ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
31.01.2019 г. г. Ростов-на-Дону
Судья Железнодорожного районного суда гор. Ростова-на-Дону Седых В.Ю.,
с участием:
государственного обвинителя – помощника Волго-Донского транспортного прокурора Процевитого Н.О.,
подсудимого Манченко А.П.,
его защитника — адвоката Степанова И.Е., представившего удостоверение № 4559 и ордер № 54 от 12.12.2017 г.,
представителя потерпевшего Свидетель №4, (по доверенности)
при секретаре – Веркиной К.Ю.,
рассмотрев материалы уголовного дело в открытом судебном заседании в отношении:
Манченко А.П., <данные изъяты>
обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
ФИО34 А.П., являясь в соответствии с приказом №-к от 26.02.2007г. начальником Маневренного поисково-спасательного подразделения Государственного казенного учреждения <адрес> «Ростовская областная поисково-спасательная служба во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации», в соответствии с должностной инструкцией начальника поисково-спасательного подразделения Государственного казенного учреждения <адрес> «Ростовская областная поисково-спасательная служба во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации» (далее ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ»), являясь высшим должностным лицом подразделения, который обязан руководить деятельностью подразделения, организовывать дежурство спасателей в зонах оперативного действия подразделения, организовывать материально-техническое обеспечение (в пределах своей компетенции) подразделения в повседневной деятельности и при проведении поисково-спасательных (аварийно-спасательных) работ, организует и контролирует ведение установленной документации учета и отчетности, и в соответствии с договором № о полной индивидуальной материальной ответственности от 05.07.2011 г. принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему имущества, обязан вести учет, составлять и предоставлять в установленном порядке товарно-денежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества, имея умысел на хищение чужого имущества в крупном размере, действуя из корыстных побуждений, используя свое служебное положение, в период времени с 05 сентября 2012 г. по 31 января 2017 г., находясь на территории Маневренного Поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенного по адресу: <адрес>, похитил путем присвоения вверенное ему имущество, принадлежащее <адрес>, а именно бензин марки АИ-92 в количестве 7 772, 44 литров, общей стоимостью 271 570 рублей 76 копеек (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017г.), внося недостоверные сведения в ежемесячных отчетах по ГСМ об использовании бензина марки АИ-92 лодочными моторами Yamaha, установленными на маломерные суда «Дончак» бортовой номер РРА 02-64 (по судовому билету номер РРА 02-63), «Вельбот» бортовой номер РРА 02-79, «Волжанка» бортовой номер РРА 02-80 (по судовому билету номер РРА 02-83), при следующих обстоятельствах:
ФИО34 А.П., при заполнении судового журнала маломерного судна «Дончак» бортовой номер РРА 02-64 (по судовому билету номер РРА 02-63), с 05 сентября 2012 г. по 31 января 2017 г., находясь на территории Маневренного Поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенного по адресу: <адрес> используя свое служебное положение, внес в журнал записи о выездах маломерного судна «Дончак» бортовой номер РРА 02-64 (по судовому билету номер РРА 02-63), которые фактически на данном маломерном судне не осуществлялись, а также указывал количество часов, отработанных двигателем указанного маломерного судна и расход бензина марки АИ-92., являясь материально-ответственным лицом, ФИО34 А.П., составил месячные отчеты с сентября 2012 г. по январь 2017 г., в которых указал общее количество отработанных часов двигателем «Yamaha F50FET» заводской №, установленным на маломерное судно «Дончак» бортовой номер РРА 02-64 (по судовому билету номер РРА 02-63) - 62 часа, общее количество расхода бензина марки АИ-92 - 1240 литров. Вышеуказанные отчеты ФИО34 А.П. предоставил в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ». Однако, фактическое количество часов, отработанных двигателем «Yamaha F50FET» заводской №, установленным на маломерное судно «Дончак» бортовой номер РРА 02-64 (по судовому билету номер РРА 02-63) в период времени с 05 сентября 2012 г. по 31 январь 2017 г. составило - 43 часа, фактический расход бензина марки АИ-92 составил - 61,54 литров (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017).
Таким образом, ФИО34 А.П. с 05 сентября 2012 г. по 31 января 2017 г. похитил путем присвоения бензин марки АИ-92 в общем количестве 1178,46 литров на общую сумму 40 385 рублей 82 копейки, получив его на автозаправочных станциях ООО «Аякс» и ООО «Эталон-МК», в дальнейшем, использовав его на собственные нужды (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017).
Он же, ФИО34 А.П., продолжая реализовывать свой умысел, направленный на хищение чужого имущества, при заполнении судового журнала маломерного судна «Вельбот» бортовой номер РРА 02-79, с 22 июля 2013 г. по 31 января 2017 г., находясь на территории Маневренного Поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенного по адресу: <адрес>, используя свое служебное положение, внес в журнал записи о выездах маломерного судна «Вельбот» бортовой номер РРА 02-79, которые фактически на данном маломерном судне не осуществлялись, а также указывал количество часов, отработанных двигателем указанного маломерного судна и расход бензина марки АИ-92, являясь материально-ответственным лицом, ФИО34 А.П. составил месячные отчеты с июля 2013г. по январь 2017 г., в которых указал общее количество отработанных часов двигателем «Yamaha F200CET» заводской №, установленным на маломерное судно «Вельбот» бортовой номер РРА 02-79 - 60 часов, общее количество расхода бензина марки АИ-92 - 3960 литров. Вышеуказанные отчеты ФИО34 А.П. предоставил в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ». Однако, фактическое количество часов, отработанных двигателем «Yamaha F200CET» заводской №, установленным на маломерное судно «Вельбот» бортовой номер РРА 02-79 составило 63 часа, фактический расход бензина марки АИ-92 составил 424,10 литров (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017).
Таким образом, ФИО34 А.П. с 22 июля 2013 г. по 31 января 2017 г. похитил путем присвоения бензин марки АИ-92 в общем количестве 3535, 90 литров на общую сумму 123 968 рублей 65 копеек, получив его на автозаправочных станциях ООО «Аякс» и ООО «Эталон-МК», в дальнейшем, использовав его на собственные нужды (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от ДД.ММ.ГГГГ).
Он же, ФИО34 А.П., продолжая реализовывать свой умысел, направленный на хищение чужого имущества, при заполнении судового журнала маломерного судна «Волжанка» бортовой номер РРА 02-80 (по судовому билету номер РРА 02-83), с 24 июля 2013 г. по 31 января 2017 г., находясь на территории Маневренного Поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенного по адресу: <адрес>, используя свое служебное положение, внес в журнал записи о выездах маломерного судна «Волжанка» бортовой номер РРА 02-80 (по судовому билету номер РРА 02-83), которые фактически на данном маломерном судне не осуществлялись, а также указывал количество часов, отработанных двигателем указанного маломерного судна и расход бензина марки АИ-92, являясь материально-ответственным лицом, ФИО34 А.П. составил месячные отчеты с июля 2013г. по январь 2017 г., в которых указал общее количество отработанных часов двигателем «Yamaha F50FET» заводской №, установленным на маломерное судно «Волжанка» бортовой номер РРА 02-80 (по судовому билету номер РРА 02-83) 179 часов, общее количество расхода бензина марки АИ-92 3580 литров. Вышеуказанные отчеты ФИО34 А.П. предоставил в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ». Однако, фактическое количество часов, отработанных двигателем «Yamaha F50FET» заводской №, установленным на маломерное судно «Волжанка» бортовой номер РРА 02-80 (по судовому билету номер РРА 02-83) составило - 177 часа, фактический расход бензина марки АИ-92 составил - 521,92 литров (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017).
Таким образом, ФИО34 А.П. с 24 июля 2013 г. по 31 января 2017 г. похитил путем присвоения бензин марки АИ-92 в общем количестве 3058,08 литров на общую сумму 107 216 рублей 28 копеек, получив его на автозаправочных станциях ООО «Аякс» и ООО «Эталон-МК», использовав его на собственные нужды (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017).
Таким образом, в период времени с 05 сентября 2012 г. по 31 января 2017 г., находясь на территории Маневренного Поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенного по адресу: <адрес>ФИО34 А.П., используя свое служебное положение, похитил путем присвоения вверенное ему имущества, принадлежащее <адрес>, а именно бензин марки АИ-92 в количестве 7 772,44 литров, общей стоимостью 271 570 рублей 76 копеек (заключение эксперта бухгалтера ФИО46№ от 12.07.2017), что является крупным размером.
Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО34 А.П. вину в предъявленном ему обвинении не признал и показал, что с 2006г. по 2017г. он работал начальником Маневренного поисково-спасательного подразделения Государственного казенного учреждения <адрес> «Ростовская областная поисково-спасательная служба во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации», являлся материально ответственным лицом и в его распоряжении имелись транспортные средства, которые потребляют бензин марки 92, а именно автомобили - 2 газели, Нива, УАЗ и 5 плавсредств. Вопросами получения и списания ГСМ, как материально ответственное лицо, занимался именно он, списанием занимался согласно внутреннего приказа, при этом учитывались моточасы и пройденные километры. Все, имеющиеся в подразделении плавсредства выезжали на различные мероприятия, но очень редко, в основном на дежурство и другие работы выезжал катер «Казанка», другие, а это «Дончак», «Волжанка» и «Вельбот» очень редко, в исключительных случаях. Выезд указанных плавсредств осуществлялся либо по его распоряжению, либо по распоряжению вышестоящего руководства. Основным документом, регламентирующим выезд плавсредства на воду являлся вахтенный журнал, согласно которому перед выездом спасатель должен внести время выезда и продублировать выезд телефонным звонком дежурному. Данный журнал велся непосредственно вахтенным дежурным, который в него обязан был записывать все происшествия и другие действия подразделения, проверял данный журнал он, как руководитель. Для отчета ГСМ он пользовался приборами стоящими на плавсредствах, которые показывали моточасы работы судна. Для заправки плавсредств им выдавались пластиковые карты, которыми они пользовались, но в связи с тем, что иногда подразделению необходимо было срочно выехать к месту какого-либо происшествия (так они срочно ездили в Крым, Крымск, на Украину), он организовал склад ГСП на территории подразделения, то есть для удобства и необходимости. То есть полученное по карточке топливо они сливали на так называемый склад, а уже потом топливо брали оттуда. За сохранность и пользование данным складом, отвечал и следил именно он, проверяя постоянно мерной линейкой количество горючего. Никто без его ведома не мог воспользоваться складом и заправить технику горючим, за этим он следил очень внимательно и если работник отлил бензина на 20 см. из хранилища и не выехал, то он так же должен был вернуть 20 см., на складе хранилось около 500 литров, за месяц примерно уходило около 4 тонн бензина. Иногда кто то уезжал, а вахтенный не записывал этот выезд в журнал так как не знал об этом, тогда он, поскольку знал о выезде говорил вахтенному записать данный выезд в журнал. Отчеты по расходованию ГСМ составлял только он ежемесячно и сдавал его в бухгалтерию, ревизии в его организации проходили один раз в год и недостачи ГСМ у него никогда не имелось. Бензин, как указано в обвинении он себе никогда не присваивал, другим лицам так же не давал.
Несмотря на не признание своей вины подсудимым ФИО34 А.П. его виновность в инкриминируемом ему деянии полностью подтверждается следующими, собранными по уголовному делу, доказательствами:
- показаниями представителя потерпевшего Свидетель №4, данными ею в ходе судебного заседания о том, что она является ведущим юрисконсультом Государственного казенного учреждения <адрес> и ГКУ ПСС ВВ ТМ является государственным казенным учреждением и занимается оно поисково-спасательной деятельностью. В ходе следствия было установлено, что начальником данной службы ФИО34 А.П. было совершено хищение ГСМ на сумму 271570 р. 76 коп., данные денежные средства принадлежат бюджету <адрес>. Ранее по их линии недостач в службе ФИО34 А.П. в ходе проверок проводимых 1 раз в год не выявлялось. Контроль за расходованием ГСМ осуществлялся следующим образом: ФИО34 А.П. как начальнику подразделения выдавались талоны и карточки на бензин, определенное количество, после этого он отчитывался по расходованию ГСМ путем предоставлении в ГСМ путевых листов, а уже бухгалтерия все подсчитывала. Путевые листы заполнял лично ФИО34 А.П. и предоставлял он же, контроля сколько действительно израсходовал бензина начальник не осуществлялось, бензин списывался по путевым листам, главное что бы не было перерасхода бензина выданного на определенное время по нормативам.
- показаниями свидетеля Свидетель №32, данными им в ходе судебного заседания о том, что он является начальником ЛПП порта <адрес> и их подразделением была получена оперативная информация и на основании этой информации было вынесено распоряжение начальника первого ЛО МВД России в порту <адрес>-на-ФИО12, согласно которому были проведены гласные мероприятия, а именно обследование зданий, сооружений, участков местности и.т.д.. 28.02.2017г. обследовались два подразделения: первое головное подразделение «Грушевка» <адрес>, второе маневренное подразделение <адрес>, начальником которого являлся ФИО34 А.П., эти подразделения поисково-спасательной службы». Он принимал участие в обследовании маневренного подразделения, в результате которого были изъяты документы, мотто катера – Казанка, Вельбот, Дончак и Волжанка, были произведены замеры моточасов указанных катеров. Данные замеры производил специалист, который проводил их с помощью приборов и установил расход моточасов. Впоследствии были произведены необходимые экспертизы и установлена недостача топлива, которое было израсходовано на катерах. Далее его службой проводилась до следственная проверка и опрашивались сотрудники указанного выше подразделения спасательной службы, которые показывали, что катера вообще не выходили на воду, однако расход топлива на них записывался, так же они обнаружили данные, что ГСМ списывался так как будто катера все время выходили с максимальной нагрузкой на максимальных скоростях, что соответственно увеличивает расход топлива. После установления указанных данных был оформлен рапорт об обнаружении признаков преступления и материалы направлены в следственный отдел полиции.
- показаниями свидетеля Свидетель №30, данными им в ходе судебного заседания о том, что он является ОУ ОЭБ и ПК УТ МВД России по СКФО и в конце февраля в поисково-спасательной службе, по заданию руководства на основании распоряжения он проводил оперативно-розыскное мероприятие «обследование помещений, зданий, сооружений и участков местности». Данное мероприятие он проводил совместно с начальником ЛПП Азов Свидетель №32, специалистом и 2 понятыми. После прибытия они вызвали начальника данной спасательной службы ФИО34 А.П., по его приезду в здании разъяснили ему права и обязанности и приступили к описанию и изъятию документов, ведомостей графиков, журналов, один из журналов они обнаружили на шифоньере, а далее вышли во двор и стали осматривать катера, снимать показания двигателей, после этого был осмотрен автотранспорт. Так же они замеряли остатки топлива, мерной линейкой как то делал сам ФИО34 А.П.. Он очень нервничал, то был рядом с ними то куда-то уходил, не все время присутствовал на осмотре, далее приехал его адвокат, ему разъяснили, что проверка проводится в отношении службы, а не лично ФИО34 А.П., предложили ему остаться, но он уехал. После осмотра был составлен протокол, прочитан ФИО34 А.П. и другими участниками осмотра и затем подписан всеми ими, но ФИО34 А.П. сделал замечание, что он не присутствовал при замерах ГСМ, однако ему напомнили, что он сам отходил во время этих действий, а они просили его не уходить так как это в его интересах. Целью измерения ГСМ мерной линейкой в баках и других емкостях было фиксация количества которое уже находится в емкостях, то есть что бы его не стало больше или меньше, а задачу посчитать количество литров, никто не ставил, после осмотра все емкости были опечатаны. При исследовании лодочных моторов, специалист применял какое то программное обеспечение и ноутбук.
- показаниями свидетеля Свидетель №33, данными им в ходе судебного заседания о том, что сотрудники транспортной полиции попросили его поучаствовать в качестве понятого при производстве оперативно-розыскного мероприятия «обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности», проводимого 28.02.2017г. на территории Маневренного поисково-спасательного подразделения по адресу: <адрес>. Кроме того, в ходе указанного мероприятия принимали участие второй понятой – Свидетель №1, сотрудники полиции, механик Свидетель №19, имени, отчества которого он не запомнил, а также начальник Маневренного поисково-спасательного подразделения Манченко А.П.. Перед началом производства данного мероприятия, сотрудником полиции всем участвующим лицам были разъяснены их права и обязанности. В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия сотрудником полиции производилось фотографирование при помощи фотоаппарата марки «Canon». В ходе проведения мероприятия сотрудниками полиции изъяты вахтенные журналы Маневренного поисково-спасательного подразделения, судовые журналы маломерных судов «Дончак», «Волжанка», «Казанка» и «Вельбот», журнал учета ГСМ, копии приказов, путевые листы легковых и грузовых автомобилей, находящихся на территории Маневренного поисково-спасательного подразделения. Изъятые документы никак не упаковывались. Кроме того были изъяты маломерные судна «Дончак», «Волжанка», «Казанка» и «Вельбот», а также склад ГСМ, внутри которого находились 14 бочек и емкостей с бензином и дизельным топливом. В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия, механиком Свидетель №19 при помощи диагностических инструментов были сняты показания двигателей маломерных судов «Дончак», «Волжанка», «Казанка» и «Вельбот». Также сотрудниками полиции при помощи мерной линейки произведены замеры количества топлива в автомобилях, имеющихся на территории Маневренного поисково-спасательного подразделения. После проведения мероприятия, сотрудником полиции составлен соответствующий протокол, в котором ФИО34 А.П. сделал замечания о том, что он не принимал участие при проведении замеров показаний двигателей. Однако в ходе проведения ОРМ ФИО34 А.П. должным образом не присутствовал, он постоянно отходил от сотрудников полиции и занимался своими рабочими делами на территории ФИО69, несмотря на то, что все сотрудники полиции неоднократно делали ему замечания о том, что ему необходимо присутствовать рядом и наблюдать за всеми действиями сотрудников. Более ни от кого из участвующих лиц ни замечаний, ни дополнений не поступило.
- показаниями свидетеля Свидетель №1, данными им в ходе судебного заседания о том, что 28 февраля 2017г. сотрудники полиции попросили его поучаствовать в качестве понятого в ходе осмотра пункта МЧС спасателей, на что он согласился добровольно. По приезду сотрудники полиции, сначала ему и второму понятому разъяснили их права и обязанности и начали осматривать территорию, изъяли какие-то журналы, документы, приказы, далее сотрудники полиции замерили топливо в баках машин мерной линейкой, потом подключали компьютер к двигателям лодок их было 4 шт., так же был обнаружен склад ГСМ, состоящий из 10-15 бочек. Все это фиксировалось в протоколе и фотографировалось, после чего они прочитали протокол, там все было верно изложено в связи с чем подписали данный протокол. Начальник данной службы ФИО34 А.П. присутствовал при проведении осмотра, однако постоянно куда то уходил, сотрудники полиции неоднократно говорили ему, что бы он находился рядом, однако он все равно отлучался.
- показаниями свидетеля Свидетель №31, данными им в ходе судебного заседания о том, что он является ОУ ОЭБ и ПК ЛО МВД России в порту <адрес> и 28 февраля 2017г. он принимал участие в оперативно-розыскном мероприятии – обследование помещений, зданий, сооружений в поисково-спасательной службе в <адрес>, перед проведением ОРМ бухгалтеру этой службы было предъявлено распоряжение с которым она ознакомилась и расписалась. В ходе данного мероприятия были изъяты различные документы, в то числе контракты на поставку ГСМ, расходные кассовые ордера, должностные инструкции, расходы по ГСМ и т.д.. Каких либо замечаний со стороны сотрудников данной службы, не поступало. Подробностей данного материала он не знает так как был направлен туда для оказания помощи. Изъятые документы не упаковывались, а подробно переписывались в протокол, о чем в протоколе имеется запись.
- показаниями свидетеля Свидетель №4, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности ведущего юрисконсульта ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» она работает с 13.10.2010 года и по настоящее время. В ее должностные обязанности входит претензионная исковая работа, проверка госконтрактов. 28.02.2017 г. на основании распоряжения о проведении оперативно-розыскного мероприятия «обследование помещений, зданий», проводимого сотрудниками полиции ЛО МВД России в порту <адрес> в здании ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» по адресу: <адрес> Оперативно-розыскное мероприятие проводилось сотрудником полиции с участием ведущего бухгалтера ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» Свидетель №3, двух понятых, а также других сотрудников ЛО МВД России в порту <адрес>. Перед началом проведения указанного мероприятия, сотрудником полиции всем участвующим лицам разъяснены все права и обязанности. Далее, сотрудником полиции в кабинете № и № ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» изъяты копия устава ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копии государственных контрактов на поставку ГСМ за период времени с 2012 по 2017 гг., месячные отчеты по расходованию ГСМ Маневренного поисково-спасательного подразделения за период времени с 2012 по 2017 гг., приказы ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» о распределении ГСМ, расходные кассовые ордера, копии приказов о закреплении плавательных средств, сведения о выездах транспортных средств, копии оборотных ведомостей основных средств, копии личных карточек уволенных и действующих сотрудников ФИО69, копии должностных инструкций спасателей, более название документов не помнит. Изъятые документы никак не упаковывались. После окончания производства оперативно-розыскного мероприятия, сотрудником полиции составлен соответствующий протокол изъятия, с которым были ознакомлены все участвующие лица. Ни у кого из участвующих лиц ни дополнений, ни замечаний ни к проведению мероприятия, ни к заполнению протокола не поступило., (т. 13 л.д. 100-102)
- показаниями свидетеля ФИО47, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что она работает в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» в должности главного бухгалтера с 01.02.2010 года и по настоящее время. В ее должностные обязанности входит составление бухгалтерской отчетности и контроль за бухгалтерской дисциплиной. 28.02.2017 г. в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» прибыли сотрудники ЛО МВД России в порту <адрес>, которые предъявили ей распоряжение о проведении гласного оперативно-розыскного мероприятия – обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности. Она ознакомилась с указанным распоряжением, после чего поставила свою подпись в соответствующей графе. Далее, сотрудниками полиции в присутствии двух понятых, других сотрудников полиции, проведено изъятие документов. Перед началом проведения оперативно-розыскного мероприятия, сотрудником полиции, всем участвующим лицам были разъяснены права и обязанности. Оперативно-розыскное мероприятие «обследование помещений, зданий, помещений» проводилось в кабинете № и № ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу <адрес> В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия сотрудниками полиции были изъяты документы, имеющие отношения к транспортным средствам, имеющимся в Маневренном поисково-спасательном подразделении, а именно к заправке данных транспортных средств, такие как государственные контракты на поставку ГСМ за период времени с 2012 по 2017 годы, месячные отчеты по расходованию ГСМ за период времени с 2012 по 2017 годы, приказы ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» о распределении ГСМ, заявки на распределение ГСМ, расходные кассовые ордера ФИО69 за аналогичный период, копии приказов о закреплении плавательных средств и автомобилей, сведения о выездах транспортных средств ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копии оборотных ведомостей по счету 105.00 за период времени с 2012 по 2017 годы, копии личных карточек на уволенных и рабочих сотрудников ФИО69, копии должностных инструкций спасателей, и другие. Изъятые документы никак не упаковывались. Далее, после проведения оперативно-розыскного мероприятия, сотрудником полиции составлен соответствующий протокол изъятия, в котором расписались все участвующие лица. Ни от кого из участвующих лиц ни замечаний, ни дополнений не поступило, (т. 13 л.д. 103-105)
- показаниями свидетеля Свидетель №28, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что 28.02.2017 г. сотрудники линейного отдела полиции в порту <адрес> пригласили его поучаствовать в качестве понятого при проведении оперативно-розыскного мероприятия «обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств», проводимого в кабинетах № и № ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу: <адрес> на что он согласился. При производстве указанного мероприятия принимали участие сотрудники полиции, второй понятой – Свидетель №2, а также представители ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» Свидетель №3 и Свидетель №4. Перед началом производства оперативно-розыскного мероприятия, всем участвующим лицам были разъяснены права и обязанности. В ходе проведения мероприятия изъяты копии и оригиналы документов, касающихся ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», а также Маневренного поисково-спасательного подразделения, а именно устав ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», государственные контракты, месячные отчеты по расходованию ГСМ за период времени с 2012 по 2017 годы, приказы, точных названий которых он не запомнил, сведения о выездах транспортных средств, должностные инструкции спасателей, карточки на работающих и уволенных сотрудников Маневренного поисково-спасательного подразделения и другие документы. Изъятые документы никак не упаковывались. По окончанию проведения оперативно-розыскного мероприятия сотрудником полиции составлен соответствующий протокол, в котором расписались все участвующие лица. Ни от кого из участвующих лиц ни замечаний, ни дополнений не поступило, (т. 13 л.д. 91-93)
- показаниями свидетеля Свидетель №2, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, которые аналогичны вышеизложенным показаниям свидетеля Свидетель №28, (т. 13 л.д. 94-96)
- показаниями свидетеля Свидетель №18, данными им в ходе судебного заседания о том, что он является ИП «Свидетель №18», а так же директором ООО «Техноспорт», данная организация занимается продажей, обслуживанием, ремонтом и т.д. лодочных моторов японских фирм, в том числе и фирмы «ФИО13», у него работает 12 человек в том числе и Свидетель №19, который на тот момент числился в другой фирме. Сам он работает в данной сфере с 1998г. и периодически его специалисты проходят обучение по обслуживанию и ремонту лодочных моторов. Однажды сотрудниками полиции они были приглашены для снятия показаний с блоков двигателей – устройство которое записывает в свою память все что с ним происходило за весь период его работы, в том числе и время его работы, обороты двигателя и т.д., данную работу они осуществляли на спасательной станции, как она правильно называется не помнит. У них имеется специальное устройство интерфейс – это фирменное устройство стоимостью 5000 долларов которым они и снимают данные показания двигателей, причем это устройство только показывает данные двигателей, больше с ним ничего нельзя сделать, то есть исправить либо изменить какие то цифры невозможно, данное устройство называется ФИО13, версия 1, 32 № расширение 2.0, которая была приобретена в 2007г.. С помощью данной ФИО13 им был сделан отчет по поводу расхода топлива на лодках данной спасательной станции, при проведении которого использовались официальный сайт фирмы ФИО13, специальная литература ФИО13 с описанием характеристик двигателя, параметрами и расходом топлива, он и Свидетель №19, проходили повышение квалификации ежегодно, в том числе и онлайн. При проведении исследования им была взята погрешность 10% поскольку точный расход установить невозможно. Свидетель утверждал, что их программное обеспечение лицензионное, а расширение 2 является приложением сд диска, но свое заключение они делали не на основе данных, данной программы, а на основе этого прибора и собственных специальных познаний в этой области.
- показаниями свидетеля Свидетель №19, данными им в ходе судебного заседания о том, что он работает механиком в ООО «Техноспорт» и в его обязанности входит обслуживание лодочных моторов, ремонт и т.д.. Что бы поддерживать свою квалификацию фирма практически каждый год направляла его на семинары, если не его то другого сотрудника, который потом передавал им необходимую информацию. 28.02.2017г. он принимал участие в проведении оперативно-розыскного мероприятия и в его задачу входило снять данные с компьютерных блоков лодочных моторов «ФИО13», которые ему показывали сотрудники полиции, то есть он выступал как специалист, данное мероприятие проходило в поисково-спасательной службе, где она находится он не помнит. В их организации имеется специальное оборудование, то же ФИО13, которое подключается к информационному блоку мотора и на экран ноутбука выводятся все данные которые мотор накопил за время своей работы, ФИО13 называется ФИО13, версия 1.32, расширение 2.0, им были сделаны необходимые подключения и эксперт сфотографировал данные выведенные на монитор ноутбука. Далее был сформирован файл с этой информацией и потом в виде распечаток был представлен в другую инстанцию, на этом его работа была окончена. 2 мая 2017г. он принимал участие в аналогичном действии, там же, с теми же моторами, но уже с участием следователя. Так же он показал, что в электронный блок мотора внести какие либо изменения невозможно и в результате его действий, с помощью указанных приборов он получил информацию о количестве моточасов и обороты двигателя, установить количество израсходованного топлива с помощью этого оборудования, да и другого невозможно.
- показаниями свидетеля Свидетель №11, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что он работает в Маневренном поисково-спасительном подразделении в должности спасателя с декабря 2010 года по настоящее время, руководителем ФИО69 является Манченко А.П.. Он работает по графику, который формируется на месяц вперед и может меняться в течение месяца в зависимости от загруженности работы, включая выезды в командировки, согласно графика, он заступает либо на суточное, либо на дневное дежурство, в среднем в месяц он заступает 4-5 раз на сутки, остальные дневные смены. Заступая на суточное дежурство, он заступает в качестве дежурного спасателя, в дневные смены он заступает просто в качестве спасателя. В его должностные обязанности как дежурного спасателя при заступлении на суточное дежурство входит заполнение вахтенного журнала, предупреждение и оповещение спасателей о выезде на место происшествия, оповещение руководителя о происшествии. При заступлении на смену дежурный спасатель сверяет с дежурным предыдущей смены имущество на ФИО69, количество техники, катеров и ГСМ, сведения о котором заносятся в журнал учета сдачи и приема ГСМ. То есть сведения о ГСМ, находящемся либо в катерах, либо в автомобилях заносятся в указанный журнал каждое утро. Замеры топлива производятся сдающим и принимающим смену дежурным спасателем при помощи деревянной мерной линейки, на которой имеются риски, он предполагает, что указанная мерная линейка является самодельной и никаких документов на нее не имеется. Что касается журнала учета сдачи и приема ГСМ, насколько ему известно, он никакими нормативными документами не предусмотрен и ведется для удобства подсчета ГСМ, находящегося в автомобилях и катерах. В данном журнале не указывается литраж ГСМ, в указанном журнале указывается количество рисок на линейке. В его должностные обязанности как спасателя, заступающего на дневное дежурство входит спасение людей, предотвращение угрозы жизни в случаях ЧС, оказание первой помощи пострадавшим лицам. На суточное дежурство заступает один дежурный спасатель, в дневную смену заступают минимум 2 спасателя, количество спасателей зависит от графика дежурств. Дежурные спасатели заступают с 09:00 ч. до 09:00 ч. следующего дня. В дневное время спасатели работают с 09:00 ч. до 18:00 ч., а с 01.06. до 31.08. с 10:00 ч. до 19:00 ч.. Перед заступлением на суточное или дневное дежурство начальник ФИО34 А.П. проводит инструктаж по техники безопасности, проводимых работ на территории ФИО69, при нем, ФИО34 А.П. не всегда проводил указанные инструктажи, в отсутствие начальника, инструктажи проводят дежурные спасатели. Ему известно, что материально-ответственным лицом на ФИО69 является Манченко А.П.. За каждым спасателем ФИО69 в соответствии с приказом закреплен тот или иной катер либо автомобиль, это означает, что спасатель, за кем закреплено техническое средство, должен содержать его в надлежащем виде, они занимаются легким ремонтом техники, а именно заменой масла, колодок на автомобилях и т.д., ремонтом катеров он не занимается. Вне зависимости от закрепления технических средств, пользоваться катерами и автомобилями может любой спасатель, имеющий документы на право управления. В связи с тем, что он не имеет прав на управление маломерными судами, он управляет только автомобилями. Иногда, в случае в ЧС, он вне зависимости от того, имеет право на управление или нет, может выехать на катере, это предусмотрено приказом ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ». В среднем, в купальный сезон заявка на выезд поступает раз в два дня вне сезона, заявки поступают намного реже. В зависимости от поступившей заявки определяется количество спасателей, которые будут проводить профработы. Начальник ФИО69 определяет количество спасателей, а также количество техники, что касается катеров, на которых спасатели осуществляют выезды, чаще всего используется катер «Казанка 5М-4». Всего на ФИО69 имеется четыре катера – «Вельбот», «Дончак», «Волжанка» и «Казанка 5М-4»., лично он, под управлением другого спасателя, выезжал только на «Казанке 5М-4». Несколько раз он видел, что катер «Волжанка» подготавливают к выезду, но выход на воду указанного катера он не видел. Все выезды катеров и автомобилей фиксируются дежурным спасателем в вахтенный журнал. Дежурным катером является «Казанака 5М-4». Ему известно, что на некоторые праздники задействует катера «Вельбот», «Дончак», «Волжанка», но это бывает крайне редко. На ПСП имеется 9 автомобилей, чаще всего выезды осуществляются на автомобилях МАЗ-834, МАЗ-804, КАМАЗ и ГАЗ-28111, лично за ним закреплен автомобиль «СОБОЛЬ». На территории ФИО69 расположен склад ГСМ, доступ к которому, на сколько ему известно, имеет только ФИО34 А.П., указанный склад закрыт на ключ и насколько ему известно, ключ имеется только у ФИО34 А.П.. Заступая на смену в должности дежурного спасателя, также по смене передаются топливные карточки, которые хранятся под стеклом на рабочем столе в комнате дежурного. В свою очередь данные карточки оставляет у дежурного ФИО34 А.П., в случае выхода техники, спасатель может воспользоваться топливной карточкой с разрешения ФИО34 А.П., без ведома Манченко А.П. никто из спасателей не может воспользоваться топливными карточками. Наличие топливных карт также фиксируется в журнале учета сдачи и приема ГСМ. Иногда бывали случаи, когда он заступал в должности дежурного спасателя, ФИО34 А.П. давал ему лично указания на внесение сведений о выезде катера «Казанка- 5М4» в вахтенный журнал. Однако удостовериться в достоверности сведений о выходе не всегда предоставлялось возможным, оснований не доверять своему руководителю и не выполнять его указания у него не было и он вносил указанные сведения в журнал. Подобные указания давались регулярно, иногда бывали случаи, когда дежурный спасатель выезжал за территорию ФИО69 по поручению руководства. В этом случае, другие спасатели либо сам ФИО34 А.П. писали на отдельный листок сведения о выездах либо катеров, либо автомобилей, которые он в дальнейшем переносил в вахтенный журнал. Каким образом ФИО34 А.П. осуществлял контроль за выездом автомобилей и выходом катеров, он точно не знает, предполагает, что либо дистанционно в ходе беседы по телефону с дежурными спасателями или водителями, либо лично, как осуществлялся контроль за расходом топлива ему не известно. Никто из спасателей не занимался ни заполнением путевых листов на автомобили, ни формированием отчетов по расходу ГСМ, кто конкретно этим занимался, он не знает, предполагает, что ФИО34 А.П. Ему известно, что у каждого катера имеется судовой журнал, кто занимался заполнением указанных журналов, ему не известно, но никто из спасателей этим не занимался. (т. 11 л.д. 175-178)
- показаниями свидетеля ФИО22, данными им в ходе судебного заседания о том, что он работает в ФИО69 спасателем – водолазом, в его обязанности входило спасение людей, предотвращение ЧС на водных объектах и его руководителем является ФИО34 А.П. с 2005 г., со дня основания службы. В его введении находился катер Дончак, он, как ответственный за данный катер, должен был следить за его исправным состоянием, всего в службе находилось 4 катера. Катер должен быть всегда заправлен на неотложный случай, поэтому если не хватало топлива он шел к ФИО34 А.П. докладывал ему об этом и тот давал распоряжение дозаправить катер, так же катер необходимо было заводить, то есть прогревать. Сведения о расходовании ГСМ вносились в журнал маломерного судна, эти сведения вносил лично ФИО34 А.П.. Просьб от ФИО34 А.П. о том, что в журнал судна необходимо внести ложные сведения по поводу его расходования ГСМ ему от ФИО34 А.П. не поступало. Никто из сотрудников, без ведома начальника ГСМ не мог взять, складом ГСМ распоряжался только он, ключи от склада находились только у ФИО34 А.П., других ключей не было. В повседневной работе использовался катер «Казанка», другие три катера фактически не использовались, на дежурство они никогда не ставились. На вопрос гособвинителя почему в ходе предварительного следствия он давал иные показания, ничего заслуживающего внимания не ответил.
В связи с существенными противоречиями, по ходатайству стороны обвинения, на основании ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, были оглашены показания свидетеля ФИО22 данные им в ходе предварительного следствия в качестве свидетеля, согласно которым помимо вышесказанного он показывал, что и бывали случаи, когда лично ему ФИО34 А.П. говорил внести сведения в вахтенный журнал о выезде того или иного катера, который в действительности не выходил, такие случаи бывали несколько раз, с чем были связаны эти просьбы ему не известно. Он вносил в вахтенный журнал со слов ФИО34 А.П. сведения о выездах, так как ФИО34 А.П. был его руководителем и у него не было оснований ему не доверять, либо перечить. Формированием отчетов о расходовании ГСМ, а также заполнением путевых листов занимается непосредственно начальник ФИО69. (т. 11 л.д. 197-200)
- показаниями свидетеля Свидетель №9, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что он ранее, примерно с мая 2014г. по декабрь 2016г. работал в должности спасателя Маневренного поисково-спасательного подразделения. Его руководителем был Манченко А.П., который был материально-ответственным лицом. Он работал по графику, который составлялся на месяц. В среднем в месяц он заступал примерно 3-4 раза на суточное дежурство в качестве дежурного спасателя и около 10 раз в дневную смену в качестве спасателя. В его должностные обязанности входило предотвращение ЧС на воде, спасение людей, оказание доврачебной помощи. Заступая на суточное дежурство в качестве дежурного спасателя, он вместе со сменяющимся дежурным спасателем, производил обход территории, прием имущества ФИО69, технических средств, а также ГСМ, имеющегося в технических средствах – в катерах и автомобилях. Количество ГСМ в топливных баках замерялось при помощи самодельной мерной линейки, показания которой вносились в журнал учета приема и сдачи ГСМ. На сколько ему известно, ни линейка, ни указанный журнал никакими нормативными актами не предусмотрены, они созданы самостоятельно ФИО34 А.П. для удобства рабочей деятельности ФИО69. В свою очередь, в журнал учета приема и сдачи ГСМ он вносил сведения об имеющихся на территории ФИО69 топливных карточках. В течение дежурных суток он вел вахтенный журнал, куда фиксировались все сведения о выездах спасателей на технических средствах. На территории ФИО69 также имелись 4 катера - «Вельбот», «Волжанка», «Дончак» и «Казанка 5м-4», основным рабочим катером на ФИО69 был «Казанка5 м-4», практически все выезды осуществлялись на указанном катере. Также, выезды осуществлялись на катере «Волжанка», но это было редко, в основном «Волжанка» стояла на суше, на прицепе, катера «Дончак» и «Вельбот» также стояли на прицепах на территории ФИО69. За всю его рабочую деятельность выезды на происшествия на катерах «Дончак» и «Вельбот» не производились. В основном катером «Дончак» пользовались на праздничных мероприятиях. В связи с тем, что ФИО34 А.П. всегда контролировал количество ГСМ в технических средствах, заправка осуществлялась только по его команде либо с его ведома, заправка автомобилей осуществлялась на АЗС при помощи топливных карт, которые выдавал лично ФИО34 А.П. заправка катеров осуществлялась бензином, который находился на территории ФИО69 на складе ГСМ. Доступ к складу ГСМ имел только ФИО34 А.П.. В дежурном помещении на территории ФИО69 всегда хранились топливные карты, которые как он говорил ранее, передавались по сменам дежурными спасателями. Эти карты служили для заправки технических средств при непредвидимых ситуациях. Например, необходимо было осуществить какой-либо выезд на происшествие, для чего было необходимо заправит техническое средство, а ФИО34 А.П. не было на территории ФИО69, спасатели с его разрешения, могли воспользоваться указанными топливными карточками. За все время его работы, заступая в качестве дежурного спасателя, он всегда фиксировал в вахтенный журнал только фактические выезды. ФИО34 А.П. не давал ему указания не занесение в журнал выездов, которые не осуществлялись. Ему было известно, что на каждом катере имелись судовые журналы, которые заполняли либо сам ФИО34 А.П. либо по его указанию медицинская сестра ФИО8. Ни один из спасателей судовые журналы не заполнял. Никакими отчетами по расходованию ГСМ на технических средствах он также не занимался. На сколько ему известно, ФИО34 А.П. сам занимался формированием указанных отчетов. В связи с тем, что все выезды на технических средствах на места происшествия осуществлялись под руководством Манченко А.П., то он полностью мог контролировать количество выездов. Расход ГСМ в технических средствах, как он предполагает, ФИО34 А.П. контролировал по журналу учета и сдачи ГСМ, а также по показателям панельных приборов на технических средствах, то есть по километражу на автомобилях, и по моточасам на катерах. (т. 11 л.д. 221-223)
- показаниями свидетеля Свидетель №10, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что он работает в должности спасателя ФИО69 с 2013 года по настоящее время. В его должностные обязанности входит предотвращение ЧС, спасение и помощь людям. С момента его рабочей деятельности и до 23.05.2017г. начальником ФИО69 был Манченко А.П., материально-ответственным лицом на ФИО69 был непосредственно ФИО34 А.П. В том случае, если он заступает в качестве дежурного спасателя, он прибывает на рабочее место и вместе со сдающим смену дежурным спасателем производит обход территории, проверяет сохранность имущества, в том числе и технических средств. Кроме того, он производит замеры количества топлива в топливных баках технических средств. Замеры производятся при помощи мерной деревянной линейки с рисками. Ему известно, что эта линейка самодельная, изготовленная по указанию ФИО34 А.П. Сведения о замерах заносятся в журнал учета приема и сдачи ГСМ. Сведения о количестве топлива указываются согласно рискам на линейки, а не в литрах. Ему также известно, что журнал учета приема и сдачи ГСМ никакими документами не предусмотрен и создан по указанию ФИО34 А.П.. На территории ФИО69 имеется 4 катера – «Дончак», «Вельбот», «Волжанка», «Казанка 5м-4» и 9 автомобилей. Также в ходе суточного дежурства в качестве дежурного спасателя он ведет вахтенный журнал, куда вносит сведения о всех выездах автомобилей и выходах катеров. Иногда бывали случаи, когда ФИО34 А.П. давал ему указания на то, чтобы он вносил сведения о выходах катеров на воду, когда фактически таких выходов не было. Однако подобные указания он никогда не выполнял, в связи с тем, что у него с ФИО34 А.П. были натянутые отношения и он не хотел идти ему на встречу. Подобные указания давались только в отношении выездов катеров. Основным рабочим катеров был «Казанка 5М4», данный катер ежедневно выходил на воду, в рабочей деятельности использовался катер «Волжанка» крайне редко, катер «Дончак» выходил на воду только в праздничные дни, а также при нем данный катер использовали с целью проверить его исправное состояние, катер «Вельбот», на его памяти, один раз использовался в поисковой работе, а также несколько раз в праздничные дни. Ему известно, что у каждого катера имеется судовой журнал, который заполнял ФИО34 А.П. Спасатели не занимались заполнением судовых журналов. Заправка технических средств производится только по указанию либо с разрешения ФИО34 А.П., самостоятельно никто из спасателей, без ведома ФИО34 А.П., этим не занимается. При сдаче суточных дежурств дежурный спасатель по смене также передает топливные карты, количество которых фиксируется в журнал учета приема и сдачи ГСМ. Заполнением путевых листов занимается непосредственно сам ФИО34 А.П., отчеты по расходованию ГСМ также самостоятельно формирует ФИО34 А.П., (т. 11 л.д. 241-243)
- показаниями свидетеля Свидетель №15, данными им в ходе судебного заседания о том, что он работает спасателем в ФИО69, его руководителем являлся ФИО34 А.П.. Заступая в качестве дежурного спасателя, в течение дежурных суток, он, в случае происшествий, принимает заявление, ведет вахтенный журнал, в котором фиксирует всю рабочую деятельность ФИО69, в том числе въезды и выезды технических средств, производит хозяйственные работы на территории ФИО69. Перед заступлением на суточное дежурство производится прием-сдача дежурства, проверяются топливные карты, а также ГСМ, имеющийся в технических средствах. Все эти сведения о ГСМ и о топливных картах он заносит в журнал учета приема и сдачи ГСМ. Указанный журнал является внутренним журналом подразделения, никакими документами он не предусмотрен и ведется по указанию ФИО34 А.П. Замеры ГСМ производятся при помощи мерной линейки, которая является самодельной. Сведения о количестве ГСМ указывается в сантиметрах, согласно рисок на линейке. Это также является указанием ФИО34 А.П. На территории ФИО69 имеются следующие плавсредства – катер «Вельбот», катер «Волжанка 51», катер «Дончак» и катер «Казанка 5м4». Катера выходят каждый день с целью проведения профилактических работ, а также в случая возникновения ЧС. Основным рабочим катером является «Казанка 5м4», на ней ежедневно производятся выезды. В случае ремонта указанного катера, они выходят на катере «Волжанка». В случае наводнения, спасатели также используют катер «Волжанка». Катер «Дончак» используется только при проведении праздничных или спортивных мероприятий. Катер «Вельбот» несколько раз выезжал на учения. Катера «Дончак» и «Вельбот» в основной рабочей деятельности не используются. Иногда бывали случаи, когда катер фактически не выходил на воду, но при этом ФИО34 А.П. давал указания о внесении в вахтенный журнал сведений о его выезде. Это было связано в основном с катером «Казанка 5м4». Такие указания от ФИО34 А.П. поступали ему неоднократно, примерно раза 3. Позже он разобрался, что такие случаи бывали либо если он не знал о выездах в чрезвычайных ситуациях, например если катер пошел на одно задание, а по пути произошло другое ЧП и он поехал в другое место. Заправка технических средств производилась спасателями либо по указанию, либо с ведома ФИО34 А.П. На территории ФИО69 находится склад ГСМ, в котором хранятся канистры и бочки с ГСМ, при помощи которых заправляются автомобили и катера. Катера заправляются только на территории ФИО69. Доступ к сладу ГСМ имеет ФИО34 А.П. и механик Свидетель №5. Заправка на АЗС осуществляется при помощи топливных карт, ранее, заправка осуществлялась при помощи талонов. Как талоны, так и топливные карты спасателям выдавал только ФИО34 А.П. Заправка технических средств на территории ФИО69 осуществляется при помощи канистр. В случае отсутствия ФИО34 А.П. на территории ФИО69, если возникает необходимость в выезде, спасатели с его разрешения могли воспользоваться топливными картами, которые хранятся в дежурном помещении.
- показаниями свидетеля Свидетель №12, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности аппаратчика пятого разряда ООО «Агро Порт Устье-ФИО12» работает с апреля 2017 года. С июля 2014 по март 2017 он работал в должности спасателя в Маневренном поисково-спасательном подразделении. Его руководителем был Манченко А.П.. В качестве дежурного спасателя, в течение дежурных суток, в случае необходимости, он занимался организацией выездов спасателей на происшествия, вел вахтенный журнал, в которой вносил сведения о выездах и заездах технических средств, о произведенных работах. Перед заступлением на дежурные сутки, он принимал от сменяющегося дежурного спасателя имущество, технические средства, ГСМ в топливных баках технических средств. ГСМ в топливных баках замерялось при помощи самодельной мерной деревянной линейки, на которой имелись риски. Сведения о количестве ГСМ заносились в журнал приема и сдачи ГСМ. На сколько ему известно, указанная линейка и журнал были созданы по указанию ФИО34 А.П. и никакими документами не предусмотрены. Сведения о количестве ГСМ указывалось в сантиметрах, согласно рискам на линейки. На территории ФИО69 имелись четыре катера – «Казанка 5м4», «Волжанка», «Дончак» и «Вельбот», основным рабочим катером был «Казанка 5м4». В основном на указанном катере осуществлялись профилактические и спасательные работы. Катер «Волжанка» использовался при ЧС, например при наводнениях, но это было редко. Катер «Вельбот», при его рабочей деятельности, использовался два раза, а именно при проведении праздничных мероприятий. На его памяти, при его дежурных сутках, катер «Дончак» всегда стоял на суше и им не пользовались. Иногда бывали случаи, когда ФИО34 А.П. давал ему указания на занесения в вахтенный журнал сведений о выездах катеров, которые фактически выезды не осуществляли. На его памяти, это были сведения, касающиеся катера «Казанка 5м4». Выезды на катерах, связанные с осуществлением профилактических работ осуществились не каждый день, однако вне зависимости от этого, в вахтенном журнале всегда было отражено, что тот или иной катер выходил. Все эти записи осуществлялись только по указанию ФИО34 А.П.. Заправка катеров осуществлялась только на территории ФИО69 при помощи канистр, доступ к складу ГСМ имелся только у ФИО34 А.П., заправка всех технических средств осуществлялась только по указанию ФИО34 А.П.. Никаких сведений о моточасах на катерах он также ФИО34 А.П. не сообщал, контроль за расходом топлива ФИО34 А.П. осуществлял при помощи журнала ГСМ. Все, что касается ГСМ, это полностью контролировалось ФИО34 А.П. Контроль за выездами осуществлялся либо лично ФИО34 А.П., либо посредством телефонной связи, (т. 12 л.д. 20-23)
- показаниями свидетеля Свидетель №17, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности водителя экспедитора ООО «Экспресс-сервис-курьер» он работает с сентября 2016 года. Ранее, с сентября 2015 по сентябрь 2016 он работал в Маневренном поисково-спасательном подразделении в должности спасателя, его руководителем был Манченко А.П., материально-ответственным лицом на ФИО69 был так же ФИО34 А.П.. В среднем в день на территории ФИО69 работают от 3 до 4 спасателей, каждый день спасатели должны осуществлять профилактические работы на воде, однако бывали случаи, что выезды по какой-либо причине не осуществлялись, при этом ФИО34 А.П. давал указания на то, чтобы в вахтенный журнал все равно вносились сведения о выезде катера, в основном «Казанки 5м4», лично ему подобные указания ФИО34 А.П. давал неоднократно. На территории ФИО69 имелись 4 катера - «Вельбот», «Волжанка», «Дончак» и «Казанка 5м4». Чаще всего спасатели выезжали на катере «Казанка 5м4». Она всегда висела на понтонном кране возле воды. Лично он несколько раз выезжал на катере «Волжанка» на профилактические работы на воде, катер «Дончак» использовался только на праздничные мероприятия либо в ходе каких-либо спортивных мероприятий. В период его рабочей деятельности на ФИО69 катер «Вельбот» ни разу не использовали, во всяком случае, он этого ни разу не видел. Заправка технических средств всегда осуществлялась только с разрешения ФИО34 А.П., либо по его указанию. ФИО34 А.П. контролировал выезды спасателей либо лично, либо путем проверки вахтенного журнала, (т. 12 л.д. 72-74)
- показаниями свидетеля Свидетель №5,В., данными им в ходе судебного заседания о том, что он работает в ФИО69 механиком с 2011г. и в его обязанности входит проверка техники на исправность, мелкий ремонт, его непосредственным руководителем являлся ФИО34 А.П.. В службе имелось 4 катера и 9 автомобилей, все указанные транспортные средства заправлялись только с ведома начальника, бралась канистра, набиралась на складе ГСМ и если бензин оставался его несли обратно на склад, все фиксировалось в журналах плавсредств, но он подробности не знает так как журналы заполняли спасатели. Доступ к складу ГСМ был у начальника и у него, бывали случаи когда он брал бензин для мелких нужд (например промыть деталь), но не более 3 л.. В основном дежурным судном была «Казанка», остальные катера выезжали очень редко, прогревали часто Казанку, прогрев происходил в случае если нужно было куда то ехать. Путевые листы так же заполнял лично ФИО34 А.П.. Периодически бывали случаи, когда он, по указанию ФИО34 А.П. возил его на автомобиле марки «Нива Шевроле» домой в <адрес>. При этом, указанный автомобиль он на ночь ставил во дворе дома своего кума, либо возле подъезда своего дома. Утром, по выезду на рабочее место, он забирал ФИО34 А.П. и они вместе ехали на работу. Во время указанных поездок, они как правило всегда заезжали в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», которое находится в <адрес>, для передачи необходимых документов.
- показаниями свидетеля Свидетель №7, данными им в ходе судебного заседания о том, что в должности спасателя МКУ ГО ЧС <адрес> он работает с апреля 2015 года. Ранее, с февраля 2008 по август 2014 года он работал в должности спасателя в Маневренном поисково-спасательном подразделении в должности спасателя. В его должностные обязанности входило предотвращение ЧС, спасение и помощь людям на воде. Заступая дежурным спасателем, он в течение суток вел вахтенный журнал, в котором указывал все, что происходит на территории ФИО69, в том числе и все выезды и въезды технических средств. Кроме того, перед заступлением на сутки, он совместно со сменяющимся дежурным спасателем производил обход территории, принимал технические средства, имущество, его состояние, производил замеры ГСМ в топливных баках технических средств. Замеры ГСМ производились при помощи самодельной мерной линейки, на которой имелись риски в сантиметрах. Сведения о количестве ГСМ заносились в специальный журнал учета приема и сдачи ГСМ. Указанный журнал никакими нормативными документами не предусмотрен. Ему известно, что и мерная линейка и данный журнал были созданы по инициативе Манченко А.П.. Манченко А.П. являлся начальником ФИО69 и был материально-ответственным лицом. В течение рабочих суток, он принимал заявки о происшествиях на воде, осуществлял организацию выездов технических средств для ликвидации ЧС. Кроме того, в течение дня он организовывал выезды спасателей на профилактические работы по оперативной зоне. В зависимости от характера ЧС, он также мог выезжать на происшествия. Заступая в дневную смену, в течение дня он занимался хозяйственными работами, в случае ЧС выезжал на происшествия, осуществлял профилактические работы. За ним был закреплен автомобиль марки МАЗ, ФИО13 закрепления заключалась в обеспечение надлежащего состояния транспортного средства. Вне зависимости от того закреплен ли за ним автомобиль или нет, он мог управлять и другими автомобилями, имеющимися на ФИО69. Во время его рабочей деятельности всего на ФИО69 было 7 автомобилей, а именно два автомобиля марки «МАЗ», один автомобиль марки «КАМАЗ», два марки «ГАЗЕЛЬ», один марки «УАЗ», автомобиль марки «Нива Шевроле». Кроме того, на территории ФИО69 имелись 4 катера – «Вельбот», «Казанка», «Дончак» и «Волжанка». Он также мог управлять любым из катеров, так как у него имеется водительское удостоверение на управление маломерными судами. Основным рабочим катером был «Казанка». Реже использовался катер «Волжанка». Катер «Дончак» использовался при проведении каких-либо праздничных мероприятиях. В ходе его трудовой деятельности катер «Дончак» ни при проведении профилактических работ, ни при проведении спасательных работ, не использовался. Катер «Вельбот» несколько раз участвовал в профилактических работах, он лично несколько раз управлял им. Выезды на катерах, в ходе его трудовой деятельности, осуществлялись не каждый день. Иногда бывали случаи, когда ФИО34 А.П. давал ему указания на внесение сведений о выездах катеров, когда ему точно было известно, что катер не выезжал. Подобные случаи бывали несколько раз, точно уже не помнит сколько. Насколько он помнит, эти сведения были в отношении катера «Казанка». Он выполнял указания ФИО34 А.П., вносил сведения в вахтенный журнал, у него не было оснований перечить ему. Но он думает, что катер мог выезжать так как он часто отлучался и выезд возможно был в его отсутствие, но это его догадки, точно он сказать затрудняется. Подобных указаний в отношении выездов автомобилей лично ему ФИО34 А.П. не давал. Заправка ГСМ технических средств производилась только либо в присутствии ФИО34 А.П. либо по его указанию. Катера заправлялись на территории ФИО69 из канистр, которые хранились на складе ГСМ на самой территории. Доступ к складу имел только ФИО34 А.П. Отчетами о расходовании ГСМ занимался сам ФИО34 А.П. Кроме того, заполнением путевых листов на автомобили занимался также ФИО34 А.П. ФИО34 А.П, как руководитель, осуществлял контроль за выездами катеров и автомобилей либо лично, либо посредством телефонной связи. Как ФИО34 А.П. осуществлял контроль за расходом топлива, ему не известно. Как он вел подсчет израсходованного ГСМ на катерах, ему также не известно.
- показаниями свидетеля Свидетель №16, данными ею в ходе судебного заседания о том, что она работает бухгалтером в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» и в ее обязанности входит бухучет, списание, поступление основных средств и материальных запасов. Она обслуживает множество подразделений спасательных служб в том числе и подразделение ФИО34 А.П.. Подразделениям выдается бензин согласно нормам минфина, выдается 2 тонны на месяц. Потом каждое подразделение дает отчет, а они проверяют правильность расхода топлива на основании вахтенных журналов, путевых листов и моточасов (лодки), указанные документы составляются начальниками подразделений. Один раз в год происходит инвентаризация, согласно которой, они выезжают на каждое подразделение и проверяют всю отчетность, в том числе сверяют на лодках приборы указывающие моточасы. В подразделении ФИО34 А.П. никогда случаев недостач не было.
- показаниями свидетеля Свидетель №6, данными им в ходе судебного заседания о том, что в должности начальника ФИО69 он работает со 02.06.2017 года. В его должностные обязанности входит контроль за личным составов ФИО69, контроль за исправным состоянием техники, ведение документации. Начальник ФИО69 является материально-ответственным лицом. Ранее, примерно на протяжении 9 лет, он работал также в ФИО69 только в должности спасателя. Его руководителем был Манченко А.П.. В настоящее время, его назначили на должность начальника, после того, как ФИО34 А.П. уволился по состоянию здоровья. До того как стать начальником он примерно 3-4 раза в месяц, по графику, заступал на суточное дежурство. Во время несения суточного дежурства он контролировал выход спасательного катера на профилактические работы, заполнял вахтенный журнал. В вахтенный журнал заносятся все сведения о выездах транспортных средств, все происшествия и профилактические работы. Перед заступлением на смену, со сменяющимся дежурным спасателем, он производил обход территории, проверял санитарное состояние, проверял наличие имущества, кроме того, проверял наличие ГСМ в топливных баках транспортных средств. Замеры ГСМ в топливных баках производились при помощи самодельной мерной линейки, показания которой заносились в журнал учета ГСМ, который также является самодельным и ничем не регламентирован. В течение дня спасатели осуществляют профилактические работы на воде с целью предотвращения ЧС и несчастных случаев. Профилактические работы осуществляются при помощи катера «Казанка 5М4». Помимо указанного катера, на территории ФИО69 имеется еще три катера – «Волжанка», «Вельбот» и «Дончак». В основном выезды на воду осуществляются на катере «Казанка 5М4». Катер «Вельбот» в ежедневной работе не используется. При нем, указанный катер несколько раз спускали на воду, например когда, в <адрес> был праздник «Шолоховская весна». Катер «Дончак» в основном используют на мероприятиях, связанных либо с празднованием крупных городских праздников, либо при спортивных мероприятиях, проводимых на воде. Катер «Волжанка» периодически используется для профилактических работ, но крайне редко. Указанный катер использовался при спасении людей при наводнениях в <адрес>. У каждого катера есть судовой журнал, в который вносятся сведения об отработанных моточасах и израсходованном бензине. Кто заполнял судовые журналы, ему не известно, лично он никогда не заполнял ни один из судовых журналов, насколько ему известно другие спасатели также их не заполняли. На территории ФИО69 имеется склад, служащий для хранения ГСМ, в указанном складе находятся бочки с бензином и дизельным топливом, доступ к указанному складу имеет начальник ФИО69 и механик. Когда ФИО34 А.П. находился в отпуске или на больничном, он исполнял за него обязанности, в связи с чем, он имел доступ к указанному складу. При помощи указанного бензина заправляются плавсредства ФИО69, автомобили ФИО69 в основном заправляются на АЗС. Без ведома ФИО34 А.П. никто из спасателей не мог осуществить заправку, каждая заправка производилась только с разрешения, либо предупреждения ФИО34 А.П. Ранее, точной даты не помнит, вместо топливных карт на ФИО69 были талоны на бензин, при помощи талонов заправка также производилась с разрешения ФИО34 А.П. Талоны находились у ФИО34 А.П. и также как и карты, несколько штук, лежали у дежурного спасателя.
Ранее в ходе предварительного следствия он давал такие показания согласно которым ФИО34 А.П. давал ему указание занести в вахтенный журнал выезд катера которого он не видел, однако в настоящее время данные показания он не подтверждает, так как просил следователя убрать эту фразу, но она ее не убрала, почему он подписал данный протокол допроса либо не сделал замечания, пояснить не смог.
- показаниями свидетеля ФИО36 М.А., данными ею в ходе судебного заседания о том, что она работает в должности медицинской сестры в Маневренном поисково-спасательном подразделении с 2005 года. В ее должностные обязанности входит медицинский осмотр спасателей, водителей ФИО69, заполнение медицинских журналов, медицинское обеспечение при водолазных спусках. Примерно с 2007 года по май 2017 г. ее руководителем был Манченко А.П.. Каждый день на суточное дежурство заступает один дежурный спасатель, который фиксирует все происшествия, выезды технических средств в вахтенный журнал. Помимо дежурного спасателя на территории ФИО69 находится еще 3-4 спасателя. Ей известно, что спасатели осуществляют выезды на воду на катере «Казанка 5М». В случае, если данный катер на покраске, спасатели выезжают на катере «Волжанка». Кроме того, катер «Волжанка» выезжает в зону ответственности, на несчастные случаи и т.д. Другие катера, такие как «Дончак» и «Вельбот» используют в основном при ЧС, обеспечения мероприятий, проводимых на воде. По просьбе ФИО34 А.П. она заполняла судовые журналы на все четыре катера, имеющиеся на территории ФИО69, а именно на катер «Волжанка», «Дончак», «Казанка 5М» и «Вельбот». Данные, которые она заносила в судовые журналы, она брала из вахтенного журнала. Как она говорила ранее, вахтенный журнал заполняет дежурный спасатель. Каждый судовой журнал представляет из себя таблицу, состоящую из строк и граф, в которых указаны дата выезда, время начала и конец выезда, количество отработанных часов, а также цель выезда. Изучив судовой журнал в ходе предварительного следствия катера «Волжанка», внимательно ознакомившись с которым, она с уверенностью может сказать, что на первом листе с обратной стороны листа (вторая страница), сведения о количестве отработанных часах, указанных в 8 графе, написаны собственноручно ФИО34 А.П., кроме того, итоговые сведения, в которых имеется информация об общем количестве отработанных часов, о количестве израсходованного бензина написано также собственноручно ФИО34 А.П. На шестом листе (на первой странице шестого листа), вся имеющаяся информация, написана собственноручно ФИО34 А.П. На девятом листе (на первой странице) итоговые сведения, в которых имеется информация об отработанных часах и израсходованном бензине, написано собственноручно ФИО34 А.П. Все остальные сведения, имеющиеся в судовом журнале катера «Волжанка» написана ею. ФИО34 А.П. также собственноручно ставил свои подписи в конце каждого листа в графе «Начальник ФИО69». В судовом журнале катера «Дончак», на третьем листе (первая страница), сведения о количестве отработанных часах, указанных в 8 графе, а также итоговые сведения, в которых имеется информация об общем количестве отработанных часах, о количестве израсходованного бензина написаны собственноручно ФИО34 А.П. На третьем листе с обратной стороны (вторая страница), итоговые сведения, в которых имеется информация об общем количестве отработанных часов, о количестве израсходованного бензина написаны собственноручно ФИО34 А.П. Все остальные сведения, кроме подписи от имени ФИО34 А.П. в графе «начальник ФИО69» выполнены ею собственноручно. В судовом журнале катера «Вельбот», на первом листе с обратной стороны листа (вторая страница), сведения о количестве отработанных часах, указанных в 8 графе, а также итоговые сведения, в которых имеется информация об общем количестве отработанных часов, о количестве израсходованного бензина написаны собственноручно ФИО34 А.П.. Сведения, имеющиеся на втором листе полностью написаны собственноручно ФИО34 А.П. На третьем листе (первая страница), итоговые сведения, в которых имеется информация об общем количестве отработанных часов, о количестве израсходованного бензина написаны собственноручно ФИО34 А.П. Все остальные сведения, кроме подписи от имени ФИО34 А.П. в графе «начальник ФИО69» выполнены ею собственноручно. Сведения о дате, времени начала и окончания выезда, а также цели выезда, она брала из вахтенного журнала и переносила в судовые. Сведения о количестве отработанных часов она заполняла по указанию ФИО34 А.П., с его слов. Иногда сведения о количестве отработанных часов, ФИО34 А.П. ставил собственноручно. Что касается итоговых сведений по количеству отработанных часов, а также по количеству израсходованного бензина, то эти сведения писала, как лично она, так и сам ФИО34 А.П.. Количество отработанных часов за месяц считали математическим способом, путем сложения всех часов, затраченных за месяц. Количество израсходованного бензина высчитывалось путем умножения общего количества отработанных за месяц часов на расход бензина на определённом катере. Расход бензина указан в каждом судовом журнале, на первой странице. Все сведения, которые она заносила в судовые журналы, были либо переписаны из вахтенного журнала, либо указаны со слов ФИО34 А.П., от себя, она никогда ничего не писала. После того, как судовые журналы были ею заполнены, она отдавала их ФИО34 А.П., после чего он их проверял и ставил свои подписи в графе «начальник ФИО69».
- показаниями свидетеля Свидетель №21, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что ранее он работал в должности спасателя ФИО69, его руководителем был начальник ФИО69Манченко А.П.. Заступая на смену в качестве дежурного спасателя, он принимал смену от сменяющегося дежурного, проверяли санитарное состояние, сохранность имущества, а также наличие топлива, имеющегося в топливных баках плавсредств и автомобилей, находящихся на территории ФИО69, замеры топлива производились мерной линейкой, результаты которой заносились в специальный журнал. На сколько ему известно, ни линейка, ни журнал никакими нормативными документами не предусмотрены. Кроме того, дежурный спасатель во время несения дежурства заполнял вахтенный журнал, куда фиксировал выезды всех транспортных средств и маломерных судов, находящихся на территории ФИО69. Все выезды осуществлялись только с разрешения ФИО34 А.П. За всю его рабочую деятельность в ФИО69 несколько раз были случаи, когда ФИО34 А.П. давал ему указания на внесение в вахтенный журнал сведений о выезде плавательных средств, которые фактически на воду не выходили. Он выполнял его указания и заносил в вахтенный журнал неверные сведения, так как не хотел перечить своему руководителю. В ФИО69 находилось два плавательных средства – Казанка 5м4 и Дончак, основным рабочим катером был Казанка 5м4. Катер Дончак, на сколько он помнит, использовали при проведении каких-либо массовых праздничных мероприятиях. У каждого катера имеется судовой журнал. Заполнением судовых журналов занимался ФИО34 А.П.. На территории ФИО69 имеется склад, служащий для хранения ГСМ, в указанном складе имеются емкости для хранения бензина. При помощи данных емкостей осуществлялась заправка плавсредств и иногда автомобилей, в основном автомобили заправлялись на АЗС. Заправка технических средств производилась только с разрешения ФИО34 А.П. Во время его рабочей деятельности в ФИО69 заправка на АЗС производилась при помощи талонов. Все талоны на бензин находились у ФИО34 А.П. ФИО34 А.П. самостоятельно выдавал талоны спасателям. Иногда ФИО34 А.П. оставлял талоны на вахте у дежурного, на случай ЧС, однако и этими талонами спасатели могли пользоваться только с его разрешения, склад с ГСМ всегда закрывался на ключ, доступ к складу был только у ФИО34 А.П.. Всеми документами, касающимися расхода ГСМ занимался непосредственно ФИО34 А.П., (т. 12 л.д. 164-167)
- показаниями свидетеля Свидетель №22, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности спасателя – водолаза в Маневренном поисково-спасательном подразделении он работает с апреля 2016 года, с марта 2014 г. работал также в ФИО69 только в должности спасателя. С момента начала его трудовой деятельности примерно до мая 2017 его руководителем был Манченко А.П., с мая 2017 начальником ФИО69 является Свидетель №6. При заступлении на суточное дежурство, он от сменяющегося спасателя принимал имущество, санитарное состояние, а также производил замеры топлива, имеющегося в топливных баках технических средств ФИО69. Замеры производились при помощи самодельной мерной линейки, результаты замеров заносились в журнал учета, приема и хранения ГСМ, данный журнал также изготовлен самостоятельно спасателями. За все время его рабочей деятельности в ФИО34 А.П. несколько раз давал ему указания, чтобы он, как дежурный спасатель, заносил в вахтенный журнал сведения о выезде плавательного средства Казанка 5м4, когда фактически Казанка 5м4 никуда не выходила. Он не перечил своему руководителю и выполнял его указания, так как не хотел ругаться. В ФИО69 имеется четыре плавательных средства – Казанка 5М4, Волжанка, Вельбот и Дончак, основным рабочим плавательным средством является Казанка 5М4, Вельбот использовали в дни празднования «Шолоховской весны», Волжанку использовали при наводнении в <адрес> в 2015 году, кроме того Волжанку используют при профилактических работах, когда Казанка 5м4 находится на ремонте. Дончак используется в основном при проведении массовых праздничных или спортивных мероприятиях. У каждого плавательного средства имеются судовой журнал, кто занимается заполнением данных журналов, ему не известно. Спасатели каждый день стараются выполнять профилактические работы на воде на Казанке 5м4. В случае непогоды, либо выезда всех спасателей на ЧС, профилактические работы не осуществляются. Заправка технических средств ФИО69 происходила только по указанию ФИО34 А.П., за расходом топлива ФИО34 А.П. следил самостоятельно. На территории ФИО69 имеется склад ГСМ, внутри которого расположены емкости с ГСМ, заправка плавательных средств производилась при помощи указанных емкостей. Все выезды технических средств, имеющихся на территории ФИО69 осуществлялись только с разрешения ФИО34 А.П., контроль за остатком топлива в топливных баках технических средств, также осуществлял сам ФИО34 А.П., (т. 12 л.д. 187-190)
- показаниями свидетеля Свидетель №23, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что с декабря 2014 г. он работал поисково-спасательного подразделения, его руководителем был Манченко А.П., материально-ответственным лицом на ФИО69 был так же ФИО34 А.П.. Проверка ГСМ технических средств, осуществлялась при помощи деревянной линейки с рисками, они производили замеры ГСМ, результаты которых заносили в журнал учета приема и сдачи ГСМ. Деревянная линейка с рисками является самодельной и ГОСТа не имеет, журнал учета приема сдачи ГСМ создан по указанию ФИО34 А.П.. На ФИО69 имелись 4 катера – «Волжанка», «Дончак», «Казанка 5м-4» и «Вельбот», основным рабочим катером был «Казанка 5м-4», реже использовался катер «Волжанка», катер «Вельбот» выходил на воду всего два раза для обкатки, в рабочей деятельности, его не использовали, катер «Дончак» спускали на воду в праздничные дни, либо на соревнования, указанный катер на поисковые и профилактические работы не выезжал. Как он говорил ранее, дежурный спасатель фиксирует в вахтенный журнал все выезды технических средств, в том числе и катеров. Иногда бывали случаи, когда ФИО34 А.П. давал ему указания на занесение в вахтенный журнал сведений о выездах катеров, которые фактически данных выездов не осуществляли, в основном это был либо «Казанка 5м-4», либо «Волжанка», подобные указания поступали примерно 2 раза в месяц. Он выполнял указания ФИО34 А.П., в связи с тем, что ФИО34 А.П. был его руководителем, оснований не выполнять его указаний, а также не доверять ФИО34 А.П., у него не было. На каждом катере имеется судовой журнал, кто заполнял указанные журналы, ему не известно. ФИО34 А.П. контролировал выезды спасателей самостоятельно, в связи с тем, что он постоянно в рабочее время находился на территории ФИО69, либо в телефонном режиме. Контроль за расходом ГСМ ФИО34 А.П., насколько ему известно, осуществлял по журналу учета и сдачи ГСМ, также путем производства замеров при помощи деревянной линейки, (т. 12 л.д. 207-209)
- показаниями свидетеля Свидетель №8, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что ранее, в период с апреля 2010г. по май 2015 г. работал в должности спасателя Маневренного поисково-спасательного подразделения, его руководителем был Манченко А.П.. При заступлении на суточное дежурство, он от сменяющегося спасателя принимал территорию, имущество, техническое состояние транспортных средств, а также проводил замеры топлива. Замеры топлива проводились при помощи самодельной мерной линейки, результаты которой заносились в журнал, который также самостоятельно был создан ФИО34 А.П., то есть данный журнал никакими нормативными документами не предусмотрен. В течение дежурных суток, дежурный спасатель вел вахтенный журнал, в который вносились сведения о всех происшествиях, выездах технических средств. На территории ФИО69 имелись 4 катера – Дончак, Вельбот, Казанка 5м4, Волжанка, ходовым, рабочим катером был Казанка 5м4. Катера Дончак, Вельбот и Волжанка использовались несколько раз, в основном они стояли на прицепах на территории ФИО69. Если указанные катера и использовали, то при проведении каких-либо массовых праздничных мероприятиях. У каждого катера имелся судовой журнал, заполнением которого, насколько ему известно, занималась медицинская сестра ФИО11ФИО43. На протяжении всей его рабочей деятельности в ФИО69, регулярно на его дежурных сменах, он получал указания от ФИО34 А.П. на занесения в вахтенный журнал сведений о выездах катера Казанка 5м4 на профилактические работы, когда фактически эти выезды не осуществлялись. Он выполнял указания ФИО34 А.П. и вносил данные сведения в журнал, так как не хотел перечить своему руководителю. Профилактические работы обязаны были выполнять каждый день, были случаи, когда все спасатели занимались на территории ФИО69 уборкой, либо какими-то другими хозяйственными работами и не осуществляли выезды, в этих случаях ФИО34 А.П. давал указания на внесение недостоверных сведений в вахтенный журнал. Контролем за расходом топлива, а также за пройденным расстоянием как на катерах, так и на автомобилях занимался непосредственно ФИО34 А.П., заправка всех технических средств осуществлялась только с разрешения ФИО34 А.П.. Катера заправлялись при помощи емкостей, которые хранятся на складе ГСМ, на территории ФИО69. Без разрешения ФИО34 А.П. заправки не осуществлялись. Доступ к складу ГСМ имел только ФИО34 А.П., иногда он давал ключи механику Свидетель №5. ФИО34 А.П. полностью контролировал все выезды, ни один спасатель не мог выехать на происшествие либо профилактические работы без его ведома. За время его трудовой деятельности в ФИО69, неоднократно бывали случаи, когда ФИО34 А.П. в знак благодарности за какую-либо работу давал спасателям, в том числе и ему, талоны на бензин. Так например, ему за то, что он в водолазной комнате сделал несколько стеллажей, ФИО34 А.П. выдал примерно 10 талонов на бензин АИ-92, хотя изначально обещал отблагодарить денежными средствами, (т. 12 л.д. 228-230)
- показаниями свидетеля Свидетель №13, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что он работает в Маневренном поисково-спасательном подразделении с января 2015 по сегодняшний день. В его должностные обязанности входит предотвращение ЧС, спасение и помощь людям на воде. Когда он заступает дежурным спасателем то в его обязанности входило в течение суток ведение вахтенного журнала, в котором указывал все, что происходит на территории ФИО69, в том числе и все выезды и въезды технических средств, также отвечал на телефонные звонки, которые могли поступать от оперативного дежурного. Также, перед заступлением на сутки, он совместно со сменяющимся дежурным спасателем производит обход территории, принимает технические средства, имущество, его состояние, производил замеры ГСМ в топливных баках технических средств. Замеры ГСМ производятся при помощи самодельной мерной линейки, на которой имеются риски в сантиметрах, сведения о количестве ГСМ заносятся в специальный журнал учета приема и сдачи ГСМ, указанный журнал никакими нормативными документами не предусмотрен. Манченко А.П. являлся начальником ФИО69 и был материально-ответственным лицом. На территории ФИО69 имелись 4 катера – «Вельбот», «Казанка 5 М -4», «Дончак», «Волжанка» «Казанка – М», основным рабочим катером является «Казанка 5М - 4», реже используется катер «Вельбот», катер «Волжанка» предназначен для ликвидаций ЧС, катер «Дончак» он редко видел на воде, когда и для чего используется не знает, выезды на катере «Казанка 5М - 4», осуществляются каждый день. Когда работал ФИО34 А.П., бывали случаи, что он давал ему указания на внесение сведений о выездах катеров, когда ему точно было известно, что катер не выезжал, подобные случаи бывали несколько раз, точно уже не помнит сколько, эти сведения были в отношении катера «Казанка 5М - 4». Он выполнял указания ФИО34 А.П., вносил сведения в вахтенный журнал, у него не было оснований перечить ему. Подобных указаний в отношении выездов автомобилей лично ему ФИО34 А.П. не давал. У каждого катера имеется и имелся судовой журнал, которые, на сколько ему известно, заполнял сам ФИО34 А.П., заправка ГСМ технических средств производилась только в его присутствии, либо по его указанию. Катера заправлялись на территории ФИО69 из канистр, которые хранились на складе ГСМ на самой территории, доступ к складу имел только ФИО34 А.П. ФИО34 А.П, как руководитель, осуществлял контроль за выездами катеров и автомобилей либо лично, либо посредством телефонной связи, (т. 13 л.д. 1-4)
- показаниями свидетеля Свидетель №24, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности мастера пожарного спасателя ФГКУ СПСЧ по РО он работает примерно с августа 2016 года. Ранее, с февраля 2014 по октябрь 2015 он работал в должности спасателя Маневренного поисково-спасательного подразделения, его руководителем был Манченко А.П.. В его должностные обязанности входило спасание людей, предотвращение и ликвидация ЧС, выполнение профилактических работ на воде и т.д. В течение дежурных суток его должностные обязанности от обычного спасателя отличаются только тем, что он должен заполнять вахтенный журнал, в котором фиксируются выезды всех технических средств, имеющихся в ФИО69, а также выполнение всех работ, перед заступлением на смену он производил обход территории, проверял санитарное состояние всех помещений, кроме того, он проверял наличие бензина, имеющегося в баках технических средств, проверка количества бензина осуществлялась при помощи самодельной мерной линейки с рисками в сантиметрах, показания которой заносились также в самодельный журнал. На территории ФИО69 имелись 4 катера: «Казанка 5м4», «Вельбот», «Волжанка» и «Дончак», основным рабочим катером был «Казанка 5м4», выезжал он только на катере «Казанка 5м4», на других катерах он никогда не ездил. Кроме того, он, за весь период его рабочей деятельности в ФИО69 никогда не видел, чтобы остальные катера куда-либо выезжали. Каждый день спасатели должны осуществлять профилактические работы на воде, с целью недопущения несчастных случаев, а также спасатели должны проводить беседы с рыбаками и отдыхающими. Он может с уверенностью сказать, что за время его рабочей деятельности, подобные выезды осуществлялись не каждый день, иногда выезды могли осуществляться раз в неделю. Несмотря на то, что выезды не осуществлялись, ФИО34 А.П. давал указания дежурным спасателям на внесение недостоверных сведений о выезде катера на воду в вахтенный журнал, лично ему подобные указания ФИО34 А.П. давал неоднократно. Данные указания он выполнял, так как не хотел перечить своему руководителю. В основном недостоверные сведения записывались в отношении катера «Казанка 5м4». Вместо осуществления своих прямых обязанностей согласно должностной инструкции, он совместно с другими спасателя занимались строительными и ремонтными работами на территории ФИО69. Например, спасатели самостоятельно построили ангар для автомобилей марки «МАЗ» и «КАМАЗ», занимались ремонтом крыши. Кроме того, в течение дня они занимались уборкой территории, а также поддержанием территории в надлежащем виде. Доступ к сладу ГСМ имелся у ФИО34 А.П. и механика Свидетель №5, заправка технических средств производилась только с разрешения ФИО34 А.П. Расход бензина ФИО34 А.П. контролировал при помощи замеров мерной линейки и журнала учета ГСМ. Один раз, за всю его рабочую деятельность, он видел, как катер «Казанка 5м4» работал в холостую, то есть двигатель был заведен, однако выезд не осуществлялся. Он предполагает, что это было сделано специально, с целью наработки моточасов. (т. 13 л.д. 21-23)
- показаниями свидетеля Свидетель №25, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что ранее он работал с 2010 г. в ФИО69 в должности спасателя. В его должностные обязанности входило проведение первоочередных работ по спасанию людей на акватории реки ФИО12, управление и обслуживание закрепленных транспортных средств, выполнение хозяйственных работ, его руководителем был Манченко А.П.. Заступая на суточное дежурство, он от сменяющегося дежурного спасателя принимал все имущество ФИО69, принимал территорию, при помощи мерной линейки производил замеры топлива, имеющегося в топливных баках транспортных средств, указанные замеры он фиксировал в журнал учета ГСМ, линейка и журнал учета ГСМ являются самодельными, то есть ГОСТом не предусмотрены. В течение дежурных суток он принимал сообщения о происшествиях, которые фиксировал в вахтенный журнал, кроме того, в вахтенный журнал фиксируется все, что происходит на территории ФИО69, а именно въезды и выезды технических средств, выполнение профилактических работ, выполнение хозяйственных работ и т.д. Выполнение каких-либо работ, а также осуществление выездов производилось только с разрешения ФИО34 А.П.. В ФИО69 имелись маломерные суда – «Казанка 5м4», «Дончак», «Карвет», точное название уже не помнит. Ему было известно, что два раза за рабочую смену спасатели должны были выходить на воду с целью проведения профилактических работ, однако фактически, бывали такие случаи, что суда не выходили вообще. Как он говорил ранее, в вахтенный журнал вносились сведения о всех выездах транспортных средств, ФИО34 А.П. ему никогда не давал указания на внесение сведений о выездах, которые фактически не осуществлялись. Заполнением судовых журналов маломерных судов он никогда не занимался, кто заполнял данные журналы, ему не известно. На территории ФИО69 имелся склад ГСМ, доступ к которому имел только ФИО34 А.П., на складе хранились емкости с дизельным топливом и бензином. В случае необходимости заправки автомобилей или плавательных средств, ФИО34 А.П. выдавал ГСМ из склада, заправка осуществлялась только в его присутствии, (т. 13 л.д. 24-26)
- показаниями свидетеля ФИО17, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности инженера ИТС ИЗИ ОМВД России по <адрес> он работает с 12.02.2016 г., а ранее, с 23.06.2014г. по 12.02.2016 г. он работал в изоляторе временного содержания ОМВД России по <адрес>. До указанного времени, а именно в период с 18.04.2013г. по 11.04.2014г. он работал в должности спасателя в Маневренном поисково-спасательном подразделении (ФИО69), его начальником был Манченко А.П.. В его должностные обязанности входило спасение людей, предотвращение и ликвидация ЧС, выполнение профилактических работ на воде. Заступая в дневную смену, спасатели занимались уборкой территории ФИО69, содержанием технических средств в надлежащем виде, в случае возникновения ЧС, выезжали на места происшествий, а также выполняли профилактические работы на воде. Все работы, выезды осуществлялись только по указанию ФИО34 А.П., без его ведома никто из спасателей не мог воспользоваться ни одним техническим средством. На территории ФИО69 имелись маломерные суда – Казанка 5м4, Дончак, Вельбот и Волжанка,катера Вельбот и Волжанка были приобретены в конце его рабочей деятельности в ФИО69. Профилактические работы на воде в основном осуществлялись на катере Казанка 5м4, данные работы осуществлялись также по указанию ФИО34 А.П. Профилактические работы выполнялись не каждый день, это зависело от загруженности спасателей, они могли выполнять какие-либо хозяйственные работы и не выехать на профилактические. Однаковсе выезды были только по указанию руководителя ФИО34 А.П.. Иногда от ФИО34 А.П., когда он был на дежурстве, поступали указания на внесение в вахтенный журнал сведений о выезде катеров, которые фактически выезды не осуществляли. В основном такие указания поступали о выездах катера «Казанка 5м4». Что касается других катеров, за время его рабочей деятельности, он ни разу не видел, чтобы катер «Вельбот» спускали на воду. Катера «Дончак» и «Волжанка» при нем выезжали несколько раз. Доступ к складу имелся только у ФИО34 А.П.. ФИО34 А.П. всегда самостоятельно следил за заправкой технических средств. Без ведома ФИО34 А.П., ни один спасатель не мог осуществить заправку технического средства. Ему было известно, что некоторым спасателям ФИО34 А.П. иногда давал талоны на бензин за выполнение каких-либо работ, в знак благодарности. Он никогда не получал от него талонов. (т. 13 л.д. 46-48)
- показаниями свидетеля ФИО49, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в должности кладовщика ООО «<данные изъяты>» он работает с мая 2014 года по настоящее время. До этого, он работал в Маневренном поисково-спасательном подразделении (ФИО69) в должности спасателя с 2007 г. по 2011 г., после чего он уволился по собственному желанию. Затем в 2013 году он снова был трудоустроен на должность спасателя ФИО69 и проработал в указанной должности до мая 2014 года, его руководителем был Манченко А.П.. В его должностные обязанности входило обеспечение безопасности на воде, выполнение профилактических работ, спасении людей, предотвращение и ликвидация ЧС, кроме того, по указанию ФИО34 А.П., каждый день спасатели выполняли хозяйственные работы на территории ФИО69, связанные с уборкой и ремонтом территории, зданий и сооружений ФИО69. Перед заступлением на суточное дежурство, он проводил обход территории, проверял санитарное состояние, от сменяющегося спасателя принимал ГСМ, которое имелось в топливных баках технических средств ФИО69. Во время первых четырех лет работы на ФИО69 имелись маломерные суда: Крым, Казанка 5м4, Амур. В период его трудовой деятельности с 2013г. по 2014 г., на территории ФИО69 катера Крым и Амур в этот период были уже списаны, а появились новые катера – Дончак, Волжанка и Вельбот, а также присутствовала Казанка 5м4. Таким образом, перед заступлением на суточное дежурство он, при помощи самодельной мерной линейки проверял наличие бензина в вышеуказанных технических средствах, сведения о которых заносил в журнал учета ГСМ на территории ФИО69, который также являлся самодельным. Кроме того, в течение дежурных суток, дежурный спасатель заполнял вахтенный журнал ФИО69, в котором фиксировал все выезды и заезды технических средств, выполнение всех работ. В течение суток два раза за сутки, спасатели должны были выходить на воду с целью проведения профилактических работ. Однако данные выходы осуществлялись крайне редко, иногда бывало, что по несколько недель не проводились профилактические работы, это было связано с тем, что все спасатели занимались уборкой, ремонтом и благоустройством территории ФИО69. Все, что происходило на территории ФИО69, было только с указания ФИО34 А.П. Любые работы, любые выезды осуществлялись только по указанию ФИО34 А.П.. Практически каждую его смену в качестве дежурного спасателя, к нему подходил ФИО34 А.П. и давал указания на внесение в вахтенный журнал сведений о выезде катеров, когда фактически эти выезды не осуществлялись. В основном он давал указания на внесение сведений о выезде катера Казанка 5м4, но иногда указывал и на другие катера, такие Вельбот, Дончак и Волжанка, но это было редко. За все его рабочее время на ФИО69, основным рабочим катером был Казанка 5м4, остальные катера, при нем, выезжали считанные разы. На сколько, он помнит, катер Дончак вообще при нем ни разу не был спущен на воду. На территории ФИО69 имелся склад ГСМ, в котором хранились емкости с бензином и дизельным топливом, при помощи которых заправлялись технические средства. Доступ к указанному складу имелся только у ФИО34 А.П., все, что касается заправки, контролировалось лично ФИО34 А.П. Без ведома ФИО34 А.П. и разрешения ни один спасатель не мог заправить техническое средство.
За все время его трудовой деятельности на ФИО69, несколько раз бывали случаи, когда ФИО34 А.П. в знак благодарности за выполнение каких-либо хозяйственных работ благодарил его талонами на бензин. На сколько ему известно, других спасателей, он также благодарил. Контроль за расходованием ГСМ осуществлял непосредственно ФИО34 А.П. посредством журнала учета ГСМ., иногда он сам лично мог произвести замеры ГСМ в топливных баках. Манченко А.П. лично контролировал все выезды, так как без его команды никто из спасателей не мог воспользоваться техническими средствами и осуществить выезд, (т. 13 л.д. 70-72)
- показаниями свидетеля Свидетель №29, оглашенными в ходе судебного заседания, в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ, с согласия сторон, о том, что в период времени с октября 2016г. по июль 2017г. он работал в Маневренном поисково-спасательном подразделении (ФИО69) в должности спасателя. В его должностные обязанности входило предотвращение и ликвация ЧС, спасение людей, выполнение профилактических работ на воде, а также поддержание внутреннего порядка на территории ФИО69, его руководителем был Манченко А.П.. Заступая на суточное дежурство, он принимал смену от сменяющегося спасателя, при заступлении он проверял санитарное состояние территории, принимал ГСМ, имеющиеся в топливных баках технических средств. Прием ГСМ происходил при помощи самодельной мерной линейки, результаты которой он записывал в журнал учета приема и сдачи ГСМ, который также является самодельным. На территории ФИО69, за время его работы находилось 4 маломерных судна с подвесными моторами, а именно Казанка, Волжанка, Вельбот и Дончак, основным рабочим маломерным судном являлся Казанка. За всю его рабочую деятельность, он несколько раз видел, что на воду спускали катер Волжанка. Такие катера как Вельбот и Дончак, при нем на воду не выходили ни разу. Выезды всех вышеуказанных технических средств, во время несения суточного дежурства, он фиксировал в вахтенный журнал. За все время его работы, он никогда не получал от ФИО34 А.П. указаний на внесение в вахтенный журнал сведений о выездах, которые фактически не выполнялись. На территории ФИО69 имелся склад ГСМ, в котором хранились канистры и емкости с ГСМ, данный склад всегда находился в закрытом состоянии, доступ к складу имел только ФИО34 А.П. Заправка технических средств могла производиться на территории ФИО69 при помощи емкостей, хранящихся на складе ГСМ, а также на АЗС при помощи топливных карт. Заправка всех технических средств производилась либо по указанию ФИО34 А.П., либо по его разрешению, без ведома ФИО34 А.П. никто из спасателей не мог воспользоваться ни топливными картами, ни ГСМ, хранящимися в емкостях на складе. (т. 13 л.д. 106-108)
- показаниями эксперта ФИО46, данными ею в ходе судебного заседания о том, что она является негосударственным судебным экспертом и проводила бухгалтерскую экспертизу по уголовному делу в отношении ФИО34 А.П.. Данная экспертиза проводилась по документам, представленным следствием, данных документов, для принятия окончательного решения, ей было предоставлено достаточно, в случае если бы документов было недостаточно, она подала бы ходатайство о предоставлении необходимых ей документов. Средняя цена ГСМ бралась из данных, представленных бухгалтерией о закупке ГСМ, закупка осуществлялась примерно 3 раза, цена менялась не кардинально, то есть не более 5 – 7 %. Моточасы, для расчета были взяты с другого заключения специалиста об израсходованном топливе.
- рапортом об обнаружении признаков преступления, (т. 1 л.д. 8-9)
- постановлениями о предоставлении результатов ОРМ, (т. 1 л.д. 14)
- распоряжением № о проведении гласного оперативно-розыскного мероприятия обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств от 28.02.2017г., согласно которому с целью проверки сведений провести гласное оперативно-розыскное мероприятие обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности, транспортных средств в Маневренном поисково-спасательном учреждении Государственного казенного учреждения <адрес> «Ростовская областная поисково-спасательная служба во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации» <адрес> (т. 1 л.д. 16)
- распоряжением № о проведении гласного оперативно-розыскного мероприятия обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств от 28.02.2017г., согласно которому с целью проверки сведений провести гласное оперативно-розыскное мероприятие обследование помещений, зданий в Государственном казенном учреждении <адрес> «Ростовская областная поисково-спасательная служба во внутренних водах и территориальном море Российской Федерации Ростовская <адрес> «д», (т. 1 л.д. 35)
- протоколом изъятия предметов, документов, материалов с фототаблицей, согласно которому на территории ФИО69 по адресу: <адрес> изъяты вахтенный журнал «Маневренное ПСП», судовой журнал маломерного судна «Волжанка», судовой журнал маломерного судна «Казанка 5м», судовой журнал маломерного судна «Вельбот», судовой журнал маломерного судна «Дончак», журнал учета сдачи и приема ГСМ на Маневренном ПСП, вахтенный журнал «Маневренное ПСП», путевые листы легковых автомобилей за февраль 2017 в количестве 23 штук, копия приказа № от 12.01.2015 ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия правил внутреннего трудового распорядка ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия приказа № от 27.01.2017 ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» «О закреплении ТС», копия приказа № от 27.01.2017 ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», ведомость ознакомления с приказом ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 27.01.2017 «О закреплении ТС», ведомость ознакомления с приказом ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» от 27.01.2017 № «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», катер «Дончак», катер «Вельбот», катер «Волжанка», катер «Казанка 5м4», склад ГСМ с бочками и емкостями, заполненными бензином и дизельным топливом, (т. 1 л.д. 21-32)
- протоколом изъятия предметов, документов, материалов от 28.02.2017г., согласно которому из ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу: <адрес> «д» изъяты копия устава ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», государственный контракт № от 30.01.2017 на поставку ГСМ, копии государственных контрактов, документы для оплаты поставки ГСМ за 2016 год, копии государственных контрактов, документы для оплаты поставки ГСМ за 2015 год, копии государственных контрактов, документы для оплаты поставки ГСМ за 2014 год, копии государственных контрактов, документы для оплаты поставки ГСМ за 2013 год, копии государственных контрактов, документы для оплаты поставки ГСМ за 2012 год, копии формы КО-1, копии накладных за 2013 год, копии формы КО-1, копии накладных за 2012 год, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за период времени с января по декабрь 2015 года, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за период времени с января по декабрь 2013 года, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за период времени с января по декабрь 2012 года, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за период времени с января по декабрь 2014 года, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за период времени с января по декабрь 2016 года, месячные отчет по ГСМ маневренного ПСП за январь 2017 года, приказы ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» и заявки на распределение ГСМ за 2016 год: № от 25.01.2016, № от 01.03.2016, № от 30.03.2016, № от 12.04.2016, № от 16.06.2016, № от 17.06.2016, № от 25.07.2016, № от 09.08.2016, № от 19.08.2016, № от 12.09.2016, № от 05.10.2016, № от 08.12.2016, № от 22.12.2016, приказы ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» и заявки на распределение ГСМ за 2015 год: № от 24.12.2015, № от 01.10.2015, № от 26.10.2015, № от 08.10.2015, № от 20.04.2015, № от 10.06.2015, № от 02.07.2015, № от 13.08.2015, № от 28.09.2015, ведомости по получению топливных карт, расходный кассовый ордер № от 10.01.2014, приказ № от 10.01.2014, расходный кассовый ордер № от 20.03.2014, заявление ФИО34 А.П., расходный кассовый ордер № от 24.03.2014, заявление ФИО34 А.П., расходный кассовый ордер № от 31.03.2014, приказ № от 31.03.2014, расходный кассовый ордер № от 19.05.2014, приказ № от 19.05.2014, расходный кассовый ордер № от 13.08.2015, приказ № от 13.08.2015, расходный ордер № от 14.01.2013, заявление ФИО34 А.П., расходный кассовый ордер № от 22.01.2013, приказ № от 22.01.2013, расходный кассовый ордер № от 02.04.2013, приказ № от 02.04.2013, расходный кассовый ордер № от 10.04.2013, приказ № от 10.04.2013, расходный кассовый ордер № от 08.07.2013, заявление ФИО34 А.П., расходный кассовый ордер № от 16.07.2013, приказ № от 16.07.2013, расходный кассовый ордер № от 18.09.2013, приказ № от 18.09.2013, расходный кассовый ордер № от 02.10.2013, приказ № от 02.10.2013, расходный кассовый ордер № от 15.10.2013, приказ № от 15.10.2013, расходный кассовый ордер № от 16.10.2013, расходный ордер № от 16.01.2012, приказ №-а от 16.07.2012, расходный кассовый ордер № от 05.03.2012, приказ № от 05.03.2012, расходный кассовый ордер № от 09.04.2012, приказ № от 09.04.2012, расходный кассовый ордер № от 28.06.2012, приказ № от 28.06.2012, расходный кассовый ордер № от 25.09.2012, приказ № от 25.09.2012, расходный кассовый ордер № от 08.10.2012, приказ № от 08.10.2012, расходный кассовый ордер № от 13.12.2012, приказ № от 13.12.2012, копии приказов о закреплении плавсредств за 2012, 2013, 2014, 2017 гг., сведения о выездах за 2015, 2016 гг., табеля учета рабочего времени с 2012 по 28.02.2017, копия договора о материальной ответственности, копия инвентарной карточки учета нефинансовых активов, копия оборотно-сальдовой ведомости основных средств, копии оборотной ведомости по счету 105.00 за период времени с 2012 по 2017гг., копии карточек формы Т2 на уволенных и работающих лиц, копии должностных инструкций спасателей за 2011, 2014гг., начальника ПСП за 2012, 2013гг., механика за 2011г., (т. 1 л.д. 38-44)
- копией приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» №-к от 31.12.2008г., согласно которому Манченко А.П. переведен на должность начальника Маневренного поисково-спасательного подразделения, (т. 1 л.д. 146-150)
- копией должностной инструкции начальника поисково-спасательного подразделения ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», утвержденная начальником ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» ФИО55 26.05.2014г., (т. 1 л.д. 151-154)
- копия договора о полной индивидуальной материальной ответственности № от 05.07.2011г. начальника ФИО34 А.П., (т. 9 л.д. 4-28, 29)
- отчетом о проведении расчета по расходу топлива на лодочных моторах YAMAHA с приложением, выполненный ИП Свидетель №18, согласно которому:
1. время наработки двигателя Y№, установленным на маломерное судно «Дончак» согласно данных блока управления ЕСМ составляет 43 моточаса, согласно показаниям на панели прибора 65 моточасов, расход бензина 61,54 литра;
2. время наработки двигателя № C, установленным на маломерное судно «Волжанка» согласно данных блока управления ЕСМ составляет 177 моточаса, согласно показаниям на панели прибора 205 моточасов, расход бензина 521,92 литра;
3. время наработки двигателя №, установленным на маломерное судно «Вельбот» согласно данных блока управления ЕСМ составляет 64 моточаса, согласно показаниям на панели прибора 63 моточаса, (т. 2 л.д. 2-26)
- письмом от ООО «YAMAHAMOTORCIS», согласно которому ФИО13ФИО13 подвесных лодочных моторов YamahaDiagnosticSystem (YDIS) позволяет получить данные о количестве наработанных моточасов, записанных в электронном блоке управления двигателем. Версия 1,32 ФИО13 YDIS (№) является оригинальной. Оригинальная ФИО13 YDIS (в том числе версии 1,32) не позволяет изменить количество наработанных моточасов, записанных в электронном блоке управления двигателем, нарушить его конструкцию или функционал, (т. 14 л.д. 115)
- письмом от ИП Свидетель №18 о том, что согласно федеральному закону от 04.05.2011г. № – ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», сертификация услуг по ремонту, обслуживанию и ФИО13 лодочных моторов не подпадает под необходимость обязательной сертификации, с приложением документов по программному обеспечению и сертификации сотрудников, (т. 8 л.д. 30-45)
- протоколом очной ставки между обвиняемым ФИО34 А.П. и свидетелем Свидетель №12, согласно которому свидетель Свидетель №12 подтвердил свои ранее данные показания, (т. 13 л.д. 122-126)
- протоколом очной ставки между обвиняемым ФИО34 А.П. и свидетелем Свидетель №23, согласно которому свидетель Свидетель №23 подтвердил свои ранее данные показания, (т. 13 л.д. 134-138)
- протоколом очной ставки между обвиняемым ФИО34 А.П. и свидетелем Свидетель №8, согласно которому свидетель Свидетель №8 подтвердил свои ранее данные показания, (т. 13 л.д. 139-143)
- протоколом очной ставки между обвиняемым ФИО34 А.П. и свидетелем Свидетель №17, согласно которому свидетель Свидетель №17 подтвердил свои ранее данные показания, (т. 13 л.д. 183-187)
- протоколом осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому, были осмотрены, а впоследствии приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств, находящийся на территории ООО «Подводречстрой», расположенном по адресу: <адрес>», катер «Волжанка» с подвесным мотором фирмы «Yamaha», катер «Дончак», с подвесным мотором фирмы «Yamaha», лодка «Казанка 5м»с подвесным мотором фирмы «Yamaha». В ходе осмотра специалистом Свидетель №19ФИО13 управления катеров «Волжанка» и «Дончак» подключены к диагностической программе «YamahaDiagnosticSystem», в результате чего были установлены наработки двигателей в моточасах при различных режимах работы двигателя (обороты). В ходе осмотра установлено, что в топливном баке катера «Волжанка» имеется жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 86 литров, (т. 8 л.д. 58-76, 103-105)
- протоколом осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому, был осмотрен, а впоследствии приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств, находящийся на территории ФИО69, расположенного по адресу: <адрес> катер «Вельбот» с подвесным мотором фирмы «Yamaha». В ходе осмотра специалистом Свидетель №19ФИО13 управления катера «Вельбот» подключена к диагностической программе «YamahaDiagnosticSystem», в результате чего были установлены наработки двигателя в моточасах при различных режимах работы двигателя (обороты). В ходе осмотра установлено, что в топливном баке катера «Вельбот» имеется жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 90 литров, (т. 8 л.д. 77-90, 103-105)
- протоколом дополнительного осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому, был осмотрен находящийся на территории ФИО69, расположенного по адресу: <адрес>, из топливного бака катера «Вельбот» в канистру объемом 200 литров перелита жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 90 литров. Из указанной жидкости отобраны образцы в две стеклянные бутылки, объемом по 0,5 литров каждая, (т. 8 л.д. 91-95, 106)
- протоколом дополнительного осмотра предметов с фототаблицей, согласно которому на территории ООО «Подводречстрой», расположенном по адресу: <адрес>, из топливного бака катера «Волжанка» в канистру объемом 200 литров перелита жидкость с характерным запахом ГСМ. Из указанной жидкости отобраны образцы в две стеклянные бутылки, объемом по 0,5 литров каждая, (т. 8 л.д. 97-101, 107)
- заключением эксперта ЭКЦ УТ МВД России по СКФО №, согласно которому жидкость, находящаяся в двух стеклянных бутылках, изъятых из топливного бака катера «Волжанка», является светлым нефтепродуктом – бензином. Жидкость, находящаяся в двух стеклянных бутылках, изъятых из топливного бака катера «Вельбот», является светлым нефтепродуктом – бензином, (т. 8 л.д. 121-125)
- протоколом осмотра предметов, согласно которому были осмотрены, а впоследствии приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств четыре стеклянные бутылки, объемом по 0,5 литров каждая, внутри каждой из которых, находится светлый нефтепродукт – бензин, (т. 8 л.д. 132-134, 135- 136, 137)
- протоколами осмотра предметов, согласно которым были осмотрены, а впоследствии приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств документы, изъятые 28.02.2017г. в ходе проведения ОРМ «обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств», проводимого на территории Маневренного поисково-спасательного подразделения, расположенного по адресу: <адрес> и документы, изъятые в ходе проведения ОРМ «обследование помещений, зданий, сооружений», проводимого в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу: <адрес> «д», (т. 8 л.д. 149-255, т. 9 л.д. 1-3), (т. 9 л.д. 4-28, 29),
- протоколом осмотра предметов (документов), согласно которому были осмотрены, а впоследствии приобщены к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств, документы, изъятые 28.02.2017г. в ходе проведения ОРМ «обследование помещений, зданий, сооружений», проводимого в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу: <адрес> «д», (т. 9 л.д. 34-250, т. 10 л.д. 1-153), (т. 11 л.д. 1-10, 11)
- заключением бухгалтерской экспертизы № с приложением, согласно которому: 1. подвесной лодочный мотор марки YAMAHAF50FET, заводской № установленный на маломерное судно «Дончак» с бортовым номером РРА 02-64 (по судовому билету указан бортовой номер РРА 02-63) был выпущен (изготовлен) 01.09.2012г., используется в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» с 05.09.2012г., что подтверждается представленной инвентарной карточкой учета нефинансовых активов б/н, ведомостью по объектам основных средств по состоянию на 28.02.2017г. и судовым билетам. 2. подвесной лодочный мотор марки YAMAHA F200CET заводской № установленный на маломерное судно «Вельбот» с бортовым номером РРА 02-79 был выпущен (изготовлен) 01.07.2013г., используется в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» с 22.07.2013г., что подтверждается представленной инвентарной карточкой учета нефинансовых активов №, ведомостью по объектам основных средств по состоянию на 28.02.2017г. и судовым билетам. 3. подвесной лодочный мотор марки YAMAHA F50FET заводской №, установленный на маломерное судно «Волжанка» с бортовым номером РРА 02-80 (по судовому билету указан бортовой номер РРА 02-83) был выпущен (изготовлен) 01.07.2013г., используется в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» с 24.07.2013г., что подтверждается представленной инвентарной карточкой учета нефинансовых активов б/н, ведомостью по объектам основных средств по состоянию на 28.02.2017г. и судовым билетам.
ФИО69 является первым и единственным местом использования подвесных моторов марки YAMAHAF50FET, заводской № YAMAHA F200CET заводской №, YAMAHA F50FET заводской №.
В отчетных документах ФИО69, подписанных ФИО34 А.П., с момента начала эксплуатации подвесных моторов YAMAHAF50FET, заводской № (маломерное судно Дончак), YAMAHA F200CET заводской № (маломерное судно Вельбот), YAMAHA F50FET заводской № (маломерное судно Волжанка), по 28.02.2017г. – было отражено, что подвесные моторы на вышеуказанных маломерных судах отработали 301,0 моточасов.
В отчетных документах ФИО69, подписанных ФИО34 А.П., с момента начала эксплуатации подвесных моторов YAMAHAF50FET, заводской № (маломерное судно Дончак), YAMAHA F200CET заводской № (маломерное судно Вельбот), YAMAHA F50FET заводской №маломерное судно Волжанка), по 28.02.2017 – отражено, что было израсходовано бензина марки АИ-92 в количестве 8780,0 литров.
Количество моточасов фактически отработанных с момента начала эксплуатации подвесных моторов YAMAHAF50FET, заводской №, YAMAHA F200CET заводской №, YAMAHA F50FET заводской №, по 28.02.2017 составило 283,0 часа.
Количество бензина (марки АИ-92) фактически израсходованного с момента начала эксплуатации подвесных моторов YAMAHAF50FET, заводской №, YAMAHA F200CET заводской №, YAMAHA F50FET заводской № по 28.02.2017 составило 1007,56 литров.
Разница между количеством моточасов, указанных в отчетных документах, подписанных ФИО34 А.П. и количеством моточасов фактически отработанных с момента начала эксплуатации подвесных моторов по 28.02.2017 г. составила 18 моточасов, в том числе: YAMAHAF50FET, заводской № – 19,0 часов, YAMAHA F200CET заводской № - 3,0 часа, YAMAHA F50FET заводской № – 2,0 часа.
Разница между количеством бензина, указанного в отчетных документах, подписанных ФИО34 А.П. и количеством бензина АИ-92 фактически использованного с момента начала эксплуатации подвесных моторов по 28.02.2017г. составила 7772,44 литра, в том числе: YAMAHAF50FET, заводской № – 1178,46 литров, YAMAHA F200CET заводской № – 3535,90 литров, YAMAHA F50FET заводской № – 3058,08 литров.
На приобретение бензина марки АИ-92, в количестве 7772,44 литров, которое было необоснованно указано в отчетных документах, подписанных ФИО34 А.П. было израсходовано денежных средств в сумме 271570,76 рублей (с учетом НДС 18% - 41426,05 рублей), (т. 11 л.д. 40-64)
- протоколом получения образцов для сравнительного исследования, согласно которому у свидетеля ФИО36 М.А. изъяты образцы почерка на 6 листах, образцы подписи на 4 листах, (т. 12 л.д. 152, 154-163)
- протоколом получения образцов для сравнительного исследования, согласно которому у подозреваемого ФИО34 А.П. изъяты образцы почерка на 8 листах, образцы подписи на 5 листах, (т. 14 л.д. 71-73, 74-86)
- заключением эксперта № с приложением, согласно которому 1. буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 1, 2 в судовом журнале маломерного судна «Вельбот», вероятно выполнены Свидетель №20. Буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 2, 3, 5 (стр. 6-9) в судовом журнале маломерного судна «Вельбот», вероятно выполнены Манченко А.П.. Подписи от имени ФИО34 А.П., расположенные напротив фамилии ФИО34 А.П. на 3 листах в судовом журнале маломерного судна «Вельбот», выполнены Манченко А.П., (т. 11 л.д. 81-94)
- заключением эксперта № с приложением, согласно которому 1. буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 1-4, 5, стр. 1, 2, 6, 7-9 в судовом журнале маломерного судна «Дончак», вероятно выполнены Свидетель №20. Буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 5, 6 в судовом журнале маломерного судна «Дончак», вероятно выполнены Манченко А.П.. Подписи от имени ФИО34 А.П., расположенные напротив фамилии ФИО34 А.П. на 4 листах в судовом журнале маломерного судна «Дончак», выполнены Манченко А.П., (т. 11 л.д. 110-123)
- заключением эксперта № с приложением, согласно которому 1. буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 1,2, 3-13, 14, стр. 1-3, 5, 6, 15, 16, 17, 18, 19 в судовом журнале маломерного судна «Волжанка», вероятно выполнены Свидетель №20. Буквенно-цифровые записи, расположенные на страницах: 2, 11, 14, 17 в судовом журнале маломерного судна «Волжанка», вероятно выполнены Манченко А.П.. Подписи от имени ФИО34 А.П., расположенные напротив фамилии ФИО34 А.П. на 9 листах в судовом журнале маломерного судна «Волжанка», выполнены Манченко А.П., (т. 11 л.д. 139-152)
- заключением судебно-психиатрической комиссии экспертов, согласно которому ФИО34 А.П. каким-либо психическим расстройством не страдает в настоящее время и не страдал ранее, он мог в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими в период, относящийся инкриминируемому ему деянию, по своему психическому состоянию ФИО34 А.П. может принимать участие в судебно-следственных процедурах, в применении принудительных мер медицинского характера в настоящее время ФИО34 А.П. не нуждается, (т. 11 л.д. 167-168)
Доказательства, представленные стороной защиты:
- показания свидетеля ФИО51, данные им в ходе судебного заседания о том, что он является начальником ГКУ «Поисково-спасательной службы во внутренних водах» с 2005г. и состоит в рабочих – дружеских отношениях со своим подчиненным ФИО34 А.П.. ГСМ закупается службой, а уже затем распределяется между подразделениями, в конце каждого месяца, материально ответственные лица сдают отчет о расходовании ГСМ, привозятся путевые листы, копии судовых журналов, где записано сколько отходили машины, сколько моточасов отходили катера, работник бухгалтерии все это сверяет и проверяет правильность отчета. На каждый вид транспорта, даже на инструмент, например бензорезы, существуют свои установленные нормы. Ежегодно во всех подразделениях, в том числе и у ФИО34 А.П. проводится инвентаризация, где проверяется в том числе и расход ГСМ, никогда к последнему замечаний не было, нарушений так же не было выявлено.
- показания специалиста ФИО52, данные им в ходе судебного заседания о том, что он работает в СЧУ начальником отдела технических исследований Ростовского центра судебных экспертиз и как специалист может показать, что единицей измерения израсходованного топлива, являются литры, а моточас это количество времени отработанное двигателем за единицу времени, данная единица измерения применяется на судах, час это очень усредненное понятие. На маломерном судне количество моточасов можно определить по датчику. Расход моточасов на маломерном судне зависит от множество факторов – нагрузки, оборотов двигателя режима использования, даже погоды. Точность прибора, измеряющая моточасы дает погрешность от 0.1 до 10%. Расход топлива от производителя мотора, в том числе и ФИО13 рассчитывается в идеальных условиях, и как правило меньше чем это есть в бытовых условиях. Реальным и точным способом измерить потребление топлива двигателем, является физический, то есть необходимо залить определенное количество бензина и наблюдать когда он закончится. Изучив, представленные документы эксперт показал, что поручение для проведения исследования (отчета Свидетель №18) не соответствует закону, сам отчет так же оформлен ненадлежащее так как не заверен каждый лист подписью и печатью специалиста, сам специалист не прошел обучение, указан усредненный метод исследования, специалист пользовался справочной а не реальной литературой. То есть в данном отчете находятся абсолютно усредненные цифры, способа расчета топлива на подвесные лодочные моторы вообще не существует, поэтому он считает, что этот отчет не соответствует действительности. Посчитать расход топлива за 5 лет, практически невозможно, он бы не взялся за такое исследование как специалист. На вопросы государственного обвинителя специалист показал, что он непосредственно занимается карбюраторами, генераторами, стартерами (3 года ремонтировал их), отношение имеет и к лодочной техники, в частности они делали экспертизу двигателям по кораблям, с маломерными судами дончак, волжанка и вельбот, он не сталкивался.
- ответ на запрос от руководителя направления по поддержке рынка водной техники ФИО13 Моторс, (т. 15 л.д. 56)
- ответ на запрос от руководителя направления по поддержке рынка водной техники ФИО13 Моторс, (т. 15 л.д. 76)
- ответ на запрос от ФИО13 Моторс, (т. 16 л.д. 17)
- рецензия на отчет о проведении расчета по расходу топлива на лодочных моторах ФИО13, согласно которому, полученные сведения от 3 марта 2017г. о расходе топлива двигателями указанной фирмы, являются справочными и не отражают достоверно количество израсходованного топлива, программное обеспечение, не было подтверждено официальными представителями, (т. 15 л.д. 84)
- ответ на запрос ГУ пенсионного фонта РФ о том, что Свидетель №18, (т. 15 л.д. 207-210)
- справка об отпусках, командировках ФИО34 А.П., (т. 16 л.д. 14)
- ответ на запрос от руководителя направления по поддержке рынка водной техники ФИО13 Моторс, (т. 16 л.д. 17)
- приказы и распоряжения, поступившие в ПСС, (т. 16 л.д. 4-9, 18-42)
- справка об отсутствии на работе, (т. 16 л.д. 14)
- акт несчастного случая на производстве,
- справка об инвалидности ФИО34 А.П.,
Переходя к юридической оценке содеянного подсудимым, суд считает доказанным и подтвержденным имеющимися в деле доказательствами, исследованными судом в совокупности, факт совершения ФИО34 А.П. присвоения, то есть хищения чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере.
К показаниям подсудимого ФИО34 А.П. о том, что ГСМ (бензин) он не похищал, суд относится критически, как к данным им с целью уйти от уголовной ответственности за содеянное, а также как к способу защиты.
Однако его позиция не нашла своего объективного подтверждения в действительности.
Так, представитель потерпевшего Свидетель №4 показала, что изучив материалы уголовного дела, а так же заключение эксперта было установлено, что начальник ФИО34 А.П., используя свое служебное положение, похитил путем присвоения бензин принадлежащий правительству РО на общую сумму 271570 р. 76 к.. Свидетели Свидетель №32, Свидетель №30, Свидетель №31 – сотрудники полиции, показали, что у них была оперативная информация о том, что в спасательной службе под началом ФИО34 А.П., происходят хищения ГСМ, в результате данной информации, от вышестоящего руководства ими было получено распоряжение об осмотре двух спасательных станций и при их осмотре были изъяты документы, плавсредства, зафиксировано количество бензина, а так же специалистом Свидетель №19, с блоков двигателей лодок, с помощью специального программного обеспечения, сняты данные о реальных моточасах моторов и т.д., после проведения до следственной проверки, данный материал был направлен в следственные органы. Свидетели Свидетель №33, Свидетель №1, Свидетель №28 и Свидетель №2 – понятые участвовавшие в ОРМ «осмотр местности», а так же свидетели Свидетель №4 – юрисконсульт спасательной службы РО и ФИО47 – бухгалтер данной службы, так же участвовавшие в ходе осмотра, подтвердили показания сотрудников полиции, жалоб от них на действия сотрудников полиции, не поступало. Сам ФИО34 А.П. написал в протоколе замечание о том, что он не присутствовал в ходе осмотра, однако указанные выше понятые и сотрудники полиции показали, что он умышленно не участвовал в осмотре, сотрудники полиции неоднократно указывали ему, что он должен находиться вместе с ними, однако он не подчинялся их просьбам и умышленно покидал конкретные места осмотров. Из изложенного следует, что сотрудники полиции провели ОРМ правильно, каких-либо нарушений не допустили, участвовавшие лица, претензий к ним не имели, изъятие документов, данных о лодочных моторах и иных предметов проходило правильно. Свидетель Свидетель №19 – специалист в области лодочных моторов, показал, что является специалистом в области водных двигателей ФИО13, периодически проходит стажировки, для снятия данных двигателей, имеет сертификат по работе с данными двинателями, он использовал программу, которая сертифицирована, что было подтверждено письмом от ООО «YAMAHAMOTORCIS», согласно которому ФИО13ФИО13 подвесных лодочных моторов YamahaDiagnosticSystem (YDIS), которую он использовал, позволяет получить данные о количестве наработанных моточасов, записанных в электронном блоке управления двигателем, версия 1,32 ФИО13 YDIS (№) является оригинальной, но устаревшей, в ходе осмотра он снял данные с лодочных моторов, но никак не устанавливал, количество расходованного топлива. Специалист Свидетель №18, будучи так же сертифицированным лицом в области двигателей ФИО13, имеющий большой стаж в работе с данными двигателями, дал отчет, согласно которому, используя различные данные и свои специальные познания, установил, что моточасы двигателей лодок Волжанка, Вельбот и Дончак реально составили одну цифру, а по приборам указано цифра, составляющая более высокую, то есть реальные моточасы были занижены и соответственно расход топлива завышен. Свидетели Свидетель №11, Свидетель №10, Свидетель №15, Свидетель №12, Свидетель №17, Свидетель №5, Свидетель №7, Свидетель №21, Свидетель №22, Свидетель №23, Свидетель №8, Свидетель №13, Свидетель №24, ФИО53, ФИО17, Свидетель №27 – почти все, сотрудники данного поисково-спасательного подразделения, показали, что ФИО34 А.П. с начала их работы распоряжался топливом лично, никто, без его ведома, не мог брать ГСМ в служебных целях, даже при его отсутствии (отпуск, больничный) он давал распоряжения по использованию бензина по телефону, сам организовал склад хранения ГСМ, хотя он не был предусмотрен законом, никто не мог пользоваться данным складом, опять же без его ведома, он запирался на ключь. Наконец все указанные выше свидетели показали, что периодически ФИО34 А.П. давал указания о том, что бы дежурные (а дежурили все указанные выше свидетели) заносили в вахтенный журнал выезд катеров на воду, однако на самом деле таковых выездов вообще не было. Маломерные суда должны были выходить на воду периодически для проведения проверок, однако были моменты когда по несколько дней лодки вообще не выходили на воду. Так же все сотрудники службы показали, что суда Дончак, Волжанка и Вельбот, фактически на воду не выходили, некоторые свидетели указывали, что они выходили всего несколько раз за многие годы. Свидетели Свидетель №24 видел как одна из лодок работала на холостом ходе длительное время без выезда, на холостом ходу, по его мнению это было сделано для «накрутки» моточасов. Свидетель Свидетель №8, ФИО17Свидетель №27, помимо изложенного указывали, что ФИО34 А.П., «благодарил» выдачей бензина, некоторых работников, за работу не связанную с их основной деятельностью. Свидетели ФИО22, Свидетель №6 показали в ходе судебного заседания, что ФИО34 А.П. не давал им распоряжений о приписках в журнал, однако ранее, допрошенные в ходе предварительного следствия такие показания они давали и учитывая, что большинство сотрудников показывали именно это, суд к их показаниям данным в ходе судебного заседания относится критически и берет за основу их показания данные на следствии. Свидетель ФИО36 М.А. – медсестра службы, показала, что по указанию ФИО34 А.П. она множество раз заполняла журнал расхода ГСМ, причем цифры расхода топлива, ей диктовал ФИО34 А.П., так же множество раз он сам заполнял данный журнал, подписывал эти сведения так же он.
Свои показания некоторые свидетели подтвердили на очных ставках, проведенных между ними и ФИО34 А.П..
Показания указанных выше потерпевшего и свидетелей последовательны, стабильны, согласуются как между собой, так и с другими доказательствами, добытыми по настоящему делу, оснований не доверять показаниям потерпевшего и свидетелей у суда не имеется, каких-либо неприязненных отношений с подсудимым у них не было, оснований для его «оговора» суду стороной защиты представлено не было. Довод о том, что свидетель Свидетель №8, был уволен ФИО34 А.П. в связи с чем он имеет к нему неприязненные отношения, не состоятелен, поскольку данный свидетель дал показания аналогичные показаниям других, почти 20 свидетелей, какой либо другой порочащей информации деятельности ФИО34 А.П., не давал.
Кроме того, вина подсудимого была полностью подтверждена и письменными доказательствами исследованными в судебном заседании, указанными выше, а согласно заключению эксперта недостача была явно выявлена, все эти доказательства, которые во-первых полностью подтверждают показания потерпевшего и свидетелей и создают полную совокупность доказательств, а во вторых каких-либо нарушений уголовно-процессуального законодательства не содержат, добыты надлежаще, оснований сомневаться в их подлинности и достоверности у суда не имеется, в связи с чем суд признает их относимыми и допустимыми доказательствами и так же основывается на них как на бесспорных при вынесении окончательного решения по делу.
Исходя из исследованных доказательств представленных стороной обвинения, объективно установлено, что ФИО34 А.П., замкнул на себе контроль над ГСМ, к расходованию бензина никого не подпускал, сам делал ложные записи (согласно заключению почерковедческой эксперизы) в журнале расхода ГСМ, либо через медсестру, заставлял своих сотрудников, делать записи о выходе судн на воду и их работу в вахтенный журнал, хотя на самом деле суда вообще могли не выходить на службу, фактически работала одна лодка – Казанка, остальные три катера – Волжанка, Вельбот и Дончак, практически на воду не выходили и соответственно не могли расходовать ГСМ, так же он мог выдавать бензин своим сотрудникам за оказание ему какой-либо помощи, то есть распоряжался вверенным ему имуществом как своим. В результате чего, основываясь не только на показаниях свидетелей, но и на заключении экспертиз, проведенных по настоящему белу было выявлено, что ФИО34 А.П. присвоил себе ГСМ (бензин) на указанную выше сумму. Доводы свидетелей стороны защиты о том, что при проверке на годовых ревизиях, недостач никогда не выявлялось, не состоятелен, поскольку хищения стали возможными в результате указанных приписок, по документам у него все сходилось и поэтому в годовых ревизиях к нему претензий не было, данный факт стало возможным установить только следственным путем.
Главным доводом стороны защиты явился тот факт, что специалист Свидетель №19 неверно снял показания с двигателей лодочных моторов, а ИП «Свидетель №18» следовательно не верно дал заключение по поводу расхода бензина на указанных выше плавсредствах, в результате этого и выводы бухгалтерской экспертизы №, являются неверными.
Так в обосновании своих доводов защита указала, что специалист Свидетель №19, не являлся официальным дилером компании «ФИО13», не проходил обучение, подготовку и повышения квалификации по двигателям фирмы ФИО13, использовал программу, которая является устаревшей и не имеет расширения, как на то указал, данный специалист, то есть данная программа является контрафактной, не сертифицированной и не может дать точных сведений, не перенес на какой-либо носитель информацию полученную из двигателей при осмотре.
Однако данные доводы не состоятельны. Так, допрошенный в судебном заседании Свидетель №19 показал, что работает механиком в ООО «Техноспорт» и в его обязанности входит обслуживание лодочных моторов, ремонт и т.д., фирма практически каждый год направляла его на семинары, если не его то другого сотрудника который потом передавал им необходимую информацию. Данные с двигателей он снимал с помощью системы которая называется Ямаха диагностик систем, версия 1.32, данная программа является законной и осуществляет снятие с двигателя моточасов и обороты двигателя, количество израсходованного топлива данная программа не показывает. После снятия необходимой информации он сформировал файл и передал его другому специалисту. Тот факт, что Свидетель №19 не является официальным дилером компании ФИО13, не является основанием не считать его специалистом в данной области, а согласно действующему законодательству специалист это лицо, обладающее специальными знаниями, для содействия в обнаружении и изъятии предметов (в данном случае информации), применении технических средств и т.д., то есть он им и являлся. То, что его программное обеспечение является устаревшим, возможно, однако устаревшее программное обеспечение, не является не правильным либо указывающим неверную информацию. Довод защиты о том, что данное программное обеспечение является контрафактным вообще не состоятелен, поскольку в деле имеется документы на данную продукцию, которая показывает, что это фирменный продукт компании «ФИО13 (т. 8 л.д. 32). Кроме того, согласно ответу из компании «ФИО13» (т. 14 л.д. 115) реестр технических специалистов прошедших обучение ведется только с 2013г., а поэтому Свидетель №19 прошел обучение ранее, что и подтверждается сертификатом (т. 8 л.д. 41). Далее показания специалиста Свидетель №19 в части программного обеспечения подтверждаются тем, что система диагностики подвесных лодочных моторов Ямаха диагностик систем, позволяет получить данные о количестве моточасов, данная система является оригинальной, то есть доводы защиты, что она контрафактна не верны. Тот факт, что согласно данному письму данная программа не имеет расширений, не указывает на то, что программа не правильна, расширение, со слов Свидетель №19 это приложение оптического диска к программе. Далее в письме указано, что диагностика производится независимо от наличия у них какого либо сертификата. Так же из письма, которое было представлено самим защитником следует, что имеющиеся в деле сертификат (т. 2 л.д. 19), свидетельствуют о прохождении Свидетель №19 курсов по сервисному обслуживанию и диагностики техники Ямаха, что в корне противоречит доводам стороны защиты (т. 15 л.д. 56), да и согласно письма, сертификация услуг по ремонту, обслуживанию и диагностике лодочных моторов не подпадает под необходимость обязательной сертификации. (т. 8 л.д. 30-31) В ходе судебного следствия защита просила признать недопустимым доказательства, полученные в ходе до следственной проверки и предварительного следствия полученные с применением системы Ямаха Диагностик систем, в связи с тем, что согласно полученному ответу из представительства ФИО13, расширения на данную программу не существует. Однако суд считает необходимым отказать в удовлетворении данного ходатайства по указанным выше основаниям, она не является контрафактной как было указано в ходатайстве защитника.
Далее защита настаивала, что отчет о проведении расчета по расходу топлива лодочных моторов ФИО13, выполненный Свидетель №18, является неверным, поскольку как уже было сказано выше, специалистом Свидетель №19, не верно и не на том оборудовании были сняты данные с лодочных моторов, сам отчет выполнен не в соответствии с законом, ИП «Свидетель №18», согласно выписке из ЕГРИП занимался техническим обслуживанием и ремонтом мотоциклов и мототранспорных средств, официальным дилером «ФИО13» не является, вообще не является индивидуальным предпринимателем, не имеет познаний в данной сфере, пользовался справочной литературой, метода, по которому он определял израсходование топлива не существует. Допрошенный свидетель защиты эксперт ФИО54 показал, что отчет составлен с грубейшими нарушениями, такового метода расчета не существует, вообще установить количество расходованного топлива невозможно. Согласно отчету, представленному стороной защиты, Свидетель №18 использовал справочную информацию, метод не отражает достоверного количества израсходованного топлива.
Вместе с тем, суд не может согласиться и с данными доводами. Так адвокат, представив выписку из ЕГРИП, утверждал, что Свидетель №18 не является индивидуальным предпринимателем, однако в указанной выписке имеются другие данные, не те, которые указаны в отчете, а именно, из документов представленным адвокатом он числится в <адрес>, а согласно отчету находится и зарегистрирован в <адрес>, да и вообще, суду не важно, где работает специалист в настоящее время, главное что бы он имел специальные познания в конкретной области, а данный специалист их имел, что было подтверждено в судебном заседании. Так допрошенный Свидетель №18 показал, что кроме ИП он так же работает директором ООО «Техноспорт», данная организация занимается продажей, обслуживанием, ремонтом и т.д. лодочных моторов японских фирм, в том числе и фирмы «ФИО13», о чем у него имеется сертификат (т. 8 л.д. 35), у него работает 12 человек в том числе и Свидетель №19, эта фирма является официальным дилером «ФИО13». Свидетель №19 снимал данные с двигателей с помощью программного обеспечения Ямаха диагностик систем, версия 1, 32 №, которая была приобретена в 2007г.. С помощью данной системы им был сделан отчет по поводу расхода топлива на лодках данной спасательной станции, при проведении которого использовались официальный сайт фирмы ФИО13, специальная литература ФИО13 с описанием характеристик двигателей, параметрами и расходом топлива, он и Свидетель №19, проходили повышение квалификации ежегодно, в том числе и онлайн. При проведении исследования им была взята погрешность 10% поскольку точный расход топлива, действительно установить невозможно. Свидетель утверждал, что их программное обеспечение лицензионное, а расширение 2 является приложением сд диска, но свое заключение они делали не на основе данных программы, а на основе этих данных и главное, собственных специальных познаний в этой области, подкрепленных специальной литературой. Специалист Свидетель №19 верно произвел снятие данных с двигателей, как то указано выше и на основании этих данных, а так же специальных познаний в данной области, он и сделал свое заключение, причем пользовался при этом специальной литературой и специальным методом, который подробно указан в отчете, так же он руководствовался диагностикой, проводимой ООО «Адекват», которые так же ранее проводили ФИО13 данных двигателей, причем измерения делали с помощью той же программы. Доводы специалиста ФИО54 носят чисто формальный и консультативный характер, указывают на всем известные факторы, каких-то доказательств о том, что провести замеры израсходованного топлива невозможно, что метода определения расхода топлива не имеется, по мнению суда, не состоятелен и голословен. Данный специалист показал, что определить расход невозможно и он как эксперт за такую работу бы не взялся и указывает на то, что он не владеет никаким методом определения расхода, а на вопрос прокурора ответил, что непосредственно занимается карбюраторами, генераторами, стартерами (3 года ремонтировал их), отношение имеет и к лодочной техники, в частности они делали экспертизу двигателям по кораблям, с маломерными судами дончак, волжанка и вельбот, он не сталкивался, указывает на то, что он вообще не является специалистом в этой области. Отчет, представленный стороной защиты о том, что Свидетель №18 использовал справочную информацию, метод не отражает достоверного количества израсходованного топлива, так же не состоятелен и метод и литература прямо указаны в отчете Свидетель №18, о том, что он использовал справочную информацию, ничего предосудительного нет, если ему этого было достаточно. Кроме того, учитывая, что в действительности нельзя определить точное количество израсходованного топлива за такой период времени, Свидетель №18 в своем заключении взял погрешность 10 %. Напротив, чем именно занимается специалист представивший стороне защиты, отчет, не ясно, в его заключении указано, что он является специалистом в области дорожно-транспортных происшествий и исследования технических состояний транспортных средств. Так же суд не обнаружил, в отчете Свидетель №18 каких либо существенных нарушений действующего законодательства, как на то указал защитник. В связи с изложенным суд не находит данных, указывающих на таковые ошибки и нарушения, которые могли бы повлечь, признания данного документа не допустимым доказательством, в связи с чем напротив считает, что оснований для признания данного документа недопустимым нет в связи с чем и нет оснований для проведения дополнительной технической экспертизы как того просил защитник. Так же хотелось бы отметить, что эксперт, проводивший бухгалтерскую экспертизу показал, что в случае если бы информация представленная ей, носила неверный характер, либо ей не доставало бы информации она попросту не смогла бы дать свое заключение, либо затребовала дополнительную информацию, что ею сделано не было, а ее экспертизу не оспаривает даже защита. Так же сторона защиты на указанных выше основаниях просила направить настоящее уголовное дело, в порядке ст. 237 УПК РФ, прокурору для производства дополнительного следствия, однако оснований для этого не имеется, суд их не усматривает, по указанным выше основаниям.
Кроме того, в ходе изучения всех документов касающихся программы Ямаха Диагностик Систем, было выяснено, что во всех документах указано, название Ямаха Диагностик Систем, версия 1.32, фраза «версия 2.00» отсутствует в паспортных данных данного программного обеспечения. Данная фраза «версия 2.00» имеется только на диске, приложенном к данному программному обеспечению, так же на диске нет другой какой либо информации которая есть на иных документах, например версия 1.32. В связи с этим суд считает, что данная программа называется Ямаха Диагностик Систем, версия 1.32, как и указано в документах. Фраза расширение 2.0, не является существенной и не несет никакой смысловой нагрузки, поэтому ответы из официального представительства «ФИО13», указывали, что такого расширения нет, на диске указано, что это не расширение, а версия, 2.00. То есть вся путаница в полном названии данного продукта, пошла после допроса Свидетель №18, который и указал, на данное расширение 2.0, хотя в названии этого продукта, данной фразы не было. В связи с изложенным доводы адвоката, что данное программное обеспечение является контрафактным, не нашло своего объективного подтверждения в действительности, является программным продуктом фирмы «ФИО13», а утверждение адвоката является голословным. (т. 8 л.д. 30-34)
Далее защита указала, что отсутствуют сведения о негласных оперативных мероприятиях подтверждающих виновность ФИО34 А.П., однако данных сведений может и не быть, а так же они могли быть не рассекречены, в любом случае на отсутствие вины подсудимого данный факт никоем образом не влияет. Указание защиты о том, что им не ясно каким образом данные снятые с двигателей специалистом Свидетель №19 попали к специалисту Свидетель №18, не состоятельны поскольку в деле прямо указано, что все данные были вложены в файл компьютера, а затем переданы Свидетель №18.
Защите так же было неясно каким именно образом ФИО34 А.П. похищал топливо, однако это изложено выше и так же представлено достаточно доказательств данному факту.
Так же защита указала, что все свидетели указывали на то, что приписки осуществлялись в отношении лодки «Казанка», другие катера вообще не использовались, поэтому вины подсудимого в данном деянии нет. Однако же суд считает напротив, в судебном заседании было обьективно доказано, что 3 судна, кроме Казанки, вообще фактически не использовались, а топливо, как указано было в журналах якобы они использовали, что и доказала сторона обвинения, вместе с тем дать юридическую оценку по судну Казанка, не представилось возможным поскольку, согласно отчету Свидетель №18, считывание параметров с данной лодки – двигателя, было невозможно сделать по причине отсутствия технической возможности, то есть возможно нарушения имелись и при использовании «Казанки», но доказать это, следствию не представилось возможным. (т. 2 л.д. 3)
В связи с изложенным, изучив материалы уголовного дела, последовательно оценив доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что виновность подсудимого ФИО34 А.П. доказана, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 160 УК РФ как присвоение, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенные лицом с использованием своего служебного положения, в крупном размере.
.
Решая вопрос о назначении вида и размера наказания ФИО34 А.П., суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, личность подсудимого, который ранее к уголовной ответственности не привлекался, на учете врачей нарколога и психиатра не состоит, положительно характеризуется по месту жительства, по месту прежней работы, получил травму в результате свой профессиональной деятельности, которая стала причиной его инвалидности 3 группы, пенсионер, женат, имеет ряд почетных наград и благодарностей, в том числе за спасательные работы в <адрес>, за тушение крупного лесного пожара в <адрес>, за активную работу по приему и размещению пострадавших в грузино-осетинском конфликте, награжден знаком губернатора <адрес> «За ратную службу», медалями за «Содружество во имя спасения», «За возвращение Крыма», «10 лет департаменту по ЧС в <адрес>», «10 лет ПСС ВВ ТМ ДПЧС», «За отличие в ликвидации последствий ЧС», «ФИО14», нагрудным знаком «Участнику ликвидации последствий ЧС», является ветераном труда, что на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ, признаются обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого.
Обстоятельств, отягчающих наказание, не имеется.
Анализируя совокупность вышеизложенных обстоятельств суд считает возможным исправление подсудимого с назначением ему наказания без изоляции от общества, в виде лишения свободы условно, с установлением испытательного срока, в течение которого он своим поведением должен доказать свое исправление, то есть применить ст. 73 УК РФ.
Наказание назначить без дополнительных видов наказания, указанных в санкции данной статьи, то есть без штрафа и без ограничения свободы.
С учетом фактических обстоятельств и общественной опасности совершенного подсудимым преступления, оснований для смягчения категории тяжести, в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, нет.
Вещественные доказательства по настоящему уголовному делу – катер «Дончак» с бортовым номер РРА 02-64 с подвесным мотором фирмы «YamahaF50FET» №, катер «Вельбот» с бортовым номером РРА 02-79 с подвесным мотором фирмы «YamahaF200CET №», катер «Волжанка» с бортовым номер РРА 02-80 с подвесным мотором фирмы «YamahaF50 FET» №, катер «Казанка» с бортовым номером РРА 01-45 с подвесным мотором фирмы «YamahaF40BET» № - хранящиеся у начальника ФИО69, под сохранной распиской – возвратить по принадлежности в ФИО69;
- жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 86 литров, находящаяся в металлической бочке емкостью 200 литров - хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69;
- жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 90 литров, находящаяся в металлической бочке емкостью 200 литров, - хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69; (т. 8 л. д. 103-105, 106, 107)
- четыре стеклянные емкости (бутылки), с находящимся внутри светлым нефтепродуктом – бензином, хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69; (т. 8 л. д. 135-136, 137)
- судовой журнал ДПЧС ГУ РО ПСС ВВ ТМ (инв. №) маломерного судна «Волжанка», судовой журнал ДПЧС ГУ РО ПСС ВВ ТМ (инв. №) маломерного судна «Казанка 5М», судовой журнал ДПЧС ГУ РО ПСС ВВ ТМ (инв. №) маломерного судна «Вельбот», судовой журнал ДПЧС ГУ РО ПСС ВВ ТМ (инв. №) маломерного судна «Дончак», журнал учета сдачи и приема ГСМ на маневренном ПСП, вахтенный журнал Маневренного ПСП, вахтенный журнал Маневренного ПСП, приказ ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 12.01.2015 «Об организации повседневной деятельности, внутреннего порядка, соблюдения правил внутреннего трудового распорядка и обучения спасателей», правила внутреннего трудового распорядка ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», приказ ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 27.01.2017 «О закреплении транспортных средств», приказ ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 27.01.2017 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», ведомость ознакомления с приказом начальника ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» от 27.01.2017 № «О закреплении транспортного средства», ведомость ознакомления с приказом начальника ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» от 27.01.2017 № «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», хранящиеся в камере хранения ыещдокав ЛО МВД России в порту <адрес> – возвратить по принадлежности в ФИО69, расположенном по адресу <адрес>
- копия устава ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», государственный контракт на поставку товара № от 30.01.2017, спецификация, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 30.01.2017, расчет штрафа за ненадлежащее исполнение Поставщиком обязательств государственного контракта, являющийся приложением № к государственному контракту № от 30.01.2017, расчет штрафа за ненадлежащее исполнение Государственным заказчиком обязательств государственного контракта, являющийся приложением № к государственному контракту № от 30.01.2017, список круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 30.01.2017, копия государственного контракта на поставку товара № от 11.01.2016, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 11.01.2016, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.01.2016, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.01.2016, копия счета-фактуры № от 18.02.2016, копия счета-фактуры № от 23.03.2016, копия счета-фактуры № от 25.04.2016, копия счета-фактуры № от 29.02.2016, копия счета-фактуры № от 30.04.2016, копия счета-фактуры № от 31.01.2016, копия счета-фактуры № от 31.03.2016, копия товарной накладной № от 18.02.2016, копия товарной накладной № от 23.03.2016, копия товарной накладной № от 25.04.2016, копия товарной накладной № от 29.02.2016, копия товарной накладной № от 31.01.2016, копия товарной накладной № от 31.03.2016, копия товарной накладной № от 30.04.2016, копия государственного контракта на поставку товара № от 09.08.2016, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 09.08.2016, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 09.08.2016, копия счета-фактуры № от 09.08.2016, копия товарной накладной № от 09.08.2016, копия государственного контракта на поставку товара № от 28.03.2016, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 28.03.2016, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 28.03.2016, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 28.03.2016, копия дополнительного соглашения № от 07.06.2016 к государственному контракту на поставку товара № от 28.03.2016, копия товарной накладной № от 10.06.2016, копия товарной накладной № от 15.05.2016, копия счета-фактуры № от 31.07.2016, копия счета-фактуры № от 30.04.2016, копия счета-фактуры № от 31.05.2016, копия товарной накладной № от 31.07.2016, копия счета-фактуры № от 30.06.2016, копия счета-фактуры № от 25.04.2016, копия счета-фактуры № от 15.05.2016, копия счета-фактуры № от 10.06.2016, копия товарной накладной № от 31.05.2016, копия товарной накладной № от 25.04.2016, копия товарной накладной № от 30.06.2016, копия товарной накладной № от 30.04.2016, копия дополнительного соглашения № от 07.06.2016 к государственному контракту на поставку товара № от 28.03.2016, копия государственного контракта на горюче-смазочные материалы на второе полугодие 2016 года № от 27.05.2016, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 27.05.2016, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 27.05.2016, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 27.05.2016, копия счета-фактуры № от 31.10.2016, копия счета-фактуры № от 31.07.2016, копия счета-фактуры № от 30.11.2016, копия счета-фактуры № от 30.09.2016, копия счета-фактуры № от 30.06.2016, копия счета-фактуры № от 22.12.2016, копия счета-фактуры № от 21.11.2016, копия счета-фактуры № от 14.10.2016, копия товарной накладной № от 22.12.2016, копия товарной накладной № 21.11.2016, копия товарной накладной № от 31.08.2016, копия товарной накладной № от 30.11.2016, копия товарной накладной № от 30.09.2016, копия товарной накладной № от 31.10.2016, копия товарной накладной № от 14.10.2016, копия товарной накладной № от 31.07.2016, копия товарной накладной № от 23.08.2016, копия товарной накладной № от 30.06.2016, копия товарной накладной № от 26.09.2016, содержащиеся в сшиве, копия государственного контракта на поставку товара № на горюче-смазочные материалы на первый квартал 2015 года от 11.02.2015, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 11.02.2015, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.02.2015, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.02.2015, копия дополнительного соглашения № от 11.02.2015 к государственному контракту на поставку товара № от 11.02.2015, копия товарной накладной № от 11.02.2015, копия счета-фактуры № от 11.02.2015, копия государственного контракта на поставку товара № на горюче-смазочные материалы на второй квартал 2015 года от 08.04.2015, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 08.04.2015, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 08.04.2015, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 08.04.2015, копия дополнительного соглашения № от 08.07.2015 к государственному контракту на поставку товара № от 08.04.2015, копия товарной накладной №№ от 30.04.2015, копия счета-фактуры №№ от 30.04.2015, копия товарной накладной № от 31.05.2015, копия счета-фактуры № от 31.05.2015, копия товарной накладной № от 30.06.2015, копия счета-фактуры № от 30.06.2015, копия товарной накладной № от 31.07.2015, копия счета-фактуры № от 31.07.2015, копия товарной накладной № от 20.08.2015, копия счета-фактуры № от 20.08.2015, копия государственного контракта на поставку товара № от 30.07.2015, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 30.07.2015, копия товарной накладной № от 01.08.2015, копия счета-фактуры № от 01.08.2015, копия государственного контракта № от 11.08.2015на горюче-смазочные материалы на третий квартал 2015 года, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 11.08.2015, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.08.2015, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.08.2015, копия товарной накладной №№ от 31.08.2015, копия счета-фактуры № от 31.08.2015, копия товарной накладной № от 30.09.2015, копия счета-фактуры № от 30.09.2015, копия товарной накладной № от 27.10.2015, копия счета-фактуры № от 27.10.2015, копия товарной накладной № от 31.10.2015, копия счета-фактуры № от 31.10.2015, копия государственного контракта № от 26.10.2015 на горюче-смазочные материалы на четвертый квартал 2015 года, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 26.10.2015, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту №, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением № к государственному контракту №, копия товарной накладной № от 12.11.2015, копия счета-фактуры № от 12.11.2015, находящиеся в сшиве, копия государственного контракта на поставку ГСМ № от 25.12.2013, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 25.12.2013, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 25.12.2013, копия государственного контракта на поставку ГСМ № от 09.01.2014, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 09.01.2014, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 09.01.2014, копия товарной накладной № SV000000565 от 31.01.2014, копия счета-фактуры № от 31.01.2014, копия счета на оплату № от 31.01.2014, копия товарной накладной № SV000001117 от 28.02.2014, копия счета-фактуры № от 28.02.2014, копия счета на оплату № от 28.02.2014, копия товарной накладной № SV000001812 от 31.03.2014, копия счета-фактуры № от 31.03.2014, копия счета на оплату № от 31.03.2014, копия товарной накладной № SV000002443 от 30.04.2014, копия счета-фактуры № от 30.04.2014, копия счета на оплату № от 30.04.2014, копия товарной накладной № SV000002476 от 30.04.2014, копия счета-фактуры № от 30.04.2014, копия счета на оплату № от 30.04.2014, копия товарной накладной № SV000002567 от 31.05.2014, копия счета-фактуры № от 31.05.2014, копия счета на оплату № от 31.05.2014, копия государственного контракта на поставку ГСМ во втором квартале 2014 года №/__ от 19.05.2014, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту №/__ от 19.05.2014, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту №/__ от 19.05.2014, копия товарной накладной № SV000002567 от 31.05.2014, копия счета-фактуры № от 31.05.2014, копия счета на оплату № от 31.05.2014, копия товарной накладной № SV000003728 от 30.06.2014, копия счета-фактуры № от 30.06.2014, копия счета на оплату № от 30.06.2014, копия товарной накладной № SV000003957 от 31.07.2014, копия счета-фактуры № от 31.07.2014, копия счета на оплату № от 31.07.2014, копия товарной накладной № SV000004296 от 31.07.2014, копия счета на оплату № от 31.07.2014, копия счета-фактуры № от 31.07.2014, копия товарной накладной № SV000004755 от 31.08.2014, копия счета на оплату № от 31.08.2014, копия счета-фактуры № от 31.08.2014, копия товарной накладной № SV000004757 от 31.08.2014, копия счета на оплату № от 31.08.2014, копия счета-фактуры № от 31.08.2014, копия государственного контракта на ГСМ на второе полугодие 2014 года № от 04.08.2014, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 04.08.2014, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 04.08.2014, копия дополнительного соглашения № от 04.08.2014 к государственному контракту на поставку товара № от 04.08.2014, копия дополнительного соглашения № от 04.08.2014 к государственному контракту на поставку товара № от 04.08.2014, копия товарной накладной № SV000004755 от 31.08.2014, копия счета-фактуры № от 31.08.2014, копия счета на оплату № от 31.08.2014, копия товарной накладной № SV000004991 от 18.09.2014, копия счета-фактуры № от 18.09.2014, копия счета на оплату № от 18.09.2014, копия товарной накладной № SV000005572 от 30.09.2014, копия счета-фактуры № от 30.09.2014, копия счета на оплату № от 30.09.2014, копия товарной накладной № SV000005870 от 31.10.2014, копия счета-фактуры № от 31.10.2014, копия счета на оплату № от 30.10.2014, копия товарной накладной № SV000006195 от 20.11.2014, копия счета-фактуры № от 20.11.2014, копия счета на оплату № от 20.11.2014, копия товарной накладной № SV000006498 от 30.11.2014, копия счета-фактуры № от 30.11.2014, копия счета на оплату № от 30.11.2014, копия товарной накладной № SV000006780 от 16.12.2014, копия счета-фактуры № от 16.12.2014, копия счета на оплату № от 16.12.2014, копия товарной накладной № SV000006781 от 17.12.2014, копия счета-фактуры № от 17.12.2014, копия счета на оплату № от 17.12.2014, копия государственного контракта на поставку дизельного топлива № от 08.12.2014, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 08.12.2014, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 08.12.2014, копия расчета пени за просрочку исполнения подрядчиком обязательства, являющийся приложением к государственному контракту № от 08.12.2014, копия дополнительного соглашения № от 08.12.2014 к государственному контракту на поставку товара № от 08.12.2014, копия дополнительного соглашения № от 12.01.2015 к государственному контракту на поставку товара № от 08.12.2014, копия товарной накладной № SV000006782 от 16.12.2014, копия счета-фактуры № от 16.12.2014, копия счета на оплату № от 16.12.2014, находящиеся в сшиве, копия государственного контракта на поставку ГСМ № от 22.01.2013, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 22.01.2013, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 22.01.2013, копия государственного контракта на поставку товара № от 08.04.2013, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 08.04.2013, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 08.04.2013, копия государственного контракта на поставку ГСМ № от 15.07.2013, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 15.07.2013, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 15.07.2013, копия государственного контракта на поставку ГСМ № от 11.10.2013, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 11.10.2013, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № от 11.10.2013, копия дополнительного соглашения № к государственному контракту на поставку товара № от 11.10.2013, находящиеся в сшиве, копия государственного контракта № на поставку ГСМ от 25.09.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 25.09.2012, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 25.09.2012, копия государственного контракта № на поставку ГСМ от 26.06.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 26.06.2012, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 26.06.2012, копия государственного контракта № на поставку ГСМ от 05.04.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 05.04.2012, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 05.04.2012, копия государственного контракта № на поставку ГСМ от 13.01.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 13.01.2012, копия списка круглосуточных АЗС, являющийся приложением № к государственному контракту № на поставку ГСМ от 13.01.2012, копия государственного контракта на поставку товара № от 14.05.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 14.05.2012, копия государственного контракта на поставку товара № от 26.03.2012, копия спецификации, являющаяся приложением № к государственному контракту № от 26.03.2012, находящиеся в сшиве, копия накладной № от 09.04.2012, лист формата А4, на которого имеется копия приходного кассового ордера № от 09.04.2012, копия накладной № от 28.06.2012, копия накладной № от 16.01.2012, лист формата А4, на которого имеется копия приходного кассового ордера № от 28.06.2012, копия справки к документу «приходной кассовый ордер» от 09.04.2012 №, копия накладной № от 25.09.2012, копия накладной № от 25.09.2012, копия акта об исполнении государственного контракта № от 25.09.2012, находящиеся в сшиве, лист формата А4, на котором имеется копия приходного кассового ордера № от 22.01.2013, копия справки к документу «приходной кассовый ордер (фондовый) от 22.01.2013 № за 22.01.2013», копия накладной № от 22.01.2013, копия акта об исполнении государственного контракта № от 21.01.2013, лист формата А4, на котором имеется копия приходного кассового ордера № от 15.07.2013, копия справки к документу «приходный кассовый ордер (фондовый)» от 15.07.2013 № за 15.07.2013, копия акта об исполнении государственного контракта № от 15.07.2013, лист формата А4, на котором имеется копия приходного кассового ордера № от 10.04.2013, копия справки к документу «приходной кассовый ордер (фондовый) от 10.04.2013 № за 10.04.2013», копия накладной № от 10.04.2013, копия кассы за 11.10.2013, копия справки к документу «приходной кассовый ордер (фондовый) от 11.10.2013 № за 11.10.2013», копия акта об исполнении государственного контракта № от 11.10.2013, лист формата А4, на котором имеется копия приходного кассового ордера № от 09.01.2014, копия накладной № от 09.01.2014, копия расходного кассового ордера № от 09.01.2014, копия заявления на выдачу 280 литров бензина марки АИ-95, лист формата А4, на котором имеется копия приходного кассового ордера № от 19.05.2014, копия накладной № от 19.05.2014, копия счета-фактуры № от 18.02.2016, находящиеся в сшиве, расходный кассовый ордер № от 16.01.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» № за 16.01.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» №-А от 16.01.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 05.03.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 05.03.2012 № за 05.03.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 05.03.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 09.04.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 09.04.2012 № за 09.04.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 09.04.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 28.06.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 28.06.2012 № за 28.06.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 28.06.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 25.09.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 25.09.2012 № за 25.09.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 25.09.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 08.10.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 08.10.2012 № за 08.10.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 08.10.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 13.12.2012, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 13.12.2012 № за 13.12.2012, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 13.12.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 14.01.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 14.01.2013 № за 14.01.2013, заявление от имени ФИО34 А.П. на имя начальника ГКУ «ПСС ВВ ТМ», приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 05.03.2012 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 22.01.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 22.01.2013 № за 22.01.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 22.01.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 02.04.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 02.04.2013 № за 02.04.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 02.04.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 10.04.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 10.04.2013 № за 10.04.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 10.04.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 08.07.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 08.07.2013 № за 08.07.2013, заявление от имени ФИО34 А.П. на имя начальника ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расходный кассовый ордер № от 16.07.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 16.07.2013 № за 16.07.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 16.07.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 18.09.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 18.09.2013 № за 18.09.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 18.09.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 02.10.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 02.10.2013 № за 02.10.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 02.10.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 15.10.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 15.10.2013 № за 15.10.2013, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 15.10.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 16.10.2013, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 16.10.2013 № за 16.10.2013, список получение топливных карт от ООО «Эталон МК», приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 22.01.2013 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 10.01.2014, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 10.01.2014 № за 10.01.2014, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 10.01.2014 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 20.03.2014, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 20.03.2014 № за 20.03.2014, заявление от 20.03.2014 от имени ФИО34 А.П. на имя начальника ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расходный кассовый ордер № от 24.03.2014, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 24.03.2014 № за 24.03.2014, заявление от 24.03.2014 от имени ФИО34 А.П. на имя начальника ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расходный кассовый ордер № от 31.03.2014, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 31.03.2014 № за 31.03.2014, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 31.03.2014 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 19.05.2014, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 19.05.2014 № за 19.05.2014, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 19.05.2014 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, расходный кассовый ордер № от 13.08.2015, справка к документу «расходный кассовый ордер (фондовый)» от 13.08.2015 № за 13.08.2015, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 13.08.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, - приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 24.12.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 01.10.2015 «О распределении материальных ценностей», список распределяемых материальных ценностей, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 26.10.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых материальных ценностей, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 08.10.2015 «О распределении материальных ценностей», список распределяемых материальных ценностей, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 20.04.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 10.06.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 02.07.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 13.08.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 24.12.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 28.09.2015 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 25.01.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 01.03.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 30.03.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, выполненный на 1-м листе формата А4 в виде таблицы, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 12.04.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 16.06.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 17.06.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 25.07.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 09.08.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 19.08.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 12.09.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 05.10.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 08.12.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, приказ ГКУ «ПСС ВВ ТМ» № от 22.12.2016 «О распределении горюче-смазочных материалов», список распределяемых ГСМ, заявка на перераспределение нефтепродуктов со смарт-карты на смарт-карту, копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» №-А от 10.01.2012 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 06.03.2012 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 07.11.2012 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», находящиеся в сшиве, копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 09.01.2013 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 29.07.2012 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 02.08.2013 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 06.08.2013 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», находящиеся в сшиве, копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 09.01.2014 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», находящаяся в сшиве, копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 30.06.2014 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», находящаяся в сшиве, копия приказа ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» № от 27.01.2017 «О назначении ответственных за эксплуатацию плавсредств», находящаяся в сшиве, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за февраль 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за март 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за апрель 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за май 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июнь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июль 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за август 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за сентябрь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за октябрь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за ноябрь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2012 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за февраль 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за март 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за апрель 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за май 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июнь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июль 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за август 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за сентябрь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за октябрь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за ноябрь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2013 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за февраль 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за март 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за апрель 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за май 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июнь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июль 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за август 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за сентябрь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за октябрь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за ноябрь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2014 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за февраль 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за март 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за апрель 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за май 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июнь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июль 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за август 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за сентябрь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за октябрь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за ноябрь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2015 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за февраль 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за март 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за апрель 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за май 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июнь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за июль 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за август 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за сентябрь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за октябрь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за ноябрь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за декабрь 2016 года ФИО69, табель учета использования рабочего времени и расчета заработной платы за январь 2017 года ФИО69, находящиеся в сшиве, копия договора о полной индивидуальной материальной ответственности № от 05.07.2011, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, инвентаризационная карточка учета нефинансовых активов № от 28.02.2017, находящиеся в сшиве, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за 2012 год, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за 2013 год, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за 2014 год, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за 2015 год, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за 2016 год, оборотно-сальдовая ведомость по счету 105.00 за период времени с января по февраль 2017 год, отчет по счету 101.00 «Основные средства» ФИО69, оборотная ведомость по нефинансовым активам за 2016, находящиеся в сшиве, копия личной карточки работника № на Свидетель №17ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя Свидетель №23ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника на имя Свидетель №7ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника на имя Свидетель №8ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя ФИО17ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя ФИО18ДД.ММ.ГГГГ, копия личной карточки работника № на имя ФИО19ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки № на имя Свидетель №24ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки № на имя Свидетель №9ДД.ММ.ГГГГ г.р., находящиеся в сшиве, копия личной карточки работника на Манченко А.П.ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя Свидетель №10ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя Свидетель №22ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника на имя ФИО22ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника № на имя Свидетель №6 05.10.1985г.р., копия личной карточки работника № на имя ФИО23ДД.ММ.ГГГГ, копия личной карточки работника № на имя Свидетель №29ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки № на имя Свидетель №11ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки № на имя Свидетель №5ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия личной карточки работника на имя Свидетель №20ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия карточки работника № на имя Свидетель №12ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия карточки работника на имя Свидетель №13ДД.ММ.ГГГГ г.р., копия карточки работника № на имя Свидетель №15, ДД.ММ.ГГГГ г.р., находящиеся в сшиве, копия должностной инструкции начальника ПСП ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия должностной инструкции начальника ПСП ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия должностной инструкции механика ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия должностной инструкции спасателя без классности ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», копия должностной инструкции спасателя ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», находящиеся в сшиве,изъятые ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведения ОРМ «обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности, транспортных средств» в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу <адрес> упакованные в картонную коробку; сведения о выездах технических средств за июнь-август 2015, за апрель-май 2015, за сентябрь-октябрь 2015, за ноябрь-декабрь 2015, за январь-февраль 2016, за март-июнь 2016, за июль-октябрь 2016, за ноябрь-декабрь 2016, находящиеся в 9 сшивах – хранящиеся в камере хранения вещдоков ЛО МВД России в порту <адрес> - возвратить по принадлежности в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу <адрес> (т. 9 л. д. 4-28, 29)
- месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за март 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за апрель 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за апрель 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, светокопия на двух листах формата А4, на которых имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за май 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за май 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июнь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июнь 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи работы, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июль 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за август 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за сентябрь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за сентябрь 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за октябрь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за октябрь 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за ноябрь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за ноябрь 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за декабрь 2012 года, заправочный лист Маневренного ПСП за декабрь 2012 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за январь 2013 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за февраль 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за февраля 2013 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за март 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за март 2013 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за апрель 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за апрель 2013 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за май 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за май 2013 года, светокопия трех листов, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июнь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июнь 2013 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июль 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июль 2013 года, светокопия трех листов, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за август 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за август 2013 года, светокопия пяти листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за сентябрь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за сентябрь 2013 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за октябрь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за октябрь 2013 года, светокопия двух листов, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за ноябрь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за ноябрь 2013 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за декабрь 2013 года, заправочный лист Маневренного ПСП за декабрь 2013 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за январь 2014 года, светокопия трех листов, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за февраль 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за февраль 2014 года, светокопия на двух листах на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за март 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за март 2014 года, светокопия на двух листах, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за апрель 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за апрель 2014 года, светокопия на двух листах, на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за май 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за май 2014 года, светокопия на двух листах на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июнь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июнь 2014 года, светокопия на четырех листах на которых имеются рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за июль 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июль 2014 года, светокопия на двух листах на которых имеются рукописные надписи, докладная записка от 31.07.2014 начальнику ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» ФИО55, светокопия «Оборот по картам (Фирмы) за 10.07.2014 по 10.07.2014», 4 листа формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», два листа формата А4 с ксерокопиями кассовых чеков ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за август 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за август 2014 года, светокопия на двух листах, на которых имеются рукописные надписи, докладная записка от 31.08.2014 начальнику ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ» ФИО55, светокопия «Оборот по картам (Фирмы) за 07.08.2014 по 07.08.2014», шесть листов формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за сентябрь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за сентябрь 2014 года, светокопия на двух листах, на которых имеются рукописные надписи, семь листов формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за октябрь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за октябрь 2014 года, светокопия на одном листе на котором имеются рукописные надписи, пять листов формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за ноябрь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за ноябрь 2014 года, светокопия на одном листе, на котором имеются рукописные надписи, три листа формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за декабрь 2014 года, заправочный лист Маневренного ПСП за декабрь 2014 года, светокопия на одном листе, на котором имеются рукописные надписи, четыре листа формата А4, на которых приклеены кассовые чеки ООО «Аякс», ООО «Компас», ООО «Ирбис», ООО «Петролеум», месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за январь 2015 года, месячный отчет по ГСФИО34 за февраль 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за февраль 2015 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, три листа формата А4, на которых имеются 18 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за март 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за март 2015 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, три листа формата А4, на которых имеются 27 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», два листа, на которых имеются светокопии кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за апрель 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за апрель 2015 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, шесть листов формата А4, на которых имеются 55 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за май 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за май 2015 года, светокопии двух листов, на которых имеются рукописные надписи, пять листов формата А4, на которых имеются 45 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за июнь 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июнь 2015 года, светокопии двух листов, на которых имеются рукописные надписи, четыре листа формата А4, на которых имеются 40 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за июль 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за июль 2015 года, светокопии двух листов, на которых имеются рукописные надписи, три листа формата А4, на которых имеются 28 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за август 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за август 2015 года, светокопия листа, на котором имеется рукописные надписи, три листа формата А4, на которых имеются 33 кассовых чеков от ЗАО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «ТК Сервис ЮГ», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за сентябрь 2015 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, два листа формата А4, на которых имеются светокопии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», три листа формата А4, на которых имеются 22 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт»,», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за октябрь 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за октябрь 2015 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, четыре листа формата А4, на которых имеются 45 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», два листа формата А4, на которых имеются светокопии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за ноябрь 2015 года, заправочный лист Маневренного ПСП за ноябрь 2015 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, два листа формата А4, на которых имеются 20 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за декабрь 2015 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за декабрь 2015 года, три листа формата А4, на которых имеются 31кассовый чек от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», два листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2016 года, заправочный лист Маневренного ПСП за январь 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются 28 кассовый чек от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за февраль 2016 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за февраль 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются 26 кассовый чек от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», два листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за март 2016 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за март 2016 года, три листа формата А4, на которых имеются 29 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», три листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за апрель 2016 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, месячный отчет по ГСФИО34 за май 2016 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за май 2016 года, три листа формата А4, на которых имеются 36 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», два листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», ООО «ТК Сервис ЮГ», месячный отчет по ГСФИО34 за июнь 2016 года, светокопия четырех листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за июнь 2016 года, три листа формата А4, на которых имеются 42 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», один лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за июль 2016 года, светокопия четырех листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за июль 2016 года, три листа формата А4, на которых имеются 55 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за август 2016 года, светокопия трех листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за август 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются 26 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», один лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за сентябрь 2016 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за сентябрь 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются 40 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», один лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за октябрь 2016 года, светокопия двух листов, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за октябрь 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются 38 кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», один лист формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков от АО «РН-Ростовнефтепродукт», ООО «Эталон-МК», месячный отчет по ГСФИО34 за ноябрь 2016 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за ноябрь 2016 года, два листа формата А4, на которых имеются приклеенные кассовые чеки фирмы АО «РН-Ростовнефтепродукт» и ООО «Эталон-МК», на первом листе 22 штуки, на втором листе 12 штук, светокопия листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков, месячный отчет по ГСФИО34 за декабрь 2016 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи работы, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за декабрь 2016 года, один лист формата А4, на котором имеются приклеенные кассовые чеки фирмы АО «РН-Ростовнефтепродукт» и ООО «Эталон-МК» в количестве 20 штук, светокопия листа формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков, месячный отчет по ГСФИО34 за январь 2017 года, светокопия листа формата А4, на котором имеется рукописные надписи, светокопия пяти листов формата А4, на котором имеется рукописные надписи, заправочный лист Маневренного ПСП за январь 2017 года, три лист формата А4, на котором имеются приклеенные кассовые чеки фирмы АО «РН-Ростовнефтепродукт» и ООО «Эталон-МК» в количестве 31 штук, светокопия двух листов формата А4, на котором имеются копии кассовых чеков, – хранящиеся в камере хранения вещдоков ЛО МВД России в порту Ростов-на-ФИО12 - возвратить по принадлежности в ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ», расположенном по адресу <адрес> (т. 11 л. д. 1-10, 11)
Гражданский иск правительства <адрес> о взыскании с подсудимого Манченко А.П., материального вреда причиненного преступлением, удовлетворить и взыскать с гражданского ответчика Манченко А.П., деньги в сумме в 271 570 рублей 76 копеек.
Арест, наложенный 16 октября 2017 г. на основании постановления судьи <адрес> на имущество ФИО34 А.П., а именно - автомобиль марки «МАЗДА 3» с государственным регистрационным номером № региона, идентификационный номер №, год выпуска 2010г., не снимать в связи с наличием непогашенного гражданского иска. (т. 14 лист дела 49-50, 51-54, 55)
На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать Манченко А.П., виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 160 УК РФ и назначить ему наказание в виде 1 (одного) года лишения свободы.
На основании ст. 73 УК РФ назначенное Манченко А.П. наказание считать условным с установлением испытательного срока 1 (один) год, возложив на него обязанности: не менять без согласия уголовно-исполнительной инспекции своего места жительства, периодически, не реже одного раза в месяц, являться на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию по месту своего жительства.
Меру пресечения ФИО34 А.П. до вступления настоящего приговора в законную силу оставить прежней – подписку о невыезде и надлежащем поведении, после вступления настоящего приговора в законную силу – отменить.
Вещественные доказательства – катер «Дончак» с бортовым номер РРА 02-64 с подвесным мотором фирмы «YamahaF50FET» №, катер «Вельбот» с бортовым номером РРА 02-79 с подвесным мотором фирмы «YamahaF200CET №», катер «Волжанка» с бортовым номер РРА 02-80 с подвесным мотором фирмы «YamahaF50 FET» №, катер «Казанка» с бортовым номером РРА 01-45 с подвесным мотором фирмы «YamahaF40BET» № - хранящиеся у начальника ФИО69, под сохранной распиской – возвратить по принадлежности в ФИО69;
- жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 86 литров, находящаяся в металлической бочке емкостью 200 литров - хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69;
- жидкость с характерным запахом ГСМ в количестве 90 литров, находящаяся в металлической бочке емкостью 200 литров, - хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69; (т. 8 л. д. 103-105, 106, 107)
- четыре стеклянные емкости (бутылки), с находящимся внутри светлым нефтепродуктом – бензином, хранящаяся у начальника ФИО69, под сохранной распиской, возвратить по принадлежности в ФИО69; (т. 8 л. д. 135-136, 137)
- документы, изъятые из ФИО69 (<адрес> и ГКУ РО «ПСС ВВ ТМ (<адрес> «д») в ходе проведения ОРМ «Обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности», (подробный перечень указан выше), - возвратить по принадлежности в службы. (т. 9 л.д. 4-28, 29, 34-250, т. 10 л.д. 1-153, т. 11 л.д. 1-10, 11)
Гражданский иск правительства <адрес> о взыскании с подсудимого Манченко А.П., материального вреда причиненного преступлением, удовлетворить и взыскать с гражданского ответчика Манченко А.П., деньги в сумме в 271 570 рублей 76 копеек.(т. 7 л.д.218-220)
Арест, наложенный 16 октября 2017 г. на основании постановления судьи <адрес> на имущество ФИО34 А.П., а именно - автомобиль марки «МАЗДА 3» с государственным регистрационным номером № региона, идентификационный номер №, год выпуска 2010г., не снимать в связи с наличием непогашенного гражданского иска. (т. 14 лист дела 49-50, 51-54, 55)
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Железнодорожный районный суд г. Ростова-на-Дону в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции лично либо изложить свою позицию путем использования систем видеоконференц-связи. Вопрос о форме участия осужденного в судебном заседании решается судом.
Председательствующий
Судья
