│устройством сопряжений, ├───────────────────────────────┼───────┤
│прикреплением распорок │Треугольный со сторонами 1 м │ 0,676 │
│и обшивкой рамы фанерой ├───────────────────────────────┼───────┤
│с ее обрезкой по размеру│Круглый, диам. 0,7 м │ 0,843 │
└────────────────────────┴───────────────────────────────┴───────┘
2.3.13. Окраска щитков для дорожных знаков
Исполнитель: маляр 4 разряда.
Таблица 2.93
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Описание работ │ Измеритель │ Н.вр. │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Окраска с двух сторон сигнальных круглых │1 шт. │0,343 │
│треугольных знаков масляной краской с про- │ │ │
│олифкой и огрунтовкой │ │ │
│ │ │ │
│То же, километровых │-"- │0,265 │
│ │ │ │
│То же, указательных площадью в кв. м до: │ │ │
│ 0,5 │1 кв. м │0,529 │
│ 1,5 │-"- │0,461 │
│ 5 │-"- │0,392 │
│ │ │ │
│Написание букв или цифр высотой 50 мм с │ │ │
│разметкой и окраской масляной краской при │ │ │
│работе: │ │ │
│ без трафарета │100 знаков │1,76 │
│ с трафаретом │-"- │0,49 │
│ │ │ │
│Добавлять сверх 50 мм на каждые 10 мм высо-│ │ │
│ты знаков при работе: │ │ │
│ без трафарета │-"- │0,255 │
│ с трафаретом │-"- │0,078 │
│ │ │ │
│Написание изображения знака с разметкой и │ │ │
│окраской на окрашенном щитке при изображе- │ │ │
│нии знака: │ │ │
│ простой │1 знак │0,137 │
│ средней сложности │-"- │0,265 │
│ сложный │-"- │0,559 │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормами предусмотрено выполнение работ в мастерской. При окраске щитков, нанесении изображения знаков и написании букв или цифр на щитках, укрепленных на столбах, нормы времени умножать на 1,4.
2.3.14. Установка дорожных знаков и тумб
Исполнитель: дорожный рабочий 3 разряда.
Таблица 2.94
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Установка готовых дорожных знаков (столбов) в готовые ямы │0,588│
│с засыпкой и трамбованием грунта вокруг столба │ │
│ │ │
│То же, тумб │0,49 │
│ │ │
│При креплении щитков дорожных знаков к столбам до их уста-│0,069│
│новки │ │
│ │ │
│То же, на установленные столбы │0,147│
│ │ │
│Разделка дерном или камнем оснований дорожных знаков с │ │
│разбивкой контура по шаблону, укладкой разделки по конту- │ │
│ру, подсыпкой, уплотнением и планировкой грунта и уборкой │ │
│излишков при форме разделки │ │
│ квадратной │0,392│
│ круглой или прямоугольной │0,343│
│ треугольной │0,294│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.15. Засыпка дорог песком
Исполнитель: дорожный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.95
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Засыпка песком проезжей части дороги с │кв. м │127 │0,055│
│подноской песка из куч на расстояние до │ │ │ │
│10 м │ │ │ │
│ │ │ │ │
│То же, с разброской песка из кузова │куб. м │19,3 │0,363│
│двигающегося автомобиля │ │ │ │
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.3.16. Ремонтное профилирование дорог грейдозером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала, развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист грейдозера 6 разряда.
Таблица 2.96
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
┌───────────────────────────────────┬──────────────┬──────┬──────┐
│ │Ширина профиля│Н.выр.│Н.вр. │
│ │ дороги, м │ │ │
├───────────────────────────────────┼──────────────┼──────┼──────┤
│Ремонтное профилирование дорог - │ 6 │ 19,1 │0,366 │
│грунтовых и грунтовых улучшенных │ 7 │ 14,3 │0,493 │
│ │ 9 │ 12,1 │0,578 │
│ │ 11 │ 9,6 │0,732 │
│ │ │ │ │
│Гравийные дороги │ 6 │ 18,6 │0,372 │
│ │ 7 │ 13,2 │0,532 │
│ │ 9 │ 11,7 │0,600 │
│ │ 11 │ 8,8 │0,798 │
│ │ │ │ │
│Холостой пробег машин к месту рабо-│ │ 70 │0,10 │
│ты или переезд на другой участок и │ │ │ │
│обратно │ │ │ │
└───────────────────────────────────┴──────────────┴──────┴──────┘
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.3.17. Ремонтное профилирование дорог автогрейдером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала. Развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист автогрейдера 6 разряда.
Таблица 2.97
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
┌───────────────────────────────────┬──────────────┬──────┬──────┐
│ │Ширина профи- │Н.выр.│Н.вр. │
│ │лир. дороги, м│ │ │
├───────────────────────────────────┼──────────────┼──────┼──────┤
│а) Ремонтное профилирование дорог │ 6 │ 13,4 │0,523 │
│- грунтовые и грунтовые улучшенные │ 7 │ 10,0 │0,703 │
│ │ 9 │ 8,5 │0,826 │
│ │ 11 │ 6,7 │1,045 │
│ │ │ │ │
│- гравийные │ 6 │ 13,2 │0,532 │
│ │ 7 │ 9,2 │0,760 │
│ │ 9 │ 8,2 │0,846 │
│ │ 11 │ 6,1 │1,140 │
│ │ │ │ │
│б) Холостой пробег машин к месту │ │ 87,5 │0,08 │
│работы или переезд на другой учас- │ │ │ │
│ток и обратно │ │ │ │
└───────────────────────────────────┴──────────────┴──────┴──────┘
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.4. Содержание и ремонт лесовозных дорог
2.4.1. Ремонт лесовозных автомобильных дорог
Настоящие нормативы предназначены для определения численности профессионального состава дорожно-ремонтных бригад по содержанию и ремонту лесовозных автодорог (магистралей, веток, сезонных) для зимних и летних условий. При пользовании нормативами за прошедший период значения факторов берутся из отчетных данных, а на текущий или плановый год - из плана организации производства и других официальных документов.
1. При расчете нормативов учтены затраты труда по ежедневному надзору, содержанию и текущему ремонту земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений.
Состав работ по содержанию лесовозных автодорог и искусственных сооружений: очистка от снега и льда, прокопка снеговых канав и траншей, посыпка проезжей части дороги при гололедице, изготовление и ремонт переносных снегозащитных устройств, их установка и уборка, укладка щитов и хвороста на пучинистые места, закрытие и открытие отверстий малых мостов и труб от грязи, снега и льда.
Состав работ по текущему ремонту земляного полотна: подсыпка земляного полотна и обочин бульдозерами, составление профиля водоотводных канав, устройство воздушных воронок, скашивание травы.
Текущий ремонт покрытий лесовозных автодорог включает ямочный ремонт и работы по исправлению поперечного профиля. В зависимости от типа покрытий выполняются следующие работы:
колейные железобетонные покрытия - восстановление дренирующего слоя под колесопроводами и в межколейных промежутках, устранение поперечных сдвигов плит в колесопроводах, устранение просадок и перекосов колесопроводов; замена разрушенных плит в колесопроводах, ремонт и восстановление плит;
гравийные, щебеночные, грунтовые улучшенные покрытия - ликвидация выбоин колей, волн, повреждений кромок покрытия, просадок, бугров и наплывов методом ямочного ремонта, планировка проезжей части и обочин со срезкой и подсыпкой грунта;
снежные, ледяные дороги - очистка, выравнивание полотна, устранение деформаций, разрушений, послойное уплотнение выпавшего снега на полотне, поливка водой.
Нормативы численности рабочих по содержанию и текущему ремонту лесовозных автодорог установлены без учета работ по борьбе с наледями.
Дорожно-ремонтные бригады выполняют весь комплекс ремонтных работ в объеме, необходимом для обеспечения безопасного и удобного движения лесовозных автомобилей и автопоездов с расчетными скоростями и нагрузками.
Рабочие дорожно-ремонтных бригад могут совмещать несколько профессий.
2. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных автодорог.
Таблица 2.98
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ (Н.Ч., ЧЕЛ.) В ЧИСЛИТЕЛЕ И НОРМЫ
ОБСЛУЖИВАНИЯ (Н.ОБС., КМ) В ЗНАМЕНАТЕЛЕ НА СОДЕРЖАНИИ
И РЕМОНТЕ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐
│Годовой грузообо-│ Дороги │
│рот, тыс. куб. м ├──────┬──────┬────────┬───────┬───────┬───────┤
│ │желе- │гра- │лежневые│грунто-│ледяные│снежные│
│ │зобе- │вийные│грунто- │вые │ │ │
│ │тонные│ │во-леж- │грунто-│ │ │
│ │ │ │невые │во-улу-│ │ │
│ │ │ │ │чшенные│ │ │
├─────────────────┼──────┼──────┼────────┼───────┼───────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├─────────────────┴──────┴──────┴────────┴───────┴───────┴───────┤
│ Зимой │
│До 60 │0,145 │0,133 │0,135 │0,104 │0,161 │0,139 │
│ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │
│ │6,900 │7,500 │7,400 │9,600 │6,200 │7,200 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│61 - 120 │0,152 │0,149 │0,152 │0,128 │0,169 │0,143 │
│ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │
│ │6,600 │6,700 │6,600 │7,800 │5,900 │7,000 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│121 - 180 │0,161 │0,164 │0,172 │0,149 │0,172 │0,147 │
│ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │
│ │6,200 │6,100 │5,800 │6,700 │5,800 │6,800 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│181 - 300 │0,172 │0,192 │0,200 │0,192 │0,178 │0,152 │
│ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │
│ │5,800 │5,200 │5,000 │5,200 │5,600 │6,600 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Свыше 300 │0,189 │0,222 │0,232 │0,233 │0,189 │0,159 │
│ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │
│ │5,300 │4,500 │4,300 │4,300 │5,300 │6,300 │
│ Летом │
│До 60 │0,312 │0,256 │0,526 │0,244 │ │ │
│ │----- │----- │----- │----- │ │ │
│ │3,200 │3,900 │1,900 │4,100 │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│61 - 120 │0,333 │0,294 │0,625 │0,294 │ │ │
│ │----- │----- │----- │----- │ │ │
│ │3,000 │3,400 │1,600 │3,400 │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│121 - 180 │0,345 │0,345 │0,714 │0,345 │ │ │
│ │----- │----- │----- │----- │ │ │
│ │2,900 │2,900 │1,400 │2,900 │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│181 - 300 │0,357 │0,400 │0,909 │0,454 │ │ │
│ │----- │----- │----- │----- │ │ │
│ │2,800 │2,500 │1,100 │2,200 │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Свыше 300 │0,370 │0,454 │1,250 │0,556 │ │ │
│ │----- │----- │----- │----- │ │ │
│ │2,700 │2,200 │0,800 │1,800 │ │ │
└─────────────────┴──────┴──────┴────────┴───────┴───────┴───────┘
Примечание. Для сплавных предприятий нормы обслуживания (нормативы численности) рекомендуется применять местные.
3. Ориентировочный профессиональный состав дорожных бригад по содержанию и текущему ремонту лесовозных дорог (% от расчетной численности).
Таблица 2.99
┌──────────────────────────────┬─────────────────────────────────┐
│ Дороги │ Профессии │
│ ├───────────┬────────────┬────────┤
│ │ водители │трактористы-│дорожные│
│ │автомобилей│ машинисты │рабочие │
├──────────────────────────────┼───────────┼────────────┼────────┤
│Железобетонные колейные │ 10 │ 50 │ 40 │
│ │ -- │ -- │ -- │
│ │ 10 │ 25 │ 65 │
│ │ │ │ │
│Гравийные │ 10 │ 55 │ 35 │
│ │ -- │ -- │ -- │
│ │ 10 │ 40 │ 50 │
│ │ │ │ │
│Лежневые │ 10 │ 23 │ 67 │
│ │ -- │ -- │ -- │
│ │ 8 │ 12 │ 80 │
│ │ │ │ │
│Грунтовые и грунтовые улуч- │ 7 │ 63 │ 30 │
│шенные │ -- │ -- │ -- │
│ │ 7 │ 53 │ 40 │
│ │ │ │ │
│Снежные и ледяные │ 20 │ 70 │ 10 │
│ │ -- │ -- │ -- │
│ │ - │ - │ - │
└──────────────────────────────┴───────────┴────────────┴────────┘
Примечание. В числителе - для зимы, в знаменателе - для лета.
4. Пример расчета нормативов численности на ремонт и содержание автодорог.
Исходные данные для расчета:
Тип дороги железобетонная
Протяженность дороги, подлежащей
ремонту и содержанию, км 64
Годовой объем вывозки, тыс. куб. м 250
Период работы зимний
Норматив 0,172 чел./км;
64 км х 0,172 чел./км = 11 чел.
из них:
водителей автомобилей: 11 х 0,1 ~= 1 чел.;
машинистов (бульдозеров, автогрейдеров): 11 х 0,5 ~= 6 чел.;
дорожных рабочих: 11 х 0,40 ~= 4 чел.
2.4.2. Нормативы численности рабочих на текущее содержание
и ремонт узкоколейных железных дорог
Состав работы: смена непригодных рельсов, стрелочных переводов, переводных брусьев, шпал и рельсовых скреплений, выборочная подъемка пути до 10 см с перегонкой шпал по меткам закреплений пути, выправка пути по уровню и шаблону (при необходимости устройство шлаковых подушек и дренажей в местах возникновения пучин), очистка кюветов, установка сигнальных знаков для пропуска снегоочистителя. Перешивка пути в местах исправления его по шаблону, исправление просадок и перекосов пути в летний период, исправление пучинистых "горбов" зимой, борьба со снежными заносами.
1. Нормы потребности в рабочих на текущее содержание и ремонт 1 км пути на 1 мес., чел.
┌─────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐
│ Сезон года │ Класс дороги │
│ ├────────────┬───────┬──────────┬──────────┤
│ │ вне класса │ I │ II │ III │
├─────────────────────┼────────────┼───────┼──────────┼──────────┤
│Зима │ 0,47 │ 0,41 │ 0,41 │ 0,30 │
│ │ │ │ │ │
│Лето │ 0,53 │ 0,47 │ 0,47 │ 0,36 │
└─────────────────────┴────────────┴───────┴──────────┴──────────┘
Примечание. На участках, на которых проведена реконструкция или капитальный ремонт, нормы потребности в рабочих снижаются в течение года эксплуатации дороги на 10%.
2. Распределение узкоколейных дорог по классам:
Класс дороги вне класса I II III
Годовой объем вывозки Свыше 300 200 - 300 100 - 200 до 100
древесины, тыс. куб. м
3. Для определения затрат труда на содержание пути по участкам дорог, не относящимся к магистралям и веткам, применяются следующие переводные коэффициенты:
1 км станционного пути приравнивается к 9,33 км главного пути;
15 стрелок на главных путях приравниваются к 1 км главного пути;
20 стрелок на станционных или складских путях приравниваются к 1 км главного пути;
1 км временного пути (уса) приравнивается к 1,5 км главного пути;
1 км складского пути приравнивается к 0,5 км главного пути.
4. Ориентировочная структура затрат на текущее содержание и ремонт УЖД
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐
│ Разряд монтера │ В % к нормативной численности │
├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ I │ 25 │
│ II │ 60 │
│ III │ 10 │
│ IV │ 5 │
├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│ Всего │ 100 │
└───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘
2.5. Подготовительные и вспомогательные работы
на нижних складах
2.5.1. Устройство разделочных площадок
Состав звена: тракторист 5 разряда, монтажник трелевочного и погрузочного оборудования - 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.100
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПЛОЩАДКУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Устройство разделочной эстакады длиной 25 - 30 м, шириной │ 80 │
│до 20 м, высотой до 2 м с устройством сплошного настила и │ │
│полным креплением верхних лежней и нижних балок (без зем- │ │
│ляных работ и установки столбов) │ │
│ │ │
│Устройство временной разделочной площадки с укладкой 3-х │ 21 │
│поперечных лаг из хлыстов комлями встык и продольных лаг │ │
│на расстоянии друг от друга 0,5 - 0,8 м с устройством │ │
│настила из бревен │ │
│ │ │
│Устройство простейшей временной площадки с укладкой 2-х │ 6,4│
│поперечных лаг из хлыстов комлями встык, продольных лаг │ │
│на расстоянии 1,5 - 2 м │ │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.5.2. Подготовка подштабельных мест
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.101
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КВ. М ПОДШТАБЕЛЬНОГО МЕСТА
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Подготовка места под штабелевку лесоматериалов с │ 410 │0,017│
│подготовкой и укладкой подкладок │ │ │
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.3. Укладка и разбор покатов под штабели
Исполнитель: штабелевщик древесины 3 разряда.
Таблица 2.102
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ПОГ. М ПОКАТА
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Устройство покатов под штабели с выборкой леса из │ │ │
│штабеля, подкаткой на расстояние до 20 м, укладкой │ │ │
│на место и креплением: │ │ │
│ а) на грунт │ 160 │0,044│
│ б) на поперечные прокладки │ 86 │0,081│
│ │ │ │
│Разбор покатов с выдергиванием скоб или шпилей, │ 385 │0,018│
│откатка бревен на расстояние до 10 м │ │ │
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.4. Очистка нижнего склада от отходов и снега
и погрузка их на автомашину
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 1 разряда.
Таблица 2.103
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Сбор щепы, мусора в кучи после скатки дре- │ │ │
│весины в воду и сжигание их на месте при │ │ │
│толщине очищаемого слоя, см: │ │ │
│ до 10 │кв. м │0,015 │
│ 11 - 20 │-"- │0,020 │
│ 21 - 30 │-"- │0,030 │
│ │ │ │
│Сбор на территории склада коры и мусора в │ │ │
│кучи, навалка на носилки, переноска, свал- │ │ │
│ка, разравнивание, возвращение порожнем на │ │ │
│расстояние, м, до: │ │ │
│ 25 │скл. куб. м │0,467 │
│ 50 │-"- │0,636 │
│ 100 │-"- │0,778 │
│ │ │ │
│Погрузка вручную (лопатами или вилами) по- │ │ │
│рубочных остатков и мусора на автомобиль: │ │ │
│ неслежавшихся │-"- │0,368 │
│ слежавшихся │-"- │0,660 │
│ │ │ │
│То же, древесных опилок, коры │-"- │0,189 │
│ │ │ │
│Выгрузка коры или опилок с автомашины вруч-│-"- │0,132 │
│ную │ │ │
│ │ │ │
│Очистка снега со штабелей при толщине снега│кв. м │0,052 │
│до 50 см │ │ │
│ │ │ │
│Добавлять на каждые 10 см толщины снега │-"- │0,011 │
│свыше 50 см │ │ │
│ │ │ │
│Очистка площадей и межштабельных разрывов │кв. м │0,072 │
│от снега с откидкой и сгребанием в кучи при│ │ │
│толщине снега до 50 см │ │ │
│ │ │ │
│Добавлять на каждые 10 см толщины снега │-"- │0,011 │
│свыше 50 см │ │ │
│ │ │ │
│Погрузка на автомашины снега лопатами: │ │ │
│ рыхлого │куб. м │0,280 │
│ плотного │-"- │0,583 │
│ │ │ │
│Выгрузка снега с автомашины: │ │ │
│ рыхлого │-"- │0,200 │
│ плотного │-"- │0,35 │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.5.5. Уборка отходов трактором
Состав работы: отталкивание отходов от разделочных эстакад и мусора от транспортеров в кучи трактором ЛП-23, погрузка отходов из куч в кузов самосвала, отвозка к месту разгрузки, разгрузка самосвала, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.104
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Уборка отходов (мусора) от разделочных эстакад и от│ 53,8 │0,130│
│УПЩ-3А трактором ЛП-23 │ │ │
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.6. Очистка мусора под транспортерами и эстакадами
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 2 разряда.
Таблица 2.105
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Очистка под транспортером или эстакадой с разрыхле-│ 5,5 │1,273│
│нием слежавшегося мусора и коры, выброской его │ │ │
│из-под транспортера (учитывая неудобства) при тол- │ │ │
│щине слоя 50 см │ │ │
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.7. Маркировка лесоматериалов
Исполнитель: контролер качества.
Таблица 2.106
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Маркировка лесоматериалов: │ │ │ │
│ клеймением │шт. │ 280 │0,025│
│ масляной краской │-"- │ 389 │0,018│
│ мелом или карандашом │-"- │ 700 │0,001│
│ │ │ │ │
│Побелка известью торцов с обоих концов │ │ │ │
│для предотвращения трещин: │ │ │ │
│ круглых лесоматериалов │куб. м │ 93 │0,075│
│ шпал │-"- │ 100 │0,070│
│ пиломатериалов │-"- │ 120 │0,058│
│ │ │ │ │
│Замазка торцов лесоматериалов биологи- │-"- │ 67 │0,104│
│ческой сушки нефтебитумом с приготовле- │ │ │ │
│нием раствора │ │ │ │
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.8. Заточка топоров, стругов и окорочных лопат
Исполнитель: пилоправ 3 разряда.
Таблица 2.107
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Заточка нового топора на точиле с механическим │ 26 │0,269│
│приводом с доводкой лезвия на бруске вручную │ │ │
│ │ │ │
│То же, топора, бывшего в работе, с нормальным │ 37 │0,189│
│износом │ │ │
│ │ │ │
│То же, топора, сильно изношенного, с ликвидацией │ 21 │0,333│
│вмятин и выкрошенных мест │ │ │
│ │ │ │
│Заточка на заточных станках с механическим │ │ │
│приводом: │ │ │
│ нового струга │ 36 │0,194│
│ старого струга с нормальным износом │ 49 │0,143│
│ новой окорочной лопаты │ 53 │0,132│
│ старой окорочной лопаты с нормальным износом │ 70 │0,100│
│ │ │ │
│Заточка нового топора на точиле с ножным приводом │ 15 │0,467│
│с доводкой лезвия на бруске │ │ │
│ │ │ │
│То же, бывшего в работе, с нормальным износом │ 21 │0,333│
│ │ │ │
│То же, бывшего в работе, сильно изношенного, с │ 13 │0,538│
│ликвидацией вмятин и выкрошенных мест │ │ │
│ │ │ │
│Заточка нового струга на точиле с ножным приводом │ 23 │0,304│
│с доводкой лезвия на бруске │ │ │
│ │ │ │
│То же, старого струга с нормальным износом │ 28 │0,250│
│ │ │ │
│Заточка новой окорочной лопаты на точиле с ножным │ 32 │0,219│
│приводом с доводкой лезвия на бруске │ │ │
│ │ │ │
│То же, старой окорочной лопаты с нормальным износом│ 42 │0,167│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.9. Подготовка режущего инструмента
Исполнитель: пилоправ 4 разряда.
Таблица 2.108
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Подготовка рубительных плоских ножей: │ │ │
│ заточка │ 41 │0,171│
│ доводка │ 130 │0,054│
│ балансировка │ 80 │0,088│
│ │ │ │
│Заточка короснимателей │ 80 │0,088│
│ │ │ │
│Заточка пильных цепей абразивными кругами сухим │ │ │
│способом на точиле с механическим приводом: │ │ │
│ без фуговки │ 58 │0,121│
│ с фуговкой │ 30 │0,233│
│ │ │ │
│Заточка пильных цепей бензо- и электропил, бывших в│ 48 │0,146│
│употреблении на точиле с механическим приводом │ │ │
│ │ │ │
│Заточка зубьев пильной цепи ПЦУ-30, ПЦУ-30Б │ │ │
│абразивными кругами сухим способом: │ │ │
│ новой цепи │ 37 │0,189│
│ цепи, бывшей в употреблении, с ремонтом │ 25 │0,280│
│ │ │ │
│То же, с фуговкой │ 19 │0,368│
│ │ │ │
│То же, для валочной машины ВМ-4: │ │ │
│ новой цепи │ 24 │0,292│
│ бывшей в употреблении, с ремонтом │ 15 │0,467│
│ то же, с фуговкой │ 11 │0,636│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.10. Точка и правка рамных дисковых продольных
и круглых поперечных пил
Состав работы: наточить пилу на наждачном точиле с механическим приводом с последующей разводкой, фуговкой и правкой. При необходимости срезать старые зубья на пресс-ножницах с нарезкой новых.
Исполнитель: заточник 4 разряда.
Таблица 2.109
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПИЛУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Точка рамных пил с разводкой, фуговкой и правкой │ │
│ а) бывших в употреблении │0,30 │
│ б) новых до полной готовности │0,62 │
│ │ │
│Срезка старых зубьев, нарезка новых с заточкой, разводкой,│0,95 │
│фуговкой и правкой │ │
│ │ │
│При длине пилы свыше 1500 мм на каждые 100 мм добавлять: │ │
│ а) на точку, разводку, фуговку пил, бывших в употребле- │0,03 │
│ нии │ │
│ б) то же, новых пил │0,04 │
│ в) на срезку зубьев, нарезку новых и точку с разводкой, │0,06 │
│ фуговкой и правкой │ │
│ │ │
│Расточка новых круглых продольных пил до полной готовности│1,75 │
│при диаметре до 100 см │ │
│ │ │
│То же, более 100 см │2,58 │
│ │ │
│Правка-точка круглых продольных пил, бывших в работе с │1,40 │
│фуговкой и разводкой при диаметре пилы до 100 см │ │
│ │ │
│То же, более 100 см │1,92 │
│ │ │
│Правка-точка круглых продольных пил, бывших в работе, без │0,53 │
│фуговки и разводки при диаметре пилы до 100 см │ │
│ │ │
│То же, более 100 см │0,69 │
│ │ │
│Расточка новых круглых поперечных пил до полной готовности│1,32 │
│при диаметре пилы до 100 см │ │
│ │ │
│Правка-точка круглых поперечных пил, бывших в работе, с │0,97 │
│фуговкой и разводкой при диаметре до 100 см │ │
│ │ │
│То же, без фуговки и разводки │0,41 │
│ │ │
│Перенасечка зубьев круглой продольной пилы с удалением │0,48 │
│старых и нарезкой новых при диаметре пилы до 100 см │ │
│ │ │
│То же, более 100 см │0,58 │
│ │ │
│Перенасечка зубьев круглой продольной пилы с точкой, фу- │2,23 │
│говкой и разводкой при диаметре пилы до 100 см │ │
│ │ │
│То же, более 100 см │3,16 │
│ │ │
│Перенасечка зубьев круглой поперечной пилы диаметром до │0,50 │
│100 см │ │
│ │ │
│То же, с заточкой, фуговкой и разводкой │1,8 │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.5.11. Изготовление чокеров
Таблица 2.110
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Профессия │Разряд│Н.вр.│
│ │ рабочего │ │ │
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Отковать глухое кольцо из стали диамет- │Кузнец │4 │0,318│
│ром 16 - 20 мм со сваркой │ручной │3 │ │
│ │ковки │ │ │
│ │ │ │ │
│Отковать крюк чокерный из круглой стали │ │ │ │
│диаметром: │ │ │ │
│ 16 - 20 мм │То же │-"- │0,350│
│ 32 мм │-"- │-"- │0,402│
│ │ │ │ │
│То же, из полосовой стали │-"- │-"- │0,412│
│ │ │ │ │
│Обрубить стальной трос, расплести с обо-│ │ │ │
│их концов, загнуть петли, вплести оба │ │ │ │
│конца (один с кольцом, другой с крюком) │ │ │ │
│и обкатать вплетения до 150 мм и при │ │ │ │
│диаметре троса, мм, до: │ │ │ │
│ 15 │Такелажник│3 │0,654│
│ от 16 до 20 │-"- │-"- │1,0 │
│ от 21 до 25 │-"- │-"- │1,167│
│ от 26 до 32 │-"- │4 │1,522│
│ │ │ │ │
│Добавлять за каждые последующие 50 мм │ │ │ │
│заплатки с обоих их концов сверх 150 мм │ │ │ │
│при диаметре троса, мм, до: │ │ │ │
│ 15 │-"- │3 │0,134│
│ от 16 до 20 │-"- │-"- │0,181│
│ от 21 до 25 │-"- │-"- │0,248│
│ от 26 до 32 │-"- │4 │0,287│
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.12. Отжиг проволоки
Состав работы: подготовка места для укладки проволоки, подноска проволоки до 20 м и укладка в кучи для отжига, подноска дров до 20 м, укладка их вокруг проволоки, отжиг проволоки и откатка от места отжига до 20 м, наблюдение за охлаждением.
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.111
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Т) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Т
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Отжиг проволоки: │ │ │
│ новой │ 1,8 │ 3,89│
│ старой │ 1,2 │ 5,83│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.13. Изготовление и правка вагонных стяжек
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.112
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Изготовление вагонных стяжек с увязкой в│ │ │ │
│пучки, подноской проволоки к месту рабо-│ │ │ │
│ты на расстояние до 20 м, рубкой прово- │ │ │ │
│локи: │ │ │ │
│ а) из проволоки толщиной 5 - 6 мм, │шт. │65 │0,108│
│ комбинированные │ │ │ │
│ б) из проволоки толщиной 5 - 6 мм, │-"- │86 │0,081│
│ простые │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Правка стяжек и проволоки, бывшей в │ │ │ │
│употреблении вручную (разборка кучи, │ │ │ │
│выправка стяжек или проволоки переруба- │ │ │ │
│ми, укладка в пачки или сматывание в │ │ │ │
│круги) │ │ │ │
│ стяжек │-"- │108 │0,065│
│ проволоки │кг │145 │0,048│
│ │ │ │ │
│То же, ручной лебедкой │ │ │ │
│ стяжек │шт. │135 │0,052│
│ проволоки │кг │165 │0,042│
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
Примечание. При изготовлении вагонных стяжек из утильной проволоки (п.б.) нормы времени умножать на 2.
2.5.14. Разматывание, наматывание и переноска стального
каната вручную
Состав звена: такелажник 2 разр. - 1, 2 разр. - 4.
А. Разматывание
Состав работы: подъем барабана на козлы, разматывание каната с барабана с растяжкой каната по земле, обрубка каната, перевязка концов канатов.
Таблица 2.113
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│Длина каната,│ Диаметр каната в мм, до │
│ м, до ├──────┬──────┬──────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│ │ 12 │ 16 │ 19 │ 23 │ 25 │ 32 │ 39 │ 52 │ 65 │
├─────────────┼──────┼──────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│150 │ 1,65 │ 1,85 │ 2,4 │2,6 │2,8 │3,4 │4,4 │5,3 │6,5 │
│300 │ 1,3 │ 1,45 │ 1,65 │2,2 │2,4 │3 │4,1 │4,7 │5,8 │
│450 │ 1,05 │ 1,15 │ 1,25 │1,85│2 │2,6 │3,5 │4,1 │5,2 │
└─────────────┴──────┴──────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
Примечания. 1. При разматывании канатов с вилок или колец нормы времени умножать на 0,7.
2. При разматывании канатов с барабанов на лебедки нормы времени умножать на 0,8.
Б. Наматывание
Состав работы:
а) изготовление вилок для наматывания каната, наматывание каната на вилки или сматывание в кольца с перевязкой;
б) наматывание каната на барабаны.
Таблица 2.114
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ Диаметр каната в мм, до │
├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬────────┤
│ 12 │ 16 │ 19 │ 23 │ 25 │ 32 │ 39 │ 52 │ 65 │
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┤
│ 1,05 │ 1,35 │ 1,5 │ 2,2 │ 3,1 │ 4,4 │ 5,0 │ 6,3 │ 7,7 │
│ 1,45 │ 1,9 │ 2,4 │ 3,2 │ 4,5 │ 6,2 │ 8,0 │ - │ - │
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────────┘
Примечания. 1. При наматывании канатов на вилке длиной более 100 м нормы времени умножать на 1,15.
2. При наматывании канатов на барабаны с лебедок нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами времени строки N 1 учтены все операции, указанные в подпункте "а" состава работ. Нормами времени строки N 2 учтена работа, указанная в подпункте "б".
В. Переноска размотанных канатов
Состав работы: свертывание каната участниками в кольцо с перевязкой колец, перемещение колец по горизонтали.
Таблица 2.115
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌────────────┬────────────┬───────────┬─────────┬────────────────┐
│Состав звена│Диаметр ка- │Длина кана-│Переноска│ Добавлять на │
│такелажников│ната, мм, до│та в м, до │на первые│каждые следующие│
│ │ │ │ 100 м │ 10 м переноски │
├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤
│3 разряда, │ 19 │ 100 │ 0,57 │ 0,05 │
│2 разр. - 3 │ 32 │ 50 │ │ │
│чел. │ 52 │ 30 │ │ │
│ │ 65 │ 25 │ │ │
├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤
│3 разряда, │ 19 │ 150 │ 0,79 │ 0,065 │
│2 разр. - 5 │ 32 │ 100 │ │ │
│чел. │ 52 │ 75 │ │ │
│ │ 65 │ 50 │ │ │
├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤
│3 разряда, │ 19 │ 200 │ 1,05 │ 0,1 │
│2 разр. - 8 │ 32 │ 150 │ │ │
│чел. │ 52 │ 100 │ │ │
│ │ 65 │ 75 │ │ │
└────────────┴────────────┴───────────┴─────────┴────────────────┘
2.5.15. Изготовление стропов из стальных канатов
Состав работы:
а) при изготовлении стропов на зажимах:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната, гнутье петли, накладка зажимов и закрепление гайками, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки;
б) при изготовлении стропов сплетением:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната и расплетение концов его, гнутье петли, вплетение концов каната. Обкатка вплетения обжимкой, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки.
Состав звена: такелажник 5 разр. - 1, 2 разр. - 1.
а) изготовление стропов на зажимах
Таблица 2.116
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
┌─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐
│ Вид стропов │ Диаметр канатов в мм, до │
│ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤
│ │ 16 │ 18 │ 20 │ 22 │ 25 │ 32 │ 39 │
├─────────────────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│Кольцевой при креплении петли│0,44│0,57│0,69│0,82│0,99│1,35│- │
│тремя зажимами │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│С двумя петлями при креплении│0,80│1,0 │1,2 │1,4 │1,7 │2,7 │3,3 │
│петли тремя зажимами │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│Добавлять на каждый дополни- │0,07│0,12│0,14│0,15│0,18│0,27│0,32│
│тельный зажим сверх первых │ │ │ │ │ │ │ │
│трех │ │ │ │ │ │ │ │
└─────────────────────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
б) изготовление стропов сплетением
Таблица 2.117
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
┌──────────────────┬─────────────────────────────────────────────┐
│ Вид стропов │ Диаметр каната в мм │
│ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┬────┤
│ │10 │12 │14 │16 │18 │20 │22 │25 │32 │ 39 │ 52 │
├──────────────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼────┼────┤
│Кольцевой │2,0│2,1│2,3│2,5│2,7│3,0│3,8│4,8│5,7│ 7,8│ 9,8│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│С двумя петлями │3 │3,3│3,6│4,1│4,7│5,1│5,7│7,3│8,6│12,2│15,3│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│Кольцевой с двумя │1,8│2 │2,2│2,4│2,6│2,9│3,3│4,4│4,6│ 5,5│ 6,4│
│петлями с примене-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│нием трубных зажи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│мов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────────────────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┴────┘
Примечания. 1. При изготовлении стропов с одной петлей нормы времени умножать на 0,5.
2. При массовом изготовлении стропов в количестве более трехсменной выработки нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами учтена длина вплетения, равная: а) для кольцевых стропов - 40 диаметрам каната; б) для стропов с двумя петлями - не менее 20 диаметров каната на одну петлю.
2.5.16. Устройство петель для стропов из такелажа,
бывшего в употреблении
Состав работ: выбор нужного такелажа диаметром 16 - 20 мм и вытаскиванием из куч с подноской до 50 м, разматывание, переборка и промер троса, обрубка, расплетка с обоих концов, загибание петли и надевание замка и комплекта, укладка петли в станок, закрепление, заплетка петли коротким сплетением, обрубка концов прядей, сворачивание стропов в кольцо и обвязка проволокой.
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 12 шт. петель.
Н.вр. - 0,583 чел.-ч.
2.5.17. Прочие такелажные работы
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Таблица 2.118
┌───────────────────────────────┬────────┬─────────────┬─────────┐
│ Наименование работ │ Един. │ Н.выр., │ Н.вр., │
│ │ изм. │ чел.-день │ чел.-ч │
├───────────────────────────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│Ремонт оплеточных комплектов │ шт. │ 47 │ 0,149 │
│сварных с заменой звеньев │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Перемещение комплектов на рас- │ т │ 4,6 │ 1,522 │
│стояние до 20 м с укладкой │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Погрузка такелажа на автомобиль│ т │ 14,4 │ 0,486 │
│ │ │ │ │
│Разгрузка такелажа с автомобиля│ т │ 16,3 │ 0,429 │
│ │ │ │ │
│Переборка комплектов │ шт. │ 230 │ 0,030 │
│ │ │ │ │
│Перевозка комплектов на рассто-│ т │ 11 │ 0,636 │
│яние 20 м на вагонетке │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Испытание комплектов сварных │ шт. │ 268 │ 0,026 │
└───────────────────────────────┴────────┴─────────────┴─────────┘
2.5.18. Сращивание стальных канатов
Состав работы: развивание концов, вырезание сердечников, пробивание прядей, сколачивание и обрубка концов прядей.
Состав звена: такелажник 3 разр. - 1, 4 разр. - 1.
Таблица 2.119
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Способ сращивания │ Разряды │Н.выр.│Н.вр.│
│ │ рабочих │ │ │
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Сплетение при диаметре каната, мм, до │ │ │ │
│ 15 │ 3 │ 16 │0,438│
│ 16 - 20 │ 3 │ 14 │0,500│
│ 22 - 25 │ -"- │ 12 │0,583│
│ 26 - 32 │ 4 │ 10 │0,700│
│ 34 - 40 │ 4 │ 9 │0,778│
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.19. Устройство рельсового сортировочного пути
и разборка его на приречных нижних складах
Таблица 2.120
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐
│ Состав работ │Профессии │Тариф-│Н.вр.│
│ │ рабочих │ный │ │
│ │ │разряд│ │
├────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┤
│ а) устройство сортировочного пути │
│ │
│Планировка вручную с подготовкой основа-│Дорожный │2 │0,056│
│ния │рабочий │ │ │
│ │ │ │ │
│Заготовка (раскряжевка) бензопилой круг-│Раскряжев-│4 │0,050│
│лых шпал из хлыстов │щик │ │ │
│ │ │ │ │
│Затеска подуклонок на шпалах │Монтер пу-│3 │0,025│
│ │ти │2 │ │
│ │ │ │ │
│Раскладка шпал из штабелей с подноской │Монтер пу-│3 │0,054│
│до 20 м │ти │2 │ │
│ │ │ │ │
│Раскладка вручную по шпалам с поднятием,│Монтеры │5 - 1 │0,031│
│перемещением и выравниванием по нау- │пути │3 - 4 │ │
│гольнику рельсов с подноской до 20 м │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Монтаж стыков со смазыванием накладок │-"- │3 │0,045│
│ │ │ │ │
│Прикрепление костылями вручную одной │-"- │4 - 1 │0,097│
│рельсовой нити без шаблона, а второй - │ │2 - 1 │ │
│по шаблону с устранением просадок и пе- │ │ │ │
│рекосов и подштопкой шпал грунтом │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Устройство настила из досок или горбылей│Плотник │3 │0,105│
├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤
│Итого │ │ │0,463│
│ │
│ б) разборка сортировочного пути │
│ │
│Расшивка рельсовых нитей от шпал, демон-│Монтеры │4 - 1 │0,146│
│таж стыков и укладка рельсов в штабеля │пути │3 - 1 │ │
│для транспортировки │ │2 - 2 │ │
└────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.20. Установка, перемещение и снятие лебедок
Перед установкой электрических и ручных лебедок проверяется их исправность. Каждая лебедка должна быть прочно закреплена на раме, которая, в свою очередь, прочно закрепляется стропом к ранее установленному якорю или опорному основанию, а затем загружается балластом (грузом-противовесом). Лебедки весом до 3 т перемещаются на катках вручную, весом 3 т и более - самоподтаскиванием.
Состав работ: перемещение лебедки, закрепленной на раме, к месту установки; установка закрепленной на раме лебедки; крепление лебедки тросом к готовому якорю или болтами к готовому основанию; подноска груза (балласта); загрузка лебедки грузом (балластом).
Исполнитель: такелажник 2 и 3 разрядов.
Таблица 2.121
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЛЕБЕДКУ
┌──────────────────┬────────────┬─────┬─────┬────┬────┬─────┬────┐
│Наименование работ│Грузоподъем-│ 1,5 │ 2 │ 3 │ 5 │ 7 │ 10 │
│ │ность лебе- │ │ │ │ │ │ │
│ │док, т, до │ │ │ │ │ │ │
│ ├────────────┴─────┴─────┴────┴────┴─────┴────┤
│ │ Состав звена такелажников, чел. │
│ ├────────────┬─────┬─────┬────┬────┬─────┬────┤
│ │3 разряда │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │
│ │2 разряда │ 3 │ 3 │ 3 │ 4 │ 5 │ 7 │
├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │
├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│Установка электро-│Без подъема │1,55 │1,95 │2,9 │4,8 │ 6,4 │10,0│
│лебедок │ │ │ │ │ │ │ │
│ │С подъемом │2,6 │3,3 │5,0 │8,1 │10,5 │17,5│
│ │до 3 м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Добавлять на│0,155│0,185│0,25│0,38│0,50 │0,68│
│ │каждый пос- │ │ │ │ │ │ │
│ │ледующий 1 м│ │ │ │ │ │ │
│ │подъема │ │ │ │ │ │ │
│ │сверх 3 м │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│Снятие электроле- │- │0,64 │0,76 │1,15│1,95│2,5 │4,1 │
│бедок │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│Установка ручных │Без подъема │1,2 │1,45 │2,2 │3,7 │5,1 │7,9 │
│лебедок │ │ │ │ │ │ │ │
│ │С подъемом │2,1 │2,5 │3,8 │6,3 │6,6 │13,5│
│ │до 3 м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │Добавлять на│0,22 │0,24 │0,27│0,40│0,55 │0,65│
│ │каждый пос- │ │ │ │ │ │ │
│ │ледующий 1 м│ │ │ │ │ │ │
│ │подъема │ │ │ │ │ │ │
│ │сверх 3 м │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│Снятие ручных │- │0,49 │0,59 │0,88│1,5 │1,95 │3,1 │
│лебедок │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────┴────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤
│При подтаскивании лебедок на │0,115│0,19 │0,28│0,47│0,82 │1,1 │
│расстояние свыше 10 м добавлять│ │ │ │ │ │ │
│на каждые следующие 10 м пере- │ │ │ │ │ │ │
│мещения по горизонтали │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────────┴─────┴─────┴────┴────┴─────┴────┘
2.5.21. Монтаж и демонтаж башенных кранов
Нормами учтены и отдельно не оплачиваются работы по:
установке временных инвентарных ограждений вокруг зоны монтажа и демонтажа;
установке монтажных лебедок, раскатыванию бухт или барабанов с тросом;
очистке стыков монтируемых конструкций от грязи и ржавчины и проолифке их, а также очистке монтируемых деталей и механизмов без разборки последних;
проверке комплектности узлов и деталей по спецификации, выявлению дефектов и исправлению с незначительной рихтовкой стальных конструкций в необходимых случаях;
увязке и запасовке подъемных и отводных блоков, а также снятию блоков, распаковке и уборке, устройству якорей в необходимых случаях, натяжке проволоки по монтажным осям и навеске отвесов;
работе на лебедках;
оттяжке монтируемых конструкций и деталей ручными лебедками или вручную с увязкой и снятием растяжек, запасовкой и распасовкой полиспастов;
установке и снятию талей и домкратов;
перестановке монтажных козел, простейших подмостей или стремянок высотой до 5 м, выкладке и разборке шпальных клеток, устройству подвески и подвеске силового кабеля;
перемещению при помощи домкратов, распорок, винтовых стяжек и клиньев конструкций и механизмов при выверке и установке их в проектное положение, перемещению в пределах места производства работ и раскантовке монтируемых конструкций в положение, удобное для выполнения соответствующих операций.
Работа машинистов монтажных кранов, участвующих в монтаже и демонтаже, нормами не учтена и оплачивается особо.
Монтаж и демонтаж кранов должны осуществляться в строгом соответствии с инструкцией по монтажу, демонтажу и эксплуатации, прилагаемой к крану заводом-изготовителем, с соблюдением требований техники безопасности.
До начала работ по монтажу и демонтажу кранов должны быть обеспечены подъезды к месту работ и подготовлена площадка размером 90 х 17 м, обеспечивающие беспрепятственный проезд автотранспорта и нормальную работу монтажных кранов.
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж башенных кранов при разукрупнении на следующие узлы: опорно-ходовая часть в разобранном виде, портал, башня и стрела разъединены на секции, отсоединены: лестницы и ограждения, головка, противовес и кабина.
В качестве монтажных кранов применяются стреловые, автомобильные, пневмоколесные или гусеничные краны. Установка монтажного крана на аутригеры нормами учтена и отдельно не оплачивается.
Погрузка и разгрузка такелажа и монтажных приспособлений включают в себя следующие работы: погрузку и разгрузку монтажных и якорных канатов, барабанов, инвентарных козел, специальных опор, полиспастов, обойм, блоков, расчалок, стропов, вязальной проволоки, специальных мачт для монтажа, лебедок и инструмента.
Испытание крана производится в соответствии с правилами госгортехнадзора.
2.5.21.1. Монтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.122
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН КРАН
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Наименование работ │Состав звена│ Н.вр. │
│ │монтажников │ │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│1. Сборка, установка и закрепление на рель-│6 разр. - 1 │27,6 │
│совом пути опорно-ходовой части крана │4 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│2. Сборка башни (портала из отдельных │То же │66,2 │
│элементов, секций башни и соединение башни │ │ │
│и портала), соединение башни с опорно-ходо-│ │ │
│вой частью, установка лестниц и ограждений │ │ │
│ │ │ │
│3. Присоединение и закрепление головки к │-"- │12 │
│башне │ │ │
│ │ │ │
│4. Присоединение и закрепление противовес- │-"- │10,1 │
│ной консоли к головке башни │ │ │
│ │ │ │
│5. Установка и закрепление кабины управле- │4 разр. - 2 │5 │
│ния на кране │ │ │
│ │ │ │
│6. Сборка стрелы крана, соединение ее с │4 разр. - 1 │10,1 │
│ходовой частью или опорной пятой и подго- │3 разр. - 1 │ │
│товка к подъему в монтажное положение, с │ │ │
│закреплением боковых расчалок и якорного │ │ │
│каната │ │ │
│ │ │ │
│7. Устройство главного и вспомогательных │То же │30,4 │
│инвентарных якорей с закреплением петель │ │ │
│обойм и канатов, установкой опорной пяты, │ │ │
│подготовкой оснований, разгрузкой якорных │ │ │
│блоков и рам с автомобиля │ │ │
│ │ │ │
│8. Запасовка монтажного полиспаста на ле- │4 разр. - 2 │34 │
│бедку и блоки, подъем стрелы в монтажное │ │ │
│положение │ │ │
│ │ │ │
│9. Подъем башни в вертикальное положение и │6 разр. - 1 │27,6 │
│закрепление ее на опорно-ходовой части │4 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│10. Загрузка и закрепление балласта на │4 разр. - 1 │27,6 │
│ходовой части крана │3 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│11. Опускание стрелы из монтажного положе- │То же │12,4 │
│ния, распасовка монтажного полиспаста, │ │ │
│снятие боковых расчалок и якорного каната, │ │ │
│отсоединение ее от ходовой части или опор- │ │ │
│ной пяты, подготовка к подъему в рабочее │ │ │
│положение │ │ │
│ │ │ │
│12. Подъем и закрепление противовесной кон-│6 разр. - 1 │5 │
│соли на головке башни │4 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│13. Загрузка и закрепление балласта на │То же │6 │
│противовесной консоли │ │ │
│ │ │ │
│14. Подъем и закрепление стрелы на башне в │-"- │23,9 │
│рабочем положении с запасовкой стрелового │ │ │
│полиспаста │ │ │
│ │ │ │
│15. Запасовка рабочего полиспаста на гру- │4 разр. - 1 │7,8 │
│зовой лебедке и крюковой стойке, запасовка │3 разр. - 1 │ │
│и закрепление канатов передвижения грузовой│ │ │
│тележки │ │ │
│ │ │ │
│16. Монтаж электрооборудования, осветитель-│5 разр. - 1 │35 │
│ных проводов и арматуры с регулировкой всей│(электромон-│ │
│аппаратуры, подсоединением силового питаю- │тажник) │ │
│щего кабеля │ │ │
│ │ │ │
│17. Разборка главного и вспомогательных ин-│3 разр. - 2 │14,7 │
│вентарных якорей с отсоединением обойм, пе-│ │ │
│тель, удерживающих канатов, снятием опорной│ │ │
│пяты, погрузкой якорных блоков и рам на │ │ │
│автомобиль │ │ │
│ │ │ │
│18. Открепление крана от рельсовых путей, │6 разр. - 1 │25,8 │
│опробование, устранение дефектов монтажа и │4 разр. - 1 │ │
│регулирование механизмов │ │ │
│ │ │ │
│19. Испытание крана в соответствии с требо-│6 разр. - 1 │6,4 │
│ваниями госгортехнадзора и сдача в эксплуа-│ │ │
│тацию │ │ │
│ │ │ │
│20. Погрузка такелажа и монтажных приспо- │2 разр. - 2 │5,7 │
│соблений на автомобиль и разгрузка с авто- │ │ │
│мобиля │ │ │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Всего монтаж крана │ │393,3 │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормы времени на монтаж крана БКСМ-14 не учитывают выдвижение телескопических секций башни, которое нормируется отдельно по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.2. Демонтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.123
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КРАН
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Наименование работ │Состав звена│ Н.вр. │
│ │монтажников │ │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│1. Крепление крана к рельсовому пути, │6 разр. - 1 │23 │
│опускание стрелы из рабочего положения │4 разр. - 1 │ │
│вниз, распасовка канатов стрелового полис- │ │ │
│паста и грузовой тележки, отсоединение │ │ │
│стрелы от головки башни │ │ │
│ │ │ │
│2. Открепление и разгрузка балласта проти- │То же │4,7 │
│вовесной консоли │ │ │
│ │ │ │
│3. Устройство главного и вспомогательных │4 разр. - 1 │30,4 │
│инвентарных якорей с закреплением петель │3 разр. - 1 │ │
│обойм и канатов; установкой опорной пяты, │ │ │
│подготовкой оснований, разгрузкой якорных │ │ │
│блоков и рам с автомобиля │ │ │
│ │ │ │
│4. Соединение стрелы с ходовой частью или │То же │7 │
│опорной пятой и подготовка ее к подъему в │ │ │
│монтажное положение с закреплением боковых │ │ │
│расчалок и якорного каната │ │ │
│ │ │ │
│5. Запасовка монтажного полиспаста на ле- │4 разр. - 2 │34 │
│бедку и блоки, подъем стрелы в монтажное │ │ │
│положение │ │ │
│ │ │ │
│6. Опускание башни из вертикального положе-│6 разр. - 1 │52,4 │
│ния на инвентарные козлы с откреплением │4 разр. - 1 │ │
│башни от опорно-ходовой части │ │ │
│ │ │ │
│7. Опускание стрелы из монтажного положе- │4 разр. - 1 │9,7 │
│ния, распасовка монтажного полиспаста, сня-│3 разр. - 1 │ │
│тие якорного каната и боковых расчалок, от-│ │ │
│соединение стрелы от опорно-ходовой части │ │ │
│или опорной пяты, разборка стрелы на секции│ │ │
│ │ │ │
│8. Открепление и снятие балласта с ходовой │3 разр. - 2 │8,5 │
│части крана │ │ │
│ │ │ │
│9. Частичный демонтаж электрооборудования с│5 разр. - 1 │12 │
│отсоединением силового питающего кабеля, │(электромон-│ │
│осветительных проводов, арматуры и ограни- │тажник) │ │
│чителей │ │ │
│ │ │ │
│10. Отсоединение и снятие кабины управления│4 разр. - 2 │1,5 │
│ │ │ │
│11. Отсоединение и снятие противовесной │4 разр. - 1 │1,8 │
│консоли от головки башни │3 разр. - 1 │ │
│ │ │ │
│12. Отсоединение головки от башни │То же │2,7 │
│ │ │ │
│13. Отсоединение башни от опорно-ходовой │4 разр. - 2 │40,5 │
│части, разборка портала и башни с отсоеди- │ │ │
│нением лестниц, ограждений и перестановкой │ │ │
│инвентарных козел │ │ │
│ │ │ │
│14. Открепление от рельсовых путей, разбор-│6 разр. - 1 │7,7 │
│ка и снятие опорно-ходовой части крана с │4 разр. - 1 │ │
│рельсовых путей │ │ │
│ │ │ │
│15. Разборка главного и вспомогательных │3 разр. - 2 │14,7 │
│инвентарных якорей с отсоединением петель, │ │ │
│обойм, удерживающих канатов, снятием опор- │ │ │
│ной пяты, погрузкой якорных блоков и рам │ │ │
│на автомобиль │ │ │
│ │ │ │
│16. Погрузка такелажа и монтажных приспо- │2 разр. - 2 │5,7 │
│соблений на автомобиль и разгрузка с авто- │ │ │
│мобиля │ │ │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│Всего демонтаж крана │ │256,3 │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормы времени на демонтаж крана БКСМ-14 не учитывают опускание телескопических секций башни, которое нормируется по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.3. Выдвижение или опускание телескопических секций башни крана БКСМ-14
Таблица 2.124
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ВЫДВИЖЕНИЕ ИЛИ ОПУСКАНИЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐
│ Состав работы │Состав звена│ Н.вр. │
│ │монтажников │ │
├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤
│1. Запасовка монтажного каната на блоки │ 5 разр. - 1│ 55,2 │
│выдвижения телескопических секций башни │ 4 разр. - 1│ │
│ │ 3 разр. - 2│ │
│2. Разъединение подвижных и неподвижных │ │ │
│секций │ │ │
│ │ │ │
│3. Выдвижение (опускание) секций с помощью │ │ │
│электрической лебедки │ │ │
│ │ │ │
│4. Крепление секций башни в новом положении│ │ │
└───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.5.21.4. Устройство рельсовых путей башенного крана БКСМ-14 на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Планировка площадки земляного полотна и кювета (после подготовки их с помощью бульдозера) с приданием необходимого профиля и обеспечением заданных уклонов; приемка балласта на объекте, устройство балластной призмы с необходимым количеством перекидок; укладка полушпал и рельсов с подноской до 25 м, раскладкой полушпал на основание, растяжкой рельсов, их стыковкой и сболчиванием; пришивка рельсов и установка поперечных стяжек; выправка уложенного пути по уровню и шаблону; засыпка площади между полушпалами и с торцов балластным материалом на высоту 5 см, подштопка полушпал, рихтовка пути и выравнивание откосов.
Состав звена: монтер пути 5 разряда, 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.125
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
┌───────┬────────────┬──────────┬────────────────────────┬───────┐
│ Тип │Ширина колеи│ Профиль │Расход балласта из песка│ Н.вр. │
│рельсов│ в м, до │ призмы │ в куб. м, до │ │
├───────┼────────────┼──────────┼────────────────────────┼───────┤
│Р-43 │4,5 │сплошной │31 │24,6 │
├───────┼────────────┼──────────┼────────────────────────┼───────┤
│Р-43 │6 │раздельный│20 │25,5 │
│Р-50 │6 │ │22 │34,6 │
└───────┴────────────┴──────────┴────────────────────────┴───────┘
Примечание. Нормы предусматривают устройство пути с балластным слоем из песка. При применении в качестве балластных материалов гравия или песчаных смесей нормы времени умножать на 1,1, а в случае применения щебня - 1,2. При устройстве закругления пути нормы времени умножать на 1,2.
2.5.21.5. Устройство подкрановых железнодорожных путей по железобетонным плитам
Нормами предусмотрена установка звеньев пути длиной до 12,5 м, собранных из рельсов Р-43 и уголка по железобетонным плитам или по подкрановой балке, с подноской материалов на расстояние до 30 м.
Состав работы:
а) при сборке звеньев пути:
установка рельсов для сверления отверстий; сверление отверстий в шейке рельса; установка уголка; разметка отверстий в уголке; соединение рельса с уголком;
б) при установке звеньев пути:
подача звена к месту установки с кантовкой; сболчивание звеньев; проверка правильности установки звеньев; рихтовка установленных звеньев.
Таблица 2.126
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ОДНОЙ НИТКИ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────┬─────────────┬───────┐
│ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │
│ │монтеров пути│ │
├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤
│Сборка пути │ 4 разр. - 1 │ 0,80 │
│ │ 3 разр. - 1 │ │
│ │ 2 разр. - 2 │ │
├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤
│Установка звеньев пути по подкрановой бал-│ 5 разр. - 1 │ 0,637 │
│ке │ │ │
├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤
│Установка звеньев пути по плитам верхнего │ 5 разр. - 1 │ 0,486 │
│строения │ │ │
└──────────────────────────────────────────┴─────────────┴───────┘
2.5.21.6. Разборка рельсовых путей башенных кранов на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Очистка мест крепления рельсов от строительного мусора; расшивка пути, снятие поперечных стяжек и разболчивание стыков; снятие рельсов и выемка полушпал с отноской материалов на расстояние до 25 м и укладкой их в штабели.
Состав звена: монтер пути 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.127
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
┌────────────────────────────┬─────────────────────┬─────────────┐
│ Тип рельсов │ Ширина колеи, м │ Н.вр. │
├────────────────────────────┼─────────────────────┼─────────────┤
│Р-43, Р-50 │ до 5 │ 8,5 │
│Р-50 │ до 6 │ 11,5 │
└────────────────────────────┴─────────────────────┴─────────────┘
Примечание. Нормы предусматривают разборку рельсовых путей в летних условиях независимо от вида балластного материала.
При разборке рельсовых путей в зимних условиях следует применять к нормам времени коэффициенты в зависимости от вида материалов, применяемого для устройства балласта: при песке К = 1,6, при гравии или щебне К = 2,2, которыми учитываются сложность рыхления мерзлого грунта с отрывом примерзших шпал и металлических частей, а также коэффициенты, учитывающие температурные зоны.
2.5.21.7. Устройство заземления рельсового пути башенных кранов
Состав работы
Подготовка площадки под устройство очагов заземления с разбивкой мест забивки заземлителей и прокладки шин заземления (перемычек); забивка вручную заземлителей из угловой стали сечением 60 х 60 х 6 мм или стальных труб диаметром 48 - 60 мм в грунт на глубину 2,5 - 3 м; установка перемычек.
Исполнитель: электромонтажник 3 разряда.
Таблица 2.128
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗАЗЕМЛЕНИЕ
┌───────┬────────────────────────────┬───────────────────────────┐
│Группа │Количество очагов заземления│ На каждый дополнительный │
│грунтов├────────┬──────────┬────────┤ очаг сверх 3 добавлять к │
│ │ I │ II │ III │ Н.вр. │
│ ├────────┴──────────┴────────┤ │
│ │ Нормы времени │ │
├───────┼────────┬──────────┬────────┼───────────────────────────┤
│I │ 3,6 │ 5,0 │ 7,6 │ 2 │
│II │ 4,8 │ 7,8 │ 11,6 │ 2,6 │
│III │ 5,8 │ 9,4 │ 14,4 │ 4,0 │
└───────┴────────┴──────────┴────────┴───────────────────────────┘
Примечание. Нормы времени предусматривают устройство заземления рельсовых путей, состоящих из пяти звеньев. При другом количестве звеньев рельсового пути Н.вр. на одно заземление следует увеличивать или уменьшать в зависимости от изменения количества звеньев из расчета 0,6 чел.-ч на одно звено.
2.5.22. Укладка и увязка пиломатериалов
в контейнерах вручную
Содержание работы: поперечный распил, раскол досок, сколачивание уголков, прибивка их к пачке, заготовка проволоки, укладка готовой продукции, выравнивание контейнеров, увязка, закрутка проволоки, сбор стоек, съем обруча с контейнера, уборка рабочего места.
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 2 разряда.
Таблица 2.129
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) ЗА 1 ШТ
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Увязка контейнеров │ 29 │0,241│
│ │ │ │
│Увязка пиломатериалов: │ │ │
│ в четыре нити │ 17 │0,412│
│ в три нити │ 22 │0,318│
│ в две нити │ 26 │0,269│
│ │ │ │
│Увязка экспортных материалов в стропах │ 37 │0,189│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.23. Разгрузка леса с лесовозного автомобиля
и подтаскивание хлыстов на эстакаду РРУ
Содержание работ: зачокеровка воза на лесовозе, стаскивание воза на разделочную площадку, подтаскивание древесины на эстакаде, расчокеровка воза, ежесменное техническое обслуживание РРУ, подготовка РРУ и подвижного состава к разгрузке.
Исполнитель: лебедчик 4 разряда.
Н.выр. - 803 куб. м.
Н.вр. - 0,009 чел.-ч.
2.5.24. Вывозка дров, мусора трактором ЛТ-143
с нижнего склада
Состав работы: установка колесного трактора под погрузку и разгрузку, ожидание погрузки, движение с грузом и порожнем, ежесменное техническое обслуживание трактора, получение и сдача путевки.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.130
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
┌─────────────────────────────────────┬─────────────┬──────┬─────┐
│ Расстояние вывозки, км │ Нагрузка на │Н.выр.│Н.вр.│
│ │рейс, куб. м │ │ │
├─────────────────────────────────────┼─────────────┼──────┼─────┤
│1 │ 5 │ 52,4 │0,134│
│4 │ -"- │ 36,9 │0,189│
│8 │ -"- │ 24,8 │0,282│
│18 │ -"- │ 15,7 │0,446│
│25 │ -"- │ 12,0 │0,583│
│40 │ -"- │ 8,2 │0,854│
└─────────────────────────────────────┴─────────────┴──────┴─────┘
2.5.25. Перевозка отходов лесозаготовок колесным
трактором ЛТ-157
Состав работы: ожидание погрузки отходов лесозаготовок в кузов трактора, движение трактора ЛТ-157 с самосвальным кузовом объемом 9 куб. м до цеха по производству щепы, разгрузка отходов самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и кузова.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.131
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (РЕЙСОВ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА ОДИН РЕЙС
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Расстояние перевозки, км, до: │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│1 │ 9 │0,778│
│2 │ 7,2 │0,972│
│3 │ 6 │1,167│
│4 │ 5,1 │1,373│
│5 │ 4,5 │1,556│
│6 │ 4 │1,750│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
Нормативы для расчета Н.выр.; время пробега 1 км в обоих направлениях 10 мин., простой под погрузкой-разгрузкой - 30 мин., ПЗР, отдых и личные надобности - 60 мин. на смену. Нагрузка на рейс - 3 пл. куб. м.
2.5.26. Перевозка аварийной древесины
и лесосечных отходов колесным трактором ЛТ-157 (171)
с гидроманипулятором "Фискарс" и прицепом
Состав работы: переезд к месту работы и обратно, погрузка аварийной древесины гидроманипулятором в прицеп с переездом от штабеля к штабелю и от пачки к пачке, отвозка к месту разгрузки, разгрузка с прицепа объемом 8 куб. м гидроманипулятором, а с прицепа объемом 4 куб. м самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и прицепа, очистка от грязи.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.132
┌──────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┐
│Расстояние пере- │Объем прицепа 8 куб. м│Объем прицепа 4 куб. м│
│возки, км, до ├──────────────────────┴──────────────────────┤
│ │ нормы выработки, куб. м │
├──────────────────┼──────────────────────┬──────────────────────┤
│1 │ 33 │ 31 │
│2 │ 29 │ 24 │
│3 │ 25 │ 20 │
│4 │ 22 │ 17 │
│5 │ 20 │ 15 │
│6 │ 18 │ 13 │
│8 │ 16 │ 11 │
│10 │ 14 │ 9 │
└──────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┘
Нормативы для расчета норм выработки: t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях 14 мин. (при объеме прицепа 8 куб. м) и 12 мин. (при объеме прицепа 4 куб. м), Т - ПЗР и личные потребности 60 мин., t2 - простой под погрузкой 46 мин. (8 куб. м) и 32 (4 куб. м), t3 - простой под разгрузкой 27 мин. (8 куб. м) и 3 мин. (4 куб. м).
(420 - Т) х Q
Н.выр. = ----------------.
l х t1 + t2 + t3
2.5.27. Перевозка отходов трактором ЛП-23
Состав работы: ожидание погрузки отходов для УПЩ в кузов, отвозка к месту разгрузки, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора, переезды к месту работы и обратно.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. при разгрузке сырья на площадку подготовки сырья для рубительной машины УПЩ - 21 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,333.
2.5.28. Перевозка отходов трактором ЛКТ-120
с гидравлическим манипулятором "Фискарс"
Состав работы: погрузка сырья гидроманипулятором "Фискарс" на прицеп, отвозка к месту работы, разгрузка, переезды к месту работы и обратно, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 25 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,280.
2.5.29. Перевозка лесоматериалов трактором ЛТ-35
к пунктам переработки
Состав работы: погрузка лесоматериалов, отвозка на расстояние до 1 км, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.133
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Расстояние, м, до │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│50 │124,8 │0,056│
│75 │110,6 │0,063│
│100 │ 88,2 │0,079│
│150 │ 82,4 │0,085│
│300 │ 71,7 │0,098│
│500 │ 59,3 │0,118│
│700 │ 50,6 │0,138│
│1000 │ 41,1 │0,170│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.30. Перевозка технологической щепы с лесопильного цеха
Таблица 2.134
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА
┌──────────────────────────┬───────────┬──────────┬──────────────┐
│ │Автомобиль-│Автощепо- │Колесный трак-│
│ │самосвал 8 │воз ЛТ-7А │тор ЛТ-157 с │
│ │т с нара- │ │полуприцепом- │
│ │щенными │ │самосвалом 9 │
│ │бортами │ │куб. м │
├──────────────────────────┼───────────┼──────────┼──────────────┤
│Время пробега 1 км в обоих│ 7 │ 8 │ 9 │
│направлениях, мин. │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Подготовительно-заключи- │ 20 │ 20 │ 60 │
│тельная работа, мин., на 1│ │ │ │
│смену │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Пребывание под погрузкой- │ 22 │ 41 │ 22 │
│разгрузкой, маневрирова- │ │ │ │
│ние, скрещение в пути, │ │ │ │
│ожидание очереди при пог- │ │ │ │
│рузке-разгрузке на 1 рейс,│ │ │ │
│мин. │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Расстояние пробега, км │ 2 │ 2 │ 2 │
│ │ │ │ │
│Нагрузка на рейс в ковшах │ 5 - 6 │ 17 - 18 │ 6 - 7 │
│погрузчика │ │ │ │
└──────────────────────────┴───────────┴──────────┴──────────────┘
Пример расчета нормы выработки на перевозке технологической
щепы автомобилем-самосвалом
420 - 20 400
Н.выр. = ------------ = --- = 11 рейсов
(7 х 2) + 22 36
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ
┌─────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐
│ Наименование транспортных средств │ Нормы выработки на 1 │
│ │ маш.-смену, рейсов │
├─────────────────────────────────────┼──────────────────────────┤
│Автомобиль-самосвал с наращенными │ 11 │
│бортами │ │
│ │ │
│Автощеповоз ЛТ-7А │ 7 │
│ │ │
│Колесный трактор ЛТ-157 с полуприце- │ 9 │
│пом-самосвалом 9 куб. м │ │
└─────────────────────────────────────┴──────────────────────────┘
2.6. Нормативы времени на техническое обслуживание
и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования
Нормативы времени предназначены для расчета численности и расстановки рабочих по местам выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) машин (оборудования), для выдачи нормированных заданий в условиях лесозаготовительных предприятий.
В нормативах затрат труда на обслуживание и ремонт лесозаготовительной техники учтена трудоемкость проведения этих работ в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности" (1990 г.). Распределение объемов работ по объектам ремонтно-обслуживающей базы проводилось в соответствии с рекомендациями, изложенными в "Типовом проекте организации и управления производством технического обслуживания и текущего ремонта машин и оборудования на объектах ремонтно-обслуживающей базы с учетом их перспективной структуры" (1989 г.), так для:
- машин и оборудования для лесосечных работ - ТО-1 и 30% ТР проводится на мастерских участках, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- дорожно-строительных машин - ТО-1 и 30% ТР выполняются на местах эксплуатации техники, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- автомобильного транспорта - 30% ТР выполняется в гараже, ТО-1, ТО-2, СО и 70% ТР выполняется в РММ и ПЦТО;
- нижнескладского оборудования - ТО (кроме ЕО) и 80% ТР проводится в ПТО нижних складов, 20% ТР - в РММ;
- оборудования цехов переработки - ТО (кроме ЕО) проводится в ПТО цехов деревообработки, 20% ТР - в РММ;
- подвижного состава УЖД - ТО и 70% ТР - в депо, 30% ТР - в РММ.
При изменении организации работ и перераспределения их по объектам ремонтно-обслуживающей базы необходимо пересчитать нормы времени по принятой на предприятии схеме.
В нормативы затрат труда на ТО и ТР машин (оборудования) не входят затраты труда на проведение вспомогательных работ. Численность вспомогательных работ на объектах ремонтно-обслуживающей базы определяется по нормативам технического обслуживания (включая ЕО) и ремонта (текущего, подъемочного, годового) всего парка машин и оборудования предприятия (на основании данных "Положения о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности", ЦНИИМЭ, 1990 г.).
Нормативы трудоемкости на вспомогательные работы устанавливаются в пределах 20 - 30% от суммарной трудоемкости ТО (включая ЕО) и ремонта (ТР, ПР, ГР) всего парка машин и оборудования предприятия.
В состав вспомогательных работ входят:
техническое обслуживание и ремонт передвижных средств ТО и ремонта, групповых средств предпусковой подготовки, заправочного, гаражного и ремонтного оборудования, инструмента, приборов, приспособлений и оргоснастки;
транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с ТО и ремонтом лесозаготовительного оборудования, включая доставку машин к месту технического обслуживания или ремонта (внутри предприятия);
хранение, приемка и выдача инструмента, запчастей, материалов и ГСМ на объектах ремонтно-обслуживающей базы лесозаготовительного предприятия;
уборка производственных и служебно-бытовых помещений ремонтно-обслуживающей базы предприятия.
2.6.1. Нормативы затрат труда (чел.-ч)
на отработанную машино-смену
Таблица 2.135
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│Наименование и марка машин │До первого капи- │После капитального│
│ и оборудования │тального ремонта │ ремонта │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │на │маш.-│ в │на │
│ │смену│РММ, │лесо-│смену│РММ, │лесо- │
│ │ │ПЦТО │секе │ │ПЦТО │секе │
│ │ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Валочно-пакетирующая машина│3,93 │2,51 │1,42 │4,64 │2,97 │1,67 │
│ЛП-19А, ЛП-19Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Валочная машина ВМ-4А, │3,39 │2,17 │1,22 │3,88 │2,48 │1,40 │
│ВМ-4Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Валочно-трелевочная машина │2,79 │1,78 │1,01 │3,08 │1,97 │1,11 │
│ЛП-17 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Валочно-трелевочная машина │3,87 │2,48 │1,39 │4,47 │2,86 │1,61 │
│ЛП-49 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Валочно-трелевочная машина │3,77 │2,41 │1,36 │4,24 │2,71 │1,53 │
│ЛП-58 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трелевочный трактор ТТ-4, │2,20 │1,41 │0,79 │2,56 │1,64 │0,92 │
│ТТ-4М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трелевочный трактор с гид- │2,77 │1,77 │1,00 │3,16 │2,02 │1,14 │
│романипулятором ЛП-18Г │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Агрегат трелевочный ЛТ-154А│2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трелевочный трактор ТДТ-55А│1,78 │1,14 │0,64 │2,10 │1,34 │0,76 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трелевочный трактор с гид- │2,16 │1,38 │0,78 │2,41 │1,54 │0,87 │
│романипулятором ТБ-1, │ │ │ │ │ │ │
│ТБ-1М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трактор Т-130 │2,15 │1,38 │0,77 │2,51 │1,61 │0,90 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Колесный трактор К-703, │1,96 │1,25 │0,71 │2,28 │1,46 │0,82 │
│К-703М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина трелевочная бесчо- │2,52 │1,65 │0,87 │2,78 │1,78 │1,00 │
│керная МЛ-30 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Трелевочный трактор ЛТ-171 │1,80 │1,15 │0,65 │2,12 │1,36 │0,76 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина трелевочная бесчо- │3,09 │1,98 │1,11 │3,59 │2,30 │1,29 │
│керная ЛТ-183 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина многооперационная │3,88 │2,48 │1,40 │4,59 │2,94 │1,65 │
│МЛ-20 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Самоходная сучкорезная │2,94 │1,88 │1,06 │3,34 │2,14 │1,20 │
│машина ЛП-33А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Самоходная сучкорезная ма- │2,72 │1,74 │0,98 │3,26 │2,09 │1,17 │
│шина ЛП-30Б, ЛП-30Г │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Самоходная сучкорезная рас-│2,78 │1,78 │1,00 │3,32 │2,12 │1,20 │
│кряжевочная машина ЛО-120 │ │ │ │ │ │ │
│на базе ЛП-30Г │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесопогрузчик челюстной │2,18 │1,39 │0,79 │2,58 │1,65 │0,93 │
│ПЛ-1В │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Челюстной гусеничный пог- │2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │
│рузчик ЛТ-65Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесопогрузчик челюстной │2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │
│ЛТ-188 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина погрузочно-транс- │2,50 │1,60 │0,90 │3,06 │1,96 │1,10 │
│портная ЛТ-168А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина погрузочно-транс- │2,26 │1,45 │0,81 │2,66 │1,70 │0,96 │
│портная ЛТ-181 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина лесотранспортная │1,70 │1,09 │0,61 │2,20 │1,41 │0,79 │
│ЛТ-143А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесопогрузчик-штабелер │2,50 │1,60 │0,90 │2,96 │1,89 │1,07 │
│ЛТ-33А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесоштабелер ЛТ-163 │2,38 │1,52 │0,86 │2,88 │1,88 │1,00 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Транспортно-штабелевочный │3,05 │1,95 │1,10 │3,55 │2,27 │1,28 │
│агрегат ЛТ-165 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Транспортно-погрузочный │2,64 │1,69 │0,95 │3,04 │1,95 │1,09 │
│агрегат ЛТ-84 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Погрузчик-штабелер ЛТ-72А │2,81 │1,80 │1,01 │3,21 │2,06 │1,15 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина для корчевки пней │2,35 │1,50 │0,85 │2,72 │1,74 │0,98 │
│ЛП-52 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Самоходная ремонтно-профи- │2,03 │1,30 │0,73 │2,40 │1,54 │0,86 │
│лактическая мастерская │ │ │ │ │ │ │
│СРПМ-3А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Самоходная канатная уста- │2,78 │1,78 │1,00 │3,24 │2,07 │1,17 │
│новка МЛ-43 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Подвесная канатная установ-│0,60 │0,38 │0,22 │0,73 │0,47 │0,26 │
│ка ЛЛ-26Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лебедка ТЛ-4В, ТЛ-4ВЭ │0,45 │0,29 │0,16 │0,54 │0,34 │0,20 │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.136
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│Наименование и марка машин │До первого капи- │После капитального│
│ и оборудования │тального ремонта │ ремонта │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │на │маш.-│ в │на │
│ │смену│РММ, │лесо-│смену│РММ, │лесо- │
│ │ │ПЦТО │секе │ │ПЦТО │секе │
│ │ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Агрегат ЛД-4 для строитель-│2,71 │1,73 │0,98 │3,11 │1,99 │1,12 │
│ства лесовозных дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина ДМ-15 для строитель-│2,38 │1,52 │0,86 │2,79 │1,79 │1,00 │
│ства и содержания зимних │ │ │ │ │ │ │
│дорог │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесодорожная машина ЛД-30 │2,57 │1,64 │0,93 │2,97 │1,90 │1,07 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Бульдозер на базе пневмо- │1,38 │0,88 │0,50 │1,99 │1,27 │0,72 │
│колесного трактора класса │ │ │ │ │ │ │
│14 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Бульдозер на базе гусенич- │2,32 │1,49 │0,83 │2,98 │1,91 │1,07 │
│ного трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Бульдозер на базе гусенич- │2,58 │1,65 │0,93 │3,09 │1,98 │1,11 │
│ного трактора класса 100 │ │ │ │ │ │ │
│кН агрегат ЛД-4А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Бульдозер на базе гусенич- │2,39 │1,53 │0,86 │3,40 │2,18 │1,22 │
│ного трактора класса 40 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Скрепер прицепной вмести- │2,17 │1,39 │0,78 │2,78 │1,78 │1,00 │
│мостью ковша 3 - 5 куб. м с│ │ │ │ │ │ │
│трактором класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Скрепер прицепной вмести- │2,91 │1,86 │1,05 │3,92 │2,50 │1,42 │
│мостью ковша 5 куб. м с │ │ │ │ │ │ │
│трактором класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грейдер прицепной с тракто-│2,31 │1,48 │0,83 │2,97 │1,90 │1,07 │
│ром класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грейдер прицепной с тракто-│3,03 │1,94 │1,09 │4,06 │2,60 │1,46 │
│ром класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Корчеватель навесной на ба-│2,42 │1,55 │0,87 │3,23 │2,07 │1,16 │
│зе трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Корчеватель навесной на ба-│2,58 │1,65 │0,93 │3,54 │2,26 │1,28 │
│зе трактора класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кусторез навесной на базе │2,48 │1,59 │0,89 │3,28 │2,10 │1,18 │
│трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кусторез навесной на базе │2,69 │1,72 │0,97 │3,70 │2,37 │1,33 │
│трактора класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Каток прицепной, легкий, │2,32 │1,49 │0,83 │2,98 │1,91 │1,07 │
│кулачковый, статистический │ │ │ │ │ │ │
│с трактором класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Каток прицепной, легкий, │2,58 │1,65 │0,93 │3,44 │2,20 │1,24 │
│кулачковый с трактором │ │ │ │ │ │ │
│класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автогрейдер класса 160 │2,15 │1,38 │0,77 │2,76 │1,77 │0,99 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автогрейдер класса 250 │2,30 │1,47 │0,83 │2,81 │1,80 │1,01 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Экскаватор одноковшовый с │3,69 │2,36 │1,33 │4,90 │3,14 │1,76 │
│механическим приводом на │ │ │ │ │ │ │
│пневмоколесном ходу 3-й │ │ │ │ │ │ │
│размерной группы, вмести- │ │ │ │ │ │ │
│мостью ковша 0,4 куб. м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Экскаватор одноковшовый с │4,66 │2,98 │1,68 │6,08 │3,89 │2,19 │
│механическим приводом на │ │ │ │ │ │ │
│гусеничном ходу 4-й размер-│ │ │ │ │ │ │
│ной группы, вместимостью │ │ │ │ │ │ │
│ковша 0,65 куб. м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Экскаватор одноковшовый с │2,90 │1,86 │1,04 │3,31 │2,12 │1,19 │
│гидравлическим приводом на │ │ │ │ │ │ │
│пневмоколесном ходу, вмес- │ │ │ │ │ │ │
│тимостью ковша 0,25 куб. м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Экскаватор одноковшовый с │2,90 │1,86 │1,04 │3,75 │2,41 │1,34 │
│гидравлическим приводом на │ │ │ │ │ │ │
│пневмоколесном ходу 3-й │ │ │ │ │ │ │
│размерной группы, вмести- │ │ │ │ │ │ │
│мостью ковша 0,4 - 0,65 │ │ │ │ │ │ │
│куб. м │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран на базе трактора клас-│3,39 │2,17 │1,22 │4,46 │2,86 │1,60 │
│са 100 кН (Т-100М, Т-130) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран стреловой на базе │3,44 │2,20 │1,24 │4,50 │2,88 │1,62 │
│К-700А, К-701 │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.137
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
С УЧЕТОМ НАРАБОТКИ ПО ПРОБЕГУ (ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ
МЕТОДЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ)
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│Наименование и марка машин │До первого капи- │ После капремонта │
│ │тального ремонта │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в га-│маш.-│ в │в га- │
│ │смену│РММ, │раже │смену│РММ, │раже │
│ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │ │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Автомобиль-тягач лесовоз- │2,72 │2,09 │0,63 │3,76 │2,82 │0,94 │
│ный МАЗ-509А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-тягач лесовоз- │2,61 │2,01 │0,60 │3,66 │2,74 │0,92 │
│ный МАЗ-5435 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-тягач лесовоз- │2,80 │2,16 │0,64 │3,85 │2,89 │0,96 │
│ный КрАЗ-255Л1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-тягач лесовоз- │2,58 │1,99 │0,59 │3,78 │2,83 │0,95 │
│ный КрАЗ-643701 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Прицеп-роспуск ГКБ-9383 │0,84 │0,65 │0,19 │1,22 │0,91 │0,31 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Прицеп-роспуск ТМЗ-802 │0,84 │0,65 │0,19 │1,22 │0,91 │0,31 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Прицеп-роспуск ГКБ-9362 │0,51 │0,39 │0,12 │0,69 │0,52 │0,17 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Полуприцеп-тяжеловоз │0,40 │0,31 │0,09 │0,49 │0,37 │0,12 │
│4МЗАП-5523А грузоподъем- │ │ │ │ │ │ │
│ностью 25000 кг │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Агрегат для транспортирова-│0,40 │0,31 │0,09 │0,49 │0,37 │0,12 │
│ния лесозаготовительной │ │ │ │ │ │ │
│техники ТМ-11 грузоподъем- │ │ │ │ │ │ │
│ностью 25000 кг │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Прицеп-тяжеловоз 4МЗАП-5208│0,44 │0,34 │0,10 │0,58 │0,44 │0,14 │
│с грузоподъемностью 40000 │ │ │ │ │ │ │
│кг │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-самосвал │1,21 │0,93 │0,28 │1,57 │1,18 │0,39 │
│ЗИЛ-ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-самосвал │1,72 │1,32 │0,40 │2,35 │1,76 │0,59 │
│МАЗ-5549 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-самосвал │1,68 │1,29 │0,39 │2,36 │1,77 │0,59 │
│КамАЗ-5511 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус особо малого класса│1,32 │1,02 │0,30 │1,78 │1,33 │0,45 │
│РАФ-2203 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус малого класса │1,64 │1,26 │0,38 │2,21 │1,66 │0,55 │
│КАВЗ-685 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус КАВЗ-3270 │1,31 │1,01 │0,30 │1,70 │1,28 │0,42 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус малого класса │1,77 │1,36 │0,41 │2,33 │1,75 │0,58 │
│ПАЗ-762 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус малого класса │1,61 │1,24 │0,37 │2,15 │1,61 │0,54 │
│ПАЗ-3201 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус среднего класса │1,96 │1,51 │0,45 │2,62 │1,96 │0,66 │
│ЛАЗ-695Н │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус среднего класса │1,97 │1,52 │0,45 │2,63 │1,97 │0,66 │
│ЛАЗ-4202 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Транспортное средство для │2,05 │1,58 │0,47 │2,71 │2,03 │0,68 │
│перевозки вахтовых бригад │ │ │ │ │ │ │
│ТС 4947 (шасси Урал-4320) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Транспортное средство для │1,72 │1,32 │0,40 │2,28 │1,71 │0,57 │
│перевозки вахтовых бригад │ │ │ │ │ │ │
│ТС 3964 (шасси ГАЗ-66) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автобус большого класса │2,24 │1,72 │0,52 │2,94 │2,20 │0,74 │
│ЛИАЗ-677М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой малотоннажный ав- │0,80 │0,62 │0,18 │1,09 │0,82 │0,27 │
│томобиль ИЖ-27151 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой малотоннажный ав- │0,80 │0,62 │0,18 │1,09 │0,82 │0,27 │
│томобиль ЕРАЗ-762В │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой малотоннажный ав- │0,90 │0,69 │0,21 │1,25 │0,94 │0,31 │
│томобиль УАЗ-451М-451-451ДМ│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Легковой автомобиль повы- │0,90 │0,69 │0,21 │1,24 │0,93 │0,31 │
│шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │
│УАЗ-31512-01 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой малотоннажный ав- │1,15 │0,88 │0,27 │1,62 │1,21 │0,41 │
│томобиль повышенной прохо- │ │ │ │ │ │ │
│димости УАЗ-452, 452Д │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,12 │0,86 │0,26 │1,52 │1,14 │0,38 │
│назначения ГАЗ-52-04 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,20 │0,92 │0,28 │1,63 │1,22 │0,41 │
│назначения ГАЗ-53-12 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,12 │0,86 │0,26 │1,51 │1,13 │0,38 │
│назначения ЗИЛ-130-80 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,90 │1,46 │0,44 │2,59 │1,94 │0,65 │
│назначения Урал-377Н │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,93 │1,49 │0,44 │2,70 │2,02 │0,68 │
│назначения КамАЗ-5320 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль общего │1,77 │1,36 │0,41 │2,44 │1,82 │0,62 │
│назначения МАЗ-5335 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │1,24 │0,95 │0,29 │1,67 │1,25 │0,42 │
│шенной проходимости ГАЗ-66 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │1,35 │1,04 │0,31 │1,69 │1,27 │0,42 │
│шенной проходимости ЗИЛ-131│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │1,26 │0,97 │0,29 │1,59 │1,19 │0,40 │
│шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │
│Урал-375ДМ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │2,15 │1,66 │0,49 │2,92 │2,19 │0,73 │
│шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │
│КамАЗ-4310 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │1,23 │0,95 │0,28 │1,55 │1,16 │0,39 │
│шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │
│Урал-4320 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грузовой автомобиль повы- │1,55 │1,19 │0,36 │2,01 │1,51 │0,50 │
│шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │
│КрАЗ-260 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Седельный тягач КАЗ-608В │1,48 │1,14 │0,34 │2,01 │1,51 │0,50 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Седельный тягач КамАЗ-5410 │1,93 │1,49 │0,44 │2,70 │2,02 │0,68 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Седельный тягач КрАЗ-258Б1 │2,06 │1,59 │0,47 │2,82 │2,11 │0,71 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Седельный тягач МАЗ-6422 │2,13 │1,64 │0,49 │2,92 │2,19 │0,73 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Полуприцеп-контейнеровоз │0,50 │0,38 │0,12 │0,67 │0,50 │0,17 │
│МАЗ-9389 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Прицеп МАЗ-8926 │0,40 │0,31 │0,09 │0,52 │0,40 │0,12 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автозаправщик механизиро- │2,68 │2,06 │0,62 │3,68 │2,76 │0,92 │
│ванный ЛВ-7Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автомобиль-цистерна 3613 │2,02 │1,56 │0,46 │2,66 │2,00 │0,66 │
│(на шасси автомобиля │ │ │ │ │ │ │
│ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автощеповоз ЛТ-7А │2,00 │1,54 │0,46 │2,68 │2,01 │0,67 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автощеповоз ЛТ-191 │1,85 │1,42 │0,43 │2,48 │1,86 │0,62 │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.138
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА С ПОЧАСОВЫМ
УЧЕТОМ НАРАБОТКИ
(трудоемкость (чел.-ч))
┌─────────────────────────┬──────────────────┬───────────────────┐
│Наименование, марка машин│До 1-го капремонта│ После капремонта │
│ и оборудования ├─────┬────────────┼─────┬─────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│ в том числе │
│ │ на ├──────┬─────┤ на ├──────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в га-│маш.-│ в │в га- │
│ │смену│ РММ │раже │смену│ РММ │раже │
│ │ │(ПЦТО)│ │ │(ПЦТО)│ │
├─────────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├─────────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┤
│Кран автомобильный грузо-│2,19 │1,76 │0,43 │3,45 │2,64 │0,81 │
│подъемностью 6,3 т │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран автомобильный грузо-│2,64 │2,11 │0,53 │3,96 │3,04 │0,92 │
│подъемностью 10 т │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран автомобильный грузо-│3,31 │2,62 │0,69 │4,51 │3,46 │1,05 │
│подъемностью 16 т │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина технического об- │2,31 │1,90 │0,41 │3,00 │2,38 │0,62 │
│служивания ЛВ-8Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Автопогрузчик 4014, 4016,│2,05 │1,71 │0,34 │2,19 │1,81 │0,38 │
│4085 │ │ │ │ │ │ │
└─────────────────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┘
Подвижной состав УЖД
Таблица 2.139
ТЕПЛОВОЗЫ, ДРЕЗИНЫ, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА,
РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЖД
(трудоемкость (чел.-ч))
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │
│ │та │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в де-│маш.-│ в │в депо│
│ │смену│ РММ │по │смену│ РММ │ │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Тепловоз ТУ-7А │5,03 │0,63 │4,40 │5,23 │0,69 │4,54 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Тепловоз ТУ-8 │3,17 │0,38 │2,79 │3,31 │0,42 │2,89 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Тепловоз-дрезина ТУ-8Г │3,54 │0,45 │3,09 │3,68 │0,50 │3,18 │
│(грузовая дрезина) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Поезд строительно-ремонтный│3,53 │0,61 │2,92 │4,81 │0,69 │4,12 │
│ТУ6СПА │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Путевая машина ДМ-7 │2,70 │0,31 │2,39 │2,99 │0,40 │2,59 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран погрузочный на желез- │2,09 │0,17 │1,92 │2,37 │0,31 │2,06 │
│нодорожном ходу ДМ-20 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Топливомаслозаправщик ДМ-27│5,85 │0,79 │5,06 │6,14 │0,88 │5,26 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина шпалоподбивочная с │4,47 │0,61 │3,86 │4,61 │0,65 │3,96 │
│выправочно-рихтовочным уст-│ │ │ │ │ │ │
│ройством ВПР-300У │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Снегоочиститель прицепной, │1,06 │0,20 │0,86 │1,09 │0,21 │0,88 │
│плунжерный СП-1 │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.140
ВАГОНЫ
(трудоемкость (чел.-ч))
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │
│ │та │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в де-│маш.-│ в │в депо│
│ │смену│ РММ │по │смену│ РММ │ │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Платформа лесовозная │2,88 │0,39 │2,49 │2,19 │0,47 │1,72 │
│43-083, 43-084, 41-0005 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Вагон-сцеп 41-0015 │3,02 │0,60 │2,42 │3,53 │0,76 │2,77 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Вагон-сцеп 32-090, 43-091 │3,74 │0,57 │3,17 │3,89 │0,60 │3,29 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Пассажирский вагон 48-051 │3,83 │0,58 │3,25 │4,39 │0,70 │3,69 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Вагон для перевозки рабочих│3,78 │0,78 │3,00 │- │- │- │
│бригад 43-0011 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Вагон-столовая 48-053 │1,43 │0,29 │1,14 │1,64 │0,35 │1,29 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Вагон-столовая 48-061 │1,41 │0,28 │1,13 │- │- │- │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Полувагон-хоппер 42-074, │0,71 │0,14 │0,57 │0,86 │0,17 │0,69 │
│42-075 │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Примечание. В затраты труда на ремонт подвижного состава включены затраты труда подъемочного и деповского ремонта.
Таблица 2.141
ОБОРУДОВАНИЕ НИЖНИХ СКЛАДОВ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │
│ │та │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │ ПТО │маш.-│ в │ ПТО │
│ │смену│ РММ,│мех. │смену│ РММ,│ мех. │
│ │ │ПЦТО │ н/ │ │ПЦТО │ н/ │
│ │ │ │склад│ │ │склад │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Установка раскряжевочная │2,72 │0,34 │2,38 │3,05 │0,40 │2,65 │
│ЛО-15А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка сучкорезно-рас- │3,19 │0,42 │2,77 │3,61 │0,50 │3,11 │
│кряжевочная ЛО-30 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка раскряжевочно- │3,27 │0,48 │2,79 │3,75 │0,57 │3,18 │
│сортировочная ЛО-117 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесотранспортер сортировоч-│1,38 │0,06 │1,32 │1,44 │0,07 │1,37 │
│ный автоматизированный │ │ │ │ │ │ │
│ЛТ-86А, ЛТ-86Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Транспортер автоматизиро- │2,56 │0,17 │2,39 │- │- │- │
│ванный сортировочный с │ │ │ │ │ │ │
│двухсторонней сброской │ │ │ │ │ │ │
│ЛТ-182 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесотранспортер сортировоч-│0,71 │0,05 │0,66 │0,78 │0,07 │0,71 │
│ный ЛТ-173 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесотранспортер продольный │0,43 │0,03 │0,40 │0,45 │0,03 │0,42 │
│одноцепной Б-22у-1А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Устройство разгрузочно-рас-│0,44 │0,03 │0,41 │0,46 │0,03 │0,43 │
│таскивающее ЛТ-10 (РРУ-10М)│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Разобщитель пачек хлыстов │0,38 │0,04 │0,34 │- │- │- │
│ЛТХ-80с │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Разобщитель бревен ЛТ-80А │0,48 │0,04 │0,44 │0,52 │0,05 │0,47 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Разобщитель бревен ЛО-108 │0,43 │0,06 │0,37 │0,48 │0,07 │0,41 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Пакетирующее устройство │1,26 │0,15 │1,11 │1,41 │0,18 │1,23 │
│ЛТ-177 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина сортировочно-паке- │0,98 │0,11 │1,87 │1,09 │0,13 │0,96 │
│тирующая ЛР-168 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Манипулятор навесной уни- │0,44 │0,06 │0,38 │0,49 │0,07 │0,42 │
│версальный ЛВ-184, ЛВ-186, │ │ │ │ │ │ │
│ЛВ-185 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Манипулятор СФ-65 │0,44 │0,06 │0,38 │0,50 │0,07 │0,43 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лебедка штабелевочная │0,52 │0,07 │0,45 │0,58 │0,08 │0,50 │
│Л-71Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лебедка складская лесо- │0,43 │0,06 │0,37 │0,48 │0,07 │0,41 │
│сплавная Л-71В │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Погрузчик скиповый ЛВ-175 │0,011│0,001│0,01 │0,012│0,002│0,01 │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.142
КРАНЫ И ГРЕЙФЕРЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До первого кап- │ После капремонта │
│ │ремонта │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │
│ │смену│ РММ,│мех. │смену│ РММ,│ мех. │
│ │ │ПЦТО │ н/ │ │ПЦТО │ н/ │
│ │ │ │склад│ │ │склад │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Кран козловой ККС-10 (с │0,90 │0,09 │0,81 │1,00 │0,11 │0,89 │
│крюковой подвеской) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран козловой ККЛ-16 (с по-│1,25 │0,14 │1,11 │1,37 │0,16 │1,21 │
│воротной траверсой и тор- │ │ │ │ │ │ │
│цевым захватом) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесопогрузчик КБ-572А │1,68 │0,17 │1,51 │1,85 │0,20 │1,65 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Лесопогрузчик КБ-572Б │1,64 │0,14 │1,50 │1,78 │0,17 │1,61 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Перегрузчик хлыстов ЛТ-62 │1,33 │0,14 │1,19 │1,47 │0,17 │1,30 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Кран козловой ККЛ-2 │1,01 │0,10 │0,91 │1,11 │0,12 │0,99 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грейфер электрогидравличес-│0,56 │0,07 │0,49 │- │- │- │
│кий поворотный ЛТ-185 │ │ │ │ │ │ │
│(ЛТ-185-1) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грейфер электрогидравличес-│0,50 │0,07 │0,43 │- │- │- │
│кий поворотный ЛТ-153 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Грейфер электроталевый │0,97 │0,07 │0,90 │1,04 │0,08 │0,96 │
│ЛТ-184 │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.143
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (С УСТАНОВЛЕННОЙ
ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ РЕМОНТА)
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До первого капре-│ После капремонта │
│ │монта │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │
│ │смену│ РММ,│цехов│смену│ РММ,│цехов │
│ │ │ПЦТО │пере-│ │ПЦТО │пере- │
│ │ │ │раб. │ │ │раб. │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Установка для производства │0,96 │0,19 │0,77 │1,11 │0,22 │0,89 │
│щепы УПЩ-3А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка для производства │0,72 │0,14 │0,58 │0,85 │0,17 │0,68 │
│щепы УПЩ-3Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка для производства │1,21 │0,24 │0,97 │1,42 │0,28 │1,14 │
│щепы УПЩ-6Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка для производства │1,01 │0,20 │0,81 │1,16 │0,23 │0,93 │
│щепы УПЩ-6В │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка пневмотранспорт- │0,35 │0,03 │0,32 │0,38 │0,04 │0,34 │
│но-погрузочная для щепы │ │ │ │ │ │ │
│ПНТУ-2М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,23 │0,05 │0,18 │0,28 │0,06 │0,22 │
│МРНП-10-1, МРНП-30-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,19 │0,04 │0,15 │0,22 │0,04 │0,18 │
│МРГ-20Б-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,23 │0,05 │0,18 │0,28 │0,06 │0,22 │
│МРН-40-1, МРГ-40Н │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,34 │0,07 │0,27 │0,40 │0,08 │0,32 │
│МРР8-50ГН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,21 │0,04 │0,17 │0,26 │0,05 │0,21 │
│МРБР-8-15Н │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,25 │0,05 │0,20 │0,30 │0,06 │0,24 │
│МРБ-4-30ГН │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Машина рубительная │0,26 │0,05 │0,21 │0,31 │0,06 │0,25 │
│ДУ-2АМ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.144
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
"ПО ПОТРЕБНОСТИ")
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │
│ │та │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │
│ │смену│ РММ,│цехов│смену│ РММ,│цехов │
│ │ │ПЦТО │пере-│ │ПЦТО │пере- │
│ │ │ │раб. │ │ │раб. │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Установка пневмотранспорт- │0,32 │0,02 │0,30 │0,33 │0,02 │0,31 │
│ная ТС-66 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Пневмопогрузчик щепы ВО-59 │0,59 │0,06 │0,53 │0,65 │0,07 │0,58 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Пневмопогрузчик щепы в реч-│0,98 │0,08 │0,90 │1,06 │0,10 │0,96 │
│ные суда ЛТ-67 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Передвижная рубительная ус-│3,31 │0,50 │2,81 │3,80 │0,60 │3,20 │
│тановка УРП-1 на базе │ │ │ │ │ │ │
│Т-150К │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Скрепковый цепной транспор-│0,17 │0,02 │0,15 │0,18 │0,02 │0,16 │
│тер ТОЦ16-5 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок ОК40-1, │0,65 │0,08 │0,57 │0,73 │0,10 │0,63 │
│ОК63-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка по сортировке │0,20 │0,03 │0,17 │0,22 │0,03 │0,19 │
│щепы СЩ-60, СЩ-120, СЩ-1М │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок ОК40-2 │0,52 │0,06 │0,46 │0,57 │0,07 │0,50 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок ОК63-2 │0,54 │0,06 │0,48 │0,60 │0,07 │0,53 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок ОК80-1, │0,64 │0,07 │0,57 │0,70 │0,08 │0,62 │
│ОК80-2 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок ОК100-2 │0,85 │0,08 │0,77 │0,94 │0,10 │0,84 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок окорочный зачистной │0,63 │0,07 │0,56 │0,70 │0,08 │0,62 │
│двухроторный 20К40-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок окорочный двухро- │0,67 │0,07 │0,60 │0,73 │0,08 │0,65 │
│торный 20К63-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Окорочный станок двухро- │0,77 │0,08 │0,69 │0,85 │0,10 │0,75 │
│торный 20К80-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Линия окорки и переработки │1,21 │0,11 │1,10 │1,32 │0,12 │1,19 │
│бревен на круглые заготовки│ │ │ │ │ │ │
│ЛОРС-30 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок дровокольный КЦ-8 │0,32 │0,04 │0,28 │0,35 │0,04 │0,31 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок для удаления гнили │0,38 │0,04 │0,34 │0,42 │0,05 │0,37 │
│КГУ-1, гидравлический дро- │ │ │ │ │ │ │
│вокольный станок КГ-8А │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.145
ЛЕСОПИЛЬНЫЕ РАМЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │
│ │та │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│в РММ│в ПТО│маш.-│в РММ│в ПТО │
│ │смену│ │цехов│смену│ │цехов │
│ │ │ │пере-│ │ │пере- │
│ │ │ │раб. │ │ │раб. │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Рама лесопильная одноэтаж- │0,61 │0,06 │0,55 │0,65 │0,07 │0,58 │
│ная Р63-6, Р80, Р63-4А, │ │ │ │ │ │ │
│Р63-4Б, РК63-2 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Рама лесопильная двухэтаж- │1,24 │0,12 │1,12 │1,29 │0,13 │1,16 │
│ная 2Р80-1, 2Р75-1, 2Р75-2 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Рама тарная РТ36 │0,38 │0,03 │0,35 │0,39 │0,03 │0,36 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Рама лесопильная передвиж- │0,54 │0,06 │0,48 │0,57 │0,07 │0,50 │
│ная ЛРВ-1 (РПМ) │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Рама коротышевая РК-1А │0,65 │0,11 │0,54 │0,70 │0,12 │0,58 │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.146
ОБОРУДОВАНИЕ ЦЕХОВ ШПАЛОПИЛЕНИЯ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐
│ Наименование, марка │ До 1-го │ После капремонта │
│ оборудования │ капремонта │ │
│ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤
│ │всего│в том числе│всего│в том числе │
│ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤
│ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │
│ │смену│ РММ │цехов│смену│ РММ │цехов │
│ │ │ │пере-│ │ │пере- │
│ │ │ │раб. │ │ │раб. │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │
├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤
│Установка для раскряжевки │1,02 │0,10 │0,92 │1,12 │0,12 │1,00 │
│шпального сырья ЛО-50 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка для раскряжевки │1,01 │0,10 │0,91 │1,11 │0,12 │0,99 │
│шпального сырья ЛО-50А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Установка для раскряжевки │0,98 │0,13 │0,85 │- │- │- │
│шпального сырья ДС-100 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок круглопильный для │0,83 │0,07 │0,76 │0,90 │0,08 │0,82 │
│продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │
│вен ЦДТ6-2 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок круглопильный для │1,43 │0,13 │1,30 │1,49 │0,14 │1,35 │
│продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │
│вен ЦДТ6-3, ЦДТ6-4 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок круглопильный для │1,72 │0,18 │1,54 │- │- │- │
│продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │
│вен ЦДТ6-5 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок шпалооправочный │1,27 │0,14 │1,13 │1,41 │0,17 │1,24 │
│ЛО-44, ЛО-44А │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок брусооправочный │1,25 │0,14 │1,11 │1,39 │0,17 │1,22 │
│ЛО-44Б │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок брусооправочный │1,20 │0,13 │1,07 │1,27 │0,14 │1,13 │
│ЛО-44Б-1 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Линия сортировки и пакети- │1,19 │0,11 │1,08 │1,30 │0,13 │1,17 │
│рования шпал ЛТ-107 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Линия сортировки и пакети- │1,17 │0,13 │1,04 │1,23 │0,14 │1,09 │
│рования шпал ТС-150 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Линия сортировки, пакетиро-│1,33 │0,13 │1,20 │1,40 │0,14 │1,26 │
│вания и комплектования шпал│ │ │ │ │ │ │
│и переводных брусьев ТС-56 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Станок шпалонаколочный ШН-1│1,74 │0,17 │1,57 │1,88 │0,20 │1,68 │
│ │ │ │ │ │ │ │
│Комплект внутрицехового │ │ │ │ │ │ │
│транспортного оборудования:│ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ - транспортер поперечный │0,41 │0,06 │0,35 │0,48 │0,07 │0,41 │
│ ЛТ-149.01 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ - рольганг для шпал │0,27 │0,04 │0,23 │0,31 │0,05 │0,26 │
│ ЛТ-149.02 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ - рольганг для кряжей │0,27 │0,04 │0,23 │0,31 │0,05 │0,26 │
│ ЛТ-149.03 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ - разделитель потоков │0,28 │0,04 │0,24 │0,33 │0,05 │0,28 │
│ ЛТ-149.04 │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ - перекладчик кряжей │0,28 │0,04 │0,24 │0,35 │0,06 │0,29 │
│ ЛТ-149.05 │ │ │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
2.7. Нормативы трудоемкости других работ
2.7.1. Нормативы трудоемкости перевозки рабочих к месту
работы и обратно
Состав работ: подача автобусов или специально оборудованных автомашин, а на УЖД пассажирских вагонов к месту посадки рабочих, перевозка их на работу и обратно, заправка автомобилей и локомотивов водой, горючим, смазочным, а также снабжение пассажирских вагонов питьевой водой и дровами для отопления; очистка от грязи, масла, мусора после работы, текущий (ежесменный) осмотр и ремонт техники; получение и сдача путевок.
Таблица 2.147
НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ НА ПЕРЕВОЗКУ РАБОЧИХ К МЕСТУ РАБОТЫ
И ОБРАТНО (В ЧЕЛ.-ДНЯХ НА 1000 КУБ. М ВЫВЕЗЕННОГО ЛЕСА)
┌───────────┬─────────────────────────┬──────────────────────────┐
│Расстояние │ УЖД │ Автодороги │
│перевозки ├─────────────────────────┴──────────────────────────┤
│рабочих к │При организации работ мастерскими участками с объе- │
│месту рабо-│мом производства, тыс. куб. м │
│ты, км, до ├────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┬───────┤
│ │ до 50 │ 75 │ 100 │ 30 │ 50 │ 75 │
├───────────┼────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┼───────┤
│10 │ 6 │ 4 │ 3 │ 12 │ 10 │ 8 │
│20 │ 11 │ 8 │ 6 │ 14 │ 12 │ 10 │
│30 │ 17 │ 11 │ 8 │ 17 │ 14 │ 12 │
│40 │ 22 │ 15 │ 11 │ 21 │ 17 │ 15 │
│50 │ 28 │ 19 │ 14 │ 26 │ 21 │ 18 │
│60 │ 33 │ 23 │ 17 │ 31 │ 25 │ 21 │
│70 │ 39 │ 27 │ 20 │ 36 │ 30 │ 25 │
└───────────┴────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┴───────┘
2.7.2. Нормативы на установление штатов младшего
обслуживающего персонала и персонала, обслуживающего быт
Таблица 2.148
┌───┬──────────────────┬───────┬─────────────────────────────────┐
│ N │Наименование долж-│Кол-во │ Показатели для установления │
│п/п│ностей │штатных│ должности │
│ │ │единиц │ │
├───┼──────────────────┼───────┼─────────────────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├───┼──────────────────┼───────┼─────────────────────────────────┤
│1. │Комендант │1 │При жилой площади до 5 тыс. кв. м│
│ │ │ │ │
│2. │Счетовод │1 │На каждые 800 лицевых счетов │
│ │ │ │квартиросъемщиков │
│ │ │ │ │
│3. │Заведующий общежи-│1 │На каждые 75 - 100 чел., прожи- │
│ │тием │ │вающих в общежитии │
│ │ │ │ │
│4. │Делопроизводитель-│ │При жилой и приравненной к ней │
│ │паспортист │ │нежилой, сдаваемой в аренду пло- │
│ │ │ │щади, тыс. кв. м: │
│ │ │1 │свыше 70 (I категория) │
│ │ │1 │от 50 до 70 (II категория) │
│ │ │1 │от 25 до 50 (III категория) │
│ │ │1 │более 15 (IV - V категории) │
│ │ │ │ │
│5. │Заведующий хозяй- │1 │На лесопункт │
│ │ством │ │ │
│ │ │ │ │
│6. │Кладовщик ГСМ │1 │На лесопункт │
│ │ │ │ │
│7. │Заведующий конным │1 │На 30 и более лошадей │
│ │обозом │ │ │
│ │ │ │ │
│8. │Истопник (с рас- │1 │На 10 печей (на отопительный се- │
│ │колкой и подноской│ │зон) │
│ │дров) │ │ │
│ │ │ │ │
│9. │Банщик (с продажей│ │ │
│ │билетов) при рабо-│ │ │
│ │те: │ │ │
│ │мужского и женско-│2 │На лесопункт (на два отделения) │
│ │го отделений одно-│ │ │
│ │временно │ │ │
│ │через день │1 │На лесопункт │
│ │ │ │ │
│10.│Уборка домов квар-│1 │На 800 кв. м убираемой площади │
│ │тирного типа I ка-│ │ │
│ │тегории │ │ │
│ │ │ │ │
│11.│Уборка домов кори-│1 │На 500 кв. м убираемой площади │
│ │дорного типа │ │ │
│ │ │ │ │
│12.│Уборка контор, │1 │На 400 кв. м убираемой площади │
│ │клубов, красных │ │ │
│ │уголков │ │ │
│ │ │ │ │
│13.│Уборка деревянных │1 │На 450 кв. м убираемой площади │
│ │лестниц │ │ │
│ │ │ │ │
│14.│Повар котлопункта │1 │На мастерский участок │
│ │ │ │ │
│15.│Повар и кухонный │2 │При численности 30 - 50 чел. │
│ │работник │ │ │
└───┴──────────────────┴───────┴─────────────────────────────────┘
2.8. Заготовка хозяйственных материалов
2.8.1. Заготовка липовой коры (луба) и мочала
Исполнитель: заготовщик 2 разряда, 3 разряда.
Таблица 2.149
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ, НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬──────────┬──────┬──────┬─────┐
│ Наименование и состав работ │Измеритель│Разряд│Н.выр.│Н.вр.│
├─────────────────────────────────┼──────────┼──────┼──────┼─────┤
│Снятие луба (коры) с поваленных │ 10 кг │ 2 │ 13 │0,538│
│деревьев липы │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Окучивание луба с подноской до │ -"- │ 2 │ 21,3 │0,328│
│30 м с укладкой в трубку │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Загрузка (спуск) луба в мочище │ -"- │ 3 │ 17,2 │0,407│
│(прудок), укладка груза на луб, │ │ │ │ │
│мочка (наблюдение за мочкой), ох-│ │ │ │ │
│рана │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Выгрузка (выемка) луба из воды, │ -"- │ 3 │ 4,1 │1,707│
│отделение мочала от коры, разве- │ │ │ │ │
│шивание, сушка, сортировка и │ │ │ │ │
│увязка в пучки по сортам и уклад-│ │ │ │ │
│ка в штабеля (бурты) │ │ │ │ │
└─────────────────────────────────┴──────────┴──────┴──────┴─────┘
2.8.2. Мочальные изделия
Таблица 2.150
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌─────────────┬────────────────────────┬────────────┬──────┬─────┐
│Наименование │ Состав работ │Исполнитель,│Н.выр.│Н.вр.│
│ изделия │ │ разряд │ │ │
├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤
│Щетка мочаль-│Подноска мочала и коло- │Посадчик ще-│25 │0,280│
│ная для пола │док к рабочему месту, │ток 2 разря-│ │ │
│ │сортировка мочала, под- │да │ │ │
│ │готовка вязки, изготов- │ │ │ │
│ │ление щетки, увязка ще- │ │ │ │
│ │ток в пачки и относка на│ │ │ │
│ │склад, уборка рабочего │ │ │ │
│ │места │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Кисти маляр- │Подноска мочала и палок │Вязальщик │54 │0,130│
│ные, изготав-│к рабочему месту, сорти-│кистей и │ │ │
│ливаемые из │ровка мочала, набор и │кустов 2 │ │ │
│мочала │вязка кисти, обрезка │разряда │ │ │
│ │концов кисти, увязка │ │ │ │
│ │кистей и относка их на │ │ │ │
│ │склад, уборка рабочего │ │ │ │
│ │места │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Мочалки бан- │Подноска сырья на рас- │То же │121 │0,058│
│ные │стояние до 15 м, разбор │ │ │ │
│ │мочальных лент и их │ │ │ │
│ │разрубка в размер, рас- │ │ │ │
│ │чесывание и перевязыва- │ │ │ │
│ │ние мочальных лент по- │ │ │ │
│ │середине жгутом, при- │ │ │ │
│ │крепление бирки, упаков-│ │ │ │
│ │ка готовых мочалок в │ │ │ │
│ │пачки по 10 шт., уборка │ │ │ │
│ │отходов с отноской до │ │ │ │
│ │10 м │ │ │ │
└─────────────┴────────────────────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.3. Заготовка березовых веников и метел
Таблица 2.151
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌─────────────┬────────────────────────┬────────────┬──────┬─────┐
│Наименование │ Состав работ │Исполнитель,│Н.выр.│Н.вр.│
│ изделия │ │ разряд │ │ │
├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤
│Веники бере- │Заготовка прута из гото-│Заготовщик 2│65 │0,108│
│зовые (бан- │вого хвороста, подноска │разряда │ │ │
│ные) длиной │прута к рабочему месту, │ │ │ │
│50 - 60 см, │подбор ветвей, вязка ве-│ │ │ │
│диаметром │ников, обрубка концов │ │ │ │
│4,5 - 6,0 см │веника, просушка и ук- │ │ │ │
│ │ладка их в стопы под на-│ │ │ │
│ │вес, наладка секатора и │ │ │ │
│ │точка топора, уборка ра-│ │ │ │
│ │бочего места │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Метлы березо-│Рубка хвороста с пова- │То же │38 │0,184│
│вые с заго- │ленных деревьев, поднос-│ │ │ │
│товкой хво- │ка его к месту вязки ме-│ │ │ │
│роста (длина │тел, заготовка прута, │ │ │ │
│метлы 50 - 80│вязка метел, обрубка ме-│ │ │ │
│см, диаметр │тел с 2-х сторон; свя- │ │ │ │
│увязанной │зывание метел в пачки по│ │ │ │
│части 5 - 8 │10 шт., укладка в стопы,│ │ │ │
│см) │нарезка шпагата и прово-│ │ │ │
│ │волоки, заточка инстру- │ │ │ │
│ │мента, уборка отходов │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То же │Заготовка прутьев и дос-│То же │9 │0,778│
│ │тавка их с поймы на рас-│ │ │ │
│ │стояние до 5 км, вязка │ │ │ │
│ │метел длиной 50 - 70 см,│ │ │ │
│ │диаметр указанной части │ │ │ │
│ │6 - 8 см. Обрубка ком- │ │ │ │
│ │лей, укладка в стопы, │ │ │ │
│ │нарезка шпагата и прово-│ │ │ │
│ │локи, заточка инструмен-│ │ │ │
│ │та, уборка рабочего мес-│ │ │ │
│ │та │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Метлы березо-│Подбор и обрубка ветвей,│Подсобный │63,0 │0,111│
│вые из гото- │вязка метел, связывание │рабочий на │ │ │
│вого хвороста│метел в пачки по 10 шт.,│лесозаготов-│ │ │
│(длина 50 - │укладка в стопы, точка │ках 1 разря-│ │ │
│80 см, диа- │и правка инструмента, │да │ │ │
│метр увязан- │уборка отходов │ │ │ │
│ной части 5 -│ │ │ │ │
│8 см) │ │ │ │ │
└─────────────┴────────────────────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.4. Заготовка ивового прута
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.152
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────┬───────────────────────────────┬─────┬──────┬─────┐
│Наименование │ Состав работ │Един.│Н.выр.│Н.вр.│
│ работ │ │изм. │ │ │
├─────────────┼───────────────────────────────┼─────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├─────────────┼───────────────────────────────┼─────┼──────┼─────┤
│Заготовка │Срезка прутьев с корня, поднос-│скл. │1,34 │5,224│
│ивового прута│ка прута к месту увязки, увязка│куб. │ │ │
│в естествен- │в пучки с перевязкой в 2-х мес-│м │ │ │
│ных зарослях │тах. Правка и точка инструмента│ │ │ │
│с ошмыгивани-│ │ │ │ │
│ем листьев │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То же, без │Срезка прутьев с корня, поднос-│-"- │2,0 │3,50 │
│ошмыгивания │ка прута к месту увязки, увязка│ │ │ │
│листьев │в пучки с перевязкой в 2-х мес-│ │ │ │
│ │тах. Правка и точка инструмента│ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка │Срезка прутьев с корня, ошмыги-│пучок│13,0 │0,538│
│ивового прута│вание листьев, подноска прута к│ │ │ │
│на плантациях│месту сортировки, сортировка │ │ │ │
│с ошмыгивани-│прута по длине и качеству, │ │ │ │
│ем листьев │увязка в пучки до 100 шт., точ-│ │ │ │
│ │ка и правка инструмента, уборка│ │ │ │
│ │рабочего места │ │ │ │
└─────────────┴───────────────────────────────┴─────┴──────┴─────┘
2.8.5. Выжиг древесного угля
Таблица 2.153
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КГ
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐
│ Состав работ │Профессия, разряд│Н.выр.│Н.вр.│
│ │(тяжелые условия │ │ │
│ │ труда) │ │ │
├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │
├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤
│Выжиг древесного угля: подготовка│ │ │ │
│места под костер, подноска дров │ │ │ │
│на расстояние до 20 м, укладка их│ │ │ │
│для углежжения, разжигание кост- │ │ │ │
│ра, "кормление" кучи, засыпка и │ │ │ │
│дернение костровой кучи с поднос-│ │ │ │
│кой дерна, песка и прочих мате- │ │ │ │
│риалов на расстояние до 20 м, │ │ │ │
│наблюдение за ходом технологичес-│ │ │ │
│кого процесса углежжения, тушение│ │ │ │
│костра, охлаждение угля, выгреба-│ │ │ │
│ние и укладка его в кучи: │ │ │ │
│ - уголь из дров │Углежог 2 разряда│155 │0,045│
│ - уголь из топорника │-"- │130 │0,054│
│ │ │ │ │
│Выжиг древесного угля из пневого │Углежог 3 разряда│410 │0,017│
│осмола: подготовка рабочего места│ │ │ │
│и аппаратуры, загрузка аппаратуры│ │ │ │
│сырьем, подноска и расколка дров │ │ │ │
│для топки, растопка и поддержание│ │ │ │
│огня в топках, наблюдение за тех-│ │ │ │
│нологическим процессом, сдача го-│ │ │ │
│товой продукции, уборка рабочего │ │ │ │
│места │ │ │ │
│ │ │ │ │
│При том же составе работ произ- │ │ │ │
│водство: │ │ │ │
│ - смолы │Углежог 3 разряда│65 │0,108│
│ - скипидара-сырца │-"- │40 │0,175│
│ │ │ │ │
│Выжиг древесного угля в печах ти-│Углежог 3 разряда│205 │0,034│
│па "Шварца": │ │ │ │
│подготовка дровяной древесины по │Углежог 2 разряда│ │ │
│размерам с подноской до 20 м, │- 6 чел. │ │ │
│загрузка печи с укладкой для уг- │ │ │ │
│лежжения. Подноска дров для топ- │ │ │ │
│ки, растопка и поддержание в топ-│ │ │ │
│ке огня, наблюдение за технологи-│ │ │ │
│ческим процессом углежжения, │ │ │ │
│уборка готовой продукции с выно- │ │ │ │
│сом угля из печи на расстояние до│ │ │ │
│20 м │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Выжиг древесного угля в печах │Углежог 3 разряда│150 │0,047│
│УВП-5: │ │ │ │
│подготовка дровяной древесины по │Углежог 2 разряда│ │ │
│размерам с подноской до 20 м. │- 2 чел. │ │ │
│Загрузка печи с укладкой для уг- │ │ │ │
│лежжения. Подноска дров для топ- │ │ │ │
│ки, растопка и поддержание огня │ │ │ │
│в топке, наблюдение за технологи-│ │ │ │
│ческим процессом углежжения, │ │ │ │
│уборка готовой продукции с выно- │ │ │ │
│сом угля из печи на расстояние │ │ │ │
│до 20 м │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Затаривание древесного угля с │Углежог 2 разряда│1000 │0,007│
│подноской рогожных кулей до 20 м │ │ │ │
└─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
2.8.6. Заготовка мха, корья, прута, бересты, осмола и пр.
Таблица 2.154
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐
│ Состав работ │Измеритель│ Профессия, │Н.выр.│Н.вр.│
│ │ │ разряд │ │ │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│Заготовка лесного мха по │ц │Подсобный │3,68 │1,9 │
│сухим болотам с просушива- │ │рабочий на │ │ │
│нием и собиранием в кучи в │ │лесозаготов-│ │ │
│местах, удобных для погруз-│ │ках 1 разря-│ │ │
│ки на транспортные средства│ │да │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То же, болотного │ц │-"- │1,40 │5,0 │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка ивового корья: │кг │Заготовщик 3│52 │0,135│
│рубка ивы с корня, снятие │ │разряда │ │ │
│и относка коры к месту сбо-│ │ │ │ │
│ра, сушка, упаковка в пуч- │ │ │ │ │
│ки, сбор окоренных стволов │ │ │ │ │
│в кучи │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка елового корья: │кг │Заготовщик │87 │0,080│
│снятие коры с поваленных │ │3 разряда │ │ │
│деревьев, подноска коры к │ │ │ │ │
│месту сбора, просушка коры │ │ │ │ │
│и укладка в кучи │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка еловой коры лини-│т │Станочник │3,7 │1,9 │
│ей ЛО-45 (подача древесины │ │окорочного │ │ │
│на подающий транспортер │ │станка 4 │ │ │
│ВК-26, окорка древесины, │ │разряда │ │ │
│сортировка еловой коры и │ │Навальщик- │ │ │
│подача ее в контейнер. │ │свальщик │ │ │
│Очистка станка от грязи и │ │2 разряда │ │ │
│мусора, смазка, текущий │ │ │ │ │
│ремонт. Уборка рабочего │ │ │ │ │
│места) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка бересты: снятие │кг │Заготовщик │105 │0,067│
│коры с сырорастущих дере- │ │2 разряда │ │ │
│вьев, очистка ее от луба, │ │ │ │ │
│носка и укладка в кучи │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Прессовка коры: подноска │-"- │Заготовщик │700 │0,01 │
│коры к ручному прессу, заг-│ │3 разряда │ │ │
│рузка пресса корой, прес- │ │ │ │ │
│совка, обвязка тюка, раз- │ │ │ │ │
│грузка пресса, подноска │ │ │ │ │
│тюка к месту хранения и │ │ │ │ │
│укладка в штабель │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Изготовить кол виноградный │шт. │Заготовщик │270 │0,026│
│из готового хвороста длиной│ │2 разряда │ │ │
│1,5 - 3 м, диаметром в │ │ │ │ │
│верхнем отрубе 2 - 7 см │ │ │ │ │
│(обрубка сучьев заподлицо, │ │ │ │ │
│обрубка концов, отеска │ │ │ │ │
│комлевых концов на три │ │ │ │ │
│грани, подноска и укладка │ │ │ │ │
│кольев на прокладки) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То же, кол шпалерный из го-│шт. │-"- │150 │0,047│
│тового хвороста │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│То же, кол плетневой из го-│шт. │-"- │240 │0,03 │
│тового хвороста длиной 1,2 │ │ │ │ │
│- 2 м, диаметром 4 - 5 см │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Изготовление жердей из го- │-"- │Лесоруб │90 │0,08 │
│тового долготья на лесосе- │ │2 разряда │ │ │
│ке длиной 4,5 - 6,5 м, диа-│ │ │ │ │
│метром в верхнем отрубе 4 │ │ │ │ │
│см (зачистка сучьев запод- │ │ │ │ │
│лицо, сбор в кучи, пролыска│ │ │ │ │
│с 2-х сторон, оторцовка, │ │ │ │ │
│укладка на прокладки) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка мелкого березово-│скл. куб. │-"- │9,0 │0,778│
│го хвороста длиной до 2-х м│м │ │ │ │
│вручную на рубках ухода за │ │ │ │ │
│лесом (выноска до 50 м) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка среднего, крупно-│-"- │-"- │2,5 │2,8 │
│го хвороста для изготовле- │ │ │ │ │
│ния кольев длиной до 6 м и │ │ │ │ │
│толщиной в верхнем отрубе │ │ │ │ │
│до 5 см на рубках ухода за │ │ │ │ │
│лесом в молодняках (рубка │ │ │ │ │
│хвороста с корня, выноска │ │ │ │ │
│на расстояние до 50 м, ук- │ │ │ │ │
│ладка в складочные меры) │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│Заготовка пневого осмола: │куб. м │Лесоруб │1,0 │7,0 │
│корчевка пней, очистка их │ │3 разряда │ │ │
│от земли, гнили, заболотни,│ │ │ │ │
│засыпка и заравнивание ям │ │ │ │ │
│из-под пней, расколка и ук-│ │ │ │ │
│ладка осмола в штабель раз-│ │ │ │ │
│мером 1 х 1 х 1,2 м при │ │ │ │ │
│расколе осмола на куски │ │ │ │ │
│толщиной до 35 см, сдача │ │ │ │ │
│выполненной работы │ │ │ │ │
└───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.7. Изготовление штукатурной драни
Таблица 2.155
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐
│ Состав работ │ Ед. изм. │ Профессия, │Н.выр.│Н.вр.│
│ │ │ разряд │ │ │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│Изготовление штукатурной │ │ │ │ │
│драни длиной 1 м, шириной │ │ │ │ │
│2,3 см, толщиной 0,2 - 0,3 │ │ │ │ │
│см (распиловка готового │ │ │ │ │
│кряжа на тюльки, изготовле-│ │ │ │ │
│ние драни, сортировка и │ │ │ │ │
│увязка ее в пучки по 100 │ │ │ │ │
│шт., рубка проволоки для │ │ │ │ │
│вязки, укладка пучков в │ │ │ │ │
│стопы на подкладки): │ │ │ │ │
│ - вручную │100 шт. │Тесчик 3 │21,2 │0,33 │
│ │ │разряда │ │ │
│ - на фрезерном станке при│ │Станочник- │ │ │
│ количестве пил на шпин- │ │распиловщик │ │ │
│ деле: │ │2 разряда │ │ │
│ 1 шт. │-"- │-"- │42,7 │0,164│
│ 2 шт. │-"- │-"- │51,5 │0,136│
│ 3 - 4 шт. │-"- │-"- │59,3 │0,118│
│ - на циркульной пиле │-"- │-"- │42,7 │0,164│
│ - на драночном станке │-"- │-"- │109,4 │0,064│
└───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.8. Заготовка хвойной лапки
Таблица 2.156
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐
│ Состав работ │Измеритель│ Профессия │Н.выр.│Н.вр.│
│ │ │ и разряд │ │ │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤
│Обламывание хвойной лапки │ │ │ │ │
│толщиной до 10 мм с пова- │ │ │ │ │
│ленных деревьев или с об- │ │ │ │ │
│рубленных сучьев со сбором │ │ │ │ │
│и укладкой в кучи: │ │ │ │ │
│ сосновой │кг │Заготовщик │217 │0,032│
│ │ │3 разряда │ │ │
│ еловой │-"- │То же │242 │0,029│
│ │ │ │ │ │
│Заготовка хвойной лапки с │ │ │ │ │
│помощью хвоеотделителя: │ │ │ │ │
│подготовка хвоеотделителя к│ │ │ │ │
│работе, сбор хвойных веток │ │ │ │ │
│на лесосеке, установка │ │ │ │ │
│хвоеотделителя, отделение │ │ │ │ │
│хвойной лапки от веток с │ │ │ │ │
│помощью барабана, переезд │ │ │ │ │
│по стоянкам, выгрузка лапки│ │ │ │ │
│из бункера на подвижной │ │ │ │ │
│состав или в места склади- │ │ │ │ │
│рования, заправка ГСМ, │ │ │ │ │
│очистка от грязи и масла │ │ │ │ │
│при наличии хвойных насаж- │ │ │ │ │
│дений: │ │ │ │ │
│ до 50% │кг │Машинист ру-│270 │0,026│
│ │ │бительной │ │ │
│ │ │машины 3 │ │ │
│ │ │разряда │ │ │
│ │ │Обрубщик су-│ │ │
│ │ │чьев 3 раз- │ │ │
│ │ │ряда │ │ │
│ до 51% и более │-"- │-"- │330 │0,021│
│ │ │ │ │ │
│Погрузка хвойной лапки на │т │Навальщик- │4,6 │1,522│
│автомобили │ │свальщик ле-│ │ │
│ │ │соматериалов│ │ │
│ │ │2 разряда │ │ │
└───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.9. Производство хвойно-витаминной муки на стационарной
установке КДУ-1
Состав работы:
а) по производству сырой хвойно-витаминной муки:
подготовка технологического и силового оборудования к работе, разгрузка сучьев с подвижного состава вручную, заготовка технической зелени (обрубка хвои и мелких лапок от сучьев топором), подача технической зелени на площадку приемного транспортера дробилки порциями, дробление технической зелени, размол, очистка камер, техническое обслуживание установки, контроль за работой всех узлов, количеством и качеством выпускаемой муки, затаривание муки, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места;
б) по производству сухой хвойно-витаминной муки: то же, заготовка и подноска дров на расстояние до 25 м, загрузка калориферной печи дровами, топка печи с поддержанием необходимой температуры, удаление золы.
Таблица 2.157
СОСТАВ РАБОЧИХ
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────┬──────┐
│ Наименование работ │ Профессия рабочих │ Число │Разряд│
│ │ │рабочих│ │
├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────┼──────┤
│Производство сырой │Машинист │ 1 │ 3 │
│хвойно-витаминной муки│Подсобный рабочий │ 3 │ 1 │
│ │ │ │ │
│Производство сухой │Машинист │ 1 │ 3 │
│хвойно-витаминной муки│Кочегар технологических │ 1 │ 3 │
│ │печей │ │ │
│ │Подсобный рабочий │ 2 │ 1 │
└──────────────────────┴──────────────────────────┴───────┴──────┘
Таблица 2.158
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Ц
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Производство хвойно-витаминной муки: │ │ │
│ сырой │ 8,0 │3,5 │
│ сухой │ 3,63 │7,713│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.10. Изготовление травяной муки на установке
АВМ-0,65, РЖ
Состав работы: подача травяной массы в измельчитель, переработка травы в муку, затаривание готовой продукции, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места, техническое обслуживание установки.
Исполнитель: машинист 5 разряда, помощник машиниста 3 разряда, подсобный рабочий 1 разряда - 2.
Таблица 2.159
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Т
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│Производство травяной муки │ 1,5 │23,3 │
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.11. Заготовка новогодних елок
Состав работы: вырубка или спиливание елок, подчистка комлевой части кроны от веток, сбор в кучи, вынос на дорогу до 50 м, точка и правка инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.160
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐
│ Высота елок, м, до │Н.выр.│Н.вр.│
├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤
│1,5 │ 55 │0,127│
│2,5 │ 26 │0,269│
│3 │ 20 │0,350│
│4 │ 13 │0,538│
│5 и более │ 9 │0,777│
└───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.12. Сбор шишек с деревьев хвойных пород
Состав работы: сбор шишек со срубленных деревьев в корзины или ведра, переход от дерева к дереву, затаривание шишек в мешки, увязка, относка на расстояние 20 м.
Тарифный разряд - 2.
Таблица 2.161
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ)
┌─────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐
│ Показатели │Нормы выработки, кг, в зависимости от уро-│
│ │жайности семян │
│ ├────────┬───────┬───────┬───────┬─────────┤
│ │ очень │слабая │средняя│хорошая│очень хо-│
│ │ плохая │(2 бал-│(3 бал-│(4 бал-│рошая (5 │
│ │(1 балл)│ла) │ла) │ла) │баллов) │
├─────────────────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼─────────┤
│1. Ель обыкновенная │ 36,5 │ 44,0 │ 51,7 │ 59,3 │ 66,9 │
│ │ │ │ │ │ │
│2. Сосна обыкновенная│ 23,3 │ 31,8 │ 40,4 │ 50,7 │ 61,7 │
└─────────────────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴─────────┘
2.8.13. Переработка шишек хвойных пород
на стационарной шишкосушилке
Состав работ: подготовка агрегата к работе (осмотр и ежесменное техническое обслуживание, прогрев и пуск агрегата), подъем шишек вручную в отсек предварительной сушки, загрузка шишек в бункер сушки, сушка и контроль за режимом сушки, выгрузка раскрывшихся шишек и переработка их в отбивочном барабане, сбор семян в камере сушки, переработка семян вручную на обескрыливателе "Суровцева" и провеивание их на ветру, затаривание их и сдача на склад, уборка переработанных шишек с отноской их вручную на расстояние до 25 метров. Получение задания и сдача работы.
Состав звена: рабочий на сушке шишек на стационарных сушилках 6 разряда, рабочий на обескрыливателе 2 разряда.
Таблица 2.162
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌─────────┬────────┬─────────────────┬────────────┬──────────────┐
│ Порода │% выхода│Комплексная норма│Норма време-│Норма расхода │
│древесины│ семян │ выработки семян │ни, чел.-ч │жидкого топли-│
│ │ │на чел.-день, кг │ │ва на 1 кг се-│
│ │ │ │ │мян │
├─────────┼────────┼─────────────────┼────────────┼──────────────┤
│Сосна │ 1,0 │ 1,3 │ 5,38 │ 71 │
│ │ 1,1 │ 1,43 │ 4,90 │ │
│ │ 1,2 │ 1,56 │ 4,49 │ │
│ │ 1,3 │ 1,69 │ 4,14 │ │
│ │ 1,4 │ 1,82 │ 3,85 │ │
│ │ 1,5 │ 1,95 │ 3,59 │ │
│ │ │ │ │ │
│Ель │ 3,0 │ 3,7 │ 1,89 │ 20 │
│ │ 3,1 │ 3,82 │ 1,83 │ │
│ │ 3,2 │ 3,95 │ 1,77 │ │
│ │ 3,3 │ 4,07 │ 1,72 │ │
│ │ 3,4 │ 4,2 │ 1,67 │ │
│ │ 3,5 │ 4,31 │ 1,62 │ │
└─────────┴────────┴─────────────────┴────────────┴──────────────┘
2.8.14. Сеноуборка
Таблица 2.163
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Ц) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Ц
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐
│ Наименование работ │ Разряд рабочего │Н.выр.│Н.вр.│
├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤
│Косьба сена сенокосилкой КС-2,1 │ │ │ │
│(базовый трактор "Беларусь") при │ │ │ │
│урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │4 - 1 │37,8 │0,370│
│ │2 - 1 │ │ │
│ 5,1 - 7,5 │-"- │56,0 │0,250│
│ 7,6 - 10 │-"- │76,0 │0,184│
│ │ │ │ │
│Косьба конной сенокосилкой К-1,4 │ │ │ │
│при урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 15 │4 │32 │0,219│
│ 15,1 - 25 │4 │58 │0,121│
│ свыше 25 │-"- │78 │0,090│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена одноконными граб- │ │ │ │
│лями ГК-1 при урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │2 │18,1 │0,387│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │27,2 │0,267│
│ 7,6 - 10 │-"- │36,3 │0,193│
│ 10,1 - 15 │-"- │54 │0,129│
│ 15,1 - 25 │-"- │104 │0,067│
│ свыше 25 │-"- │146 │0,048│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена пароконными граб- │ │ │ │
│лями ГПК-6 при урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 15 │-"- │108 │0,065│
│ 15 - 25 │-"- │194 │0,036│
│ свыше 25 │-"- │259 │0,027│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена граблями с базовым│ │ │ │
│трактором "Беларусь" при урожай- │ │ │ │
│ности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │4 │36,0 │0,194│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │54,4 │0,129│
│ 7,6 - 10 │-"- │72,6 │0,096│
│ │ │ │ │
│Сволакивание сена конными волоку-│ │ │ │
│шами к стогу при урожайности │ │ │ │
│ц/га: │ │ │ │
│ до 15 │2 │32 │0,219│
│ 15 - 25 │-"- │54 │0,130│
│ свыше 25 │-"- │65 │0,108│
│ │ │ │ │
│Косьба вручную на ровных участках│ │ │ │
│при урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │4 │1,14 │6,14 │
│ 5,1 - 7,5 │-"- │1,6 │4,375│
│ 7,6 - 10 │-"- │2,3 │3,043│
│ 10,1 - 17 │-"- │3,5 │2,0 │
│ │ │ │ │
│Косьба вручную на кочковатых и │ │ │ │
│закустаренных участках при уро- │ │ │ │
│жайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │4 │1,0 │7,0 │
│ 5,1 - 7,5 │-"- │1,4 │5,0 │
│ 7,6 - 10 │-"- │2,1 │3,333│
│ 10,1 - 17 │-"- │3,1 │2,258│
│ │ │ │ │
│Косьба вручную на склонах гор │-"- │1,2 │5,833│
│ │ │ │ │
│Косьба вручную на углах и краях │-"- │1,4 │5,0 │
│полей, вдоль дорог и в канавах │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Сгребание сена после ручной кось-│ │ │ │
│бы при урожайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │2 │6,2 │1,129│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │9,3 │0,753│
│ 7,6 - 10 │-"- │12,3 │0,569│
│ 10,1 - 17 │-"- │19,5 │0,359│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена на заболоченных, │ │ │ │
│закустаренных и неудобных (овра- │ │ │ │
│ги, лес) участках при урожайности│ │ │ │
│ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │2 │4,3 │1,628│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │4,9 │1,429│
│ 7,6 - 10 │-"- │5,4 │1,296│
│ 10,1 - 17 │-"- │6,5 │1,077│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена на горных склонах │2 │4,9 │1,429│
│ │ │ │ │
│Сгребание сена и выноска с забо- │3 │4,3 │1,628│
│лоченного луга, кустов и оврагов │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Выноска сена с заболоченного лу- │3 │8,1 │0,864│
│га, из кустов и оврагов │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Ворошение сена при урожайности │ │ │ │
│ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │1 │7,9 │0,886│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │11,6 │0,603│
│ 7,6 - 10 │-"- │14,7 │0,476│
│ 10,1 - 17 │-"- │24,1 │0,290│
│ │ │ │ │
│Копнение сена из валков при уро- │ │ │ │
│жайности ц/га: │ │ │ │
│ до 5 │2 │10,0 │0,700│
│ 5,1 - 7,5 │-"- │13,6 │0,515│
│ 7,6 - 10 │-"- │18,9 │0,370│
│ 10,1 - 17 │-"- │31 │0,226│
│ │ │ │ │
│Развалка копен для просушки │2 │54 │0,130│
│ │ │ │ │
│Копнение сена из разваленных для │-"- │43 │0,163│
│просушки копен │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Подача сена на стог: │ │ │ │
│ вручную (вилами) │4 │33 │0,212│
│ механизмами │-"- │76 │0,092│
│ │ │ │ │
│Укладка сена на стогу при подаче:│ │ │ │
│ ручной │5 │66 │0,106│
│ стогометателем СШР-0,5 │-"- │140 │0,050│
│ грейферным погрузчиком ПГ-08 │-"- │108 │0,065│
│ │ │ │ │
│Подача сена вилами: │ │ │ │
│ на подводу │3 │43 │0,163│
│ на автомашину или тракторный │-"- │32 │0,219│
│ прицеп │ │ │ │
│ на сеновал │4 │32 │0,219│
│ │ │ │ │
│Укладка сена: │ │ │ │
│ на подводе │4 │54 │0,130│
│ на автомашине или тракторной │-"- │65 │0,108│
│ тележке │ │ │ │
│ в сарае │5 │32 │0,219│
│ │ │ │ │
│Подача тюков прессованного сена с│3 │76 │0,092│
│земли на транспортные средства │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Укладка прессованного сена на │4 │65 │0,108│
│транспортных средствах │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Подача тюков с транспортных │4 │65 │0,108│
│средств на скирду │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Подача тюков с земли на скирду │4 │43 │0,163│
│ │ │ │ │
│Укладка тюков прессованного сена │5 │108 │0,065│
│на скирде │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Разгрузка сена с транспортных │ │ │ │
│средств с укладкой в скирду или │ │ │ │
│стог: │ │ │ │
│ с переноской до 50 м │4 │15,0 │0,467│
│ без переноски │-"- │25,1 │0,279│
│ │ │ │ │
│Перевозка сена на 1 км: │ │ │ │
│ автомобилями ЗИЛ всех марок │ │86 │0,163│
│ автомобилями МАЗ всех марок │ │86 │0,163│
│ тракторами мощностью, л.с.: │ │ │ │
│ до 60 │3 │60 │0,117│
│ 100 │4 │65 │0,108│
│ свыше 100 │5 │92 │0,076│
│ на одноконной повозке (зимой в │3 │20 │0,350│
│ состав работ входит отгребка │ │ │ │
│ снега со стога и проминка до- │ │ │ │
│ роги) │ │ │ │
│ │ │ │ │
│Добавлять на каждый последующий │ │ │ │
│км перевозки: │ │ │ │
│ автомобилями ЗИЛ всех марок │ │ │0,007│
│ автомобилями МАЗ всех марок │ │ │0,007│
│ тракторами мощностью, л.с.: │ │ │ │
│ до 60 │3 │ │0,027│
│ 100 │4 │ │0,025│
│ свыше 100 │5 │ │0,01 │
│ на одноконной повозке │3 │ │0,098│
│ │ │ │ │
│Прессовка сена с подноской на │ │ │ │
│расстояние до 20 м, обвязкой ки- │ │ │ │
│пы, взвешиванием, отноской и ук- │ │ │ │
│ладкой тюков в штабеля: │ │ │ │
│ конным прессом │2 │10 │0,7 │
│ ручным способом │-"- │4,5 │1,556│
└─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
2.9. Работы по изготовлению и ремонту обозного инвентаря
1. Нормы данного раздела охватывают работы по изготовлению и ремонту колес, колесных ходов, саней и сбруи, а также работы по ковке лошадей.
2. При изготовлении и ремонте деревянных частей обоза нормами соответствующих пунктов настоящего раздела предусмотрено применение лесоматериалов разных пород и выполнение работ по разметке, поперечному и продольному распиливанию бревна, брусков и досок, отеске и острожке, долблению гнезд, сверлению отверстий, зарезке шипов, обвязке, обшивке, пригонке деталей и отделке. При ремонте предусмотрены также необходимые работы по разборке ремонтируемого изделия.
3. При изготовлении и ремонте металлических частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ:
а) кузнечная обработка - разметка и рубка заготовок с нагревом или в холодном состоянии, нагрев заготовок на горне и отковка изделий по заданной форме с осадкой, оттяжкой и подкаткой, пробивкой отверстий, высадка, кузнечная сварка в необходимых случаях и т.п.;
б) слесарная обработка - разметка, обрезка и обрубка, опиловка-шлифовка, сверление (раззенковка) отверстий, нарезка резьбы, клепка, пригонка с регулировкой, разборка и сборка.
4. При изготовлении и ремонте шорных частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ: подбор и раскрой материала, смазка дегтем и просушка деталей, распаривание и размачивание, прошивка и прострочка, обшивка и обивка, подбор и установка и сращивание концов веревок, разборка и сборка, отбор старого материала, годного для дальнейшего употребления.
2.9.1. Изготовление и ремонт колес
Таблица 2.164
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление шины из полосовой стали │Кузнец ручной │1,35 │
│для оковки колес с пробивкой отверстий │ковки 3 разряда │ │
│ │Подручный 2 раз- │ │
│ │ряда │ │
│ │ │ │
│Оковывание обода колеса готовой шиной с │-"- │0,90 │
│прожиганием отверстий в ободе, натяжкой │ │ │
│в горячем состоянии и укреплением шины │ │ │
│обоймами и болтами │ │ │
│ │ │ │
│Обтягивание обода колеса старой шиной │-"- │0,65 │
│(перешивка) в горячем состоянии, с креп-│ │ │
│лением обоймами и болтами │ │ │
│ │ │ │
│То же, в холодном состоянии │-"- │0,44 │
│ │ │ │
│Смена шин на колесе с изготовлением но- │-"- │1,55 │
│вой │ │ │
│ │ │ │
│Перетяжка старой шины на колесе │-"- │1,25 │
│ │ │ │
│Изготовление бугеля для ступицы с пос- │-"- │0,40 │
│тавкой на место │ │ │
│ │ │ │
│Вставка втулки в колесо телеги на желез-│-"- │0,35 │
│ном ходу │ │ │
│ │ │ │
│То же, на деревянном ходу │-"- │0,30 │
│ │ │ │
│Пробивка отверстия для болтов в колесной│-"- │0,03 │
│шине с нагреванием шины и охлаждением ее│ │ │
│в воде │ │ │
│ │ │ │
│Прожигание отверстия в ободе колеса, │-"- │0,08 │
│вставка и закрепление болта │ │ │
│ │ │ │
│Вытачивание ступицы из дубового кряжа на│Колесник 4 разря-│1,80 │
│ручном токарном станке │да │ │
│ │ │ │
│Сборка нового колеса в 10 спиц с закли- │-"- │0,83 │
│ниванием их и выравниванием колеса │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление нового колеса в 10 спиц с │-"- │7,30 │
│вытачиванием и обработкой ступицы, изго-│ │ │
│товлением спиц и обода, выдалбливание │ │ │
│гнезд для спиц в ступице и ободе, насад-│ │ │
│кой обода, с заклиниванием спиц и вырав-│ │ │
│ниванием колеса │ │ │
│ │ │ │
│Смена одной спицы в колесе со съемкой и │-"- │0,73 │
│постановкой обода │ │ │
│ │ │ │
│То же, двух спиц │-"- │0,92 │
│ │ │ │
│То же, трех спиц │-"- │1,10 │
│ │ │ │
│То же, десяти спиц │-"- │3,00 │
│ │ │ │
│Изготовление спицы для колеса с заготов-│-"- │0,20 │
│кой бруска │ │ │
│ │ │ │
│То же, из готового бруска │-"- │0,15 │
│ │ │ │
│Разборка колеса в 10 спиц с очисткой │-"- │1,80 │
│гнезд в ступице и ободе │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.2. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.165
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Изготовление оси для телеги из сортовой стали с подкаткой │3,30 │
│концов по диаметру втулок и пробивкой отверстий для шквор-│ │
│ни и чеки │ │
│ │ │
│Сварка одного перелома лопнувшей оси телеги с очисткой оси│1,30 │
│от грязи │ │
│ │ │
│Наварка в одном месте оси телеги с подкаткой по диаметру │2,20 │
│втулок со снятием оси и установкой ее на место │ │
│ │ │
│Выправка погнутой оси со снятием ее и установкой на место │1,35 │
│ │ │
│То же, хомутика для оси │0,46 │
│ │ │
│То же, гайки для оси с пробивкой отверстий и нарезкой │0,93 │
│резьбы вручную │ │
│ │ │
│Изготовление круглой чеки для оси │0,07 │
│ │ │
│То же, плоской с кольцом │0,12 │
│ │ │
│То же, сквозной подосенки с постановкой ее на место │0,65 │
│ │ │
│То же, не сквозной │0,33 │
│ │ │
│Оковка подушки колесного хода с постановкой ее на место │0,81 │
│ │ │
│Изготовление шкворня с нарезкой резьбы, с постановкой его │0,42 │
│на место и креплением │ │
│ │ │
│Изготовление подмоги к телеге и постановка ее на место │0,46 │
│ │ │
│Оковывание деревянной оси готовыми поковками │2,20 │
│ │ │
│Подгонка конца оси к втулке колеса │0,10 │
│ │ │
│Изготовление стрелы с лапой │0,44 │
│ │ │
│То же, без лапы │0,34 │
│ │ │
│Изготовление верхнего поворотного круга к телеге с поста- │3,30 │
│новкой его на место и креплением │ │
│ │ │
│То же, нижнего круга │1,65 │
│ │ │
│Изготовление подтяжки для деревянной оси с установкой ее │0,32 │
│на место │ │
│ │ │
│То же, крючка к тяжам телеги │0,19 │
│ │ │
│То же, гребенки к оглобле │0,23 │
│ │ │
│Оковка оглобли с изготовлением поковок и постановкой их на│0,54 │
│место для телеги на железном ходу │ │
│ │ │
│То же, на деревянном ходу │0,40 │
│ │ │
│Изготовление хомута для подушки телеги │0,60 │
│ │ │
│То же, подтяжки для тяжи │0,35 │
│ │ │
│Изготовление крючка с двумя упорами с постановкой его на │0,35 │
│место │ │
│ │ │
│Изготовление распорки к телеге с пробивкой или сверлением │0,37 │
│до 3 отверстий и устройством на конце распорки крючка │ │
│ │ │
│Изготовление кольца с пробойником для дуги и надеванием │0,19 │
│пробойника на кольцо │ │
│ │ │
│Разборка телеги на отдельные части с отвинчиванием всех │1,65 │
│болтов и откладыванием частей в сторону │ │
│ │ │
│Ремонт рессоры с разборкой и сменой негодных листов, очис-│0,86 │
│ткой и смазкой рессоры и установкой ее на место с крепле- │ │
│нием │ │
│ │ │
│Изготовление стопорного кольца и надевание его на ось │0,27 │
│ │ │
│Пробивка отверстия в оси для шкворня │0,16 │
│ │ │
│То же, для чеки │0,11 │
│ │ │
│Изготовление тяжа из двух частей с заварными концами из │0,29 │
│12 мм стали │ │
│ │ │
│Изготовление подтяжника с оглобельным кольцом и установкой│0,50 │
│его на место │ │
│ │ │
│Изготовление петли к оглобле │0,64 │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.3. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Таблица 2.166
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление роспусков с заготовкой и │Плотники 4 разря-│25 │
│подгонкой всех деталей │да - 1 │ │
│ │3 разряда - 1 │ │
│ │ │ │
│То же, телеги с тремя подушками для осей│-"- │13 │
│с заготовкой и подгонкой всех деталей и │ │ │
│частей │ │ │
│ │ │ │
│Сборка телеги из готовых деталей и час- │-"- │4,1 │
│тей │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление дрог с тремя подушками с │Плотник 3 разряда│9,6 │
│заготовкой всех частей и деталей │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление передней деревянной подушки│-"- │1,4 │
│для прикрепления оси │ │ │
│ │ │ │
│То же, задней подушки │-"- │2,3 │
│ │ │ │
│Постановка подушки на место │-"- │0,25 │
│ │ │ │
│Изготовление грядки к телеге │-"- │0,80 │
│ │ │ │
│То же, оглобли с пригонкой прицепного │-"- │0,75 │
│приспособления и гребенки │ │ │
│ │ │ │
│То же, дышла с пригонкой к месту и пос- │-"- │1,4 │
│тановкой прицепного приспособления │ │ │
│ │ │ │
│То же, площадки для телеги или дровень │-"- │2,0 │
│ │ │ │
│Смена передней подушки с изготовлением │-"- │5,0 │
│новой, с пригонкой шипов и сверлением │ │ │
│отверстий │ │ │
│ │ │ │
│Смена задней подушки с изготовлением но-│-"- │6,3 │
│вой, с пригонкой оси и подгонкой шипов │ │ │
│ │ │ │
│Смена нижней передней подушки с изготов-│-"- │1,9 │
│лением новой │ │ │
│ │ │ │
│Смена верхней передней подушки с изго- │-"- │2,7 │
│товлением ее │ │ │
│ │ │ │
│Смена пялицы у роспусков │-"- │0,7 │
│ │ │ │
│Смена грядки у дрог, с установкой новой │-"- │2,0 │
│грядки на шипы │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление рабочей дуги с острожкой │-"- │1,3 │
│заготовки │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.4. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.167
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Изготовление подреза для саней и подсанок с пробивкой или │1,50 │
│сверлением отверстий и их раззенковкой │ │
│ │ │
│Оковка саней или подсанок готовыми подрезами с креплением │0,92 │
│гвоздями │ │
│ │ │
│То же, с креплением болтами │1,25 │
│ │ │
│Изготовление подвязников и установка их на место на болтах│0,46 │
│ │ │
│Полная отковка саней готовыми поковками │4,20 │
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.5. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Таблица 2.168
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Заготовка бруса для полоза из березовой │Плотник 3 разряда│0,71 │
│чурки │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление полоза из березового бруса │-"- │1,85 │
│с распариванием и сушкой в сушилке (вре-│ │ │
│мя сушки в норму не входит) и отеской │ │ │
│просушенного выгнутого бруса │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление (вытесывание) копыльев из │-"- │0,19 │
│готового материала │ │ │
│ │ │ │
│Отделка гнутого полоза для саней с глад-│-"- │1,80 │
│кой острожкой и вставкой копыльев │ │ │
│ │ │ │
│Отделка гнутого полоза для подсанок с │-"- │1,25 │
│гладкой острожкой и вставкой копыльев │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление оглобли для саней с пригон-│Плотник 3 разряда│0,65 │
│кой к месту │ │ │
│ │ │ │
│То же, подсанок с колодкой с заготовкой,│Плотники │8,90 │
│обработкой деталей и подгонкой их к мес-│4 разряда - 1 │ │
│ту │3 разряда - 1 │ │
│ │ │ │
│То же, простой колодки к саням и подсан-│Плотник 3 разряда│0,60 │
│кам с отеской на 4 канта │ │ │
│ │ │ │
│То же, двойной поворотной колодки с дол-│-"- │1,20 │
│блением гнезд для стоек │ │ │
│ │ │ │
│То же, саней с заготовкой и обработкой │Плотники │18,0 │
│деталей, подгонкой их к месту и обшивкой│4 разряда - 1 │ │
│передка и полки │3 разряда - 1 │ │
│ │ │ │
│То же, дровней на 4 - 5 копыльях с заго-│-"- │14,5 │
│товкой и обработкой деталей, подгонкой │ │ │
│их к месту │ │ │
│ │ │ │
│То же, саней тракторных │-"- │25,8 │
│ │ │ │
│Смена вязи у дровней или саней с изго- │Плотник 3 разряда│0,48 │
│товлением новой из готового материала │ │ │
│ │ │ │
│То же, копыльев с прочисткой гнезд │-"- │0,34 │
│ │ │ │
│То же, нащепа │-"- │0,94 │
│ │ │ │
│То же, насадка │-"- │0,34 │
│ │ │ │
│То же, наговедника │-"- │0,38 │
│ │ │ │
│Смена полоза готовым новым │-"- │2,40 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.6. Изготовление и ремонт подков и ковка лошадей
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда.
Таблица 2.169
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Н.вр.│
├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤
│Ковка круглой подковы с тремя наварными шипами │ 0,40│
│ │ │
│Снятие подковы с ноги лошади │ 0,07│
│ │ │
│Подтяжка ослабевшей на ноге лошади подковы │ 0,12│
│ │ │
│Расчистка больной ноги лошади со снятием подковы (расков- │ 0,50│
│кой) │ │
│ │ │
│То же, без расковки │ 0,25│
│ │ │
│Расчистка здоровой ноги лошади с расковкой │ 0,20│
│ │ │
│То же, без расковки │ 0,12│
│ │ │
│Подковка ноги лошади в станке готовой подковой │ 0,25│
│ │ │
│То же, без станка │ 0,30│
│ │ │
│Ремонт подковы без наварки шипов │ 0,15│
│ │ │
│То же, с наваркой шипов │ 0,25│
└──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.7. Изготовление и ремонт хомутов
Таблица 2.170
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ХОМУТ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление рабочего хомута при готовых│Шорник 3 разряда │5,30 │
│клещах │ │ │
│ │ │ │
│То же, легкового хомута │-"- │8,80 │
│ │ │ │
│Пригонка хомута к лошади │-"- │0,80 │
│ │ │ │
│Изготовление клещей для хомута из кокор-│-"- │1,15 │
│ки с отделкой │ │ │
│ │ │ │
│Смена сломанных клещей хомутовых │-"- │2,10 │
│ │ │ │
│Смена изношенного потника хомута │-"- │1,40 │
│ │ │ │
│Смена поношенного калача (хомутины) │-"- │1,90 │
│ │ │ │
│Перевязка всего хомута без замены частей│-"- │2,00 │
│ │ │ │
│Ремонт крышки хомута с прошивкой и пос- │-"- │1,05 │
│тановкой ее на место │ │ │
│ │ │ │
│Смена старой кички │-"- │1,90 │
│ │ │ │
│Перевязка всего хомута с убавлением кле-│-"- │2,20 │
│щей │ │ │
│ │ │ │
│Смена войлока на хомуте с обшивкой его │-"- │0,68 │
│кожей │ │ │
│ │ │ │
│Полная обшивка калача кожей │-"- │1,00 │
│ │ │ │
│То же, частичная │-"- │0,70 │
│ │ │ │
│Разборка старого хомута с чисткой всех │Шорник 2 разряда │1,10 │
│его частей │ │ │
│ │ │ │
│Смена верхней супони │-"- │0,70 │
│ │ │ │
│Смена гужей │-"- │0,46 │
│ │ │ │
│Перестановка верхней супони без разборки│-"- │0,40 │
│хомута │ │ │
│ │ │ │
│Вдергивание новой супони с просверлива- │-"- │0,06 │
│нием отверстия в клеще │ │ │
│ │ │ │
│Вдергивание гужей в хомут с закреплением│-"- │0,22 │
│концов с вязкой узлов или бантом │ │ │
│ │ │ │
│Смазка хомута дегтем с очисткой от грязи│-"- │0,15 │
│и пыли и просушкой │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.8. Изготовление и ремонт седелок
Таблица 2.171
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СЕДЕЛКУ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление рабочей седелки из готового│Шорник 3 разряда │3,0 │
│материала с выкраиванием подушки, крышки│ │ │
│и ремней, с постановкой на ремни готовых│ │ │
│кобылок, с обшивкой кожей или сукном и │ │ │
│постановкой пряжек │ │ │
│ │ │ │
│То же, выездной простой │-"- │3,3 │
│ │ │ │
│Изготовление потника под седелку при │Шорник 2 разряда │1,85 │
│ручной работе │ │ │
│ │ │ │
│То же, при машинной работе │-"- │1,20 │
│ │ │ │
│Изготовление дужки для седелки с двумя │-"- │0,30 │
│пробоинами │ │ │
│ │ │ │
│Ремонт седелки с разрезкой старой шваль-│-"- │0,88 │
│ни, с заменой крышек седелки прошивкой и│ │ │
│смазкой дегтем │ │ │
│ │ │ │
│То же, с заменой подушек │-"- │1,75 │
│ │ │ │
│Смена горба седелки │-"- │0,53 │
│ │ │ │
│Подшивка седелки войлоком │-"- │1,05 │
│ │ │ │
│Смена изношенного потника новым с про- │-"- │0,80 │
│шивкой │ │ │
│ │ │ │
│Переборка старой седелки с прибивкой │-"- │0,80 │
│войлока │ │ │
│ │ │ │
│Пришивка к седелке ремня для подбрюшника│-"- │0,13 │
│ │ │ │
│Подкрепление старой планки │-"- │0,40 │
│ │ │ │
│Смазка седелки с подпругой и черессе- │-"- │0,13 │
│дельника дегтем с очисткой от грязи и │ │ │
│пыли и с просушкой │ │ │
│ │ │ │
│То же, крышки седелки │-"- │0,18 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.9. Изготовление и ремонт шлеи
Таблица 2.172
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление из ремней при машинной │Шорник 3 разряда │4,0 │
│прострочке рабочей двухременной шлеи с │ │ │
│подрезкой и отделкой овалом, с простроч-│ │ │
│кой ушивальниками, постановкой колец и │ │ │
│пряжек │ │ │
│ │ │ │
│То же, рабочей одноременной шлеи │-"- │1,7 │
│ │ │ │
│То же, выездной двухременной шлеи │-"- │5,3 │
│ │ │ │
│То же, выездной одноременной шлеи │-"- │3,5 │
│ │ │ │
│Изготовление из ремней при ручной прост-│-"- │7,9 │
│рочке рабочей двухременной шлеи с при- │ │ │
│резкой и отделкой овалами, с прострочкой│ │ │
│ушивальниками, постановкой колец и пря- │ │ │
│жек │ │ │
│ │ │ │
│То же, рабочей одноременной шлеи │-"- │3,3 │
│ │ │ │
│Изготовление рабочей шлеи из полуре- │-"- │1,5 │
│менной тесьмы с кожаными ушками при ма- │ │ │
│шинной прострочке, с постановкой колец │ │ │
│и пряжек │ │ │
│ │ │ │
│Крупный ремонт шлеи с полной ее перешив-│-"- │1,05 │
│кой, заменой части ремней новыми, смаз- │ │ │
│кой дегтем и просушкой │ │ │
│ │ │ │
│Средний ремонт шлеи с заменой части рем-│-"- │0,47 │
│ней без сплошной перешивки, смазкой │ │ │
│дегтем и просушкой │ │ │
│ │ │ │
│Смазка шлеи дегтем с очисткой от грязи │Шорник 2 разряда │0,09 │
│и пыли и просушкой │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.10. Изготовление и ремонт уздечек, вожжей и других
частей упряжи и сбруи
Таблица 2.173
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Изготовление упряжной ременной уздечки с│Шорник 3 разряда │2,2 │
│пришивкой пряжек и колец │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление гладкой выездной уздечки с │-"- │2,5 │
│пришивкой пряжек и колец │ │ │
│ │ │ │
│То же, верховой уздечки │-"- │2,7 │
│ │ │ │
│Изготовление простых (рабочих) кожаных │Шорник 2 разряда │1,5 │
│вожжей с заправкой металлических частей │ │ │
│и прошивкой колец │ │ │
│ │ │ │
│То же, строченых │-"- │2,3 │
│ │ │ │
│Изготовление пеньковых вожжей с ременны-│-"- │0,70 │
│ми концами │ │ │
│ │ │ │
│То же, веревочных с наращенными концами │-"- │0,44 │
│ │ │ │
│Изготовление недоуздка удил и поводов с │-"- │1,9 │
│вшивкой колец и пряжек │ │ │
│ │ │ │
│Увязка ленчика седла │-"- │2,3 │
│ │ │ │
│Изготовление кожаной подпруги с вшивкой │-"- │0,70 │
│пряжек │ │ │
│ │ │ │
│То же, тесмянной подпруги │-"- │0,57 │
│ │ │ │
│Изготовление ременного чересседельника │-"- │0,10 │
│ │ │ │
│То же, веревочного │-"- │0,16 │
│ │ │ │
│Ремонт упряжной рабочей уздечки с вырез-│-"- │0,70 │
│кой и заменой отдельных ремней, смазыва-│ │ │
│нием дегтем и просушкой │ │ │
│ │ │ │
│То же, выездной │-"- │0,90 │
│ │ │ │
│Смена удил в уздечке │-"- │0,44 │
│ │ │ │
│Сращивание веревочной постромки │-"- │0,18 │
│ │ │ │
│Ремонт старой ременной постромки со сра-│-"- │0,40 │
│щиванием концов │ │ │
│ │ │ │
│Сшивка гужа │-"- │0,11 │
│ │ │ │
│Обшивка потника холстом с внутренней │-"- │0,80 │
│стороны и кожей с наружной │ │ │
│ │ │ │
│Смазка дегтем вожжей с очисткой их от │-"- │0,11 │
│грязи и пыли с просушкой │ │ │
│ │ │ │
│То же, уздечки │-"- │0,13 │
│ │ │ │
│То же, гужей │-"- │0,18 │
│ │ │ │
│То же, недоуздка │-"- │0,07 │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.11. Разные работы по обозу
Таблица 2.174
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐
│ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│
├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤
│Осмолка колеса с очисткой его от грязи, │Плотник 2 разряда│0,3 │
│с разогреванием смолы в котле │ │ │
│ │ │ │
│То же, саней (без колка) │-"- │0,6 │
│ │ │ │
│То же, колка для саней и хода │-"- │0,8 │
│ │ │ │
│Установка водовозной бочки на передки │-"- │1,0 │
│ │ │ │
│То же, на сани │-"- │0,7 │
│ │ │ │
│Съемка водовозной бочки с передков, с │-"- │0,3 │
│освобождением креплений │ │ │
│ │ │ │
│То же, с саней │-"- │0,2 │
│ │ │ │
│Окраска дуги масляной краской за один │Маляр 2 разряда │0,4 │
│раз с проолифкой, приготовлением краски │ │ │
│и растушевкой │ │ │
│ │ │ │
│Изготовление крючка к хомуту для супони │Слесарь 3 разряда│0,15 │
│ │ │ │
│Изготовление железки к седелке на шарни-│-"- │0,3 │
│ре │ │ │
│ │ │ │
│Скрепление клещей хомута планками сверху│-"- │0,3 │
│и снизу │ │ │
│ │ │ │
│То же, планки к дуге с постановкой ее на│-"- │0,12 │
│место │ │ │
│ │ │ │
│Заготовка для волокуш с грубой отделкой │Плотник 3 разряда│0,65 │
│еловых или березовых изогнутых стволов │- 1 │ │
│или кокор │2 разряда - 1 │ │
│ │ │ │
│Сборка волокуш с обделкой оглобли, вы- │-"- │2 │
│теской колодки, долблением отверстий для│ │ │
│копылья, изготовлением и постановкой ко-│ │ │
│пылья, установкой крепления │ │ │
└────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
