Решение Кумертауского городского суда (Республика Башкортостан) от 28.09.2022 № 2-1386/2022

Дело № 2-1386/2022

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИСЙКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Кумертау 28 сентября 2022 года

Кумертауский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Куприяновой Е.Л.,

с участием представителя истцов Шаяхметова А.Д., Дьяченко М.С. - адвоката Чепурова Д.В., представившего удостоверение <...> и ордеры №<...>, 061776 от <...>,

при секретаре Ивановой Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Шаяхметова А.Д., Дьяченко М.С. к Акционерному обществу «Кумертауское авиационное производственное предприятие» о признании незаконными действий по формированию сведений о страховом стаже застрахованных лиц, возложении обязанности внести корректирующие сведения о периодах трудовой деятельности, взыскании судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

Шаяхметов А.Д., Дьяченко М.С. обратились в суд с иском к Акционерному обществу «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (далее по тексту АО «КумАПП») о признании незаконными действий по формированию сведений о страховом стаже застрахованных лиц, возложении обязанности внести корректирующие сведения о периодах трудовой деятельности, взыскании судебных расходов, мотивируя свои требования тем, что в соответствии с записями в трудовой книжке истец Шаяхметов А.Д. осуществлял и продолжает осуществлять трудовую деятельность с <...> в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов первого класса цеха <...> АО «КумАПП». Приказом ответчика <...> от <...> было приказано разработать и утвердить программу полетов по вводу Шаяхметова А.Д. в строй и проверке его на рабочем месте, начальнику цеха <...> обеспечить выполнение полетов по программе его подготовки на рабочем месте. Со дня издания данного приказа на Шаяхметова А.Д. была заведена летная книжка летного состава летно-испытательных подразделений авиационных организаций экспериментальной авиации, в соответствии с Положением о которой летная книжка заводится на летный состав при принятии его на летную работу в экспериментальную авиацию на основании приказа о назначении на должность. В последующем, в соответствии с должностью Шаяхметов А.Д. ежегодно привлекался к испытательным полетам. До декабря 2020 года ответчик предоставлял в ГУ - Отделение Пенсионного фонда РФ по РБ сведения о страховом стаже застрахованного лица Шаяхметова А.Д. по соответствующим формам с указанием в графе «Условия для досрочного назначения трудовой пенсии» кода «ЛЕТИСП». Наименование такого кода предусмотрено Формой СЗВ-стаж, утвержденной Постановлением Правления ПФР <...>П от <...>, и означает отнесение трудовой деятельности застрахованного лица к летно-испытательному составу. С декабря 2020 года ответчик скорректировал абсолютно все сведения в отношении Шаяхметова А.Д., начиная с 2007 года, и в той же графе проставил код «ИТСИСП», который в соответствии с Формой СЗВ-стаж расшифровывается как «Инженерный технический состав, который совершает полеты по испытаниям». Решением УПФ РФ в <...> Республики Башкортостан (правопредшественник ГУ - Отделение Пенсионного фонда РФ по РБ) Шаяхметову А.Д. было отказано в назначении страховой пенсии по старости по основанию, предусмотренному ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», как работнику летно-испытательного состава, по его заявлению от <...> Оценивая периоды трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. с <...> по <...>, Пенсионный фонд, со ссылкой на предоставленные ответчиком сведения о страховом стаже, часть названного периода оценил как деятельность инженерно-технического состава, совершающего испытательные полеты. Решением Кумертауского межрайонного суда Республики Башкортостан от <...> по делу <...> были удовлетворены требования Шаяхметова А.Д., предъявленные к АО КумАПП» и Пенсионному фонду, а именно были признаны незаконными действия Управления пенсионного фонда РФ в <...> и АО «КумАПП» по отнесению трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. за период с <...> по <...> в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов к трудовой деятельности категории лиц, предусмотренных подпунктом «б» пункта 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>; было признано, что его трудовая деятельность за указанный период относится к категории лиц, предусмотренных подпунктом «а» пункта 3 названного Положения, а именно, как относящаяся к ведущим инженерам-испытателям всех наименований, занятых летными испытаниями авиационной техники, входящих в состав штатного летного экипажа, непосредственно выполняющих испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов; было признано незаконным решение Государственного учреждения - Управление Пенсионного фонда РФ в <...> по РБ <...> от <...> в соответствующей части; на Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в <...> по РБ была возложена обязанность исчислить его трудовой стаж за период с <...> по <...> в соответствии с п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, для целей его включения в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», назначить ему досрочную страховую пенсию по старости по основанию, предусмотренному ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», с момента обращения за ней - с <...>; на АО «КумАПП» была возложена обязанность предоставить в Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в <...> по РБ корректирующие сведения о периодах его трудовой деятельности с <...> по <...>, как о деятельности лиц, предусмотренных п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, а именно, как относящейся к ведущим инженерам-испытателям всех наименований, занятых летными испытаниями авиационной техники и входящих в состав штатного летного экипажа, непосредственно выполняющим испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов. Названное решение суда вступило в законную силу и имеет преюдициальное значение при разрешении данного спора. После принятия судом указанного решения ответчики его исполнили. Шаяхметов А.Д. продолжил осуществлять трудовую деятельность в той же должности, при тех же условиях и характере труда. Однако, как выяснилось, ответчик продолжает нарушать пенсионные права Шаяхметова А.Д., поскольку работники бухгалтерии ответчика, предоставляя после <...> сведения о нем, как о застрахованном лице, в Пенсионный фонд, в форме СЗВ-стаж также проставляют код «ИТСИСП». Сущность позиции работников бухгалтерии ответчика сводится к тому, что указание о проставлении указанного кода дает Пенсионный фонд и они вынуждены его исполнять. Пунктом 1 ст. 17.2 Федерального закона от <...> № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» предусмотрено, что гражданам из числа работников летно-испытательного состава при наличии выслуги не менее 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин, у которых не менее двух третьих указанной выслуги приходится на непосредственное выполнение испытательных полетов на штатных рабочих местах членов летных экипажей летательных аппаратов и парашютно-десантной техники, пенсия за выслугу лет назначается в размере, равном 1 000 процентам размера социальной пенсии, предусмотренного подпунктом 1 пункта 1 статьи 18 настоящего Федерального закона, за вычетом страховой пенсии по старости (инвалидности), фиксированной выплаты к страховой пенсии и повышений фиксированной выплаты к страховой пенсии, установленных в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях». За каждый полный год выслуги сверх 25 и 20 лет (для мужчин и женщин соответственно) пенсия за выслугу лет увеличивается на 25 процентов размера социальной пенсии, предусмотренного подпунктом 1 пункта 1 статьи 18 настоящего Федерального закона, но не более чем до 1 500 процентов размера указанной социальной пенсии. Соответственно, предоставляя в Пенсионный фонда сведения о трудовой деятельности Шаяхметова А.Д., как о лице, который не выполняет испытательные полеты на штатных рабочих местах, ответчик лишает Шаяхметова А.Д. надбавок, предусмотренных названным законом.

В соответствии с записями в трудовой книжке истец Дьяченко М.С. осуществлял и продолжает осуществлять трудовую деятельность следующим образом: с <...> - переведен в цехе <...> ведущим инженером по летным испытаниям воздушных судов (запись <...>); <...> - присвоена квалификация ведущий инженер по летным испытаниям воздушного судна 2 класса (запись <...>); с <...> - переведен в цехе 10 ведущим инженером по летным испытаниям воздушных судов 2 класса (запись <...>). В указанной должности Дьяченко М.С. продолжает работать по настоящее время. После перевода Дьяченко М.С. <...> на должность ведущего инженера по ЛИ ВС он был направлен в школу летчиков-испытателей им. Федотова, где прошел обучение по «Программе подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации по специальности «Ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов»» в период с <...> по <...> По окончанию обучения в названной школе приказом Минпромторга России <...> от <...> ему была присвоена квалификация ведущий инженер по летным испытаниям воздушного судна второго класса. В марте 2021 года Дьяченко М.С. врачебной летно-экспериментальной комиссией Центральной больницы экспертизы летно-испытательного состава в соответствии с требованиям ФАП ВЛЭ ЭА-2003 был признан годным к полетам ведущим инженером по летным испытаниям. Приказом ответчика <...> от <...> для Дьяченко М.С. была утверждена программа полетов по вводу в строй и проверке на рабочем месте, в соответствии с которой проводилась летная подготовка по соответствующим Профилям. В соответствии с данной программой Дьяченко М.С. участвовал в испытательных полетах в качестве члена экипажа, что подтверждается полетным заданием (полетным листом), а также приказом ответчика <...> от <...>, которым Дьяченко М.С. был включен в состав испытательной бригады вертолета Ка-32А11ВС в качестве члена экипажа. На Дьяченко М.С. также была заведена летная книжка летного состава летно-испытательных подразделений авиационных организаций экспериментальной авиации. В последующем Дьяченко М.С. приказами ответчика был допущен к эксплуатации испытываемых типов вертолетов как летный состав в составе экипажа, он был включен в состав испытательных бригад для выполнения испытаний вертолетов и выполнял полеты в составе экипажа воздушного судна, что подтверждается соответствующими распоряжениями, приказами ответчика, протоколами и актами проверки знаний, полетными заданиями (полетными листами), справкой о налете за период с <...> по <...> В соответствии с такими приказами оформлялись: полетный лист, корешок полетного листа. В названных документах (полетном листе, корешке полетного листа) Дьяченко М.С. был указан в составе экипажа как ведущий инженер по ЛИ ВС. Испытательные полеты вертолетов у ответчика производились в соответствии с вышеупомянутыми утвержденными Профилями выполнения предъявительских, приемо-сдаточных и периодических испытательных полетов, где в составе экипажа вертолетов указан ведущий инженер по летным испытаниям. Также как и в отношении первого истца, ответчик, предоставляя в ПФ РФ сведения о Дьяченко М.С., как о застрахованном лице, проставлял в формах стаж-СЗВ код «ИТСИСП». Данные действия ответчика также нарушают права Дьяченко М.С., поскольку приводят к формированию сведений о его страховом стаже, влекущим назначение досрочной страховой пенсии по менее льготным основаниям.

Формируя для Пенсионного фонда сведения и проставляя код «ИТСИСП», ответчик относит должности истцов к категории лиц, перечисленных в п.п. «б» п. 3 названного Положения, в то время, как их фактическое участие в летных испытаниях воздушных судов на штатном рабочем месте летательных аппаратов свидетельствует об отнесении их работы в указанной должности к категории лиц, перечисленных в п.п. «а» п. 3 названного Положения.

Для подготовки и составления данного искового заявления, представительства их интересов они обратились за юридической помощью к адвокату. Затраты на оплату указанной помощи для каждого истца составили 17 000 руб. Также при подаче искового заявления истцами была оплачена государственная пошлина в размере 300 руб. Данные затраты являются для истцов процессуальными издержками, подлежащими возмещению ответчиком в случае удовлетворения искового заявления.

Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С. просят признать незаконными действия АО «КумАПП», выражающиеся в формировании сведений о страховом стаже застрахованных лиц Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. и их предоставлении в 2020-2022 годах в Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда РФ по РБ по форме СЗВ-СТАЖ с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» код «ИТСИСП», обязать АО «КумАПП» внести корректирующие сведения в указанные сведения формы в отношении каждого из истцов за указанные года, изменив код «ИТСИСП» на код «ЛЕТИСП», обязать АО «КумАПП» при совершении ведущими инженерами по летным испытаниям воздушных судов Шаяхметовым А.Д. и Дьяченко М.С. летных испытаний в составе летных экипажей при испытании изделий (вертолетов), выпускаемых АО «КумАПП», за каждый год, в которым происходили такие летные испытания, независимо от количества часов таких испытаний, предоставлять сведения в Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда РФ по РБ с указанием кода «ЛЕТИСП», взыскать с АО «КумАПП» в пользу каждого из истцов судебные расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 руб., по оплате услуг представителя в размере 17 000 руб.

Определением суда к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <...> (далее по тексту ГУ - ОПФ РФ по РБ).

Истцы Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С., извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, сведений о причинах неявки суду не представили, не просили об отложении либо рассмотрении дела в свое отсутствие.

Представитель истцов Чепуров Д.В. в судебном заседании исковые требования поддержал, просил их удовлетворить, привел доводы, изложенные в исковом заявлении.

Представитель ответчика АО «КумАПП», извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в представленном ходатайстве просил рассмотреть дело в свое отсутствие и вынести решение на усмотрение суда.

Представитель третьего лица ГУ - ОПФ РФ по РБ, извещенный надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился, в представленном возражении на исковое заявление просил рассмотреть дело без участия представителя третьего лица и отказать в удовлетворении исковых требований Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. по тем основаниям, что согласно п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утверждённого Постановлением Совмина РСФСР от <...><...> (далее - Положение <...>) право на пенсию за выслугу лет имеют ведущие инженеры-испытатели всех наименований, занятые летными испытаниями авиационной техники и входящие в состав штатного летного экипажа. Согласно п.п. «б» п. 3 Положения <...> право на пенсию за выслугу лет имеет инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям (исследованиям), сдаче, приемке летательных аппаратов, их систем, агрегатов, приборов и оборудования, парашютно-десантной техники (при наличии действующего свидетельства о допуске к проведению летных испытаний). В соответствии со ст. 52 Воздушного кодека РФ к авиационному персоналу относятся лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. Перечни специалистов авиационного персонала по видам авиации утверждаются уполномоченными органами, осуществляющими государственное регулирование деятельности соответственно в области гражданской авиации, государственной авиации и экспериментальной авиации. Приказом Минпромторга России от <...><...> утвержден Перечень специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации Российской Федерации. Пунктом 1 Перечня <...> предусмотрены специалисты, входящие в состав экипажа пилотируемого воздушного судна, в том числе бортовой инженер-испытатель. Пунктом 6 Перечня <...> предусмотрены специалисты, осуществляющие организацию и проведение испытаний, в том числе ведущий инженер по летным испытаниям воздушных судов. Документы о том, что Шаяхметов А.Д., Дьяченко М.С. работали в должности инженера-испытателя, в материалы дела не представлены. Статья 54.1. Воздушного кодекса РФ предусматривает, что порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации устанавливается федеральными авиационными правилами. Подготовка специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации осуществляется по программам подготовки, требования к порядку разработки, утверждения и содержанию которых устанавливаются федеральными авиационными правилами. Приказом Минпромторга России от <...><...> утверждены федеральные авиационные правила «Требования к специалистам согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Порядок подготовки специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации. Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации». Правилами <...> установлены функциональные обязанности бортового инженера (бортового техника, бортового механика) - испытателя (п. 12) и ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов (п. 46). В должностные обязанности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов в том числе входит обязанность по составлению полетных заданий согласно утвержденной программе и организация их проработки с экипажем ВС, определение состава экспериментаторов (операторов) и других специалистов с учетом требований безопасности полетов в соответствии с Воздушным кодексом РФ. Кроме того, в функциональные обязанности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов входит участие в испытательных полетах в составе экипажа, если это предусмотрено программой летных испытаний, при наличии соответствующего допуска к полетам и специально оборудованного рабочего места, предусмотренного компоновкой ВС. Наличие у Шаяхметова А.Д., Дьяченко М.С. допуска к летным испытаниям также не является основанием для отнесения их работы к работе, предусмотренной п.п. «а» п. 3 Положения <...>, поскольку у ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов должен иметься такой допуск. Федеральный закон «О страховых пенсиях» предусматривает право на досрочное пенсионное обеспечение для различных категорий работников в обобщенном виде, делегируя Правительству Российской Федерации право конкретизировать наименование учреждений, организаций, профессий и должностей в специальных списках. Правительство устанавливает в необходимых случаях и правила подтверждения права на пенсию. В таких условиях территориальные органы Пенсионного фонда Российской Федерации не вправе отступать от Списков и Правил. Устанавливая правовые основания и условия назначения пенсий и предусматривая для отдельных категорий граждан, занятых определенной профессиональной деятельностью, возможность досрочного назначения страховой пенсии по старости, законодатель связывает право на назначение пенсии ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста не с любой работой в определенной сфере профессиональной деятельности, а лишь с такой, выполнение которой сопряжено с неблагоприятным воздействием различного рода факторов, повышенными психофизиологическими нагрузками, обусловленными спецификой и характером труда. При этом также учитываются различия в характере работы и функциональных обязанностях работающих лиц. Под характером работы понимаются особенности условий осуществления трудовой функции. В соответствии с п. 1 ст. 8 Федерального закона от <...> № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» (далее - Закон № 27-ФЗ) на работодателя, как страхователя, возложена обязанность представлять в установленные сроки в соответствующий орган ПФР достоверные сведения о застрахованных лицах. При наличии в организации рабочих мест, дающих право на досрочное назначение пенсии в соответствии со ст. ст. 30 и 31 Закона № 400-ФЗ, работодателем заполняются соответствующие графы в разд. 3 формы СЗВ-СТАЖ в соответствии с Порядком заполнения. При этом в таком случае заполняется разд. 5 формы ОДВ-1 (п. п. 3.7, 6.7.3 Порядка заполнения). Работодателем сведения на указанных застрахованных лиц представлены с кодом ИТСИСП как инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям, соответствующего п.п. «б» п. 3 Положения <...>. Согласно ст. 3 Закона № 27-ФЗ целями индивидуального (персонифицированного) учета являются, в том числе создание условий для назначения страховых и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица; обеспечение достоверности сведений о стаже и заработке (доходе), определяющих размер страховой и накопительной пенсий при их назначении.

Суд, с учетом требований ст. 167 ГПК РФ, полагает о рассмотрении указанного дела в отсутствие не явившихся лица.

Выслушав участника процесса, исследовав материалы настоящего гражданского дела, материалы гражданского дела <...>, и, оценив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующему.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии регулируются вступившим в силу с <...> Федеральным законом от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Право на страховую пенсию по старости, как установлено ст. 8 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

Страховая пенсия по старости назначается при наличии не менее 15 лет страхового стажа.

Страховая пенсия по старости назначается при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30.

Согласно ст. 31 ч.ч. 1,2 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается независимо от возраста при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 и не менее 20 лет в летно-испытательном составе, непосредственно занятым в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 20 и 15 лет в летно-испытательном составе на указанных работах.

Список соответствующих должностей, с учетом которых назначается страховая пенсия по старости, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно ст. 7.2 Федерального закона от 15.12.2001 года № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» граждане Российской Федерации из числа работников летно-испытательного состава, занятых в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, имеют право на пенсию за выслугу лет при наличии выслуги не менее 25 лет у мужчин и не менее 20 лет у женщин, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья при выслуге не менее 20 лет у мужчин и не менее 15 лет у женщин.

Список соответствующих должностей, с учетом которых назначается пенсия за выслугу лет, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Пенсия за выслугу лет устанавливается к страховой пенсии по старости либо к страховой пенсии по инвалидности, назначенной в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях», и выплачивается одновременно с ней.

Пунктом 1 ст. 17.2 Федерального закона от 15.12.2001 года № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» предусмотрено, что гражданам из числа работников летно-испытательного состава при наличии выслуги не менее 25 лет у мужчин и 20 лет у женщин, у которых не менее двух третьих указанной выслуги приходится на непосредственное выполнение испытательных полетов на штатных рабочих местах членов летных экипажей летательных аппаратов и парашютно-десантной техники, пенсия за выслугу лет назначается в размере, равном 1 000 процентам размера социальной пенсии, предусмотренного подпунктом 1 пункта 1 статьи 18 настоящего Федерального закона, за вычетом страховой пенсии по старости (инвалидности), фиксированной выплаты к страховой пенсии и повышений фиксированной выплаты к страховой пенсии, установленных в соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях». За каждый полный год выслуги сверх 25 и 20 лет (для мужчин и женщин соответственно) пенсия за выслугу лет увеличивается на 25 процентов размера социальной пенсии, предусмотренного подпунктом 1 пункта 1 статьи 18 настоящего Федерального закона, но не более чем до 1 500 процентов размера указанной социальной пенсии.

Постановлением Совмина РСФСР от 05 июля 1991 года № 384 утвержден Порядок назначения и выплаты пенсий работникам летно-испытательного состава (далее - Порядок).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 02 ноября 2009 г. № 883 «О некоторых вопросах пенсионного обеспечения граждан из числа космонавтов и работников летно-испытательного состава» установлено, что при назначении пенсии за выслугу лет в соответствии с Законом, а также трудовой пенсии по старости в соответствии с Федеральным законом от <...> № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» в выслугу лет и стаж работы в летно-испытательном составе, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, гражданам из числа работников летно-испытательного состава засчитывается соответственно работа в должностях, предусмотренных пунктом 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, которое утратило силу с <...>, за исключением п.п. 3 - 5.

Исчисление периодов работы (деятельности) производится в порядке, предусмотренном пунктами 4 и 5 указанного Положения.

Пунктом 3 Положения <...> установлен перечень работников летно-испытательного состава. Перечень включает три категории летно-испытательного состава, имеющих право на выслугу лет по рассматриваемому основанию, при этом работники всех этих категорий участвуют в испытательных полетах, выполняя при этом различные функции в ходе полета, а именно: а) летный состав, непосредственно выполняющий испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов и парашютно-десантной техники, к которому отнесены летчики (пилоты)-испытатели, бортинженеры-испытатели, ведущие инженеры-испытатели всех наименований, занятые летными испытаниями авиационной техники и входящие в состав штатного летного экипажа, бортмеханики-испытатели, бортэлектрики-испытатели, бортрадисты-испытатели, бортоператоры-испытатели, парашютисты-испытатели; б) инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям (исследованиям), сдаче, приемке летательных аппаратов, их система, агрегатов, приборов и оборудования, парашютно-десантной техники: инженеры, техники, механики, операторы и экспериментаторы всех наименований; в) работники, проводящие инспектирования летного состава в испытательных полетах, а также лица, осуществляющие руководство летно-испытательными службами и участвующие в испытательных полетах в качестве члена экипажа летательного аппарата (при наличии действующего свидетельства о допуске к проведению летных испытаний).

Таким образом, перечень работников летно-испытательного состава, непосредственно выполняющих испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов и парашютно-десантной техники, определен законодательно в подпункте «а» пункта 3 названного Положения.

К ним отнесен летный состав, непосредственно выполняющий летные полеты, по исчерпывающему перечню должностей, приведенному в подпункте «а» пункта 3.

Анализ вышеприведенных законоположений позволяет сделать вывод, что под непосредственным выполнением испытательного полета понимается осуществление полета в должностях летного состава (подпункт «а» пункта 3).

В числе других в этот перечень включены ведущие инженеры-испытатели всех наименований, занятые летными испытаниями авиационной техники и входящие в состав штатного летного экипажа.

Инженерно-технический состав, указанный в подпункте «б» пункта 3 Положения <...>, к которому отнесены инженеры всех наименований, совершает полеты по испытаниям (исследованиям).

В силу пункта 4 Положения <...> при исчислении сроков выслуги лет для назначения пенсии работникам летно-испытательного состава считается: один год работы в должностях, указанных в п.п. «а» п. 3 настоящего Положения, - за два года при условии проведения в течение данного года летных испытаний.

В соответствии с п. 9 Раздела II Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от <...><...>н «Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости» периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, отдельных категорий работников авиации подтверждаются для работников летного состава - трудовой книжкой и на основании летной (парашютной) книжки. В случае отсутствия летной (парашютной) книжки или недостаточности содержащихся в ней сведений налет часов может подтверждаться выписками из приказов, справками и другими документами, выдаваемыми работодателями в установленном порядке; для работников инженерно-технического состава авиации - трудовой книжкой, а также на основании справок, выдаваемых работодателями в подтверждение непосредственной занятости полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

В соответствии с п. 1.4.2 Приказа Министра авиационной промышленности СССР от 30 ноября 1988 года № 512 к летному составу летно-испытательных подразделений предприятий Министерства относятся: летчик-испытатель, штурман-испытатель, бортрадист-испытатель, бортинженер-испытатель, бортмеханик-испытатель, бортэлектрик-испытатель, бортоператор-испытатель, дельтапланерист-испытатель, другие специалисты-испытатели (ведущий инженер по летным испытаниям ВС и др.), выполняющие обязанности в полете в соответствии с действующим на период испытаний РЛЭ на специально оборудованных рабочих местах. Указанные лица летного состава составляют штатный испытательный экипаж воздушного судна. Конкретный состав экипажа определяется конструкцией ВС.

Согласно ст. 14 Федерального закона от 28.12.2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» при подсчете страхового стажа периоды работы и (или) иной деятельности, включаемые в страховой стаж, до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 01 апреля 1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» подтверждаются на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета за указанный период и (или) документов, выдаваемых работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Правовая основа и принципы организации индивидуального (персонифицированного) учета сведений о гражданах, на которых распространяется действие законодательства Российской Федерации об обязательном пенсионном страховании, установлены Федеральным законом от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования».

Статьей 3 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» установлено, что целями индивидуального (персонифицированного) учета являются, в том числе, создание условий для назначения страховых и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица; обеспечение достоверности сведений о стаже и заработке (доходе), определяющих размер страховой и накопительной пенсий при их назначении.

Органом, осуществляющим индивидуальный (персонифицированный) учет в системе обязательного пенсионного страхования, является Пенсионный фонд Российской Федерации (ст. 5 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования»).

На территории Российской Федерации на каждое застрахованное лицо Пенсионный фонд Российской Федерации открывает индивидуальный лицевой счет с постоянным страховым номером, содержащим контрольные разряды, которые позволяет выявлять ошибки, допущенные при использовании этого страхового номера в процессе учета. Индивидуальный лицевой счет застрахованного лица состоит из общей, специальной и профессиональной частей (разделов) (п. 1 ст. 6 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования»).

В общей части индивидуального лицевого счета застрахованного лица указываются, в том числе, периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктами 19 - 21 части 1 статьи 30, со статьей 31 и с пунктами 2, 6 и 7 части 1 статьи 32 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В силу ст. 8 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» сведения о застрахованных лицах представляются страхователями.

Страхователь представляет в соответствующий орган Пенсионного фонда Российской Федерации сведения (за исключением сведений, предусмотренных пунктом 2.3 статьи 11 настоящего Федерального закона) о всех работающих у него лицах, включая лиц, заключивших договоры гражданско-правового характера, на вознаграждения по которым в соответствии с законодательством Российской Федерации начисляются страховые взносы. Документы, содержащие указанные сведения, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью в соответствии с Федеральным законом от 6 апреля 2011 года № 63-ФЗ «Об электронной подписи», с использованием информационно-телекоммуникационных сетей общего пользования, в том числе сети Интернет, включая единый портал государственных и муниципальных услуг.

Контроль за достоверностью сведений, представляемых страхователями в Пенсионный фонд Российской Федерации, осуществляется органами Пенсионного фонда Российской Федерации.

Согласно ст. 8.1 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» Пенсионный фонд Российской Федерации осуществляет прием и учет сведений о застрахованных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета застрахованных лиц в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Статьей 16 Федерального закона от 01.04.1996 года № 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» предусмотрено, что органы Пенсионного фонда Российской Федерации имеют право требовать от страхователей (работодателей) своевременного и правильного представления сведений для ведения индивидуального (персонифицированного) учета, в необходимых случаях по результатам проверки достоверности сведений, представляемых страхователями, осуществлять корректировку этих сведений и вносить уточнения в индивидуальный лицевой счет, сообщив об этом застрахованному лицу. При этом органы Пенсионного фонда Российской Федерации обязаны обеспечивать своевременное включение в соответствующие индивидуальные лицевые счета сведений, представленных страхователями, осуществлять контроль за правильностью представления страхователями сведений, определенных названным законом, в том числе, по их учетным данным.

По смыслу приведенных нормативных положений в их системной взаимосвязи, индивидуальный (персонифицированный) учет используется в целях назначения страховой и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица на основе страхового стажа конкретного застрахованного лица и его страховых взносов, обязанность по уплате которых законом возложена на страхователей. Страхователь (работодатель) представляет в территориальные органы Пенсионного фонда Российской Федерации о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ, после получения которых Пенсионный фонд Российской Федерации вносит эти сведения в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица. При этом страхователи (работодатели) несут ответственность за достоверность сведений, представляемых ими для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Таким образом, территориальные органы Пенсионного фонда Российской Федерации не вправе самостоятельно без документального подтверждения вносить корректировку в данные индивидуального (персонифицированного) учета, в том числе в отношении периодов работы, подлежащих учету при назначении страховой пенсии по старости.

Постановлением Правления Пенсионного фонда Российской Федерации от 06.12.2018 года № 507п утверждены формы «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)», формы «Сведения по страхователю, передаваемые в ПФР для ведения индивидуального (персонифицированного) учета (ОДВ-1)», формы «Данные о корректировке сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица (СЗВ-КОРР)», формы «Сведения о заработке (вознаграждении), доходе, сумме выплат и иных вознаграждений, начисленных и уплаченных страховых взносах, о периодах трудовой и иной деятельности, засчитываемых в страховой стаж застрахованного лица (СЗВ-ИСХ)», а также порядок их заполнения и формат сведений.

Пунктом 2.3.7 Порядка заполнения формы «Сведения о страховом стаже

застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)» предусмотрено, что в графе 9 «Особые условия труда (код)» указываются периоды работы застрахованного лица в условиях, дающих право на досрочное назначение пенсии. Коды особых условий указываются в соответствии с разделом «Коды особых условий труда, используемые при заполнении форм «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)», «Данные о корректировке сведений, учтенных на индивидуальном лицевом счете застрахованного лица (СЗВ-КОРР)», формы «Сведения о заработке (вознаграждении), доходе, сумме выплат и иных вознаграждений, начисленных и уплаченных страховых взносах, о периодах трудовой и иной деятельности, засчитываемых в страховой стаж застрахованного лица (СЗВ-ИСХ)» Классификатора.

Судом установлено и следует из трудовой книжки истца Шаяхметова А.Д., что <...> Шаяхметов А.Д. переведен на должность инженера по эксплуатации воздушных судов второго класса АО «КумАПП», <...> переведен на должность инженера по эксплуатации воздушных судов первого класса в цехе 10 АО «КумАПП», <...> переведен в этом же цехе на должность ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, <...> Шаяхметову А.Д. присвоена квалификация ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов 2 класса, <...> Шаяхметову А.Д. присвоена квалификация ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов 1 класса, <...> Шаяхметов А.Д. переведен в цехе <...> на должность ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов первого класса, в указанной должности продолжает работать по настоящее время (л.д. 23-25 гражданского дела <...>).

Из трудовой книжки истца Дьяченко М.С. следует, что <...> Дьяченко М.С. переведен в цехе <...> ведущим инженером по летным испытаниям воздушных судов, <...> Дьяченко М.С. присвоен второй класс ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, <...> Дьяченко М.С. переведен ведущим инженером по летным испытаниям воздушных судов 2 класса на летно-испытательной станции (10), в указанной должности продолжает работать по настоящее время (л.д. 38-41).

Факт присвоения Шаяхметову А.Д. указанных выше квалификаций подтверждается приказом Федерального агентства по промышленности (Роспром) <...> от <...>, приказом АО «КумАПП» <...> от <...>, приказом Минпромторга России <...> от <...> (л.д. 29-30, 31 гражданского дела <...>).

Факт присвоения Дьяченко М.С. указанной выше квалификации подтверждается приказом Минпромторга России <...> от <...> (л.д. 42).

Сторонами не оспаривается, что цех <...> АО «КумАПП», в котором истцы осуществляют трудовую деятельность, является летно-испытательной станцией.

В соответствии с Положением <...> «О летно-испытательной станции (цех <...>)» АО «КумАПП», утвержденном <...>, летно-испытательная станция (ЛИС) является самостоятельным структурным подразделением общества.

В функции летно-экспериментальной службы входят, в том числе:

- участие специалистов (определяется приказом управляющего директора при создании испытательной бригады на каждый вертолет) в организации наземных и летных испыта­ний серийных (модифицированных, ремонтных) вертолетов в соответствии с програм­мами действующих в АО «КумАПП» техническими условиями, методическими указани­ями разработчика вертолета и введенными в действие на АО «КумАПП» профилями;

- участие начальника летно-экспериментальной службы (ЛЭС), имеющего действующее свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, допущенного к полетам по результатам ежегодного медицинского освидетельствования, и ведущих инженеров по летным испытаниям всех наименований, допущенных к полетам по результатам ежегод­ного медицинского освидетельствования, в проведении наземных и летных испытаний по программам предъявительских, приемо-сдаточных, периодических, типовых, серти­фикационных и других видов испытаний в составе летного экипажа на штатных рабочих местах воздушного судна.

Вступившим в законную силу решением Кумертауского межрайонного суда Республики Башкортостан от <...> частично удовлетворены исковые требования Шаяхметова А.Д., признаны незаконными действия ответчиков: Управления пенсионного фонда РФ в <...> и АО «КумАПП» по отнесению трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. за период с <...> по <...> в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов к трудовой деятельности категории лиц, предусмотренных подпунктом «б» пункта 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, признано, что трудовая деятельность Шаяхметова А.Д. за указанный период относится к категории лиц, предусмотренных п.п. «а» п. 3 названного Положения, а именно, как относящаяся к ведущим инженерам-испытателям всех наименований, занятых летными испытаниями авиационной техники, входящих в состав штатного летного экипажа, непосредственно выполняющих испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов; признано незаконным решение Государственного учреждения «Управление Пенсионного фонда РФ в <...> по РБ» <...> от <...> в части: исчисления стажа работы Шаяхметова А.Д. за указанный период в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов АО «КумАПП», как в должностях, предусмотренных п.п. «б» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, а также - в части не включения в трудовой стаж Шаяхметова А.Д. в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов периодов: с 01.01.2008г. по 14.04.2008г.; с 01.10.2012г. по 31.12.2012г.; с 28.01.2013г. по 30.01.2013г.; с 23.04.2013г. по 14.05.2013г.; с 03.09:2013г. по 09.09.2013г.; с 10.09.2013г. по 30.09.2013г.; с 27.01.2014г. по 13.02.2014г.; с 30.09.2014г. по 02.10.2014г.; с 30.12.2014г. по 31.12.2014г.; 14.01.2015г.; с 20.05.2015г. по 02.06.2015г.; с 23.07.2015г. по 05.08.2015г.; с 13.08.2015г. по 30.08.2015г.; с 01.10.2015г. по 15.10.2015г.; 14.01.2016г. по 15.01.2016г.; с 01.04.2016г. по 05.06.2016г.; с 07.06.2016г. по 25.07.2016г.; с 06.02.2018г. по 09.02.2018г.; с 12.04.2019г. по 22.04.2019г.; 23.04.2019г.; с 02.09.2019г. по 06.09.2019г.; с 01.01.2020г. по 06.05.2020г.; на Государственное учреждение «Управление Пенсионного фонда РФ в <...> по РБ» возложена обязанность исчислить трудовой стаж Шаяхметова А.Д. за период с <...> по <...> (за исключением семи дней нахождения в отпуске без сохранения заработной платы: <...>, <...>, <...>, <...>, <...>, <...>, <...>), в соответствии с п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, для целей его включения в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», назначить Шаяхметову А.Д. досрочную страховую пенсию по старости с <...>; на АО «КумАПП» возложена обязанность предоставить в ГУ - Управление пенсионного фонда РФ в <...> по РБ корректирующие сведения о периодах трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. с <...> по <...>, как деятельности лиц, предусмотренных п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утверждённого Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, а именно как относящейся к ведущим инженерам-испытателям всех наименований, занятых летными испытаниями авиационной техники и входящих в состав штатного летного экипажа, непосредственно выполняющим испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов.

Указанным судебным решением установлено, что приказом ФГУП «КумАПП» <...> от <...> приказано разработать и утвердить программу полетов по вводу в строй и проверке на рабочем месте ведущего инженера по летным испытаниям Шаяхметова А.Д., с обеспечением выполнения полетов по программе подготовки ведущего инженера по летным испытаниям Шаяхметова А.Д. на рабочем месте, с назначением Шаяхметова А.Д. в составе основного экипажа.

Приказом ФГУП «КумАПП» <...> от <...> Шаяхметов А.Д. допущен к испытательным полетам на вертолетах Ка-32, Ка-27 и их модификациях в составе экипажа в качестве ведущего инженера на рабочем месте оператора.

Приказом ФГУП «КумАПП» <...> от <...> для проведения наземных и летных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям РЭО - члена экипажа.

Приказом ФГУП «КумАПП» <...> от <...> для проведения наземных и летных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. -ведущего инженера по летным испытаниям РЭО - члена экипажа.

Приказом ФГУП «КумАПП» <...> от <...> для проведения наземных и летных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. -ведущего инженера по летным испытаниям РЭО.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских и приемосдаточных испытаний в объеме, установленном ТУ Ка-32Т, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских и приемосдаточных испытаний в объеме, установленном ТУ Ка-32, в период с <...> по <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады - члена экипажа.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских и приемосдаточных испытаний в объеме, установленном ВТУ Ка-31 и дополнением к ВТУ Ка-31, на вертолете Ка-31 <...>, в период с <...> по <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для проведения наземных и летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний в объеме, установленном техническими условиями, в период с <...> по <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа - дублер.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний в объеме, установленном техническими условиями и дополнительными техническими условиями, в период с <...> по <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом ОАО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских, приемо-сдаточных и типовых испытаний вертолета Ка-31 <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. -руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских, приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-27ТЛ <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа - дублер.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских, приемо-сдаточных и периодических испытаний модернизированного вертолета Ка-27М <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных, летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных, летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных, летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-31 <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - помощника руководителя испытательной бригады, ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных, летных предъявительских и приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> в объеме, установленном техническими условиями, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - члена экипажа.

Из Профиля выполнения предъявительских и приемо-сдаточных испытательных полетов вертолета Ка-252РЛД (Ка-31Р), утвержденного <...>, следует, что в состав экипажа, как член экипажа, входит ведущий инженер (ВИ).

Из Профиля выполнения предъявительских и приемо-сдаточных испытательных полетов вертолета Ка-226Т для корабля проекта 22460, утвержденного <...>, следует, что в состав экипажа, как член экипажа, входит ведущий инженер по летным испытаниям.

Из Профиля выполнения предъявительских и приемо-сдаточных испытательных полетов вертолета Ка-32А11ВС изделие «324», утвержденного <...>, следует, что в состав экипажа, как член экипажа, входит ведущий инженер по летным испытаниям (ВИ).

Из Профиля выполнения предъявительских и приемо-сдаточных испытательных полетов вертолета Ка-27М, утвержденного <...>, следует, что в состав экипажа, как член экипажа, входит ведущий инженер по летным испытаниям (ВИ).

Из справки АО «КумАПП» <...> от <...> следует, что Шаяхметов А.Д. за период работы в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушного судна АО «КумАПП» с <...> по <...> имел испытательные налеты на воздушных суднах: с <...> по <...> - 111 часов 41 минута (норма выполнена); с <...> по <...> - 22 часа 16 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 46 часов 42 минуты (норма выполнена); с <...> по <...> - 56 часов 24 минуты (норма выполнена); с <...> по <...> - 105 часов 46 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 34 часа 11 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 21 час 56 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 32 часа 57 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 32 часа 42 минуты (норма выполнена); с <...> по <...> - 39 часов 47 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 32 часа (норма выполнена); с <...> по <...> - 37 часов 08 минут (норма выполнена); с <...> по <...> - 06 часов 10 минут (норма выполнена).

Факт участия Шаяхметова А.Д. в испытательных налетах на воздушных суднах также подтвержден корешками полетных листов <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...>, летной книжкой Шаяхметова А.Д.

<...> Шаяхметову А.Д. было выдано свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...>, которое давало ему право на участие в летных испытаниях воздушных судов. Срок действия свидетельства ежегодно продлевался с 2008 года до <...>.

<...> Шаяхметову А.Д. вновь было выдано свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...>, которое давало ему право на участие в летных испытаниях воздушных судов. Срок действия свидетельства ежегодно продлевался с 2011 года до <...>, в свидетельстве имеются отметки о прохождении Шаяхметовым А.Д. медицинских освидетельствований и годности его к полетам ведущим инженером по летным испытаниям на всех типах вертолетов.

<...> Шаяхметов А.Д. обратился в ГУ - УПФ РФ в <...> с заявлением о назначении страховой пенсии по старости в соответствии с ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ - УПФ РФ в <...><...> от <...> Шаяхметову А.Д. отказано в назначении страховой пенсии по старости в соответствии с ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в связи с отсутствием требуемого стажа работы не менее 25 лет в летно-испытательном составе, непосредственно занятым в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники.

При этом периоды работы истца Шаяхметова А.Д. в должности ведущего инженера по летным испытаниям в АО «КумАПП» с 01.01.2007г. по 31.12.2007г.; с 15.04.2008г. по 31.12.2008г.; с 01.01.2009г. по 31.12.2009г.; с 01.01.2010г. по 31.12.2010г.; с 01.01.2011г. по 31.12.2011г.; с 01.01.2012г. по 30.09.2012г.; с 31.01.2013г. по 22.04.2013г.; с 15.05.2013г. по 02.09.2013г.; с 01.10.2013г. по 31.12.2013г.; с 01.01.2014г. по 26.01.2014г.; с 14.02.2014г. по 29.09.2014г.; с 03.10.2014г. по 28.12.2014г.; с 01.01.2015г. по 13.01.2015г.; с 15.01.2015г. по 19.05.2015г.; с 03.06.2015г. по 22.07.2015г.; с 06.08.2015г. по 12.08.2015г.; с 31.08.2015г. по 30.09.2015г.; с 16.10.2015г. по 31.12.2015г.; с 01.01.2016г. по 13.01.2016г.; с 16.01.2016г. по 31.03.2016г.; с 26.07.2016г. по 31.12.2016г.; с 01.01.2017г. по 16.01.2017г.; 18.01.2017г.; с 21.01.2017г. по 06.07.2017г.; с 08.07.2017г. по 31.12.2017г.; с 01.01.2018г. по 05.02.2018г.; с 10.02.2018г. по 27.04.2018г.; с 29.04.2018г. по 02.08.2018г.; с 04.08.2018г. по 28.12.2018г.; с 30.12.2018г. по 31.12.2018г.; с 01.01.2019г. по 11.04.2019г.; с 26.04.2019г. по 01.09.2019г.; с 07.09.2019г. по 31.12.2019г. исчислены ГУ - УПФ РФ в <...> в соответствии с п.п. «б» п. 3 Положения «О порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, а периоды работы с 01.01.2008г. по 14.04.2008г.; с 01.10.2012г. по 31.12.2012г.; с 28.01.2013г. по 30.01.2013г.; с 23.04.2013г. по 14.05.2013г.; с 03.09.2013г. по 09.09.2013г.; с 10.09.2013г. по 30.09.2013г.; с 27.01.2014г. по 13.02.2014г.; с 30.09.2014г. по 02.10.2014г.; с 30.12.2014г. по 31.12.2014г.; 14.01.2015г.; с 20.05.2015г. по 02.06.2015г.; с 23.07.2015г. по 05.08.2015г.; с 13.08.2015г. по 30.08.2015г.; с 01.10.2015г. по 15.10.2015г.; 14.01.2016г. по 15.01.2016г.; с 01.04.2016г. по 05.06.2016г.; с 07.06.2016г. по 25.07.2016г.; с 06.02.2018г. по 09.02.2018г.; с 12.04.2019г. по 22.04.2019г.; 23.04.2019г.; с 02.09.2019г. по 06.09.2019г.; с 01.01.2020г. по 06.05.2020г. не засчитаны в специальный стаж истца в связи с отсутствием кода особого условия труда.

С учетом изложенного, пенсионным органом определено наличие у Шаяхметова А.Д. страхового стажа 24 года 10 месяцев 27 дней, стаж на соответствующих видах работ - 13 лет 2 месяца 4 дня.

Разрешая заявленные исковые требования, суд пришел к выводу, что Шаяхметов А.Д. в спорные периоды с <...> по <...>, занимая должность ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, был непосредственно занят в летных испытаниях авиационной техники и входил в состав штатного летного экипажа, в течение года проводил летные испытания, что дает ему право на назначение страховой пенсии как работнику летного состава, непосредственно выполняющему испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов, и исчислении его стажа, дающего право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в соответствии с п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, как один год работы за два года.

Совокупность представленных в материалы дела доказательств подтверждает факт непосредственного участия Шаяхметова А.Д. в спорные периоды в испытательных полетах на штатном рабочем месте члена летного состава воздушного судна в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов при наличии действующего свидетельства о допуске к проведению летных испытаний и выполнении установленной нормы налета часов.

Шаяхметов А.Д., являясь работником летно-испытательного состава, занимал должность, которая включена в п.п. «а» пункта 3 Положения «О порядке назначения и выплаты пенсии работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>.

Кроме того, документальное подтверждение непосредственной занятости работника в летных испытаниях (исследованиях) в числе летного состава (в составе штатного летного экипажа летательного аппарата) по п.п. «а» пункта 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, относится к компетенции работодателя. В оспариваемый период Шаяхметов А.Д. ежегодно проходил медицинское обследование и комиссией ВЛЭК был признан годным к летной работе в качестве члена летного экипажа, и в указанный период времени участвовал в полетах именно в качестве члена летного экипажа согласно распоряжениям работодателя.

Таким образом, отнесение пенсионным органом должности Шаяхметова А.Д. к техническому составу, поименованному в подп. «б» п. 3 Положения <...>, а равно представление работодателем АО «КумАПП» в ГУ - УПФ РФ в <...> сведений о периодах трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. с <...> по <...> по коду ИТСИСП - Инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям неправомерно (л.д. 230-240 гражданского дела <...>).

Согласно ст. 61 ч. 2 ГПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица, а также в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом.

Таким образом, обстоятельства, установленные вступившим в законную силу решением Кумертауского межрайонного суда Республики Башкортостан от <...>, обязательны для суда при рассмотрении настоящего гражданского дела в отношении истца Шаяхметова А.Д., указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении настоящего дела.

В настоящем судебном заседании также установлено, что истец Шаяхметов А.Д. с <...> (даты обращения в пенсионный орган с заявлением о назначении пенсии) по настоящее время продолжает работать в цехе <...> АО «КумАПП» в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов первого класса.

<...> истцу Шаяхметову А.Д. выдано свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...>, которое дает ему право на участие в летных испытаниях воздушных судов. Срок действия свидетельства ежегодно продлевался с 2011 года до <...>, в свидетельстве имеются отметки о прохождении Шаяхметовым А.Д. медицинских освидетельствований и годности его к полетам ведущим инженером по летным испытаниям на всех типах вертолетов, последняя из которых датирована датой <...> (л.д. 16-17).

<...> истцу Дьяченко М.С. выдано свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...>, которое дает ему право на участие в летных испытаниях воздушных судов. Срок действия свидетельства ежегодно продлевался с 2021 года до <...>, в свидетельстве имеются отметки о прохождении Дьяченко М.С. медицинских освидетельствований и годности его к полетам ведущим инженером по летным испытаниям на всех типах вертолетов, последняя из которых датирована датой <...> (л.д. 43-45, 46, 47).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> приказано разработать и утвердить программу полетов по вводу в строй и проверке на рабочем месте ведущего инженера по летным испытаниям Дьяченко М.С., с обеспечением выполнения полетов по программе подготовки ведущего инженера по летным испытаниям Дьяченко М.С. на рабочем месте (л.д. 48).

<...> утверждена программа подготовки ведущего инженера по летным испытаниям Дьяченко М.С. на рабочем месте (л.д. 49-50).

Распоряжением начальника цеха <...> АО «КумАПП» <...> от <...> Дьяченко М.С. и Шаяхметов А.Д. допущены к дальнейшей эксплуатации на земле и воздухе изделий типа Ка-27, Ка-32, Ка-31, Ка-226 и их модификаций в весенне-летний период 2021 года (л.д. 53).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> ведущий инженер по летным испытаниям второго класса Дьяченко М.С. допущен к испытательным полетам на изделии Ка-32 и его модификациях в составе экипажа в качестве ведущего инженера на рабочем месте оператора (л.д. 56).

Распоряжением начальника цеха <...> АО «КумАПП» <...> от <...> Дьяченко М.С. и Шаяхметов А.Д. допущены к дальнейшей эксплуатации на земле и воздухе изделий типа Ка-27, Ка-32, Ка-31, Ка-226 и их модификаций в осенне-зимний период 2021-2022 годов (л.д. 57).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских, приемо-сдаточных и периодических испытаний вертолета Ка-27М <...> (16-11), проходящего ремонт с последующей модернизацией на основании приказа от <...><...> в объеме, установленном техническими условиями 27Д2.0000.0000.000ТУ, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - руководителя испытательной бригады (члена экипажа, дублера) (л.д. 18-19).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных предъявительских, приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А<...>3010025 (10025), изготовленного на основании приказов от <...><...> и от <...><...>, в объеме, установленном техническими условиями 324.0000.0000 ТУ, создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - руководителя испытательной бригады (члена экипажа) (л.д. 21-22).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения предъявительских, приемо-сдаточных наземных и летных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Дьяченко М.С. - ведущего инженера по летным испытаниям - помощника руководителя испытательной бригады (члена экипажа, дублера), Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - ведущего инженера по летным испытаниям (члена экипажа) (л.д. 24).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения наземных и летных приемо-сдаточных испытаний вертолета Ка-32А<...>3010025 (10025) создана испытательная бригада в составе, в том числе, Дьяченко М.С. - ведущего инженера по летным испытаниям (по системам) - члена экипажа (л.д. 52).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения предъявительских и приемо-сдаточных наземных и летных испытаний вертолета Ка-32А11ВС <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - руководителя испытательной бригады (члена экипажа, дублера), Дьяченко М.С. - ведущего инженера по летным испытаниям - помощника руководителя испытательной бригады (л.д. 60).

Приказом АО «КумАПП» <...> от <...> для выполнения предъявительских и приемо-сдаточных наземных и летных испытаний вертолета Ка-27М <...> создана испытательная бригада в составе, в том числе, Шаяхметова А.Д. - ведущего инженера по летным испытаниям - помощника руководителя испытательной бригады (члена экипажа, дублера), Дьяченко М.С. - ведущего инженера по летным испытаниям - помощника руководителя испытательной бригады (члена экипажа) (л.д. 64).

Факт участия Шаяхметова А.Д. в испытательных налетах на воздушных суднах также подтверждается корешками полетных листов <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...> (л.д. 20, 23, 25).

Факт участия Дьяченко М.С. в испытательных налетах на воздушных суднах также подтверждается корешками полетных листов <...> от <...>, <...> от <...>, <...> от <...> (л.д. 51, 61, 65).

Из справки и.о. начальника ЛИС АО «КумАПП» следует, что с <...> по <...> общий и испытательный налет Шаяхметова А.Д. составил 23 полета, 18 часов 39 минут; за 2021 год общий и испытательный налет Шаяхметова А.Д. составил 10 полетов, 6 часов 00 минут; с <...> по <...> общий и испытательный налет Шаяхметова А.Д. составил 6 полетов, 3 часа 25 минут (л.д. 26).

Аналогичные сведения указаны и в летной книжке Шаяхметова А.Д., в которой дополнительно указано, что в январе 2022 года общий и испытательный налет Шаяхметова А.Д. составляет 11 полетов, 10 часов 25 минут (л.д. 27-33).

Из справки и.о. начальника ЛИС АО «КумАПП» следует, что с <...> по <...> общий и испытательный налет Дьяченко М.С. составил 16 полетов, 125 часов 48 минут; с <...> по <...> общий и испытательный налет Дьяченко М.С. составил 8 полетов, 8 часов 45 минут (л.д. 66).

Аналогичные сведения указаны и в летной книжке Дьяченко М.С., в которой дополнительно указано, что в феврале 2022 года общий и испытательный налет Дьяченко М.С. составляет 8 полетов, 10 часов 20 минут (л.д. 67-81).

Из формы «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)» усматривается, что за отчетный период с 07 мая по <...> и с 01 января по <...> работодателем АО «КумАПП» представлены в Пенсионный фонд Российской Федерации сведения о периодах трудовой деятельности Шаяхметова А.Д. по коду ИТСИСП - Инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям (л.д. 34-36).

Из формы «Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)» усматривается, что за отчетный период с 01 января по <...> работодателем АО «КумАПП» представлены в Пенсионный фонд Российской Федерации сведения о периодах трудовой деятельности Дьяченко М.С. по коду ИТСИСП - Инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям (л.д. 82).

В соответствии с требованиями ст.ст. 56, 67 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требования и возражений. Суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Оценивая представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, по правилам ст. 67 ГПК РФ, исходя из конкретных обстоятельств дела, норм законодательства, регулирующих спорные правоотношения, суд приходит к выводу, что истцы Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С., занимая должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, были непосредственно заняты в летных испытаниях авиационной техники и входили в состав штатного летного экипажа, в течение года проводили летные испытания, что дает им право на назначение страховой пенсии как работникам летного состава, непосредственно выполняющим испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов, и исчислении их стажа, дающего право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по ч. 1 ст. 31 Федерального закона от <...> № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в соответствии с п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, как один год работы за два года.

Совокупность представленных в материалы дела доказательств подтверждает факт непосредственного участия истцов Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. в спорные периоды в испытательных полетах на штатном рабочем месте члена летного состава воздушного судна в должности ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов при наличии действующих свидетельств о допуске к проведению летных испытаний и выполнении установленной нормы налета часов.

Следовательно, истцы Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С., являясь работниками летно-испытательного состава, занимали должности, которые включены в п.п. «а» пункта 3 Положения «О порядке назначения и выплаты пенсии работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, в связи с чем, формирование работодателем АО «КумАПП» в 2020-2022 годах сведений о страховом стаже застрахованных лиц Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. по форме СЗВ-СТАЖ с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» код «ИТСИСП» вместо кода «ЛЕТИСП» и предоставление указанных сведений в ГУ - ОПФ РФ по РБ нельзя признать правомерным.

При указанных обстоятельствах, на ответчика АО «КумАПП» подлежит возложению обязанность внести корректирующие сведения в форму СЗВ-СТАЖ за 2020-2022 годы о страховом стаже застрахованных лиц Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» кода «ЛЕТИСП» вместо указанного кода «ИТСИСП».

Доводы ответчика АО «КумАПП» и третьего лица ГУ - ОПФ РФ по РБ о том, что занимаемая истцами должность относится к инженерно-техническому составу, поименованному в п.п. «б» п. 3 Положения «О порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР <...> от <...>, нельзя признать обоснованными по следующим основаниям.

Приказом Министерства социального обеспечения РСФСР от <...><...> утверждено Положение о порядке подтверждения трудового стажа для назначения пенсий в РСФСР.

Пунктом 3.2 Положения о порядке подтверждения трудового стажа для назначения пенсий в РСФСР предусмотрено, что специальный трудовой стаж, дающий право на пенсионное обеспечение за выслугу лет отдельным категориям работников авиации и летно-испытательного состава, подтверждается: для работников летного и летно-испытательного состава - летной (парашютной) книжкой; для работников инженерно-технического состава авиации - трудовой книжкой, а также уточняющими справками предприятий (объединений) и организаций о непосредственной занятости на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Согласно летной книжке Шаяхметова А.Д., в течение спорных периодов работы 2020-2022 годов Шаяхметовым А.Д. ежегодно проводились летные испытания, а именно: с <...> по <...> общий и испытательный налет Шаяхметова А.Д. составил 23 полета, в 2021 году - 10 полетов, 6 часов 00 минут, в январе 2022 года - 11 полетов, 10 часов 25 минут (л.д. 26, 27-33).

Согласно летной книжке Дьяченко М.С., в течение спорных периодов работы 2020-2022 годов Дьяченко М.С. ежегодно проводились летные испытания, а именно: с <...> по <...> общий и испытательный налет Дьяченко М.С. составил 16 полетов, 125 часов 48 минут, с января по февраль 2022 года - 8 полетов, 10 часов 20 минут (л.д. 66, 67-81).

Проведение летных испытаний истцами Шаяхметовым А.Д. и Дьяченко М.С. в спорные периоды также подтверждаются и справками и.о. начальника ЛИС АО «КумАПП».

Из свидетельства ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...> следует, что Шаяхметов А.Д. имеет допуск к летным испытаниям с 2010 года по настоящее время (л.д. 16-17).

Из свидетельства ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов <...> следует, что Дьяченко М.С. имеет допуск к летным испытаниям с 2021 года по настоящее время (л.д. 43-45).

Как было приведено выше, материалами дела подтверждается, что в оспариваемые периоды истцы Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С. ежегодно проходили медицинское обследование и комиссией ВЛЭК были признаны годными к летной работе в качестве члена летного экипажа, и в спорные периоды времени участвовали в полетах именно в качестве члена летного экипажа согласно распоряжениям работодателя.

Согласно ч. 3 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации на период проведения испытаний экспериментального воздушного судна состав его экипажа определяется разработчиком данного воздушного судна.

Анализ Положения «О порядке назначения и выплаты пенсии работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, позволяет сделать вывод, что под непосредственным выполнением испытательного полета понимается осуществление полета в должностях летного состава (подпункт «а» пункта 3 Положения).

К летному составу экипажа относятся лица, имеющие специальную подготовку и свидетельство на право летной эксплуатации воздушных судов и их оборудования. В числе других в этот перечень включены ведущие инженеры-испытатели всех наименований, занятые летными испытаниями авиационной техники и входящие в состав штатного летного экипажа.

Инженерно-технический состав, указанный в подпункте «б» пункта 3 Положения <...>, к которому отнесены инженеры всех наименований, совершает полеты по испытаниям (исследованиям), сдаче, приемке летательных аппаратов, их систем, агрегатов, приборов и оборудования, парашютно-десантной техники.

Участие инженерно-технического состава при проведении испытательных полетов допускается в качестве специалиста, но не члена экипажа, непосредственно выполняющего управление воздушным судном.

Из Положения <...> «О летно-испытательной станции (цех <...>)» АО «КумАПП», утвержденного <...>, следует, что в функции летно-экспериментальной службы входит участие начальника летно-экспериментальной службы (ЛЭС), имеющего действующее свидетельство ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов, допущенного к полетам по результатам ежегодного медицинского освидетельствования, и ведущих инженеров по летным испытаниям всех наименований, допущенных к полетам по результатам ежегодного медицинского освидетельствования, в проведении наземных и летных испытаний по программам предъявительских, приемо-сдаточных, периодических, типовых, сертификационных и других видов испытаний в составе летного экипажа на штатных рабочих местах воздушного судна.

Таким образом, должность ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов входит в группу летного состава, непосредственно выполняющие испытательные полеты на штатных рабочих местах воздушного судна.

Следовательно, истцы Шаяхметов А.Д. и Дьяченко М.С., являясь работниками летно-испытательного состава, занимают должность, которая включена в п.п. «а» п. 3 Положения «О порядке назначения и выплаты пенсии работникам летно-испытательного состава», утвержденного Постановлением Совета Министров РСФСР от <...><...>, а не в п.п. «б» п. 3 указанного Положения, в связи с чем, отнесение работодателем АО «КумАПП» должности истцов к техническому составу, поименованному в п.п. «б» п. 3 Положения <...> незаконно.

Вместе с тем суд не находит правовых оснований для удовлетворения исковых требований Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. о возложении на АО «КумАПП» обязанности при совершении ведущими инженерами по летным испытаниям воздушных судов Шаяхметовым А.Д. и Дьяченко М.С. летных испытаний в составе летных экипажей при испытании изделий (вертолетов), выпускаемых АО «КумАПП», за каждый год, в которым происходили такие летные испытания, независимо от количества часов таких испытаний, предоставлять сведения в ГУ - ОПФ РФ по РБ с указанием кода «ЛЕТИСП», поскольку данные исковые требования предполагают возложение на ответчика обязанности на будущее время, в то же время согласно ст. 3 ч. 1 ГПК РФ заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов. В настоящее время права истцов путем формирования сведений об их страховом стаже по форме СЗВ-СТАЖ на будущие года ответчиком не нарушены, сведения о страховом стаже работником формируются работодателем ежегодно, оснований полагать, что работодатель в будущем нарушит положения закона и соответственно права, свободы или законные интересов истцов, нет, доказательств этому, в нарушение положений ст. 56 ГПК РФ, суду не представлено.

Данные обстоятельства, в свою очередь, не препятствуют истцам в дальнейшем обратиться за защитой нарушенных прав, свобод или законных интересов, в случае такого нарушения со стороны работодателя, воспользовавшись одним из способов защиты гражданских прав, предусмотренных ст. 12 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которых истцу отказано.

Согласно ч. 1 ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

По смыслу названной нормы разумные пределы являются оценочной категорией, четкие критерии их определения применительно к тем или иным категориям дел не предусматриваются. В каждом конкретном случае суд вправе определить такие пределы с учетом обстоятельств дела, сложности и продолжительности рассмотрения дела, сложившегося в данной местности уровня оплаты услуг адвокатов по представлению интересов доверителей в гражданском процессе.

Аналогичные разъяснения содержатся в п.п. 12, 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от <...><...> «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела», в соответствии с которыми расходы на оплату услуг представителя, понесенные лицом, в пользу которого принят судебный акт, взыскиваются судом с другого лица, участвующего в деле, в разумных пределах (ч. 1 ст. 100 ГПК РФ, ст. 112 КАС РФ, ч. 2 ст. 110 АПК РФ). Разумными следует считать такие расходы на оплату услуг представителя, которые при сравнимых обстоятельствах обычно взимаются за аналогичные услуги. При определении разумности могут учитываться объем заявленных требований, цена иска, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела и другие обстоятельства.

При подаче иска истцами Шаяхметовым А.Д. и Дьяченко М.С., каждым, были понесены судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 300 рублей (л.д. 15), а также по оплате услуг представителя в сумме 17 000 рублей, что подтверждено квитанциями №<...>, 030389 от <...> (л.д. 15).

В связи с удовлетворением заявленных исковых требований, данные расходы подлежат возмещению ответчиком АО «КумАПП».

Учитывая отсутствие возражений ответчика относительно размера суммы, понесенной истцами на оплату услуг представителя, исходя из принципа разумности и объема проведенной представителем истцов по настоящему делу работы, количества проведенных по делу судебных заседаний, характера и сложности спора, принципа соразмерности и разумности, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика АО «КумАПП» в пользу каждого из истцов в возмещение расходов по оплате услуг представителя 17 000 рублей.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Шаяхметова А.Д., Дьяченко М.С. к Акционерному обществу «Кумертауское авиационное производственное предприятие» о признании незаконными действий по формированию сведений о страховом стаже застрахованных лиц, возложении обязанности внести корректирующие сведения о периодах трудовой деятельности, взыскании судебных расходов - удовлетворить частично.

Признать незаконными действия Акционерного общества «Кумертауское авиационное производственное предприятие» по формированию и предоставлению в Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <...> в 2020-2022 годах сведений о страховом стаже застрахованных лиц Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С. по форме СЗВ-СТАЖ с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» кода «ИТСИСП».

Обязать Акционерное общество «Кумертауское авиационное производственное предприятие» внести корректирующие сведения в форму СЗВ-СТАЖ за 2020-2022 годы о страховом стаже застрахованных лиц Шаяхметова А.Д. и Дьяченко М.С., как о деятельности лиц, предусмотренных п.п. «а» п. 3 Положения о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утверждённого Постановлением Совмина РСФСР от <...><...>, с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» кода «ЛЕТИСП» вместо неправомерно указанного кода «ИТСИСП».

Отказать в удовлетворении исковых требований Шаяхметова А.Д., Дьяченко М.С. о возложении на Акционерное общество «Кумертауское авиационное производственное предприятие» обязанности при совершении ведущими инженерами по летным испытаниям воздушных судов Шаяхметовым А.Д. и Дьяченко М.С. летных испытаний в составе летных экипажей при испытании изделий (вертолетов), выпускаемых АО «КумАПП», за каждый год, в которым происходили такие летные испытания, независимо от количества часов таких испытаний, предоставлять сведения в Государственное учреждение - Отделение Пенсионного фонда Российской Федерации по <...> по форме СЗВ-СТАЖ с указанием в графе этой формы «Особые условия труда (код)» кода «ЛЕТИСП».

Взыскать с Акционерного общества «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (ОГРН <...>) в пользу Шаяхметова А.Д. (паспорт <...> выдан ОУФМС России по РБ в <...><...>) в возмещение понесенных судебных расходов сумму в размере 17 300 рублей.

Взыскать с Акционерного общества «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (<...>) в пользу Дьяченко М.С. (паспорт <...> выдан ОУФМС России по РБ в <...><...>) в возмещение понесенных судебных расходов сумму в размере 17 300 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан через Кумертауский межрайонный суд Республики Башкортостан в течение одного месяца со дня его составления судом в окончательной форме.

Председательствующий